2023 PEUGEOT 308 Brugsanvisning (in Danish)

Peugeot og TotalEnergies,
et partnerskab i præstation!
Med mere end 25 års partnerskab har TotalEnergies og Peugeot rykket
grænserne for præstationer i sportskonkurrencer med historiske sejre, i
udholdenhedsløb eller i stævner. I dag fortsætter de to mærker deres
fælles motorsportseventyr ved at begive sig ud for at erobre døgnløbet
Le Mans og FIA World Endurance Championship i kategorien Hybrid
Hypercar. Så mange udfordringer til hvilke Peugeot udelukkende
anbefaler high-tech Quartz-smøremidler til at beskytte motorerne
gennem hele deres levetid. TotalEnergies udstyrer derfor Peugeot-
køretøjer med Quartz-smøremidler fra den første påfyldning på fabrikken
til det godkendte vedligeholdelsesnetværk for at garantere dem optimal
daglig drift. Peugeot og TotalEnergies: offi cielle partnere i præstation!
Hold motoren ung i længere tid!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 er et meget højtydende smøremiddel,
der er et resultatet af det fælles arbejde mellem Peugeot og TotalEnergies
R&D-hold. Dens innovative teknologi forlænger din motors levetid,
mens den opnår betydelige brændstofb esparelser og dermed begrænser
CO
2-emissionerne. Produktet er nu tilgængeligt i ny emballage* lavet af
50 % genbrugsmateriale og 100 % genanvendeligt.
* 1 liter og 5 liter produceret i Europa

144
Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer
Benzinbrændstoffer, som overholder EN228-
standarden med henholdsvis op til 5% og 10%
ethanol.

Dieselbrændstoffer, som overholder EN590-,
EN16734- og EN16709-standarderne og
indeholder op til henholdsvis 7%, 10%,
20% og 30% fedtsyre-methyl-ester. Brug
af brændstofferne B20 eller B30, selv hvis
det kun sker lejlighedsvist, kræver særlige
vedligeholdelsesforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold".

Dieselbrændstof med paraffin, som overholder
EN15940-standarden.
Brug af enhver anden type (bio)
brændstof (f.eks. ren eller fortyndet
vegetabilsk eller animalsk olie,
husholdningsbrændstof) er strengt forbudt
– risiko for skade på motoren og
brændstofsystemet!
Der må kun anvendes
brændstofadditiver, som overholder
standarderne B715001 (Benzin) eller
B715000 (Diesel).
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselbrændstof af sommertypen
forhindre motoren i at fungere korrekt. Under
disse temperaturforhold skal du anvende
dieselbrændstof af vintertypen og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Ved temperaturer under -15°C er det bedst at
parkere bilen overdækket (opvarmet garage) for
at undgå startproblemer.
Kørsel i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en
bestemt type brændstof i nogle lande
(bestemt oktantal, særlig handelsbetegnelse,
osv.) for at sikre korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Tankning
Tankkapacitet: ca. 52 liter (Benzin eller
Diesel) eller 40 liter (Genopladelig hybrid).
Reservetank: ca. 6 liter.
Lavt brændstofniveau
Hvis det lave brændstofniveau
nås, tænder denne
advarselslampe i instrumentgruppen, ledsaget
ved visning af en meddelelse og et lydsignal.
Første gang den lyser, er der ca. 6 liter
brændstof tilbage.
Så længe der ikke påfyldes tilstrækkeligt
brændstof, lyser denne advarselslampe,
hver gang tændingen tilsluttes, efterfulgt af
et lydsignal og en meddelelse på skærmen.
Under kørsel bliver lydsignalet og meddelelsen
gentaget med kortere interval, efterhånden som
brændstofstanden falder og nærmer sig 0.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel).
En lille pil ved advarselslampen angiver,
på hvilken side af bilen, tankklappen
sidder.
Stop & Start
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er i
STOP-funktion. Tændingen skal afbrydes.
Påfyldning af brændstof
Der skal påfyldes mindst 10 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når tankklappen åbnes, kan der blive suget
luft ind. Dette undertryk er normalt på grund af
brændstofsystemets tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
►

Stop altid motoren.

145
Praktiske oplysninger
7

► For at åbne påfyldningsklappen skal du
trykke på åbningsknappen til tankklappen i mere
end 2 sekunder eller
, når bilen er låst op, skal
du trykke på bagsiden af

påfyldningsklappen
(afhængig af model).
Genopladelige hybrid-biler
Efter at have trykket på knappen på
instrumentbrættet, åbnes påfyldningsklappen
muligvis ikke i flere minutter. En lyd
udsendes, når påfyldningsklappen åbnes.
Hvis klappen sidder fast, trykkes og holdes
knappen på instrumentbrættet nede i mere
end 3 sekunder.
►

Vælg pumpen med det rigtige brændstof til
din bils motor (se mærkaten på indersiden af
tankdækslet).


