2023 PEUGEOT 308 ESP

91
Bezpečnost
5► Před instalací dětské sedačky na toto
sedadlo vyjměte a uložte opěrku hlavy (nasaďte
ji zpět, jakmile dětskou sedačku vyjmete).
►

Protáhněte popruh dětské sedačky za
opěradlo sedadla a vystřeďte jej mezi otvory pro
tyčky opěrky hlavy

.
►

Připevněte hák horního popruhu k
oku B.
►

Napněte horní popruh.
Před montáží dětské sedačky ISOFIX na
levé zadní sedadlo lavice nejdříve
odsuňte bezpečnostní pás prostředního
zadního sedadla směrem ke středu vozidla
tak, aby nedošlo k
omezení jeho funkce.
Nesprávně nainstalovaná dětská
sedačka ve vozidle ohrožuje bezpečnost
dítěte v
případě dopravní nehody.
Důsledně dodržujte montážní pokyny
v

uživatelské příručce dodané s dětskou
sedačkou.
Informace o možnostech montáže
dětských sedaček ISOFIX do vašeho
vozidla viz souhrnná tabulka.
Doporučené dětské autosedačky
ISOFIX
Nahlédněte také do uživatelské příručky
k dětské sedačce poskytnuté jejím
výrobcem a seznamte se s
doporučeným
způsobem instalace a vyjímání sedačky.
„RÖMER Baby-Safe se základnou ISOFIX“ (třída velikosti: E)
Skupina 0+: od narození do 13
kg


Montuje se v poloze „proti směru jízdy“
pomocí základny ISOFIX, která se upevní k
okům A.
Základna obsahuje výškově seřiditelnou
podpěru, která spočívá na podlaze vozidla. Tuto dětskou sedačku lze také upevnit
pomocí bezpečnostního pásu. V
tomto
případě slouží pouze skořepina, která se
upevní k
sedadlu tříbodovým bezpečnostním pásem.
„RÖMER Duo Plus ISOFIX “
(třída velikosti: B1)
Skupina 1: od 9 do 18
kg


Vhodné pouze pro instalaci ve směru jízdy.
Upevňuje se pomocí horního popruhu k okům
A a oku B označenému TOP TETHER.
Sedačka má tři polohy náklonu: pro sezení, odpočinek a spánek.
Tuto dětskou sedačku lze také používat
na místech nevybavených úchyty ISOFIX. V
takovém případě musí být připevněna
k
sedadlu vozidla tříbodovým bezpečnostním
pásem. Seřiďte přední sedadlo vozidla tak, aby se nohy dítěte nedotýkaly opěradla.
Dětské sedačky i-Size
Dětské sedačky i-Size mají dva zámky, které se ukotvují do dvou ok A.
Dětské sedačky i-Size jsou také vybaveny:
–

buď horním popruhem, který se upevňuje k
oku B.
–

nebo vzpěrou, která je opřena o podlahu vozidla, kompatibilní s
místem homologovaným pro sedačku i-Size.
Jejich úkolem je zabránit převrácení dětské sedačky dopředu v
případě nehody.

96
Jízda
Tažení
Jízda s přívěsem klade větší nároky na
tažné vozidlo a je třeba dbát zvýšené
opatrnosti.
Nepřekračujte maximální tažné zatížení.
Na horách: snižte maximální zatížení
o 10
% na 1 000 metrů nadmořské výšky;
výkon motoru je menší v
řídkém vzduchu
v

nadmořských výškách.
Nové vozidlo: dokud nemá vozidlo
najeto alespoň 1 000 kilometrů, netahejte
za ním přívěs.
Při vysoké venkovní teplotě a zastavení
vozidla nechte motor 1 až 2 minuty běžet
na volnoběh, aby se ochladil.
Před vyjetím
Max. svislé zatížení koule tažného zařízení
► Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného zařízení
(místa, kde se připojuje za vozidlo) bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho však překročit).
Pneumatiky
► Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané hodnoty.
Osvětlení
► Ověřte správnou funkci elektrické signalizace
přívěsu a nastavení sklonu světlometů vozidla.
V případě použití originálního tažného
zařízení PEUGEOT se automaticky
deaktivuje funkce zadních parkovacích
snímačů.
Za jízdy
Chlazení
Tažení přívěsu do svahu způsobuje zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Maximální zatížení
tažením přívěsu závisí na sklonu svahu a
venkovní teplotě. Chladicí výkon ventilátoru se
nezvyšuje spolu s
otáčkami motoru.
►

