2023 PEUGEOT 5008 Bruksanvisningar (in Swedish)

159
Körning
6Bakre vyerna är liknande de för Visiopark
1-funktionen.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Visiopark 1-funktionen.
Sikt framåt och bakåt

När motorn är igång och hastigheten
under 20 km/tim aktiveras systemet
via

menyn Driving/Fordon

på pekskärmen:
►

Välj ”
Parkeringshjälp med kamera ”.
Läget AUTO visas som standard, med vyn
framåt om växellådan är i friläge eller en växel
är ilagd, eller med vyn bakåt om backväxeln är
ilagd.
Systemet är inaktiverat:
–

Automatiskt över 30 km/tim (bilden försvinner
temporärt vid 20 km/tim).
–


Genom ett tryck på den vita pilen i
pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO läge

Detta läge aktiveras som standard.
I det automatiska läget växlas den främre vyn
(standard) till vyn uppifrån (zoom) när du närmar
dig ett hinder under manövern, med hjälp av
sensorerna som sitter på främre stötfångaren.
Vy Standard

Området framför bilen visas på skärmen.
De orange linjerna 1 representerar bilens bredd
med utfällda sidospeglar. Linjernas riktning är i
enlighet med rattens läge.
Räknat från främre stötfångaren, motsvarar
den röda linjen 2 ett avstånd på 30 cm och de
två orange linjerna 3 och 4 ett avstånd på 1 m
respektive 2 m.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
att välja det i menyn visa ändring.
Zoom-vy

Kameran registrerar omgivningen under
manövern och återskapar en vy uppifrån framför
bilen i dess närmaste omgivning för att bilen ska
kunna manövreras i förhållande till omgivande
hinder.
Denna vy är tillgänglig i läget AUTO eller genom
val i inställningsmenyn för vy.
Hindren kan förefalla befinna sig längre
bort än i verkligheten.
Under manövern är det viktigt att checka över
bilens sidor via sidospeglarna.
Parkeringssensorerna kompletterar även
informationen om bilens omgivning.

160
Körning
180° vy

Med 180°-vyn kan du köra ut framåt från en
parkeringsplats och på förhand se om fordon,
fotgängare eller cyklister närmar sig.
Denna vy rekommenderas inte för att göra en
fullständig manöver.
Den består av 3 zoner: vänster A, mitten B och
höger C.
Denna vy är endast tillgänglig genom val i
ändringsmenyn för vy.
Park Assist
För mer information, se Allmänna
rekommendationer för användning av
kör- och manöverhjälp.
Systemet används för aktiv parkeringshjälp: det
känner av en parkeringsplats och styr bilen för
att parkera på platsen.
Med manuell växellåda styr föraren
gaspedalen, bromsarna, växlarna och
kopplingen.
Med automatlåda (EAT6/EAT8) styr föraren
gaspedalen, bromsarna och växlarna.
När bilen parkeras eller ska köra iväg från
en parkeringsplats ger systemet audiovisuell
information till föraren så att manövern ska
kunna utföras på ett säkert sätt. Flera framåt-
och bakåtmanövrer kan krävas.
Föraren kan när som helst ta tillbaka kontrollen
över styrningen genom att gripa tag i ratten.


Funktionen Park Assist hjälper föraren med
följande parkeringsmanövrer:
A. Köra in i en parkeringsficka
B. Köra ut från en parkeringsficka
C. Köra in på parkeringsplats
Park Assist-systemet fungerar inte när
motorn är avstängd.
När Park Assist är aktiverad förhindrar den
Stop & Start från att gå in i STOP-läge. Om
Park Assist aktiveras i STOP-läget startas
motorn om.
Park Assist styr servostyrningen under
max. 4 manövercykler. Funktionen
inaktiveras efter dessa 4 cykler. Om bilen inte
är i rätt position tar du över kontrollen för att
slutföra manövern.
Manöversekvensen och köranvisningar
visas på instrumentpanelen.
Assistansen är aktiverad: när denna symbol visas tillsammans med en
fartgräns betyder det att styrinrättningen styrs
av systemet. Rör inte ratten.
Assistansen är inaktiverad: när denna symbol visas betyder det att
styrinrättningen inte längre styrs av systemet.
Ta tillbaka kontrollen över styrningen.
När Park Assist aktiveras så kopplas
Dödavinkeln-varnare ur.
Funktionen för parkeringssensorer går
inte att använda under uppmätningen av
ledig parkeringsplats. Den aktiveras senare
under manövrerna för att varna dig om din bil
närmar sig ett hinder: ljudsignalen blir

