2023 PEUGEOT EXPERT stop start

43
Dostęp
2na ekranie. Aby dezaktywować to ostrzeżenie,
należy się skontaktować z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku korzystania z myjni automatycznej
zaryglować zamki pojazdu.
Przed otwarciem lub zamknięciem drzwi oraz podczas ich obsługi należy zwrócić
uwagę, czy żadna osoba, zwierzę ani przedmiot
wewnątrz i na zewnątrz pojazdu nie znajduje się
w ramie drzwi lub nie blokuje ich ruchu.
W przypadku niezastosowania się do tego
zalecenia istnieje ryzyko zranienia lub
uszkodzeń, jeżeli część ciała lub przedmiot
zostaną zaklinowane lub przytrzaśnięte.
Funkcja elektrycznego otwierania drzwi jest
wyłączana przy prędkości jazdy powyżej 3
km/h.
–

Jeśli jednak drzwi były otwarte podczas

ruszania, należy zmniejszyć prędkość do mniej
niż 30
km/h, aby można je było zamknąć.
–

Próba
elektrycznego otwarcia drzwi za pomocą
wewnętrznej klamki w czasie jazdy spowoduje,
że drzwi będzie można otworzyć tylko ręcznie.
–

Sytuacji tej towarzyszy alarm dźwiękowy
,
zapalenie się kontrolki „drzwi otwarte” i
wyświetlenie komunikatu na ekranie. Aby
odblokować drzwi i ponownie je uruchomić,
należy zatrzymać samochód.
Należy uważać, aby nie zabrudzić prowadnicy w podłodze, ponieważ może to
utrudnić otwieranie drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa i z przyczyn
praktycznych nie należy jeździć z otwartymi
bocznymi drzwiami przesuwnymi.
Sterowanie elektryczne zostaje wyłączone w przypadku zderzenia. Nadal możliwe jest
jednak ręczne otwieranie i zamykanie.
Ruch drzwi zostaje wstrzymany na czas uruchamiania silnika i jest wznawiany, gdy
silnik zacznie pracować.
W zależności od zamontowanego silnika, jeśli drzwi są zamknięte i
pojawi się żądanie ich otwarcia w trybie Stop
układu Stop & Start, drzwi uchylą się lekko, a
następnie ich ruch zostanie zatrzymany. W trybie
Start ruch drzwi zostaje wznowiony po
ponownym uruchomieniu silnika.
Aby utrzymać boczne drzwi przesuwne w położeniu otwarcia, otworzyć je całkowicie w
celu włączenia mechanizmu blokującego (który
znajduje się u podstawy drzwi).
Drzwi i odstęp dla drzwi

W położeniu otwartym drzwi wystają poza obrys
samochodu. Zapewnić wystarczający odstęp
podczas parkowania wzdłuż ścian, przy lampach
ulicznych, wysokich krawężnikach itp.


Drzwi w położeniu otwartym nie wykraczają nigdy poza tylny zderzak samochodu.

54
Ergonomia i komfort
► Przy pracującym silniku i temperaturze
zewnętrznej poniżej 20°C użyć pokrętła
regulacyjnego do włączenia i wybrania wymaganego
poziomu ogrzewania w zakresie od
0 (wył.) do
3
(poziom wysoki).
Odradza się długotrwałe używanie podgrzewania siedzeń w przypadku osób o
wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (np. wskutek choroby lub zażywania
leków).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i zapobiegać
zwarciom:
–

Nie kłaść ciężkich lub ostrych przedmiotów na

siedzeniu.
–

Nie klękać ani nie stawać na siedzeniu.
–


Nie rozlewać płynów na siedzeniu.
–


Nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania

siedzenia, gdy jest ono mokre.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie jest zajęte.
Jak najszybciej zmniejszyć moc ogrzewania.
Gdy siedzenie i kabina osiągną zadowalającą
temperaturę, wyłączyć funkcję. Ograniczenie
poboru prądu powoduje zmniejszenie zużycia
energii.
Elektryczna regulacja
podparcia odcinka
lędźwiowego


► Nacisnąć przełącznik, aby uzyskać żądane
podparcie lędźwiowe.
Funkcja masażu

Funkcja ta zapewnia masowanie odcinka
lędźwiowego: działa tylko przy włączonym silniku
oraz w trybie STOP układu Stop & Start.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/
wyłączyć funkcję.
Po włączeniu zapala się kontrolka. Funkcja masażu

jest aktywowana na jedną godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6 cyklach po 10
minut każdy (6 minut masażu, po których następują
4 minuty przerwy).
Po upływie jednej godziny układ zostaje wyłączony.
Lampka kontrolna gaśnie.
Regulacja intensywności

Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.

