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Instruments de bord
Combinés
Cadrans
1.Indicateur de vitesse (km/h ou mph)
2. Afficheur (monochrome ou couleur)
3. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm)
4. Indicateur de niveau de carburant
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement
Afficheurs des combinés
Afficheur monochrome
Afficheur couleur
1.Onglet Véhicule : affichage courant (portes
ouvertes, ordinateur de bord, consignes
du régulateur ou du limiteur de vitesse,
indicateur de vitesse numérique, messages
d'alerte ou d'état des fonctions, état de
pression des pneumatiques, autonomie de
roulage liée à l'AdBlue
® et au système SCR
[Diesel BlueHDi])
2. Onglet Diagnostic : affichage du journal des
alertes véhicule
3. Onglet Réglages : choix du niveau de
luminosité du combiné, du volume sonore
des alertes, de la langue de l'afficheur et des
unités de distances
4. Zone d'affichage
5. Mode de conduite (Eco, Normal, Sport)
Flèche et rapport préconisé (avec afficheur
monochrome)
6. Totalisateur kilométrique (km ou miles)
7.Indicateur de changement de rapport (flèche
et rapport préconisé) et état de la boîte de
vitesse automatique
8. DTE (Distance To Empty)
: autonomie
restante (km ou miles)
9. Température extérieure
Langue d'affichage et unités
Elles dépendent du paramétrage de
l'afficheur du combiné.
En cas de déplacement à l'étranger, il est
impératif d'afficher la vitesse dans l'unité
officielle du pays de circulation (km/h, km ou
mph, miles).
Choix des onglets de l'afficheur
► Appuyer sur le bouton A situé à droite du
volant pour afficher et faire défiler les différents
onglets.
►
T
ourner la molette
B
située à droite du
volant pour afficher les différentes fenêtres ou
sélectionner les différents menus.
►
Une fois la fenêtre affichée ou le menu
sélectionné, naviguer et sélectionner en
appuyant sur la molette
B
.
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Instruments de bord
1► Puis sélectionner ou modifier et appuyer sur
la molette B pour valider.
►
Appuyer sur le bouton
A
pour sortir du menu
sélectionné.
Sans action sur les commandes, l'onglet
Véhicule réapparait automatiquement après
quelques instants.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état de
marche d'un système (témoins de marche ou
de neutralisation). Certains témoins présentent
deux types d'allumage
(fixe ou clignotant) et/ou
plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consulter la description
de chaque témoin pour plus d'informations.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur rouge ou
orange, s'allument pendant quelques secondes.
Dès le démarrage du moteur, ces témoins
doivent s'éteindre. Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, se reporter à la rubrique
correspondante.
Témoin d'alerte persistant
L'allumage d'un témoin d'alerte (rouge ou
orange) peut indiquer l'apparition d'une anomalie
nécessitant un diagnostic complémentaire.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1)
: L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, seul ou associé à un autre témoin
d'alerte, accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore.
Un dysfonctionnement grave du moteur, du
système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique, de la transmission ou une anomalie électrique
majeure est détectée.
Effectuer (1), puis
(2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuer (1), puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Présence d'eau dans le filtre à gazole
(Diesel)
Fixe, accompagné d'un message à
l'écran.
Le filtre à gazole contient de l'eau.
Effectuer (2) sans délai
- Risque de détérioration
du système d'injection
!
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex.
: cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Effectuer (1).
►
A
vec la boîte de vitesses manuelle, engager
un rapport.