161
Körning
6kontinuerlig när avståndet till hindret är
mindre än 30 centimeter.
Om funktionen för parkeringssensorer har
inaktiverats återaktiveras den automatiskt
under de assisterade manöverfaserna.
Vid parkering eller när du kör ut från en
parkeringsplats kan Visiopark 1
- Visiopark 2-funktionerna slås på. De ger
möjlighet till en bättre översikt över området
runt bilen genom att ge kompletterande
information på instrumentpanelen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Visiopark 1 - Visiopark 2-funktionerna.
I vissa fall kan sensorerna inte detektera
små hinder som befinner sig i deras döda
vinklar.
Alla föremål som överskrider bilens storlek
(t.ex. takstege, dragkrok) tas inte med
i beräkningen av Park Assist under en
manöver.
Kontrollera alltid omgivningen innan du
påbörjar en manöver.
Om sidoavståndet mellan bilen och
parkeringsplatsen är för stort finns det risk för
att systemet inte kan mäta platsen.
Vid manövrering svänger ratten snabbt:
håll inte i ratten eller placera händerna
mellan rattens ekrar.
Kontrollera att det inte finns föremål i
närheten av ratten som kan dras med vid
manövreringen (lösa kläder, halsdukar). Risk
för personskador!
Få hjälp att fickparkera
► När du pa rkerar väljer du ”Park
Assist” på Driving/Fordon -
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Begränsa hastigheten till högst 20 km/
tim och välj ”Enter parallel parking
space” på pekskärmen.
När det gäller fickparkering indikerar inte
systemet P-platser som är klart mindre
eller större än bilen.
► Använd b linkers på den sida du har
valt att parkera på för att aktivera
mätfunktionen. Kör bilen med ett avstånd mellan
0,5 och 1,5 m från raden med parkerade bilar.
20► Kör med en hastighet på 20 km/h och
följ instruktionerna tills systemet hittar en
ledig plats.
► Kör långs amt framåt tills ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs,
som uppmanar dig att lägga i backväxeln.
► Lägg i ba ckväxeln, släpp ratten och
sätt bilen i rörelse utan att överstiga 7
km/h.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
7► Utan att överstiga 7 km/h kör du
framåt och bakåt samtidigt som du är
uppmärksam på varningarna från
parkeringssensorersystemet tills du får en
indikering om att parkeringsmanövern är slutförd.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Parkeringsassistans är inaktiverat: du kan ta
över kontrollerna igen.
Få hjälp att parkera sida vid
sida
► När du pa rkerar väljer du "Park
Assist" på Driving/Fordon -
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Begränsa hastigheten till högst 20 km/
tim och välj “Enter bay parking space”
på pekskärmen.
► Aktivera blinkers ljuset på sidan som
du önskar fickparkera på för att aktivera
mätfunktionen. Kör bilen med ett avstånd mellan
0,5 och 1,5 m från raden med parkerade bilar.
20► Kör med en hastighet på 20 km/h och
följ instruktionerna tills systemet hittar en
ledig plats.
Om systemet hittar flera platser efter
varandra kommer det att välja den sista
av dessa.

162
Körning
► Kör långsamt framåt tills ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs,
som uppmanar dig att lägga i backväxeln.
► Lägg i ba ckväxeln, släpp ratten och
förflytta dig utan att överskrida 7 km/h.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
7► Utan att överstiga 7 km/h följer du
instruktionerna och varningarna från
parkeringshjälpsystemet tills du får en indikering
om att parkeringsmanövern är slutförd.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Systemet inaktiveras och kontrollen kan
återupptas.
Under manövern för att parkera sida vid
sida inaktiveras funktionen Park Assist
automatiskt så snart bilens bakparti befinner
sig närmare än 50
cm från ett hinder.
Få hjälp att köra ut från en
parkeringsficka
► Slå på tändningen för att köra ut från en
parkeringsficka.
► Medan bi len är stillastående väljer du
"Park Assist" på Driving/Fordon-
pekskärmsmenyn för att aktivera funktionen.
► Tryck på "Exit parking slot " på
pekskärmen.
► Aktivera blinkers ljuset åt det håll som
du vill köra ut från parkeringsfickan.
► Lägg i en växel för att backa
eller köra framåt och släpp ratten.
Den assisterade parkeringsmanövern har
inletts.
5► Utan att överstiga 5 km/h kör du
framåt och bakåt samtidigt som du är
uppmärksam på varningarna från
parkeringshjälpsystemet tills du får en indikering
om att parkeringsmanövern är slutförd.
Manövern är slutförd när framhjulsaxeln befinner
sig utanför P-platsen.
Avslutad manöver åtföljs av en ljudsignal och ett meddelande.
Systemet inaktiveras och kontrollen kan
återupptas.
Inaktivering
Systemet inaktiveras via Driving / Fordon
pekskärmsmenyn.
Systemet inaktiveras automatiskt:
–

