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Sommaire
Vérification des niveaux 99
Contrôles 102
AdBlue® (BlueHDi) 105
Maintenance 107
Mise en roue libre du véhicule 11 3
Conseils d'entretien 11 3
8En cas de panneTriangle de présignalisation 11 7
Extincteur 11 7
Panne de carburant (Diesel) 11 8
Outillage de bord 11 8
Roue de secours 11 9
Changement d'une lampe 123
Fusibles 128
Batterie 12
V 128
Remorquage du véhicule 132
9Caractéristiques techniquesCaractéristiques des moteurs et charges
remorquables 135
Moteurs essence 136
Moteurs Diesel 137
Dimensions 139
Éléments d'identification 139
10Radio Bluetooth®Menus 141
Commandes au volant 142
Radio 142
Media 143
Téléphone 144
11Peugeot Connect 10" TouchscreenPremiers pas 145
Commandes au volant 145
Menus 146
Navigation 147
Radio 147
Lecteur de musique 148
Téléphone 148
Applications 149
Réglages 151
12 Enregistrement des données du véhiculeet confidentialité
■
Index alphabétique
7
Éco-conduite
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, le véhicule devient
polluant. Se rendre rapidement dans le Réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour
rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Avec un moteur Diesel HDi, lorsque le filtre
à particules est défaillant, le véhicule devient
polluant. Se rendre rapidement dans le Réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié pour
rendre le niveau d'émission de particules
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de
carburant, ne pas insister au-delà de la troisième
coupure du pistolet pour éviter un débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3
000 premiers kilomètres qu'une meilleure
régularité de la consommation moyenne de
carburant est constatée.
8
Instruments de bord
Combinés
Cadrans
1.Indicateur de vitesse (km/h ou mph)
2. Afficheur (monochrome ou couleur)
3. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm)
4. Indicateur de niveau de carburant
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement
Afficheurs des combinés
Afficheur monochrome
Afficheur couleur
1.Onglet Véhicule : affichage courant (portes
ouvertes, ordinateur de bord, consignes
du régulateur ou du limiteur de vitesse,
indicateur de vitesse numérique, messages
d'alerte ou d'état des fonctions, état de
pression des pneumatiques, autonomie de
roulage liée à l'AdBlue
® et au système SCR
[Diesel BlueHDi])
2. Onglet Diagnostic : affichage du journal des
alertes véhicule
3. Onglet Réglages : choix du niveau de
luminosité du combiné, du volume sonore
des alertes, de la langue de l'afficheur et des
unités de distances
4. Zone d'affichage
5. Mode de conduite (Eco, Normal, Sport)
Flèche et rapport préconisé (avec afficheur
monochrome)
6. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
7.Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé) et état de la boîte de
vitesse automatique
8. DTE (Distance To Empty)
: autonomie
restante (km ou miles)
9. Température extérieure
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de
l'afficheur du combiné.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
Choix des onglets de l'afficheur
► Appuyer sur le bouton A situé à droite du
volant pour afficher et faire défiler les différents
onglets.
►
T
ourner la molette
B
située à droite du
volant pour afficher les différentes fenêtres ou
sélectionner les différents menus.
►
Une fois la fenêtre affichée ou le menu
sélectionné, naviguer et sélectionner en
appuyant sur la molette
B
.
11
Instruments de bord
1Niveau mini de carburantFixe avec le niveau de réserve représenté
en rouge.
Au premier allumage, il reste environ 11 litres
de carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche ,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement
(2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Filtre à particules (Diesel BlueHDi)Témoin d'autodiagnostic moteur clignotant, avec le second témoin
fixe, accompagné d'un message de risque de
colmatage du filtre à particules.
Le filtre à particules commence à saturer. Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérer le filtre en roulant à une
vitesse d'au moins 60
km/h jusqu'à l'extinction
du témoin.
Système d'autodiagnostic moteurFixe.
Une défaillance mineure du
moteur est détectée.
Entretien nécessaire pour le moteur Diesel
BlueHDi.
Effectuer
(3).
Fixes.
Une défaillance majeure du
moteur est détectée.
Effectuer (1), puis
(2).
AdBlue® (Diesel BlueHDi)Clignote lentement, accompagné d'un
signal sonore et d'un message indiquant
le premier intervalle d'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 2
400
et 800
km.
Faire un appoint en AdBlue
®.
Clignote lentement, accompagné d'un
signal sonore et d'un message indiquant
le deuxième intervalle d'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est comprise entre 800
et 100
km.
Faire rapidement un appoint en AdBlue
®, ou
effectuer
(3).
Clignote rapidement, accompagné d'un
signal sonore et d'un message indiquant
le dernier intervalle d'autonomie de roulage.
L'autonomie de roulage est inférieure à 100
km.
Faire impérativement un appoint en AdBlue
®
pour éviter l'impossibilité du démarrage, ou
effectuer
(3).
Fixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'impossibilité du
démarrage.
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur
.
