2023 PEUGEOT 408 AUX

132
Condução
O veículo tem uma câmara multifunções situada na
parte superior do para-brisas e, consoante a versão,
um radar situado no para-choques dianteiro.
Este sistema não substitui a necessidade de vigilância por parte do condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor controlar de
maneira contínua as condições de circulação
de acordo com os regulamentos de condução
aplicáveis.
Assim que o sistema detetar uma possível colisão, prepara o circuito de travagem. Isto
pode causar um ligeiro ruído e uma ligeira
sensação de desaceleração.
Desativação/ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
A desativação do sistema é assinalada pelo acendimento desta luz avisadora e pela
apresentação de uma mensagem.
Condições e limites de
funcionamento
Veículo a avançar sem reboque.
Sistema de travagem operacional.
O sistema ASR está ativado.
Os cintos de segurança dos passageiros estão
todos apertados.
Velocidade estabilizada em estradas com ou sem
curvas apertadas.
Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo sem qualquer mensagem adicional,
para indicar que o sistema de travagem automática
não está disponível.
Isto é um comportamento normal, que indica
que uma condição não foi preenchida e não é
necessária assistência de uma oficina.
Em quaisquer situações com a ignição ligada
em que a travagem automática represente uma
situação de risco, é recomendável desativar o
sistema através da aplicação do ecrã tátil dos
auxiliares de condução, por exemplo:
–

T

ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
–

Utilização de um sistema de lavagem automática

de automóveis.
–

Efetuar qualquer tarefa de manutenção (por

exemplo, substituir um pneu, assistência no interior
do compartimento do motor).
–

Colocar o veículo num banco de rolos numa

oficina.
–

Reboque do veículo.
– Após danos por impacto no para-brisas perto da
câmara de deteção.
O sistema é desativado automaticamente se:
–

for detetada uma roda sobresselente com um

diâmetro demasiado pequeno.
–

For detetada uma anomalia de funcionamento

no interruptor do pedal do travão ou na luz do
travão direito ou esquerdo.
–

For detetada uma anomalia de funcionamento

nos sensores, no sistema eletrónico ou no
sistema de travagem.
–

Um reboque for detetado pelo engate do

veículo equipado (com uma ficha de ligação
elétrica).
–

É detetado um acidente grave (por exemplo,

com o airbag ativado).
No caso da deteção se deteriorar ou ficar temporariamente indisponível devido às
condições ambientais, não é apresentada uma
indicação ao condutor (porque não é necessária
qualquer ação por parte do condutor).
Pode ser perigoso conduzir se as luzes de travagem não estiverem em condições de
funcionamento perfeitas.
O condutor não deve sobrecarregar o veículo (deve respeitar os limites de GVW e
GTW e os limites de altura de carga das barras
de tejadilho).

135
Condução
6Isto pode ter sido causado por visibilidade
reduzida (por exemplo, chuva, nevoeiro, neve,
encandeamento causado pelo sol baixo) ou por
um bloqueio do sensor. Neste caso, pare o veículo
e verifique se a câmara dianteira ou se o radar
dianteiro estão tapados com sujidade, neve, gelo ou
qualquer objeto que impeça a deteção.
Em caso de anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo, acompanhadas da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Se estas luzes avisadoras se acenderem depois de desligar e ligar
novamente o motor, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para verificar
o sistema.
Estas luzes avisadoras acendem-se no quadro de bordo e/ou no quadro
de luzes avisadoras dos cintos de segurança e no
cinto de segurança do passageiro dianteiro para
indicar que o cinto de segurança do condutor e/ou
do passageiro dianteiro não está apertado
(consoante a versão). O sistema de travagem
automática é desativado até os cintos de segurança
serem apertados.
Deteção de falta de
concentração
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.
A função possui o sistema “Alerta de atenção do
condutor” combinado com o sistema “Alerta de
desatenção do condutor por câmara”.
Estes sistemas não são, de modo algum, concebidos para manter o condutor
desperto ou para evitar que este adormeça ao
volante.
É da responsabilidade do condutor parar se se
sentir cansado.
Faça uma pausa se sentir cansaço ou pelo
menos a cada 2 horas.
Ativação/desativação
Por defeito, em cada arranque, a função é ativada
automaticamente.
As definições são alteradas através da aplicação de ecrã tátil ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
Alerta de atenção do condutor
O sistema aciona um alerta assim que detetar que o condutor não efetua nenhuma
pausa há mais de duas horas de condução a uma
velocidade superior a 70 km/h.
Este alerta é emitido através da apresentação de
uma mensagem que propõe ao condutor que seja
efetuada uma pausa, acompanhada de um sinal
sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o
alerta é repetido todas as horas até à paragem do
veículo.
O sistema é reinicializado se se verificar uma das
condições seguintes:
–

Com o motor em funcionamento, veículo parado

há mais de 15 minutos.
–

A
ignição desligada há alguns minutos.
–

O cinto de segurança do condutor removido e a

respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior a 70 km/h, o sistema é colocado em pausa.
O tempo de condução começa a ser contado de
novo quando a velocidade atinge uma velocidade
superior a 70 km/h.