när tändningen är avslagen.
–


vid motorstopp.
–


om förarens bilbälte inte är fastspänt.
–


om förardörren öppnas.
–


om ingen manöver påbörjas inom 5 minuter
efter att du valt typ av manöver

.
–

efter att bilen stått stilla länge under
manövern.
–


om antispinnsystemet (ASR) utlösts.
–


om bilens hastighet överskrider 70 km/tim.
–


om föraren avbryter rattvridningen.
–


efter mer än 4 parkeringscykler
.
–

om ett av framhjulen stöter mot ett hinder
.
– om ett släp har kopplats till elkontakten.
Inaktivering bekräftas med ett meddelande åtföljt
av en ljudsignal.
Då ska föraren ta tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Om systemet inaktiveras under en
manöver måste föraren återaktivera det
för att upprepa den aktuella uppmätningen.
För att koppla bort systemet under en längre
tid ska du kontakta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Om funktionsfel med
parkeringssensorerna uppstår under
användning, vilket indikeras genom att denna
varningslampa tänds, inaktiveras funktionen.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vid ett funktionsfel med servostyrningen
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen och ett varningsmeddelande
visas.
Stoppa bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

Peugeot och TotalEnergies,
ett partnerskap i prestanda!
Under mer än 25 års partnerskap har TotalEnergies och Peugeot tänjt på
gränserna för prestanda i sporttävlingar med historiska segrar, i
uthållighetslopp eller i rallyn. Idag fortsätter de två märkena sitt
gemensamma motorsportäventyr genom att ge sig ut för att erövra
24-timmars av Le Mans och FIA World Endurance Championship i
kategorin Hybrid Hypercar. Så många utmaningar för vilka Peugeot
uteslutande rekommenderar högteknologiska kvartssmörjmedel för att
skydda sina motorer under hela deras liv. TotalEnergies utrustar
Peugeot-bilar med Quartz-smörjmedel från sin första fyllning i fabriken
till godkända underhållsnätverk för att garantera daglig optimal
prestanda. Peugeot och TotalEnergies: offi ciella partners i prestanda!
Håll din motor ung längre!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 är ett högpresterande smörjmedel som
utvecklats i samarbete mellan Peugeot och TotalEnergies R&D-teamen.
Dess innovativa teknik förlänger din motors livslängd samtidigt som
den når betydande bränslebesparingar och därmed begränsar CO
2-
utsläppen. Produkten fi nns nu tillgänglig i nya förpackningar* som
består av 50 % återvunnet material och 100 % återvinningsbart material.
* 1L och 5L produceras i Europa

164
Praktisk information
Bränslekompatibilitet
Bensinbränslen som överensstämmer med
EN228-standarden och som innehåller upp till 5
% respektive 10 % etanol.

Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
”Allvarliga förhållanden”.

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio)bränslen (t.ex. rena eller utspädda
vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor etc.) i är strängt förbjuden, risk
för skador i motorn och bränslesystemet!
De enda bränsletillsatser som är
godkända för användning är de som
uppfyller standard B715001 (Bensin) eller
B715000 (Diesel).
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
V
id temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankens volym: cirka 53 liter
(bensin eller diesel) eller 43
liter (uppladdningsbar hybrid).
Tankvolym: cirka 56 liter.
Reservnivå: cirka 6 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränslenivå nås tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal. När
den tänds första gången återstår cirka 6 liter
bränsle.
Tills tillräckligt med bränsle tillsätts visas denna
varningslampa varje gång tändningen slås
på, åtföljd av meddelandet och ljudsignalen.
Vid körning upprepas detta meddelande och
ljudsignal med ökande frekvens när bränslenivån
sjunker mot 0.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
En liten pil vid varningslampan indikerar
på vilken sida av fordonet tankluckan är
placerad.
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tankning
Varje tillsats av bränsle måste ske i mängder
på minst 10 liter för att registreras av
bränslemätaren.

165
Praktisk information
7När tankluckan öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Undertrycket är helt normalt
och beror på tätheten i bränslesystemet.
Tanklocket är inbyggt i tankluckan eller måste
skruvas loss (beroende på version).
Påfyllningsprocedur:
►
Stäng alltid av motorn.

► Tryck på öppningsknappen till tankluckan i
mer än 2 sekunder eller, med fordonet upplåst,
tryck på tankluckans bakkant (beroende på
version).
Uppladdningsbara hybridfordon
Efter att du har tryckt på knappen
på instrumentpanelen kan det hända att
tanklocket inte öppnas på flera minuter. Ett
ljud avges när tanklocket öppnas.
Tryck in och håll knappen på
instrumentbrädan intryckt i 3 sekunder om
luckan fastnar.
►

Välj en pump som innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i bilen (se dekalen på
bränsleluckans insida).


► Vrid tanklocket åt vänster, ta bort det och
placera det på hållaren på tankluckan (beroende
på version).
►

Sätt i påfyllningskontakthandtaget och tryck
in det så långt det går innan påfyllningen inleds
(för att minimera risken för stänk).
►


Fyll tanken.
Fortsätt inte efter kontakthandtagets tredje
avstängning. Detta kan orsaka funktionsfel.
►


Sätt tillbaka tanklocket och stäng det genom
att vrida det åt höger (beroende på version).
►


T
ryck på tankluckan för att stänga den.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som gör
att du endast kan tanka blyfri bensin.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du startar motorn.
Feltankningsskydd
(dieselmotor)
(Beroende på försäljningsland.)
Detta mekaniska hinder förhindrar tankning av
en dieseldriven bil med bensin.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Funktion

När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
kommer det i kontakt med luckan. Systemet
förblir stängt och hindrar påfyllning.
Försök i så fall inte tvinga in det utan byt i
stället till dieselmunstycket.
Enheten som förhindrar fel bränsle
förhindrar inte fyllning med en
reservdunk, oavsett bränsletyp.

166
Praktisk information
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Innan resa utomlands är det bra att
kontrollera med en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad om bilen utgör en lämplig utrustning i
landet som ska besökas.
Uppladdningsbart
hybridsystem
Elektriskt system
Den elektriska kretsen för det laddningsbara
hybridsystemet identifieras med orange kablar
och dess komponenter är markerade med denna
symbol:


De uppladdningsbara hybridkraftverken
använder en spänning mellan 240 V och
400 V. Systemet kan vara varmt både när
tändningen är på och efter att den har stängts
a v.
Följ de varningsmeddelanden som visas på
etiketterna, särskilt inuti laddningsluckan.
Spänningen i högspänningssystemet är
farlig och kan orsaka brännskador eller
andra skador eller till och med en dödlig
elektrisk stöt.
Eftersom skador på
högspänningskomponenter inte är synliga
PEUGEOT rekommenderar vi att du:
–

Rör aldrig komponenterna, oavsett om
de är skadade eller inte, och låt aldrig dina
smycken eller andra metallföremål komma i
kontakt med dessa komponenter

.
–

Arbeta aldrig på de orange
högspänningskablarna eller på någon annan
högspänningskomponent som är märkt med
den elektriska risketiketten.

Alla ingrepp
i högspänningssystemet skall utföras av
kvalificerade personer i verkstäder som är
kvalificerade och godkända för att utföra
denna typ av arbete.
–

Du får aldrig skada, modifiera eller ta bort
de orangerna högspänningskablarna eller
koppla bort dem från högspänningsnätet.
–


Du får aldrig öppna, modifiera eller ta bort
locket på drivbatteriet.
–


Arbeta aldrig med kap- och
formningsverktyg eller värmekällor nära
högspänningskomponenter och kablar

.
Vid låg vätskenivå i kyltanken ska
påfyllningen endast utföras på en kvalificerad
och utbildad verkstad för att verifiera att
läckaget inte finns i drivbatteriet.
Alla ingrepp i högspänningssystemet skall
utföras av kvalificerade personer i verkstäder
som är kvalificerade och godkända för att
utföra denna typ av arbete.
Skador på fordonet eller drivbatteriet kan
resultera i läckage av giftiga gaser eller
vätskor antingen omedelbart eller senare.
PEUGEOT vi rekommenderar att du:
–
Informera alltid brand- och
räddningstjänsterna vid en händelse och
varna om att fordonet är utrustat med ett
drivbatteri.
–


Rör aldrig vid vätskorna som läcker från
drivbatteriet.
–


Andas inte in gaser som avges av
drivbatteriet eftersom de är giftiga.
–


Flytta dig bort från fordonet i händelse av
tillbud eller olycka, gaserna som släpps ut är
brandfarliga och kan orsaka brand.