Pour redémarrer le moteur, faire un appoint en
AdBlue
®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser une quantité
minimale de 10
litres d'AdBlue
® dans son
réservoir.
Système d'antipollution SCR (Diesel
BlueHDi)
Fixe, accompagné d'un signal
sonore et d'un message.
Un dysfonctionnement du système d'antipollution
SCR est détecté.
Cette alerte disparaît dès que le niveau
d'émission des gaz d'échappement redevient
conforme.
Fixe, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage.
Selon le message affiché, il est possible
de parcourir jusqu'à 1
100 km avant le
14
Instruments de bord
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau
du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux, se reporter à
la rubrique correspondante.
Indicateur d'entretien
(BlueHDi)
Qualité de l'huile moteur
Ces témoins s'allument et un
message s'affiche à chaque
démarrage
: le système a détecté une
dégradation de l'huile moteur.
La vidange doit être réalisée rapidement.
Remise à zéro de
l'information d'entretien
L'arrêt de l'allumage permanent des témoins est
assuré par un atelier qualifié, équipé de l'outil de
diagnostic, après chaque révision.
Si vous avez réalisé vous-même la révision du
véhicule, remettre à zéro l'indicateur d'entretien
comme suit :
►
État initial
: contact coupé.
►
Appuyer simultanément sur la pédale de frein
et la pédale d'accélérateur
.
► Insérer la clé dans le contacteur et la tourner
dans la position 3-Démarrage ou appuyer sur le
bouton "
START/STOP" (selon version).
►
Attendre 20
secondes, appuyer
simultanément sur la pédale de frein et la pédale
d'accélérateur.
►
T
ourner la clé dans la position
1-Stop
ou
appuyer sur le bouton " START/STOP" (selon
version).
Se reporter à la liste des vérifications
dans le plan d'entretien du Constructeur
remis à la livraison du véhicule.
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue
® (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue
®.
Lorsque le niveau d'AdBlue® devient inférieur
au niveau de réserve (entre 2 400 et 0 km),
un témoin s’allume à la mise du contact et une
estimation du kilométrage pouvant être parcouru
avant le blocage du démarrage s’affiche au
combiné.
Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue® est vide. Il n’est alors plus possible
de démarrer le moteur tant qu’un niveau
minimal d’AdBlue
® n’a pas été restauré.
Affichage manuel de l'autonomie de roulage
Lorsque l'autonomie de roulage est supérieure à
2
400 km, elle ne s'affiche pas automatiquement.
► Monter ou descendre la molette, depuis
l'onglet " véhicule", pour afficher successivement
les différentes fenêtres et accéder à l'information
d'autonomie de roulage.
Actions requises liées au manque d'AdBlue
®
Les témoins suivants s’allument lorsque la
quantité d’AdBlue® est inférieure au niveau de
réserve
: autonomie de 2 400 km.
Accompagnant les témoins, des messages
rappellent régulièrement la nécessité de faire
l’appoint pour éviter le blocage du démarrage.
Se reporter à la rubrique Témoins pour le détail
des messages affichés.
15
Instruments de bord
1Pour plus d'informations sur l'AdBlue®
(BlueHDi), et notamment pour réaliser
l'appoint, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoins allumés Action Autonomie
restante
Procéder à un
appoint.Entre 2
400
et 800 km
Procéder
rapidement à
un appoint.Entre 800 et
100
km
L’appoint est
impératif,
risque de
blocage du
démarrage.Entre 100 et
0
km
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, verser
une quantité
minimale
de 10
litres
d'AdBlue
®
dans son
réservoir. 0
km
Prise en compte d'un appoint
Il se peut que le système ne détecte pas
un appoint instantanément, mais seulement
au bout de quelques kilomètres.
Dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR
Détection d'un dysfonctionnement
En cas de détection
d'un dysfonctionnement,
ces témoins s'allument,
accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage de
l'un des messages suivants
(selon le contexte)
:
–
Défaut lié aux émissions
:
démarrage impossible dans
X
km
–
Défaut lié à la qualité
de l'additif
: démarrage
impossible dans X
km
–
Défaut lié à la
consommation d'additif
:
démarrage impossible dans
X
km
L'alerte se déclenche en roulant, lorsque
le dysfonctionnement est détecté pour la
première fois, puis à la mise du contact lors
des trajets suivants, tant que la cause du
dysfonctionnement persiste.
S'il s'agit d'un dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparaît au cours du
trajet suivant, après contrôle de
l'autodiagnostic du système d'antipollution
SCR.
Dysfonctionnement confirmé pendant la
phase de roulage autorisé (entre 1 100 et
0
km)
Après 50 km parcourus avec l'affichage
permanent du signalement d'un
dysfonctionnement, la défaillance du système
SCR est confirmée.
Les témoins
AdBlue et SCR s'allument et l'un
des messages ci-dessus s'affiche (" Défaut…
:
démarrage impossible dans X
km"), indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles, accompagné d'un signal sonore.
