2023 TOYOTA BZ4X tow

Informacje dotyczàce wolnego i otwartego oprogramowania
Produkt ten zawiera wolne i otwar te oprogramowanie (FOSS).
Informacje na temat licencji i/lub kod êród∏owy oprogramowania mo˝na znaleêç
pod nast´pujàcym adresem.
http://www.opensourceautomotive.com/dcm/19MC/
Certyfikat
S. 582
741-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kraj Informacje kontaktowe
Chorwacja [email protected]
Czechy/W´gry/S∏owacja [email protected]
Dania [email protected]
Estonia [email protected]
Finlandia [email protected]
[email protected]
Niemcy [email protected]
Wielka Brytania [email protected]
Grecja [email protected]
Islandia [email protected]
Irlandia [email protected]
W∏ochy [email protected]
Holandia www.toyota.nl/klantenservice
Norwegia [email protected]
Polska [email protected]
Por tugalia [email protected]
Rumunia [email protected]
S∏owenia [email protected]
Hiszpania [email protected]/[email protected]
Szwecja [email protected]
Szwajcaria [email protected]
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 74

Wzbudzenie sygnalizacji alarmowej
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach
nast´puje wzbudzenie sygnalizacji alar-
mowej:
(Przerwanie wzbudzonego autoalarmu
wy∏àcza alarm.)
Odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka.
Otwarcie od wewnàtrz drzwi, pokrywy
silnika lub odblokowanie drzwi za po-
mocà wewn´trznej dêwigni blokady.
Od∏àczony zostanie akumulator 12-
woltowy. (
S. 534)
Funkcja blokowania drzwi po∏àczo-
nej z autoalarmem
W nast´pujàcych sytuacjach, zale˝nie
od warunków, drzwi sà blokowane auto-
matycznie, uniemo˝liwiajàc dost´p nie-
po˝àdanym osobom:
Gdy drzwi zostanà odblokowane r´cz-
nie bez u˝ycia mechanicznego kluczy-
ka i zostanie wzbudzony autoalarm.
Gdy autoalarm jest w∏àczony, a drzwi
zostanà odblokowane r´cznie bez
u˝ycia mechanicznego kluczyka.Podczas ∏adowania lub wymiany aku-
mulatora 12-woltowego.
Wykrywanie przez czujnik ruchu
w kabinie i czujnik przechy∏u
Czujnik ruchu w kabinie wykrywa
obecnoÊç niepo˝àdanych osób
lub ruch w pojeêdzie.
Czujnik przechy∏u wykrywa zmia-
ny dotyczàce nachylenia pojazdu,
jakie zachodzà na przyk∏ad pod-
czas odholowywania pojazdu.
Uk∏ad ten zosta∏ zaprojektowany,
aby pomóc zabezpieczyç samo-
chód, ale nie zapewnia ca∏kowitej
ochrony przed wszystkimi rodzaja-
mi kradzie˝y.
W∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
W∏àczenie autoalarmu w stan czu-
wania powoduje w∏àczenie czujnika
ruchu w kabinie i czujnika przechy-
∏u. (
S. 77)
Wy∏àczenie czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u
W przypadku pozostawiania w sa-
mochodzie zwierz´cia lub rucho-
mych przedmiotów konieczne jest
wy∏àczenie czujnika ruchu i czujni-
ka przechy∏u, aby nie reagowa∏ na
ruch w kabinie.
781-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
Nie wolno modyfikowaç ani rozmonto-
wywaç uk∏adu. W przypadku modyfika-
cji lub demonta˝u uk∏ad mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo.
Czujnik ruchu w kabinie
(w niektórych wersjach)
i czujnik przechy∏u
(w niektórych wersjach)
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 78

1Przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
2Nacisnàç wy∏àcznik czujnika ruchu
w kabinie i czujnika przechy∏u sa-
mochodu.
Nacisnàç ponownie wy∏àcznik, aby w∏à-
czyç czujniki ruchu w kabinie i przechy∏u
samochodu.
Po ka˝dym wy∏àczeniu/w∏àczeniu czuj-
nika ruchu w kabinie i czujnika przechy-
∏u na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zo-
stanie wyÊwietlony komunikat.
Wy∏àczanie i samoczynne w∏àcza-
nie czujnika ruchu w kabinie i czuj-
nika przechy∏u samochodu
Uk∏ad autoalarmu mo˝e zostaç w∏à-
czony mimo wy∏àczenia czujnika ru-
chu w kabinie i czujnika przechy∏u
samochodu.