138
Condução
Estado da funçãoVisualização Comentários
ON



“ Segure no volante” ou
“ Mantenha-se na faixa”
(consoante a versão) Se, durante a correção da trajetória, o sistema determinar que a correção não é suficiente e
que um traço contínuo vai ser atravessado: o condutor é avisado\
que deve efetuar o ajuste da
trajetória inicial.
Se o volante não for segurado corretamente, é emitido um sinal son\
oro, acompanhado de
uma mensagem, até a correção de trajetória ser concluída \
ou o condutor segurar o volante
corretamente.
A duração dos sinais sonoros aumenta se forem efetuadas várias c\
orreções em sucessão
rápida. O aviso torna-se contínuo e persiste até o condutor rea\
gir.
Limites de funcionamento
O sistema passa automaticamente para o modo de
pausa nos seguintes casos:
–

ESC desativado ou funcionamento ativado.
–


V
elocidade inferior a 65 km/h ou superior a 180
km.
–

Ligação elétrica a um reboque.
–


Utilização de uma roda sobresselente de

utilização temporária (como a deteção não é
imediata, recomenda-se a desativação do sistema).
–

Deteção de um estilo de condução dinâmica,

pressão no pedal do travão ou do acelerador.
–

Condução sobre marcações na via de circulação.
–


Ativação das luzes indicadoras de mudança de

direção.
–

Passagem de uma linha separadora numa curva.
–


Condução em curvas fechadas.
–


Deteção de inatividade do condutor durante uma

correção.
–

Deteção de linha estreita.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar nas seguintes situações:
–

Contraste insuficiente entre a superfície da

estrada e a margem ou uma berma da estrada
(por exemplo, uma sombra).
–

Marcações na via de circulação gastas,

marcações tapadas (neve, lama) ou marcações
múltiplas (zonas de obras, etc.),
–

Distância reduzida em relação ao veículo que

o antecede (não é possível detetar as marcações
na via de circulação).
–

Estradas estreitas, sinuosas.
Risco de acionamentos inadvertidos
O sistema deve ser desativado nas seguintes
situações:
–
Quando substituir uma roda ou trabalhar perto de

uma roda.
–

Efetuar um reboque ou se tiver um porta-
bicicletas num dispositivo de reboque, em especial


com um reboque não ligado ou se não for aprovado. –

Estrada em más condições, instável ou com

aderência muito fraca (risco de aquaplanagem, neve
ou gelo).
–
Condições meteorológicas adversas.
–

condução num circuito de corridas.
–

Condução num dinamómetro.
Desativação/ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil
ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
A desativação é confirmada pelo acendimento desta luz indicadora no quadro
de bordo.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes

142
Condução
Na eventualidade de uma anomalia de funcionamento, esta luz indicadora pisca
durante cerca de 10 segundos quando engrenar a
marcha-atrás.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Visiopark 1
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Quando a marcha-atrás é engrenada, com o motor
em funcionamento, este sistema permite visualizar
imagens das zonas à volta do veículo no ecrã tátil
utilizando uma câmara localizada na traseira do
veículo.




O ecrã divide-se em 3 partes com um menu lateral,
uma vista de contexto e uma vista do topo do
veículo na zona circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo. Estão disponíveis várias vistas de contexto:
–

V
ista de zoom automático.
–
V
ista padrão.
–
V
ista panorâmica.
Consoante o contexto, o sistema escolhe a melhor
vista a apresentar (normal ou zoom automático).
O tipo de vista pode ser alterado em qualquer altura
durante a manobra.
O estado do sistema não é guardado quando a
ignição é desligada.
Princípio de funcionamento

Com a câmara, a zona circundante do veículo é
gravada durante manobras a baixa velocidade.
É criada uma imagem da parte superior do veículo
na zona circundante em tempo real (na parte lateral
do ecrã), à medida que o veículo avança.
Esta vista facilita o alinhamento do veículo durante
o estacionamento e a perceção de obstáculos
próximos. Apaga-se automaticamente se o veículo
ficar demasiado tempo parado.
Um jato adicional está equipado acima da chapa
de matrícula para limpar a câmara de marcha-atrás
(consoante a versão). ►