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes. L'alerte est renouvelée dès la mise
du contact.
Vous pouvez rouler jusqu’à 1
100 km avant le
déclenchement du dispositif d’ antidémarrage
du moteur.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Démarrage impossible
À chaque mise du contact, l'un des messages
ci-dessus "Défaut… : démarrage impossible"
s'affiche, accompagné d'un signal sonore.
16
Instruments de bord
Pour le redémarrage du moteur
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié.
Totalisateur kilométrique
Le totalisateur kilométrique mesure la distance
totale parcourue par le véhicule depuis sa
première mise en circulation.
Contact mis, le kilométrage total est indiqué
en permanence. Il reste affiché pendant
30
secondes à la coupure du contact. Il s'affiche
à l'ouverture de la porte conducteur ainsi qu'au
verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
En cas de déplacement à l'étranger, vous
pouvez être amené à modifier l'unité de
distance (km ou mile)
: la vitesse affichée doit
être exprimée dans l'unité officielle du pays
(km/h ou mph).
Le changement d'unité se fait par le menu de
configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.
Rhéostat d'éclairage du
combiné
Rhéostat d'éclairage du
combiné
► Dans l'on glet Réglages, sélectionner
"Luminosité ".
► Régler la luminosité, en utilisant la molette
située à droite sur le volant.
Rhéostat d'éclairage de
l'écran tactile
► Appuyer sur la touche " Réglages".
► Sélectionner "Afficher" puis
"Luminosité ".
►
Régler la luminosité, en déplaçant le curseur
.
La luminosité peut être réglée
différemment en mode jour (commande
d'éclairage en position
"
OFF") et en mode nuit
(commande d'éclairage dans tout autre
position).
Ordinateur de bord
Affiche des informations sur le trajet en cours (autonomie, consommations, vitesse
moyenne...).
Affichages des données au combiné
L'affichage des données de l'ordinateur de bord
est sélectionné avec la molette située à droite
sur le volant.
Avec un écran tactile, suivant le thème
sélectionné sur l'écran, les données de
l'ordinateur de bord seront affichées.
Affichage des différentes fenêtres
► Monter ou descendre la molette, depuis
l'onglet " véhicule", pour afficher successivement
les différentes fenêtres.
–
Les informations instantanées s'affichent à la
suite avec
:
•
L'autonomie (avec afficheur monochrome).
•
Le trajet court.
•
Le trajet long.
•
La vitesse moyenne.
•
La consigne de vitesse du régulateur de
vitesse (selon version).
•
La vitesse numérique.
•
L'état de la pression des pneumatiques.
•
L'autonomie de roulage liée à l'AdBlue® et au
système SCR (Diesel BlueHDi).
–
Les trajets court et long, avec pour chacun
:
18
Instruments de bord
► "RDS" ; sélection du mode RDS (information
routière en temps réél, suivi de la station
automatique et titre des radio),
►
"
RPT" ; ordre de répétition du contenu audio
USB,
► variation d'une valeur de réglage,
recherche d'une station radio ou lecture
suivante/précédente en source USB ou
Bluetooth
®,
56► naviguer entre les me nu et les
dossier audio en lecture USB,
► Audio ; menu des réglages audio,
1► Décrocher ; appel en mode
Bluetooth®,
4► Raccroc her ; appel en mode
Bluetooth®.
Pour plus d'informations sur l'écran
monochrome, se reporter à la rubrique "Audio et
télématique".
Écran tactile
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
–
Affichage permanent de l'heure.
–
Affichage et rappel des réglages du système
d'air conditionné.
–
Menus de paramétrage des fonctions et des
équipements du véhicule.
–
Commandes des équipements audio et
du téléphone et affichage des informations
associées.
– Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manoeuvre.
–
Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
version).
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Certaines fonctions ne sont pas accessibles
en roulant.
Recommandations
Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.
Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains
mouillées.
Utiliser un chiffon propre et doux pour le
nettoyage de l'écran tactile.
Principes
Utiliser les touches matérialisées sur l'écran
tactile pour accéder aux différents menus.
Au bout de quelques instants sans action sur la seconde page, la première page
s'affiche automatiquement.
Pour désactiver / activer une fonction, appuyer
sur le curseur matérialisé en face de la fonction.
Le curseur passe de couleur orange pour
signifier que la fonction est activée.
Retour à la page des menus.
Menus
Il est possible de modifier l'apparence de
l'écran tactile en choisissant un fond et
un mode d'affichage différents ( Classic,
Sport ou Technology ). En fonction du mode
choisi, les menus peuvent être affichés à des
emplacements variables et de formes
différentes.
Pour plus d'informations sur la modification
de l'apparence de l'écran tactile, se reporter à
la rubrique Audio et télématique .
Exemple avec le mode d'affichage " Classic".
Media
Se reporter à la rubrique "Audio et
télématique".
Radio
Se reporter à la rubrique "Audio et
télématique".
Navigation
(Selon version)
Se reporter à la rubrique "Audio et télématique".