Gdy czujnik ruchu w kabinie i czujnik
przechy∏u samochodu sà wy∏àczone,
wciÊni´cie przycisku rozruchu lub od-
blokowanie drzwi z u˝yciem funkcji
dost´pu do samochodu (w niektórych
wersjach) lub bezprzewodowego
zdalnego sterowania powoduje auto-
matyczne w∏àczenie czujników.
Ponowne w∏àczenie uk∏adu autoalar-
mu powoduje automatyczne w∏àczenie
czujnika ruchu w kabinie i czujnika
przechy∏u samochodu.
Czujnik ruchu w kabinie zostanie au-
tomatycznie wy∏àczony, gdy w∏àczony
zostanie zdalnie sterowany uk∏ad kli-
matyzacji.Uwagi dotyczàce detekcji czujnika
ruchu w kabinie
W nast´pujàcych sytuacjach mo˝e na-
stàpiç wzbudzenie alarmu przez czujnik:
Gdy w samochodzie znajdujà si´ lu-
dzie lub zwierz´ta.
Gdy okno jest otwar te.
W takim przypadku czujnik mo˝e zare-
agowaç na nast´pujàce sytuacje:
• Wiatr lub poruszajàce si´ obiekty, np.
liÊcie bàdê ruch owadów wewnàtrz
samochodu
• Fale ultradêwi´kowe emitowane
przez zewn´trzne urzàdzenia, np.
czujniki antyw∏amaniowe w innych
samochodach
• Ruch osób na zewnàtrz samochodu
Gdy w kabinie samochodu pozosta-
wione sà przedmioty, które nie sà sta-
bilne, np. ruchome akcesoria lub
ubrania zawieszone na haczykach.
W miejscach, w których wyst´pujà
silne wibracje lub ha∏as, takich jak
parking.
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à79
1
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 79

Podczas usuwania lodu, gdy samo-
chód nara˝ony jest na powtarzajàce
si´ uderzenia lub wibracje.
Gdy samochód znajduje si´ w komo-
rze myjni automatycznej lub wysoko-
ciÊnieniowej.
Podczas opadów gradu lub wy∏ado-
waƒ atmosferycznych, gdy samochód
nara˝ony jest na powtarzajàce si´
uderzenia lub wibracje.
Uwagi dotyczàce detekcji czujnika
przechy∏u
W nast´pujàcych sytuacjach mo˝e na-
stàpiç wzbudzenie alarmu przez czujnik:
Podczas transpor tu samochodu pro-
mem, kolejà, pojazdem drogowym itp.
Gdy samochód jest zaparkowany
w budynku gara˝owym.
Gdy samochód znajduje si´ w myjni,
w której jest przemieszczany w spo-
sób automatyczny.
Gdy nastàpi spadek ciÊnienia w któ-
rejkolwiek z opon.
Gdy samochód zostanie podniesiony.
Podczas wstrzàsów sejsmicznych lub
zapadni´cia si´ pod∏o˝a.
Podczas umieszczania lub zdejmo-
wania przedmiotów z baga˝nika
dachowego.
801-4. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
UWAGA
W celu zapewnienia prawid∏owego
dzia∏ania czujnika ruchu w kabinie
Nie rozpylaç niczego, np. odÊwie˝a-
czy powietrza, bezpoÊrednio
w otwory czujnika.
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie
czujników nie nale˝y ich dotykaç ani
czymkolwiek zas∏aniaç.
Zamontowanie nieoryginalnych
akcesoriów lub pozostawienie ja-
kichkolwiek przedmiotów pomi´dzy
przednimi fotelami mo˝e ograniczyç
sprawnoÊç detekcji.
Czujnik ruchu w kabinie mo˝e zo-
staç wy∏àczony, gdy elektroniczny
kluczyk znajduje si´ w pobli˝u
samochodu.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 80

Podczas hamowania (z odzy-
skaniem energii)
Silnik elektryczny wykorzystywany
jest do ∏adowania akumulatora trak-
cyjnego.
Zasi´g jazdy mo˝e zostaç zwi´k-
szony poprzez aktywne u˝ywanie
hamowania regeneracyjnego, aby
gromadziç energi´ w akumulatorze
trakcyjnym.
Samochód elektryczny jest nap´-
dzany energià elektrycznà pobiera-
nà z zewn´trznego êród∏a zasilania
i przechowywanà w akumulatorze
trakcyjnym. Do ∏adowania mo˝na
wykorzystywaç nie tylko publiczne
stacje ∏adowania, ale tak˝e gniazd-
ka domowe. Procedury ró˝nià si´
od tankowania konwencjonalnego
pojazdu. Dlatego nale˝y dok∏adnie
zapoznaç si´ z poni˝szymi informa-
cjami.