Snižte rychlost a otáčky motoru, abyste
omezili množství produkovaného tepla.
►


T
eplotě chladicí kapaliny věnujte neustálou
pozornost.
Rozsvítí-li se tato výstražná
kontrolka a výstražná kontrolka
STOP, co nejdříve vozidlo zastavte a vypněte
motor.
Brzdy
Pro omezení přehřívání brzd doporučujeme
používat brzdění motorem. Tažení přívěsu
prodlužuje brzdnou dráhu vozidla.
Boční vítr
Nezapomínejte, že při tažení přívěsu se vozidlo
více vychyluje ze směru kvůli větru.
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují kód, který musí vozidlo rozpoznat
předtím, než je možné jej nastartovat.
Dojde-li k
poruše systému, která je indikována
zobrazením zprávy, motor nenastartuje.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT.
Startování / vypínání
motoru
Elektronický klíč se musí nacházet
v prostoru pro cestující.
Elektronický klíč je také rozpoznán
v

zavazadlovém prostoru.
Není-li elektronický klíč rozpoznán, zobrazí
se zpráva.
Přemístěte elektronický klíč tak, aby bylo
možné nastartovat nebo vypnout motor.
Pokud problém přetrvává, viz kapitola „Klíč
nerozpoznán - nouzové nastartování nebo
nouzové vypnutí“.

100
Jízda
► Zvolte režim D, M či R.
► Uvolněte brzdový pedál a sešlápněte pedál
akcelerace.
Pokud se brzda neuvolní automaticky,
ověřte, zda jsou správně zavřeny přední
dveře.
Při zastavení či stání se spuštěným
motorem zbytečně nešlapte na plynový
pedál. Riziko uvolnění parkovací brzdy.
Automatické zatažení
Při stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatahuje po vypnutí motoru.
Pokud motor zhasne nebo přejde do
režimu STOP funkce Stop & Start,
k

automatickému zatažení nedojde.
V automatickém režimu lze parkovací
brzdu aplikovat nebo uvolnit kdykoli
pomocí ovládacího prvku.
Zvláštní případy
Zastavení vozidla se spuštěným
motorem
Chcete-li zastavit vozidlo se spuštěným
motorem, přitáhněte krátce ovládací prvek.
Parkování vozidla s uvolněnou
brzdou
Zatažení parkovací brzdy se
nedoporučuje při velmi nízkých teplotách
(mráz).
Vozidlo zajistěte zařazením převodového
stupně nebo vložením klínů pod jedno z
kol.
U automatické převodovky dojde při
vypnutí zapalování k automatickému
zařazení režimu P. Kola jsou zabrzděna.
Další informace o

jízdě na volnoběh viz
příslušná kapitola.
Pokud s automatickou převodovkou při
zařazeném režimu N
otevřete dveře
řidiče, zazní zvukový signál a
zařadí se režim
P. Zvukový signál utichne, když dveře řidiče
zavřete.
Deaktivace automatických
funkcí
V určitých situacích, např. při tažení (obytný
přívěs či závada) nebo při extrémně nízkých
teplotách, může být potřeba automatické funkce
systému deaktivovat.
►

Nastartujte motor
.
►

Je-li parkovací brzda uvolněna, zatáhněte ji
ovladačem.
►


Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál. ►


Držte ovladač stisknutý ve směru uvolnění po
dobu 10 až max. 15
sekund.
►
Uvolněte ovladač.
►

Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
►

Zatáhněte za ovladač ve směru zatažení po
dobu 2
sekund.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a potvrdí deaktivaci
automatických funkcí.
►

Uvolněte ovladač a brzdový pedál.
Od tohoto bodu dále jsou u ovladače povoleny
pouze ruční funkce pro zatažení a uvolnění
parkovací brzdy

.
►

Pro opětovnou aktivaci automatických funkcí
(potvrzenou zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce) proveďte tento postup znovu.
Nouzové brzdění
Pokud stisk brzdového pedálu neposkytuje
dostatečný brzdný účinek a za zvláštních
okolností (např. řidiči není dobře, asistovaná
jízda), vozidlo lze brzdit delším zatažením
ovládacího tlačítka elektronické parkovací brzdy.
Brzdění účinkuje tak dlouho, dokud je řídicí
prvek vytažen, a přestane účinkovat, jakmile je
řídicí prvek povolen.
Stabilita vozidla při nouzovém brzdění je
zajištěna systémy ABS a ESP.
Dojde-li k
poruše nouzového brzdění, zobrazí
se na přístrojové desce zpráva „ Parking brake
fault“ (Vadná parkovací brzda).
Dojde-li k poruše systémů ABS a
DSC indikované rozsvícením

102
Jízda
M.Jízda v manuálním režimu (Zážehový motor /
Vznětový motor)
Do manuálního režimu přepnete stisknutím
tohoto tlačítka.
Řidič řadí převodové stupně pomocí
ovládacích prvků na volantu.
B. Jízda v
automatickém režimu s funkcí
rekuperačního brzdění (Dobíjecí hybridní
pohon)
Funkci rekuperačního brzdění zaktivujete
stisknutím tohoto tlačítka.
Převodovka spravuje také brzdění při
uvolnění pedálu akcelerace.
►

V
režimu N s nohou na brzdovém pedálu,
zatlačte bez překročení bodu odporu: •

dopředu, zvolí se režim R

;
•

dozadu, zvolí se režim D

.
Po každém zatlačení volič plně uvolněte; pak
se vrátí do své úvodní polohy.
Zvláštní případy
Vynechání režimu N (rychlá změna z režimu D
do R a zase zpět):
►

V
režimu R zatlačte dozadu za bod odporu,
zvolí se režim
D.
►

V
režimu D zatlačte dopředu za bod odporu,
zvolí se režim
R.
►

Pro návrat do režimu N

zatlačte bez
překročení bodu odporu.
Ovládací prvky na volantu
(V závislosti na výbavě) V režimu M nebo D lze ovládací pádla pod
volantem používat k manuálnímu řazení
převodových stupňů.
Nelze je používat k řazení neutrálu ani
k zařazení či vyřazení zpátečky.


► Přitažením pádla „
+ “ či „-“ k sobě a jejím
uvolněním zařadíte vyšší, resp. nižší převodový
stupeň.
Informace zobrazené na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav převodovky.
P Parkování
R Zpátečka
N Neutrál
D1...8 Automatický převodový stupeň vpřed
B1...8 Automatický převodový stupeň vpřed
s
aktivovanou funkcí rekuperačního
brzdění
M1...8 Manuální převodový stupeň vpřed
Při jízdě jen na elektrický pohon není zařazený
převodový stupeň indikován.
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazen na přístrojové desce po dobu několika
sekund.
Činnost
Ověřeny jsou pouze vhodné pokyny pro změnu
režimu.
Je-li při běžícím motoru pro změnu režimu
potřeba sešlápnout brzdový pedál, zobrazí se na
přístrojové desce výstražná zpráva.
Pokud je motor v chodu, jsou uvolněny
brzdy a je zvolen režim R
, D nebo M,
rozjede se vozidlo i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nikdy nestlačujte současně pedál akcelerace
a brzdový pedál - riziko poškození
převodovky!
Pokud při zařazeném režimu N otevřete
dveře řidiče, zazní zvukový signál
a

zařadí se režim P. Zvukový signál utichne,
když dveře řidiče zavřete.
Při rychlostech pod 5 km/h se při
otevření dveří řidiče zařadí režim P

– hrozí nebezpečí náhlého zabrzdění!
V případě poruchy baterie je nutné
umístit klíny dodávané se sadou nářadí
pod jedno z
kol, aby došlo k zajištění vozidla
proti rozjezdu.

108
Jízda
– S automatickou převodovkou v režimu N,
rychlost vozidla překročí 1 km/h.
V těchto případech tato kontrolka několik
sekund bliká a pak zhasne.
Poruchy
V případě poruchy systému tato kontrolka
na přístrojové desce bliká po dobu
několika sekund, poté se rozsvítí nepřerušovaně,
doprovázená zobrazením hlášení.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Vozidlo uvázne v režimu STOP
V případě poruchy se rozsvítí všechny výstražné
kontrolky přístrojové desky.
►

V
ypněte zapalování a pak motor znovu
nastartujte klíčem nebo tlačítkem START/STOP.
12V baterie
Systém Stop & Start pracuje s 12V
baterií se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Tento systém upozorní řidiče na pokles tlaku
v jedné či více pneumatikách.
Výstraha se generuje při jízdě vozidla, nikoli
když stojí.
Systém porovnává údaje poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být opětovně inicializovány po
každém seřízení tlaku v
pneumatikách či
výměně kola.
Zohledňuje poslední hodnoty uložené během
žádosti o
opětovnou inicializaci. Proto je
nezbytné, aby byl během provozu tlak
v
pneumatikách správný. Za tuto operaci je
zodpovědný řidič vozidla.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
nemůže v žádném případě nahradit
potřebu pozornosti a bdělosti řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), zejména před každou delší jízdou.
Jízdou s
podhuštěnými pneumatikami
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
–

zhoršuje stabilita vozidla na silnici,
–


prodlužuje brzdná dráha,
–


způsobuje předčasné opotřebení
pneumatik,
–


zvyšuje spotřeba energie.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Další informace o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Kontrola tlaku v pneumatikách
T ato kontrola musí být prováděna
měsíčně při „studených“ pneumatikách
(vozidlo stálo 1
hodinu či déle nebo ujelo
méně než 10
km nízkou rychlostí).
Jinak k
tlakům uvedeným na štítku přičtěte
hodnotu 0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením této kontrolky, což je
doprovázeno zvukovým signálem a (podle
výbavy) zobrazením zprávy.
►

Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce
volantem a

prudce nebrzděte.
►

Zastavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
►

Pomocí kompresoru, například toho, který
tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky

, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
►

Pokud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.

109
Jízda
6► V případě propíchnutí pneumatiky použijte
sadu pro její dočasnou opravu nebo rezervní
kolo (podle výbavy).
Příliš pomalá jízda někdy neumožňuje
optimální monitorování.
Upozornění se nespustí okamžitě v případě
náhlé ztráty tlaku nebo defektu. Příčinou je,
že analýza hodnot odečítaných rychlostními
čidly kola může trvat několik minut.
Výstraha se může zpozdit při rychlostech pod
40 km/h (25 mph) nebo při sportovním režimu
jízdy.
Výstraha bude aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Reinicializace
► Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho či více kol
je potřeba provést reinicializaci systému.
Před reinicializací systému ověřte, že
jsou tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách správné pro podmínky použití
vozidlo, a že odpovídají hodnotám uvedeným
na štítku tlaků pneumatik.
Před reinicializací zkontrolujte hodnoty tlaku
ve všech čtyřech pneumatikách.
V

době reinicializace systém nezobrazí
zprávu v
případě, že je tlak nesprávný.
Při stojícím vozidle lze systém
reinicializovat v aplikaci
Nastavení>Vozidlo na dotykové obrazovce.
►

Pak vyberte
Bezpečnost > Detekce tlaku v
pneumatikách.
►

Potvrďte stisknutím ANO

.
Reinicializace je potvrzena zobrazením zprávy a
zvukovým signálem.
Porucha
V případě poruchy se tyto
výstražné kontrolky rozsvítí na
přístrojové desce.
Zobrazí se zpráva spolu se zvukovým signálem.
V

tomto případě se již neprovádí funkce
monitorování poklesu tlaku v
pneumatikách.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Nestandardní nebo „dojezdové“
rezervní kolo
Použití tohoto typu rezervního kola
může pozastavit monitorování tlaku
v

pneumatikách.
V

tomto případě se rozsvítí výstražná
kontrolka poruchy, která zhasne, když je kolo
vyměněno za správnou velikost (stejnou jako
ostatní), znovu se nastaví tlak a provede
reinicializace.
Jízdní a manévrovací
asistenční systémy –
všeobecná doporučení
Jízdní a manévrovací asistenty nemohou
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla silničního
provozu, musí za všech okolností sledovat
okolí a chování vozidla a musí být schopen
nad ním kdykoli znovu převzít kontrolu. Řidič
musí přizpůsobit rychlost vozidla klimatickým
podmínkám, silničnímu provozu a stavu
vozovky.
Řidič je povinen neustále sledovat dopravní
situaci a před použitím směrového světla a
změnou jízdního pruhu odhadnout vzdálenost
a relativní rychlost ostatních vozidel a
předvídat jejich manévry.
Tyto systémy neumožňují jízdu s
vozidlem
nad rámec fyzikálních zákonů.
Jízdní asistenty
Musíte držet volant oběma rukama, vždy
používat vnější i vnitřní zpětná zrcátka, vždy
nechávat nohy blízko pedálů a dodržovat
přestávku řízení každé 2
hodiny.
Manévrovací asistenty
Řidič musí vždy kontrolovat okolí vozidla
a dohlížet na celý manévr před zahájením

111
Jízda
6– Nikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Jednotky rychlosti
Zajistěte, aby se jednotky rychlosti
zobrazované na přístrojové desce (km/h nebo
mi/h) shodovaly s
jednotkami používanými
v

zemi, kterou projíždíte.
Pokud tomu tak není, po úplném zastavení
vozidla nastavte zobrazování požadovaných
jednotek rychlosti tak, aby bylo ve shodě s
místními předpisy.
V

případě pochybností se obraťte na prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Volant s detekcí držení
rukama
(se systémem Drive Assist 2.0)
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Volant disponuje systémem detekce držení
rukama, aby nedocházelo k
nedostatečné
koncentraci řidiče.
Volant nesmí být zakrýván ani se na něj nesmí
nic upevňovat.
Řidič musí vždy kontrolovat okolí vozidla
a dohlížet na celý manévr.
Každé použití systému vestavěného do
systému Drive Assist 2.0 musí být trvale pod
dohledem řidiče.
Systém také detekuje přítomnost rukou
při použití asistenta pro jízdu v
pruzích se
systémem Drive Assist Plus.
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat, pokud:
–

je volant zakryt nějakou ochranou;
–


má řidič silné rukavice (jako jsou lyžařské
rukavice).
V


případě nesprávné detekce rukou na
volantu není systém Drive Assist 2.0
aktivován nebo je po několika sekundách
deaktivován.
Na volant je zakázáno instalovat
mechanická zařízení proti odcizení
- riziko poškození!
Zástupci jízdních
asistentů
Úplný seznam dostupných jízdních asistentů
můžete najít na záložce Funkce.
Jízdní asistenty lze rychle aktivovat / deaktivovat
přímým přístupem k
nim. Ve výchozím nastavení jsou již jízdní asistenti
uloženi na záložce
Zástupci (například Stop &
Start, Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu).
Ostatní jízdní asistenty lze přidat nebo odebrat
z této záložky.
Konfiguruje se v aplikaci ADAS>Funkce
na dotykové obrazovce.
► Stiskněte tlačítko odpovídající
příslušnému jízdnímu asistentu:
•

Plný symbol: funkce je přidána na záložku
Zástupci

.
•

Prázdný symbol: funkce je odebrána ze
záložky

Zástupci.
►

Úpravu zkontrolujte na záložce Zástupci

.




► Stisknutím tohoto tlačítka můžete získat
přímý přístup k záložce Zástupci.
Deaktivace více funkcí
Je možné deaktivovat několik asistenčních
funkcí pro řidiče současně.
Provádí se to ve dvou krocích:
–

Prvním krokem je výběr všech funkcí, které
chcete deaktivovat.

11 4
Jízda
nejvyšší povolené rychlosti na přístrojové
desce.
Aktivace / deaktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Konfiguruje se v aplikaci ADAS na
dotykové obrazovce.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


1. Zjištěna indikace nejvyšší dovolené rychlosti
nebo
2. Indikace konce nejvyšší dovolené rychlosti


Systém je aktivní, ale právě nezjišťuje údaje o
nejvyšší dovolené rychlosti.


Po zjištění údaje nejvyšší dovolené rychlosti je
tato hodnota zobrazena systémem.


Když vozidlo navrhovanou maximální rychlost
poprvé překročí o
více než 5 km/h (např.
95
km/h), tato rychlost se zobrazí a bude po
dobu 10
sekund blikat (v závislosti na verzi).
Provozní omezení
Systém nebere v úvahu snížení nejvyšší
dovolené rychlosti, zejména při jejich použití
v
následujících případech:
–

znečištění ovzduší,
–


tažení,
–


jízda s
dojezdovým rezervním kolem nebo se
sněhovými řetězy,
–

pneumatika opravená pomocí sady pro
dočasnou opravu,
–


mladí řidiči.
Systém nemusí nezobrazit nejvyšší dovolenou
rychlost, pokud její dopravní značku nezjistí ve
stanoveném čase a v

následujících případech:
–

dopravní značky
, které jsou zakryté,
nestandardní, poškozené či ohnuté;
–

zastaralé nebo nesprávné mapy;
Doporučení nastavení
rychlosti
Řidič může vybrat rychlost zobrazenou
systémem Rozpoznávání dopravních značek
pomocí tlačítka OK jako nastavení rychlosti
pro omezovač rychlosti, tempomat či adaptivní
tempomat.
Při detekci deště navrhne systém řidiči nastavení
rychlosti nižší, než je rychlost odečtená nebo
odeslaná z
mapových podkladů. Cílem je
přizpůsobit jízdu povětrnostním podmínkám
(například na dálnici může systém doporučit
rychlost 110
km/h místo 130 km/h).
Další informace o omezovači rychlosti,
tempomatu nebo systému Adaptivní
tempomat viz příslušné kapitoly.
Předběžná doporučení nastavení rychlosti
Při aktivaci systému Drive Assist 2.0 detekuje
systém další značku nejvyšší povolené rychlosti,
zobrazí ji na pozadí a tuto novou rychlost
doporučí jako nastavení rychlosti.
Jakmile se uloží do paměti:
–

Je-li nastavení rychlosti nižší než předchozí,
vozidlo zpomaluje pro dosažení této nové
rychlosti, když přijede ke značce.
–


Je-li nastavení rychlosti vyšší než předchozí,
vozidlo zrychluje pro dosažení této nové
rychlosti, když projede okolo značky

.