2023 PEUGEOT 308 Bruksanvisningar (in Swedish)

175
Om ett fel uppstår
8Varningstriangel
Denna reflekterande och demonterbara enhet
ska sättas ut vid vägkanten när ett fordon har
havererat eller har skadats.
Innan du går ut ur fordonet
Sätt på varningsblinkersljusen och sätt
sedan på säkerhetsvästen för att montera och
sätta ut triangeln.
Förvaring
Sedan
Ett fack finns i förvaringslådan som ligger under
bagageutrymmesmattan.
SW
Ett fack finns inne i bakluckan.
Montera och placera ut
varningstriangeln


Se bilden ovan för versioner med
varningstriangel som originalutrustning.
För övriga versioner ska du följa
monteringsanvisningarna som medföljer
varningstriangeln.
►

Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller i
landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (Diesel).
►

Slå på tändningen (utan att starta motorn).
►


Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
►


Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
Verktygssats
Uppsättning verktyg som levereras tillsammans
med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
–

Provisorisk punkteringsreparationssats.
–

Reservhjul.
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Ta fram verktygslådan
Verktygssatsen är placerad under golvet i
bagageutrymmet.

176
Om ett fel uppstår

Sedan

SW
Versioner med styvt bagagerumsgolv
► Öppna bagageutrymmet.
► L yft upp det styva bagagegolvet.
►

Fäst golvhaken i den övre bakluckelisten.
Versioner med gångjärnsmattan
(uppladdningsbar hybrid)
► Öppna bagageutrymmet.
► Fäll ut gångjärnsmattan genom att dra dess
handtag tills den är helt öppen.
Versioner med bagagerumsgolv i två lägen
(SW)
Verktyg kan också nås från rad 2-säten genom
att luta ryggstödet på baksätet.
►

Öppna bagageutrymmet.
►


L
yft locket med linan på baksidan av
bagageutrymmet.
eller
►

Ställ bagagerumsgolvet i det höga läget.
►


L
yft det justerbara bagagegolvet och fäst det
i lutande läge i sidostopparna för att säkra det i
detta läge.
Med provisorisk
punkteringsreparationssats


Med reservhjul

Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att skaffa en godkänd domkraft

177
Om ett fel uppstår
8från tillverkaren som passar din bil, om
originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1.Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
För att anpassa hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk
punkteringsreparationssats


4. 12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om den provisoriska
punkteringsreparationssatsen.
Med reservhjul

5. Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulbultarna.
6.Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
För att ta bort navkapseln från stålhjulen eller
det mittersta bultskyddet från lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Provisorisk punkterings-
reparationssats
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Fordonets elektriska system gör det
möjligt att ansluta kompressorn till 12 V
strömförsörjning tillräckligt länge för att
reparera ett däck efter en punktering.

178
Om ett fel uppstår
Endast det 12 V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas för att koppla in
kompressorn.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Däcktryck anges på denna dekal.
Mer information om
Identifieringsmärkningar, särskilt denna
etikett, se motsvarande avsnitt.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål (t.ex.
spik, skruv) som har trängt in i däcket.
►

Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►


Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst osv

.) enligt den lagstiftning som gäller i
det land där du befinner dig.
►

Slå av tändningen.

► Ta bort det genomskinliga locket från flaskan
med tätningsmedel.
►
L
yft på skyddskåpan innan du installerar
flaskan med tätningsmedel på kompressorn.
►

Vänd på flaskan med tätningsmedel och
skruva den ett kvarts varv i kompressorn.
►


T
a bort ventillocket på däcket som ska
repareras och lägg undan det på en ren plats.


► Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
►

Anslut slangen från kompressorn till
däcksventilen för det däck som ska repareras
och dra åt ordentligt.
► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge O
.
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
► Sätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dem om att ett däck används
tillfälligt.
►

Slå på tändningen.