Urzàdzenia s∏u˝àce do ∏adowa-
nia (
S. 94)
Co nale˝y wiedzieç przed rozpo-
cz´ciem ∏adowania (
S. 103)
Jak na∏adowaç samochód
(
S. 106, 113)
Gdy ∏adowanie nie mo˝e byç
wykonane w normalny sposób
(
S. 137)
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje
przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora
trakcyjnego.
Gdy podczas jazdy w trybie D lub
S przek∏adni nap´dowej zostanie
zwolniony peda∏ przyspieszenia.
Gdy podczas jazdy w trybie D lub S
przek∏adni nap´dowej zostanie wci-
Êni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Akumulator 12-woltowy jest ∏adowany
z akumulatora trakcyjnego, gdy uk∏ad
EV jest w∏àczony lub gdy ∏adowany jest
akumulator trakcyjny.
W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samo-
chodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego. W takim
przypadku nale˝y post´powaç zgodnie
z odpowiednimi procedurami. (
S. 532)
Podczas d∏u˝szego niekorzystania
z samochodu
Je˝eli samochód nie b´dzie u˝ywany
przez d∏u˝szy czas, akumulator trak-
cyjny nale˝y ∏adowaç raz w miesiàcu.
Chroni to akumulator trakcyjny przed
powa˝nym spadkiem napi´cia spo-
wodowanym samoczynnym roz∏ado-
waniem.
Gdy samochód nie b´dzie u˝ywany
przez d∏u˝szy czas, akumulator 12-
woltowy b´dzie ∏adowany z akumulato-
ra trakcyjnego, aby zmniejszyç ryzyko
roz∏adowania akumulatora 12-woltowe-
go. W takim przypadku, mo˝e dzia∏aç
wentylator, jednak, nie jest to objaw
usterki.
Aby nie dopuÊciç do roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego, nie nale-
˝y pozostawiaç otwar tej pokrywy
gniazda ∏adowania ani pod∏àczonego
do samochodu przewodu ∏adujàcego.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Nale˝y pami´taç o utrzymywaniu pozio-
mu na∏adowania akumulatora trakcyjne-
go odpowiedniego do potrzeb jazdy.
Samochód elektryczny
2-1. Samochód elektryczny83
2
Akumulator 12-woltowy
¸adowarka akumulatora trakcyjnego
Dostarcza energi´ elektrycznà do ró˝nych systemów, takich jak poduszki powietrzne,
Êwiat∏a g∏ówne, wycieraczki itp.
*: Tylko wersje AWD
F
E
¸adowanie
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 83

Je˝eli akumulator trakcyjny ulegnie ca∏-
kowitemu roz∏adowaniu, samochodem
nie b´dzie mo˝na w ogóle jeêdziç. Gdy
akumulator jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Gdy akumulator trakcyjny jest
w znacznym stopniu roz∏adowany.
Je˝eli poziom na∏adowania akumula-
tora trakcyjnego jest niski, zaÊwieca
si´ lub miga lampka ostrzegawcza
∏adowania akumulatora trakcyjnego,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si´ komunikat. (
S. 505)
Je˝eli akumulator trakcyjny zostanie
ca∏kowicie roz∏adowany, nie b´dzie
mo˝na uruchomiç uk∏adu EV i jazda
nie jest mo˝liwa. Gdy akumulator
trakcyjny jest roz∏adowany, nale˝y go
jak najszybciej na∏adowaç.
Odg∏osy i wibracje charakterystycz-
ne dla samochodu elektrycznego
Poniewa˝ samochód z elektrycznym
uk∏adem nap´dowym nie emituje ha∏a-
su i wibracji silnika spalinowego, ∏atwo
pomyliç, ˝e jest on wy∏àczony, gdy fak-
tycznie pracuje, co sygnalizowane jest
to przez zaÊwieconà lampk´ kontrolnà
stanu gotowoÊci READY. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu sa-
mochodu, nale˝y zawsze wybraç tryb
P przek∏adni nap´dowej i uruchomiç
hamulec postojowy.
Przed i po uruchomieniu uk∏adu EV
mogà wyst´powaç nast´pujàce dêwi´ki
i wibracje. Te dêwi´ki i/lub wibracje nie
sà jednak oznakami nieprawid∏owego
dzia∏ania:
Dêwi´k pracy uk∏adu hamulcowego
s∏yszalny w przedniej cz´Êci pojazdu,
gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Od strony komory silnikowej lub ba-
ga˝nika mo˝e dobiegaç odg∏os pracy
silnika elektrycznego.