74
Ergonomia i komfort
Bateria urządzenia podłączonego do gniazda USB automatycznie się ładuje.
Jeżeli podczas ładowania pobór prądu przez
urządzenie przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu,
zostaje wyświetlony komunikat.
Więcej informacji na temat sposobu używania
tego wyposażenia można znaleźć w punktach
opisujących system audio i system telematyki.
Gniazdo 220 V

W zależności od wersji, gniazdo 220 V/50 Hz
(o mocy maksymalnej: 120 W) znajduje się pod
prawym przednim siedzeniem, co umożliwia dostęp
do gniazda z 2. rzędu.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop & Start.


► Unieść pokrywę.
► Sprawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
►

Podłączyć urządzenie multimedialne albo

inne urządzenie elektryczne (ładowarkę telefonu,
komputer przenośny, odtwarzacz CD-DVD,
podgrzewacz butelek dla dzieci itd.).
W przypadku usterki zielona kontrolka miga.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Do gniazda można w danym momencie podłączać tylko jedno urządzenie (nie
używać przedłużacza lub rozgałęziacza).
Dozwolone jest podłączanie wyłącznie urządzeń
z izolacją Klasy II (informacja na ten temat
znajduje się na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalicznymi
obudowami.
Jeśli pobór energii będzie zbyt duży i gdy wymaga tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne, przeciążenie
elektryczne itp.), dopływ prądu do gniazda
zostanie odcięty, a zielona kontrolka zgaśnie.
Zasłona przestrzeni
bagażowej




► Aby ją wyjąć, należy ją podnieść.
► W celu zainstalowania włożyć prowadnice w
wycięcia.
W przypadku nagłego hamowania przedmioty znajdujące się na zasłonie
przestrzeni bagażowej mogą zostać wyrzucone z
dużą siłą.

82
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie i wentylacja
Porady
Korzystanie z układu wentylacji i klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne rozprowadzanie

powietrza, wloty powietrza pod przednią szybą,
dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz otwór do
odsysania powietrza w bagażniku nie mogą być
zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła umieszczonego

na desce rozdzielczej. Służy on do regulacji
układu automatycznej klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji należy

uruchamiać układ na co najmniej 5-10 minut raz
lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego
sprawne działanie.
►

W przypadku braku chłodzenia należy

wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych,
a w konsekwencji poprawę udźwigu podczas
holowania.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją lub długotrwałego działania
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie. Ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka,
należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Działanie klimatyzacji powoduje skraplanie, przez które pod samochodem gromadzi się
odprowadzana z układu woda. To całkowicie
normalne.
Serwisowanie układu wentylacji i klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać

okresowo wkłady filtra.
Zaleca się używanie kompozytowego filtra
kabinowego. Znajdujący się w nim specjalny
aktywny dodatek pomaga chronić przed
powodującymi zanieczyszczenie gazami i
nieprzyjemnymi zapachami.
►

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu

klimatyzacji, należy zlecać jego kontrolę zgodnie
z zaleceniami z harmonogramu przeglądów
producenta.


Układ zawiera fluorowane gazy cieplarniane R134A
W zależności od wersji i kraju sprzedaży układ
klimatyzacji może zawierać fluorowane gazy
cieplarniane R134A. Objętość gazu: 0,5
kg (+/-
0,025

kg), wskaźnik GWP 1430 (odpowiednik
CO
2: 0,715 t).
Stop & Start Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat Stop & Start zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb jazdy „ECO” Wybranie tego trybu powoduje ograniczenie
zużycia energii, jednak ogranicza wydajność
układów ogrzewania i klimatyzacji, lecz ich nie
wyłącza.

141
Jazda
6Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►
Sprawdzić, czy głębokość wody nie

przekracza 15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy (pojazd
elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z czym
kierowca musi zachowywać wzmożoną czujność.
W trakcie manewrów kierowca musi zawsze
sprawdzać obszar wokół samochodu.
Przy jeździe z prędkością do 30
km/h sygnał
dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową ładowarkę i
akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe dla
pojazdów z napędem elektrycznym:
–

przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas

ruszania;
–

pompę próżniową podczas hamowania;
–


szum opon i hałas powstający
, gdy pojazd owiewa
powietrze;
–

szarpnięcia i stuki podczas ruszania na

wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na każde
1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości
maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

143
Jazda
6kierownicy (np. gdy koła są skręcone i opierają
się o krawężnik).
►

Przekręcić kluczyk do położenia
2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Kiedy silnik
się uruchomi, zwolnić kluczyk. Zaraz po
uruchomieniu silnika puścić kluczyk, aby powrócił do
pozycji 2 .
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest już
rozgrzany. W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać poniższych
zaleceń:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać

silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z
umiarkowaną prędkością.
–