A
lavagem da câmara de marcha-atrás é
acionada através do para-brisas.
Definições
No menu lateral, este menu permite-lhe executar as seguintes operações:
–

regular o volume do sinal sonoro.
–


regular a luminosidade.
–


regular o contraste.
–


Ativação/desativação da lavagem da câmara.
Ativação/desativação
Para ativar a câmara, engate a marcha-atrás.
O sistema está desativado:
–
quando mudar da velocidade de marcha-atrás.
–


ao premir a cruz no canto superior esquerdo do

ecrã tátil.
Vista de zoom automático

A câmara traseira regista a área à volta do veículo
durante a manobra para reconstituir uma imagem a
partir da parte traseira do veículo no ambiente em
que se encontra, permitindo realizar a manobra do
veículo contornando obstáculos circundantes.
Ao utilizar os sensores situados no para-choques
traseiro, a vista de zoom automático é apresentada

184
Em caso de anomalia
Bateria congeladaNunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo por um concessionário PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados e
se a caixa não está partida, o que implicaria um
risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Caixa de velocidades automática Nunca empurre o veículo para ligar o motor.
Símbolos
É proibido fazer faíscas, chamas abertas ou fumar.
Proteja sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar cegueira e
ferimentos.
Mantenha a bateria do veículo fora do alcance de crianças.
A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode causar cegueira ou queimaduras
graves.
Para obter mais informações, consulte o manual.
Pode haver gases explosivos perto da bateria.
Com motores a gasolina
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois
a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+) com um terminal de libertação
rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria não
está acessível, existe um ponto de massa remoto
próximo da bateria.
Efetuar o arranque a partir de outra
bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.

185
Em caso de anomalia
8► Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria
gasta A (ao nível da parte metálica em curva) e, em

seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.
►

Acione o motor de arranque do veículo avariado

e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem
inversa.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado,
no mínimo durante 30 minutos para permitir que a
bateria atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar
algumas das funções do veículo (por exemplo,
Stop & Start).
Carregar a bateria com um carregador
de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos

(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros, etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos
à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão em
bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal (+),

se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue os cabos do carregador
B da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da

bateria A,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C
do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o

carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize
apenas um carregador de 12 V, para evitar

196
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
PEUGEOT i-Connect
Advanced - PEUGEOT
i-Connect
Navegação GPS – Aplicações
– Autorrádio multimédia -
Telemóvel Bluetooth
®
As funções e definições descritas variam consoante a versão e a configuração do
veículo e de acordo com o país de
comercialização.
Por motivos de segurança e porque exigem uma maior concentração por parte do
condutor, as seguintes operações devem ser
efetuadas com o veículo imobilizado e a
ignição ligada:
–

Emparelhar o smartphone com o sistema

através de Bluetooth
®.
–
Utilizar o smartphone.
–

Quando estabelecer ligação a Mirror Screen

(Apple
®CarPlay® ou Android Auto).
–
Alterar as definições e a configuração do
sistema.
A mensagem Modo de poupança de energia é apresentada quando o sistema
estiver a entrar no modo de espera.
Para obter mais informações sobre o Modo
de poupança de energia, consulte a secção
“Informações práticas”.
Aviso A navegação é o auxiliar de condução. Não
pode substituir o condutor. Todas as instruções
de orientação devem ser verificadas com
atenção pelo utilizador.
Ao utilizar a navegação, aceita os seguintes
termos e condições:
https://www.tomtom.com/en_gb/legal/
eula-automotive/?388448
Primeiros passos
O sistema inicia quando a ignição é ligada. Pressão ligeira, ignição desligada: ligar/
desligar o sistema.
Pressão ligeira, ignição ligada: ligar/desligar som.
Pressão contínua, ignição ligada: iniciar modo de
espera (desligar som, ecrãs e relógio desligados).
Rotação: regulação do volume.
Informações
Este sistema permite aceder aos seguintes
elementos:
–

Equipamento de áudio e comandos do telemóvel

com visualização de informações associadas. –

Serviços ligados e apresentação de informações

associadas.
–
Comandos do sistema de navegação e

ecrã de informações associadas (consoante o
equipamento).
–
Reconhecimento de voz (consoante o

equipamento).
–
Hora e temperatura exterior
.
–
Comandos de aquecimento/ar condicionado e

lembretes de definições.
–
Definições para funções de auxiliares de

condução, funções de conforto e segurança,
head-up display alargado (consoante o equipamento
e a versão), equipamento de áudio e quadro de
bordo digital.
–
Definições das funções específicas de veículos

híbridos recarregáveis.
–
V
isualização das funções de assistência à
condução.
–
Manual interativo.
–

T
utoriais de vídeo (por exemplo, gestão do ecrã,
auxiliares de condução, reconhecimento vocal).
Barra superior
Algumas informações são apresentadas
permanentemente na barra superior do ecrã tátil:
–

T
emperatura exterior dos sensores do veículo
(associados a um símbolo azul no caso de risco de
gelo).
–

Lembrete sobre a definição de temperatura do ar

condicionado do condutor e do passageiro.
–

Nível de carga do smartphone ligado.

197
PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOT i-Connect
10– Estado de ligação do sistema (Bluetooth®, Wi-Fi,
rede de telemóveis).
–

Hora.
–

Acesso rápido às funções Mirror Screen®
(associado a um smartphone ligado).
Percorra para baixo a partir da extremidade
superior do ecrã tátil aceder ao centro de
notificações e visualizar uma lista de definições
rápidas:Convidado, Definições de privacidade,
Brilho, Dispositivos, modo noturno, etc.
Princípios
► Utilize este botão (HOME) para visualizar
a página inicial utilizada mais recentemente.
Pressione uma segunda vez para visualizar a
primeira página inicial e, em seguida, pressione os
botões virtuais no ecrã tátil.
Percorra as páginas iniciais deslizando o dedo no ecrã para a direita ou para a
esquerda.
Princípio de movimento no sistema
Dependendo das páginas apresentadas no ecrã, vá
para o texto ou para o menu (no lado esquerdo do
ecrã) deslizando o dedo, tal como no caso de um
smartphone.
Botões táteis
Mostrar/ocultar o menu de contexto.
Voltar para a página anterior.
►

Para alterar o estado de uma função, pressione

a descrição da linha correspondente (alteração confirmada pelo controlo de deslize para a direita/
esquerda: função ativada/desativada).
Acesso a informações adicionais sobre a
função.
Acesso às definições de uma função.
Adicionar/eliminar atalhos.
Configurar perfis
Carregue na aplicação “Definições”.
Na lista, selecione o separador “Perfil”.
O ecrã apresenta um perfil “Convidado” integrado
no sistema e pode criar e personalizar vários novos
perfis associados ou não a dispositivos portáteis.
O perfil “Convidado” tem um ecrã personalizado com a possibilidade de
adicioná-lo e/ou repô-la para a configuração inicial.
Este perfil está integrado no sistema e não pode ser
eliminado.
Cada perfil pode ser associado a um dispositivo portátil à sua escolha ligado
através de Bluetooth
®; a função Bluetooth® do
dispositivo portátil deve ser criada primeiro. Esta
associação permite ao sistema detetar a sua
presença no veículo quando é ligado e propor a
ativação do seu perfil personalizado.
Se um perfil não estiver ligado ao dispositivo portátil,
o último perfil utilizado vai ser realçado.
Selecione “Criar perfil” e, em seguida, acompanhe o procedimento.
Criar um novo perfil permite-lhe personalizar:
– Idioma, unidades, Definições de privacidade.
– Configuração do ecrã, aspeto, i-T oggles
(consoante o equipamento).
–

Definições de áudio, estações de rádio favoritas.
–


Iluminação, ambiente interior (consulte a secção

“Ergonomia e conforto”).
–

Histórico de navegação, pontos de interesse

favoritos (POI), definições de navegação.
–

Alguns auxiliares de condução e a lista de

favoritos.
Para eliminar um perfil, selecione-o a partir da lista de perfis e, em seguida, carregue na
reciclagem.
Definições de privacidade
A gestão “Definições de privacidade” está associada
a cada perfil. Esta função é utilizada com:
um perfil “Convidado” configurado por predefinição
em “Modo privado”,
ou
um perfil que vai ser criado no sistema, com ou sem
ligação a um dispositivo portátil.
Para cada perfil (mesmo “Convidado”), o último
modo de privacidade é restaurado.
“ Partilhar dados e localização”
Este modo permite ao veículo transmitir fora
do veículo todos os dados pessoais necessários
para cada serviço ligado válido disponível.
Os dados pessoais necessários para utilizar os serviços ligados são enviados para os
fornecedores destes serviços.
“ Partilhar dados”