► Starta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge I
tills däcktrycket når
2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en

179
Om ett fel uppstår
8annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
►

V
rid strömbrytaren till läge O.
►

Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12

V-uttaget på bilen.
►

T
a bort satsen.
►

Sätt tillbaka ventillocket.
►


T
a bort och förvara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Kasta inte flaskan i naturen efter användning,
lämna tillbaka den till en PEUGEOT
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim) så att
punkteringen tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen:
•


Om däcktrycket är inkorrekt: Kontakta en
PEUGEOT

-återförsäljare för att få däcket
utbytt.
•

Om däcktrycket är korrekt: Kör en gång
till cirka 5 kilometer i reducerad hastighet
(mellan 20 och 60

km/tim). Stanna därefter
för att kontrollera däcktrycket igen med hjälp
av satsen för att bekräfta att reparationen av
däcket fungerade.
Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80 km/h
eller längre än 200
km.
Du måste kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för
att kontrollera reparationen och byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att spruta
in tätningsmedel , för att kontrollera däcktrycket
och vid behov justera det.
►

T
a bort ventillocket på däcket och förvara det
på en ren plats.
►

Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
► Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
►

Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge O

.
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
►

Slå på tändningen.
►


Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge I

och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för hjälp.
►

När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge

O.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
►

Sätt tillbaka ventillocket.

180
Om ett fel uppstår
Reservhjul
Följ den här länken till förklarande videor:
http://q-r.to/bagGl9
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komma åt reservhjulet

Sedan

SV
Reservhjulet är placerat under golvet i
bagageutrymmet.
Se först avsnittet om verktygssatsen för mer
information om hur du kommer åt reservhjulet.
Beroende på din bilversion kan
reservhjulet vara normalstort i (stål eller
aluminium) eller av en typ som tar mindre
plats.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).
►

L
yft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
►

T
a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras
under bagageutrymmesgolvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
►

Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.


Sedan

181
Om ett fel uppstår
8

SV
► Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►

Sätt tillbaka verktygslådan på sin plats i
hjulcentrumet och knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i

P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.


– Om fordonet har stålfälgar , ta bort fälgen.
– Om bilen har aluminiumfälgar tar du bort det
mittersta bultskyddet med verktyg
7.
–

Om bilen är utrustad med stöldskyddsskruvar
ska du montera hylsan för stöldskyddsskruvar
2

på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
– Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln 5 .
Använd aldrig en slagnyckel på säkerhetsbultshylsan.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten
fram
A eller bak B på underredet, närmast hjulet
som ska bytas.


► Veva ut domkraften 6 ända tills dess överdel
kommer i kontakt med lyftpunkt A eller B.
Stödområdet för bilens punkt A eller B måste

182
Om ett fel uppstår
vara placerad på mittdelen av domkraftens
överdel.
►
L
yft upp fordonet tills det finns tillräckligt med
utrymme mellan hjulet och marken för att enkelt
kunna ta del av reservhjulet (inte punkterat).
Kontrollera att domkraften står stabilt.
Om underlaget är halt eller löst finns det
risk att domkraften börjar glida eller sjunker
ihop. Risk för personskador!
Se till att placera domkraften i antingen
lyftpunkt
A eller B under bilen och kontrollera
att domkraftshuvudet är korrekt centrerat
under kontaktytan på bilen. Annars finns risk
för skador på bilen och/eller att domkraften
sjunker ihop – risk för skador!


► Ta bort bultarna och förvara dem på en ren
plats.
►

T
a loss hjulet.
Montera ett hjul
Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg eller ett provisoriskt
reservhjul. Hjulet hålls på plats med koniska
kontaktytan B på var och en av bultarna.


► Montera hjulet på navet.
► Skruva in bultarna för hand så långt det går .
►

Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln

5

utrustad med en säkerhetshylsa

2
.
►

Dra åt de andra bultarna enbart med hjälp av
hjulbultsnyckeln


5
.


► Sänk åter bilen helt ned på marken.
► Fäll ihop domkraften 6 och ta bort den.


► Dra åt skyddsskruven med hjulbultsnyckeln 5
utrustad med en säkerhetshylsa 2 .
►

Dra helt fast de andra bultarna med
hjulbultsnyckeln 5

.
►

Montera tillbaka de små kapslarna på var och
en av bultarna (beroende på utrustning).
►


Sätt tillbaka verktygen.