Podczas uruchamiania lub wy∏àcza-
nia uk∏adu EV z komory silnikowej
mogà byç s∏yszalne odg∏osy pracy
przekaêników elektrycznych.
Odg∏osy pracy przekaêników elek-
trycznych takich jak pstrykni´cie lub
delikatne brz´kni´cie mogà byç emi-
towane z okolicy akumulatora trakcyj-
nego w nast´pujàcych sytuacjach:
• Gdy uk∏ad EV zosta∏ uruchomiony lub
wy∏àczony• Gdy ∏adowanie akumulatora trakcyjne-
go zostanie rozpocz´te lub zakoƒczone
• Gdy samochód b´dzie prowadzony
po raz pierwszy po na∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego za pomocà ∏a-
dowania pràdem sta∏ym DC
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty
jest peda∏ hamulca lub zwolniony jest
peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç
si´ charakterystyczny odg∏os, towa-
rzyszàcy procesowi odzyskiwania
energii hamowania.
Odg∏osy pracy wentylatora ch∏odnicy.
Odg∏os pracy uk∏adu klimatyzacji (spr´-
˝arka klimatyzacji, silnik nawiewu).
Obs∏uga techniczna, naprawy,
recykling i z∏omowanie
W celu wykonania obs∏ugi technicznej,
naprawy, recyklingu i z∏omowania nale-
˝y zg∏osiç si´ do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycz-
nego warsztatu. Nie wolno samodziel-
nie dokonywaç z∏omowania tego samo-
chodu.
Odtwarzany b´dzie dêwi´k zale˝ny
od pr´dkoÊci samochodu, aby
ostrzec osoby znajdujàce si´ w po-
bli˝u samochodu. Dêwi´k mo˝e byç
s∏yszalny wewnàtrz samochodu.
Dêwi´k zostanie wy∏àczony, gdy sa-
mochód przekroczy oko∏o 25 km/h.
Sygnalizacja akustyczna porusza-
jàcego si´ samochodu
W poni˝szych przypadkach sygnalizacja
akustyczna poruszajàcego si´ samo-
chodu mo˝e byç trudna do us∏yszenia
przez osoby znajdujàce si´ w jego po-
bli˝u.
W bardzo g∏oÊnym otoczeniu.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ sygnalizacja aku-
styczna poruszajàcego si´ samochodu
jest zamontowana w przedniej cz´Êci
auta, mo˝e ona byç trudniejsza do us∏y-
szenia z ty∏u samochodu ni˝ z przodu.
842-1. Samochód elektryczny
Sygnalizacja akustyczna po-
ruszajàcego si´ samochodu
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 84

Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia
oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektroma-
gnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajà-
cym od spotykanego w samochodach
o tradycyjnym nap´dzie spalinowym
czy wytwarzanego przez urzàdzenia
domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ ra-
diowych pochodzàcych od innych
producentów mogà wystàpiç zak∏óce-
nia odbioru.
Akumulator trakcyjny (akumulator
litowo-jonowy)
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà
˝ywotnoÊç.
PojemnoÊç akumulatora trakcyjnego
(zdolnoÊç magazynowania energii)
zmniejsza si´ z up∏ywem czasu i zu˝ywa
si´ w ten sam sposób jak inne baterie.
Stopieƒ, w jakim pojemnoÊç zmniejsza
si´ drastycznie zmienia si´ w zale˝noÊci
od otoczenia (temperatury zewn´trznej
itp.) i warunków u˝ytkowania, takich jak
sposób prowadzenia samochodu i spo-
sób ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Jest to naturalna cecha akumulatora li-
towo-jonowego i nie jest to objaw uster-
ki. Pomimo, ˝e zasi´g jazdy zmniejsza
si´ wraz ze spadkiem pojemnoÊci aku-
mulatora trakcyjnego, osiàgi samocho-
du nie ulegajà znacznemu pogorszeniu.
W celu ograniczenia mo˝liwoÊci zmniej-
szenia pojemnoÊci, nale˝y post´powaç
zgodnie ze wskazówkami podanymi na
S. 105, „Zmniejszenie pojemnoÊci aku-
mulatora trakcyjnego”.
Uruchamianie uk∏adu EV w bardzo
niskich temperaturach
Gdy akumulator trakcyjny jest bardzo
zimny (poni˝ej oko∏o -30°C) z powodu
bardzo niskiej temperatury otoczenia,uruchomienie uk∏adu EV mo˝e nie byç
mo˝liwe. W takim przypadku nale˝y po-
nowiç prób´ uruchomienia po zwi´k-
szeniu si´ temperatury akumulatora
trakcyjnego z powodu wzrostu tempera-
tury otoczenia itp.
Deklaracja zgodnoÊci
Samochód ten spe∏nia wymogi normy
Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych po-
jazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
862-1. Samochód elektryczny
Silnik elektryczny (trakcyjny)/Inwer ter (przedni/tylny*)
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
¸adowarka akumulatora trakcyjnego
*: Tylko wersje AWD
J
I
H
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
wysokiego napi´cia
W samochodzie tym, obok zwyk∏ej
instalacji 12-woltowej, wyst´pujà urzà-
dzenia zasilane pràdem elektrycznym
o wysokim napi´ciu, zarówno sta∏ym,
jak i zmiennym.
Wysokie napi´cie jest niebezpieczne
i mo˝e spowodowaç poparzenia lub
pora˝enie pràdem, gro˝àce Êmiercià
lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno dotykaç, rozmontowywaç,
wymontowywaç ani wymieniaç
urzàdzeƒ zasilanych wysokim na-
pi´ciem, jak równie˝ ich przewodów
(pomaraƒczowych) i z∏àczy elek-
trycznych.
Po uruchomieniu uk∏ad EV silnie
rozgrzewa si´ na skutek przep∏ywu
pràdu. Nale˝y zachowaç odpowied-
nie Êrodki ostro˝noÊci ze wzgl´du
na wysokie napi´cie elektryczne
i wysokà temperatur´ oraz prze-
strzegaç zaleceƒ podanych na
etykietach ostrzegawczych.
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 86

Samochód elektryczny
2-1. Samochód elektryczny87
2
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno otwieraç zaÊlepki otworu
z∏àcza serwisowego znajdujàcego
si´ pod pod∏ogà. Z∏àcze to wykorzy-
stywane jest tylko podczas obs∏ugi
serwisowej, gdy samochód nara˝ony
jest na dzia∏anie wysokiego napi´cia.
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, na-
le˝y przestrzegaç podanych ni˝ej za-
leceƒ, aby ograniczyç ryzyko Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a:
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, aby uniknàç kolejnego
zderzenia. Nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego, uruchomiç hamulec
postojowy i wybraç tryb P przek∏ad-
ni nap´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç
uk∏ad EV. Nast´pnie, powoli zwolniç
peda∏ hamulca.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów (po-
maraƒczowych), z∏àczy elektrycznych
ani elementów, które mogà znajdo-
waç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz
samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem prà-
dem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie dotykaç akumulatora trakcyjne-
go, je˝eli wycieka z niego lub przy-
wiera jakaÊ ciecz. Kontakt elektrolitu
(elektrolit organiczny na bazie kwa-
su w´glowego) z akumulatora trak-
cyjnego ze skórà lub oczami mo˝e
spowodowaç Êlepot´ lub rany skóry.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy
dostanie si´ on do oczu, nale˝y na-
tychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à
iloÊcià wody i natychmiast zwróciç
si´ o pomoc medycznà.Gdy z akumulatora trakcyjnego wy-
cieka elektrolit, nie nale˝y zbli˝aç
si´ do samochodu.
Je˝eli wystàpi tak ma∏o prawdopo-
dobna sytuacja, w której zostanie
uszkodzony akumulator trakcyjny,
jego wewn´trzna konstrukcja za-
bezpiecza przed du˝ym wyciekiem
elektrolitu. Jednak˝e wyciekajàcy
elektrolit wytwarza kwasowe opary.
Sà one dra˝niàce dla skóry i oczu,
i mogà powodowaç zatrucie, gdy
b´dà wdychane.
Do elektrolitu nie wolno zbli˝aç si´
z otwar tym ogniem lub goràcymi
przedmiotami. Mo˝e spowodowaç
to jego zap∏on i wywo∏aç po˝ar.
W razie po˝aru nale˝y jak najszyb-
ciej wydostaç si´ z samochodu. Nie
wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest
przeznaczona do urzàdzeƒ elek-
trycznych pod napi´ciem. Niebez-
pieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowa-
nia, przednie ko∏a muszà byç unie-
sione (wersje z nap´dem na jednà
oÊ) lub wszystkie ko∏a (wersje z na-
p´dem na wszystkie ko∏a). Je˝eli
podczas holowania przednie ko∏a,
które sà po∏àczone z silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym) pozostajà na
pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwa-
rzaç napi´cie elektryczne. Mo˝e to
spowodowaç przebicia elektryczne,
gro˝àce po˝arem. (
S. 497)
7 BZ4X OM42B96E 9/3/23 11:47 Page 87