W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu

czas świecenia kontrolki świec żarowych wydłuża
się. Należy zaczekać, aż kontrolka zgaśnie i
dopiero wtedy uruchomić silnik.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) należy
pozwolić silnikowi pracować przez 4
minuty
przed ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe
działanie i trwałość elementów mechanicznych
pojazdu (silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od razu, wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób
silnik się nie uruchomił, zrezygnować z dalszych
prób, ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we wnętrzu
samochodu, w strefie rozpoznawania.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie zgodnie
z poniższymi zaleceniami:
–

W normalnych warunkach nie rozgrzewać

silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i jechać z
umiarkowaną prędkością.
– W okresie zimowym kontrolka świec żarowych
świeci dłużej po włączeniu zapłonu. Przed
rozruchem silnika zaczekać, aż zgaśnie.
–

W
bardzo trudnych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C) pozwolić
silnikowi pracować przez 4
minuty przed
ruszeniem, aby zapewnić prawidłowe działanie
i trwałość elementów mechanicznych pojazdu
(silnika i skrzyni biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają toksyczne
spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W pojeździe z silnikiem Diesla przy ujemnej temperaturze rozruch
następuje po zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do momentu
uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie” musi
znajdować się w strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego sterowania
przy sobie.

144
Jazda
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w strefie,
aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie jest spełniony, w zestawie wskaźników pojawia
się komunikat. W niektórych przypadkach trzeba
lekko poruszyć kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy. Pojawia się
komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Unieruchomić pojazd.
► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć go
ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie przednich
kół w osi pojazdu przed wyłączeniem silnika.
►

Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest

prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z chwilą
wyłączenia silnika układy wspomagania układu
hamulcowego i kierownicy także zostają
wyłączone: grozi to utratą panowania nad
samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie opuszczać samochodu bez pilota zdalnego
sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce mogą
spowodować usterkę.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop) przez
maksymalny łączny czas 30 minut można nadal
korzystać z takich funkcji jak system audio i
telematyczny, lampki sufitowe lub światła mijania.
Więcej informacji na temat trybu oszczędzania energii zawiera odpowiedni
rozdział.
Pozostawienie kluczyka w położeniu zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (stop), po otwarciu
drzwi kierowcy wyświetla się komunikat
ostrzegawczy, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon).
Wersje z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
► Unieruchomić pojazd.
► T rzymając pilota zdalnego sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany, silnik się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów: – używać wyłącznie dywaników
dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
–

nie kłaść jednego dywanika na drugim.
Używanie dywaników niezatwierdzonych


przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT mają
dwa mocowania pod siedzeniem.

145
Jazda
6Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
►

W przypadku używania tradycyjnego kluczyka

lub pilota zdalnego sterowania nacisnąć pedał
hamulca i obrócić kluczyk do pozycji 3 aż do
uruchomienia silnika, bez naciskania pedału
przyspieszenia. Zaraz po uruchomieniu silnika
puścić kluczyk, aby powrócił do pozycji 2 .
►

W przypadku używania układu Dostęp

bezkluczykowy i uruchamianie wcisnąć całkowicie
pedał hamulca i krótko nacisnąć przycisk „START/
STOP”.
►

Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż

zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się sygnał
dźwiękowy, co oznacza, że samochód jest gotowy
do jazdy.
►

Nacisnąć hamulec i wybrać
D lub R .
►

Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw wskaźników

,
a wskazówka wskaźnika mocy przemieszcza się po
całym zakresie, a następnie ustawia w położeniu
„neutralnym”. Kolumna kierownicy automatycznie się
odblokowuje (co można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania tradycyjnego kluczyka
lub kluczyka z pilotem zdalnego sterowania obrócić
kluczyk do oporu, do położenia 1 (Stop).
► W przypadku korzystania z układu Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie nacisnąć przycisk
„ START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
–

wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu

P ,
–

nie świeci kontrolka
READY.
Po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi kierowcy wybierak trybu jazdy
automatycznie przestawia się do położenia P .
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy nie
są spełnione warunki wyłączenia powoduje
włączenie sygnału dźwiękowego i wyświetlenie
komunikatu z ostrzeżeniem.
Szczególna sytuacja
związana z układem Dostęp
bezkluczykowy i uruchamianie
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu „Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie” znajduje się
wewnątrz pojazdu, naciśnięcie przycisku „START/
STOP” bez wciskania któregokolwiek pedału
umożliwia włączenie zapłonu.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć

zapłon i umożliwić zaryglowanie zamków pojazdu.
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika, gdy układ
nie wykrywa kluczyka w strefie rozpoznawania
albo w przypadku rozładowania baterii kluczyka
elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika
awaryjnego i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu


neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów

lub wybierakiem trybu jazdy wybrać położenie P ,
a następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „
START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Brak rozpoznania pilota zdalnego
sterowania
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje wykryty
albo nie ma go już w strefie rozpoznawania, przy
zamykaniu drzwi albo przy próbie wyłączenia
silnika w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat.