2023 PEUGEOT 308 Bruksanvisningar (in Swedish)

11 9
Körning
6– Om fordonet är stillastående, bromsar pedalen
nedtryckt.
Ett meddelande

OK?
visas om alla
aktiveringsvillkor är uppfyllda.
►

T
ryck på 4-OK: den aktuella hastigheten
ställs in (minst 30 km/tim) och farthållaren
aktiveras genast (grön visning).
Ändra hastighetsinställningen
Så här ändrar du hastighetsinställningen med
fordonets nuvarande hastighet:
►

För steg på +/- 1 km/tim, gör du korta tryck
uppåt/nedåt på varandra 3

för att öka/minska.
►

För steg på +/- 5 km/tim, tryck och håll uppåt/
nedåt på

3 för att öka/minska.
Förlängd tryckning och hållning uppåt/
nedåt på 3 orsakar en snabb förändring
av fordonshastigheten.
När funktionen är aktiverad kan
hastighetsinställningens värde ändras med
den hastighet som föreslås av Igenkänning
av vägskyltar-funktionen och som visas på
instrumentpanelen:
–

När du passerar skylten:
►


T

ryck på 4-OK för att spara den föreslagna
hastigheten. Detta värde visas sedan omedelbart
som den nya hastighetsinställningen på
instrumentpanelen.
–

Efter att ha passerat skylten:
►


T

ryck på 4-OK. Meddelandet ” OK?” visas för
att bekräfta begäran om att spara. ►

T
ryck på 4-OK igen för att spara
den föreslagna hastigheten. Det nya
hastighetsinställningsvärdet visas på
instrumentpanelen.
Paus/återupptagning av farthållare
► Tryck på 2-I I> eller trampa ner
bromspedalen. Symbolen ”I I>” visas om alla
aktiveringsvillkor är uppfyllda.
Farthållaren kan ha pausats:
–

automatiskt, om antisladdsystemet (ECS)
löser ut.
–


genom att växla till neutral eller lägga i
backväxel.
–


när fordonshastigheten understiger 30
km/tim
med manuell växellåda.
–

när risk för motorstopp upptäcks med en
manuell växellåda.
–


trampa ner kopplingspedalen i mer än 10
sekunder

.
–

genom att använda den elektriska
parkeringsbromsen.
–


genom att lossa säkerhetsbältet.
–


genom att öppna förardörren.
►


T
ryck på 2-I I> eller 4-OK för att återaktivera
farthållaren.
Med manuell växellåda ska föraren trampa
ner gaspedalen för att köra iväg och sedan
återaktivera systemet genom att trycka på 2-I I>
eller 4-OK när hastigheten överstiger 30 km/tim-.
Med en automatisk växellåda: när bromsningen
har fått bilen att stanna helt och då
trafikförhållandena inte tillåter att bilen börjar röra
sig igen inom 3 sekunder efter stoppet, tryck på
knapp 2-I I> eller på gaspedalen för att köra iväg.
Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling oavsett typen av växellåda.
När farthållaren är pausad och föraren
försöker återaktivera det, visas
meddelandet ” Aktivering vägrat,
förhållanden olämpligt ” tillfälligt om
återaktivering är omöjligt (nödvändiga villkor
inte uppfyllts).
Justering av de programmerade
hastighetsinställningarna med
Igenkänning av vägskyltar-funktionen
► Tryck på 4-OK för att godkänna hastigheten
som föreslås av funktionen på instrumentpanelen
och tryck igen för att bekräfta.
Om den valda hastigheten är långt ifrån
den aktuella fordonshastigheten känns
en stark acceleration eller retardation.
Ändring av avstånd till framförvarande
fordon
► Tryck på 3 för att visa trösklar för inställning
av avstånd (”Långt avstånd”, ”Normal” eller
”Nära ”) och gör sedan korta tryck uppåt/nedåt för
att välja ett gränsvärde.
Efter några sekunder godkänns alternativet och
sparas i minnet när tändningen slås av.

120
Körning
Föraren måste hålla ett tillräckligt
säkerhetsavstånd till fordonet framför.
Tillfälligt överskridande av
hastighetsinställningen
► Trampa ned gaspedalen. Systemet
är avstängt så länge accelerationen
upprätthålls. När gaspedalen släpps upp
blinkar hastighetsinställningen medan den
aktuella fordonshastigheten är högre än
hastighetsinställningen.
Att välja bort system
► Tryck successivt på 1-ASSIST tills OFF-läget
visas på instrumentpanelen.
►

Efter några sekunder avmarkeras
farthållarläget. Minivyn för körhjälpmedel
försvinner

.
Meddelanden och varningar
Den faktiska ordningen för visning av
meddelanden eller varningar kan vara
annorlunda.
Farthållare vald, men kan inte
aktiveras.
Alla driftsvillkor har inte uppfyllts.
(grå)
Farthållare vald, väntar på
bekräftelse för aktivering.
Alla driftsvillkor är uppfyllda.
(grå)
Farthållare pausad, men kan inte
återaktiveras.
Alla driftsvillkor har inte uppfyllts.
(grå)/(grå)
Farthållare pausade och väntar
på bekräftelse för återaktivering.
Alla driftsvillkor är uppfyllda.
(grå)/(grå)
Farthållare aktiv, fordon
upptäckt.
(grön)/(grön)
Farthållare avbruten efter en
kortvarig acceleration som utförs
av föraren.
(grön)/(grå)
(orange)
”Ta tillbaka kontrollen ”
►

Bromsa eller accelerera, beroende på
kontext.
(röd)
”Ta tillbaka kontrollen ”
►

Återta kontrollen över bilen omedelbart :
systemet kan inte hantera den aktuella
körsituationen.
”Aktivering vägrade, förhållanden
olämpliga ”
Systemet vägrar aktivera farthållaren då
nödvändiga villkor inte är uppfyllda.
Stop och Go-funktion
Systemet har stannat bilen helt.
(grön)/(grön)
Bilen börjar gradvis och automatiskt röra sig igen
inom 3 sekunders stopp.
Över tre sekunders stopp måste föraren
accelerera eller trycka på 2-I I> för att röra sig.
Om föraren inte gör något när bilen
stannat, dras den elektriska
parkeringsbromsen åt automatiskt efter cirka
5 minuter.
Medan fordonet är stillastående gäller
följande rekommendationer:
–

Föraren bör inte lämna fordonet.
–


Öppna inte bagageutrymmet.
–


Släpp inte av och plocka inte upp
passagerare.
–


Lägg inte i backväxeln.
Var uppmärksam på cyklister, fotgängare
eller djur som inte tas med i systemet när
du startar om fordonet.
Föraren måste övervaka sin omgivning.
Funktionsbegränsningar
Farthållare fungerar i dagsljus och i mörker, i
torrt väder eller vid måttligt regn.

121
Körning
6Systemet kan inte hantera vissa situationer och
föraren måste ta kontrollen över bilen.
Fall som inte beaktas av systemet:
–
Fotgängare, cyklister
, djur.
–

Stationära fordon (t.ex. trafikstockningar
,
uppdelning).


– Fordon som korsar det egna körfältet.
– Mötande fordon.
Situationer då föraren måste inaktivera
systemet:


– När fordon kör i en skarp kurva.
– När bilen närmar sig en rondell.

– När det framförvarande fordonet är smalt.
Aktivera systemet på nytt när förhållandena
tillåter.
Situationer när föraren uppmanas att
omedelbart återuppta kontrollen:
–

Om det framförvarande fordonet tvärbromsar
.


– Om ett fordon tränger sig in tvärt mellan den
egna bilen och fordonet framför .
Vissa fordon på vägen kan uppfattas
eller tolkas dåligt av kameran och/eller
radarn (t.ex. lastbil), vilket kan leda till en
felaktig utvärdering av avstånd och resultera i
olämplig acceleration eller bromsning av
fordonet.
Var särskild uppmärksam i följande fall:
– Om det finns motorcyklar i närheten
eller fordon som kommer över till körfältet via
en påfart.
–

Om du kör in i en tunnel eller kör på en bro.
Använd inte systemet om något av följande funktionsfel uppstår:
–

Efter en slagskada på vindrutan i höjd med
kameran eller på den främre stötfångaren.
–


Om en bromslampa inte fungerar
.
Använd inte systemet om bilen har genomgått någon av följande
förändringar:
–

Långa föremål har transporterats på
lastbågar

.
–

Bogsering.
–

Fordonets främre ände har modifierats
(exempelvis genom att man har adderat
långlängdsstrålkastare eller målat den främre
stötfångaren).
–


Hindrad radar
.
Funktionsfel
Vid funktionsfel visas streck (orange) istället för
hastighetsinställningen.
Denna varningslampa tänds tillsammans
med ett meddelande och en ljudsignal för
att bekräfta funktionsfelet.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Fillhållningsassistent
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.

122
Körning

Systemet identifierar kanterna på körfältet och
styr fordonet för att hålla det inuti detta körfält
och bibehålla den sidoposition som föraren har
valt.
För att göra detta använder systemet en kamera
placerad på vindrutans övre del.
Detta system är särskilt lämpligt för körning på
motorvägar och huvudvägar.
Aktivering/inaktivering
Filhållningsassistentens system aktiveras
automatiskt efter val av Drive Assist Plus-läget.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Drive Assist Plus-systemet.
Valet bekräftas av symbolerna på
instrumentpanelen, som representerar ratten och
sidlinjerna.
Symbolernas färg beror på systemets
funktionsstatus:
(grå)
Ett eller flera driftsförhållanden är inte
uppfyllda; systemet är pausat.
(grön)
Alla funktionsvillkor har uppfyllts,
systemet är aktivt.
(orange)
Funktionsfel.
Om föraren inte längre vill använda systemet
under en längre tid kan de inaktivera det genom
att trycka på knappen ASSIST igen (bekräftat
när Mini-vyn försvinner från körhjälpmedel på
instrumentpanelen).
Systemläget sparas när tändningen slås
a v.
Driftförhållanden
– Adaptiv farthållare aktiv .
– ESC-system operativt.
–

ASR-system aktiverat.
–


Inget släpvagn identifierat.
–


Inget reservhjul används.
–


Bil som inte utsätts för stark sidoacceleration.
–


Blinkers av vid aktivering av systemet.
Farthållare
Föraren måste hålla ratten stadigt.
När farthållaren är aktiverad visas symbolerna
i grönt: med små styringångar styr systemet
fordonet och håller det i det läge som väljs
av föraren i trafikfältet. Detta läge är inte
nödvändigtvis mitt i körfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
När som helst kan föraren ändra fordonets
position genom att ingripa på ratten och
behålla positionen tills systemet har beaktat
det. Om den valda positionen är för off-center
kan en automatisk återcentreringsmanöver
uppstå. Systemet anpassar sig till den nyligen
definierade positionen.
Paus/uppskjutning av
systemet
Föraren måste agera omgående om
denne anser att trafikförhållandena eller
vägytans tillstånd kräver ett ingripande genom
att röra ratten för att tillfälligt avbryta
systemets drift. Om bromspedalen
manövreras så att Adaptiv farthållare-
systemet pausas kommer detta också att få
systemet att pausas.
Om systemet känner av att föraren inte
håller stadigt i ratten utlöser det en serie
gradvisa varningar och inaktiverar sig sedan
om föraren inte svarar.
Om funktionen är avstängd på grund av
förlängd frigöring av kraften som håller
ratten, måste systemet återaktiveras genom
att trycka på ASSIST-knappen igen.
Automatisk uppskjutning
En uppskjutning av systemet åtföljs av en
specifik ljudsignal.
–

Utlösa ESC-systemet.
–


Otillräcklig fildetektering. I så fall kan
funktionen

Aktiv avåkningsvarnare, och systemet

123
Körning
6återaktiverar sig själv när körförhållandena har
återgått till det normala.
Pausad av föraren
– Körning utanför filmarkeringarna.–
För hårt grepp i ratten eller dynamisk åtgärd
med ratten.
–

Åtgärd på bromspedalen (resulterar i en paus
tills farthållaren återaktiveras) eller gaspedalen
(uppskjutning så länge pedalen är nedtryckt). –


Paus av
Adaptiv farthållare-systemet.
–
Inaktivering
av ASR-systemet.
Trafiksituationer och relaterade varningar
I tabellen nedan ser du de skärmbilder som är kopplade till de van\
ligaste körsituationerna. Den faktiska ordningen för visning av de\
ssa varningar kan vara
annorlunda.
Rattmonterade reglage
SymbolerKommentarer
ASSIST eller I I>

(grå)/(grå) Farthållare pausad.
Drive Assist Plus stäng av.
ASSIST eller OK

(grön)/(grön) Farthållare på.
Drive Assist Plus stäng av.
ASSIST

(grön)/(grön) Drive Assist Plus aktiverad.
Filhållningsassistenten fungerar normalt (närvaro av rattkorriger\
ing).
I I>

(grå)/(grå) Drive Assist Plus pausad av föraren.

124
Körning
Rattmonterade reglageSymbolerKommentarer
ASSIST eller OK

(grön)/(grå) Drive Assist Plus i standby-läge.
Alla driftsförhållanden för filhållningsassistenten har inte uppfyllts.
ASSIST eller I I>

(grå)/(grå) Drive Assist Plus avbröts.
Farthållare och filhållningsassistent är avbruten.
Meddelanden Körsituationer
”Håll händerna på ratten” (inramat in blått) Långvarig körning utan att hålla i ratten, hålla den felakti\
gt eller utan att använda
någon kraft.
"Håll i ratten"
(inramat i orange) Faktisk eller överhängande förlust av filhållningsassistent.
"Håll i ratten"
(inramat in rött) Samtidig förlust av farthållare och filhållningsassistent.
Funktionsbegränsningar
Systemet kan avge en varning när
fordonet kör på en lång, rak väg med slät
vägyta även om föraren tror att han håller
ratten korrekt.
Systemet kanske inte fungerar eller kan orsaka
olämpliga korrigeringar av styrningen i följande
situationer:
–

Bära tjocka handskar (med Drive
Assist 2.0).–

Dålig sikt (otillräcklig vägbelysning, snöfall,
regn, dimma).
–
Bländning (strålkastare på mötande fordon,
solen står lågt på himlen, reflexer från våt
vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus).
–

V
indruteområdet framför kameran smutsigt,
immigt, frosttäckt, snötäckt, skadat eller täckt av
ett klistermärke.
–

Vägmarkeringar skadade, delvis täckta (snö,
lera) eller flera av dessa (vägarbetsområden
etc.).
– När bilen kör i en skarp kurva.
– På slingrande vägar .
–

Reparationer på vägytan.
Risk för oönskad reaktion
Systemet bör inaktiveras i följande
situationer:
–

När du byter hjul eller arbetar nära ett hjul.
–


Bogsering eller med en cykelhållare på en
draganordning, särskilt med släpvagn som
inte är ansluten eller inte godkänd.
–


Ogynnsamma väderförhållanden.

125
Körning
6– Väg med lågt väggrepp (risk för
vattenplanering, snö, is).
–

Vägarbeten och vägtullar
.
–

Körning på bana.
–


Körning på dynamometer
.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
varningslampan för service och
denna (orange) symbolen visas på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Halvautomatisk banbyte
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.
Detta system hjälper föraren att byta körfält.
För att göra detta använder den kameran som
är placerad längst upp på vindrutan, radarn på
framsidan och de fyra vinkelradarna monterade i
stötfångarna.
Ratten är utrustad med ett hands-on
detekteringssystem för att undvika
störningar från förarens sida.
För mer information om Hands-on-detektion,
se motsvarande avsnitt.
Systemet innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara
mindre uppmärksam. Föraren förblir ansvarig
för sin körning genom att övervaka
omgivningen och hålla händerna på ratten.
Föraren måste agera omgående om denne
anser att trafikförhållandena eller vägytans
tillstånd kräver ett ingripande genom att röra
ratten för att tillfälligt avbryta systemets drift.
Eventuella ingrepp på bromspedalen eller
gaspedalen som gör att den anpassningsbara
farthållaren pausas eller avbryts kommer
också att få systemet att inaktiveras.
Att välja system
Två alternativ:
– Antingen, när fordonet redan kör på en
berättigad väg, väljer föraren systemet via
aktivering av Drive
Assist 2.0-systemet.
–

Eller
, när föraren redan använder Drive Assist
Plus, föreslår fordonet att du väljer systemet
vid ankomsten till en berättigad väg genom att
trycka på OK knappen.
Aktivering/inaktivering

► Aktivera blinkerserna på den sida
som motsvarar körfältsändringen, oavsett
om du passerar motståndspunkten för
belysningsreglaget eller inte.
Föraren kan återfå kontrollen över fordonet när
som helst:
–

genom att inaktivera blinkersern om fordonet
ännu inte har passerat linjen.
–


genom att hålla fast ratten.
–


genom att nudda vid pedalerna.
För mer information om

Blinkers, se
motsvarande avsnitt.
Driftförhållanden
– Valbara vägar: vägar med separata körbanor
med förbjudet tillträde för fotgängare och
cyklister.
–

Linjen som skiljer körfälten måste vara
tillräckligt tydliga för att kunna identifieras av
systemet.

126
Körning
– Läget och hastigheten för andra fordon måste
göra det möjligt för systemet att säkert byta
körfält.
–

Drive
Assist 2.0 aktiverad.
–

Filhållningsassistent aktiverad.
–


Bilhastighet mellan 70 och 180 km/h.
Auktoriserad förändring av körfält
När du använder blinkerserna, om nödvändiga
villkor är uppfyllda, kommer meddelandet ” OK?"
visas på instrumentpanelen.




► Efter att ha kontrollerat omgivningen trycker
du på 2-OK för att bekräfta början på bytet av
körfil.
Meddelandet " Var uppmärksam " visas som
en påminnelse om att föraren fortfarande är
ansvarig för manövern.


Systemet fortsätter sedan med fordonets
körfältbyte.
När manövreringen har genomförts inaktiveras
systemet automatiskt och filhållningsassistenten
tar över.
Om blinkerserna har ställts bortom
motståndspunkten måste föraren dra den
tillbaka.
Föraren måste hålla ratten korrekt.
Så snart den halvautomatiska filbytaren
börjar, leder systemet fordonet till målfältet
genom små åtgärder på styrningen för att
placera det i destinationsfältet.
Du kan känna att ratten rör sig.
Avbryta filbytet
Det är möjligt att de nödvändiga
förutsättningarna för att systemet ska fungera
inte längre uppfylls när du byter körfält.


Om detta inträffar innan ett av hjulen har
passerat linjen som separerar de två filerna,
kommer systemet automatiskt att återföra
fordonet till sitt ursprungliga körfält (bekräftat genom att visa ett manövreringsmeddelande på
instrumentpanelen och en ljudsignal). Systemet
avaktiveras sedan automatiskt.


Om detta inträffar när filbytet har börjat
uppmanar systemet föraren att omedelbart återta
kontrollen över fordonet (bekräftas genom att ett
meddelande visas på instrumentpanelen och en
ljudsignal) och systemet avaktiveras automatiskt.
Nekad begäran om ändring
av körfält
När du trycker på blinkersen eller
2-OK, om de
nödvändiga villkoren inte är uppfyllda, visas
linjerna orange på instrumentpanelen.


Systemet håller fordonet i den ursprungliga
körfältet. Systemet är inaktiverat och det
halvautomatiska körfältsbytet utförs inte.