► Drej tankklappen til venstre, fjern den og
placer den på dens støtte på påfyldningsklappen
(afhængig af model).
►

Isæt pistolen helt, før du begynder at tanke
(risiko for tilbagesprøjt).
►


Påfyld brændstof.
Stop, når

pistolen klikker tredje gang. Det kan
medføre fejl.
►

Sæt tankklappen tilbage på plads og drej den
mod højre (afhængig af model).
►


Skub tankklappen på plads.
Bilen er udstyret med en katalysator

, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der påfyldes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, så der
kun kan påfyldes blyfri benzin.
Fyldes den forkerte type brændstof på
bilen, skal brændstoftanken tømmes
og påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Brændstofsikring (diesel)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i).
Denne mekaniske anordning forhindrer
påfyldning af benzin på en dieselbil.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.
Funktion

Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.
Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Enheden til sikring mod forkert tankning
forhindrer ikke påfyldning med en dunk,
uanset brændstoftype.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.

146
Praktiske oplysninger
Genopladeligt
hybridsystem
Elektrisk system
Det genopladelige hybridsystems elektriske
system identificeres med orange kabler, og dets
elementer er markeret med dette symbol:


Det genopladelige hybridsystem bruger
en spænding på mellem 240 V og 400 V.
Dette system kan være varmt både når
tændingen er aktiveret og efter den er slukket.
Overhold advarselsmeddelelserne vist
på etiketterne, især på indersiden af
opladningsklappen.
Højspændingssystemspænding er farlig
og kan forårsage forbrændinger eller
andre kvæstelser eller endda dødelig elektrisk
stød.
Da skader på højspændingskomponenter ikke
er synlig, anbefaler PEUGEOT, at du:
–

Aldrig rører ved komponenterne,
beskadigede eller ej, og aldrig lader dine
smykker eller andre metalgenstande komme i
kontakt med disse komponenter

.
– Aldrig arbejder på de orange
højspændingskabler eller på andre
højspændingskomponenter mærket med den
elektriske risikomærkning. Enhver indgriben
på højspændingssystemet skal udføres af
kvalificerede personer på værksteder
, der er
kvalificerede og godkendte til at udføre denne
type arbejde.
–

Beskadig, modificer eller fjern aldrig de
orange højspændingskabler og afbryd dem
ikke fra højspændingsnetværket.
–


Åbn, modificer eller fjern aldrig dækslet til
traktionsbatteriet.
–


Arbejd aldrig med skære- og formværktøjer
eller varmekilder i nærheden af


højspændingskomponenter og kabler

.
I tilfælde af lavt væskeniveau i køletanken må
genopfyldningen kun udføres på et kvalificeret
og uddannet værksted for at kontrollere, at
lækagen ikke er i traktionsbatteriet.
Enhver indgriben på højspændingssystemet
skal udføres af kvalificerede personer på
værksteder, der er kvalificerede og godkendte
til at udføre denne type arbejde.
Skader på køretøjet eller traktionsbatteriet
kan resultere i lækage af giftige gasser eller
væsker enten umiddelbart eller senere.
PEUGEOT anbefaler, at du:
–

Altid informerer brand- og
beredskabstjenester i tilfælde af en
hændelse, og advarer om, at køretøjet er
udstyret med et traktionsbatteri.
– Aldrig rører ved de væsker , der lækker fra
traktionsbatteriet.
–

Ikke indånder de gasser
, der udledes af
traktionsbatteriet, som er giftige.
–

Flytter dig væk fra bilen i tilfælde af
hændelse eller ulykke, idet de udledte gasser
er brandfarlige og kan forårsage brand.


Denne mærkat er udelukkende beregnet
til brug for brandmænd og mekanikere,
når der skal foretages arbejde på bilen.
Ingen andre må røre den enhed, der er vist
på mærkaten.
Uheld eller kollision, der involverer
den nederste del af bilens karrosseri
I disse situationer kan bilens elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Ved vask
Før du vasker bilen, skal du altid
kontrollere, at ladeklappen er lukket korrekt.

147
Praktiske oplysninger
7Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke tryk på over 80 bar til at vaske
karrosseriet.
Lad aldrig vand eller støv komme ind i
stikket eller ladepistolen - risiko for
elektrisk stød eller brand!
Tilslut/frakobl aldrig ladepistolen eller
kablerne med våde hænder - risiko for
elektrisk stød!
Drivbatteri
Drivbatteriet er et Li-ion-batteri (lithium-ion), der
lagrer bilens elektriske energi.
Det er placeret i bagagerummet.
Batteriets aktionsradius varierer afhængigt
af kørselsmønster, rute, brug af varme og
klimaanlæg og komponentslid.
Drivbatteriets levetid afhænger af flere
faktorer så som klimaforhold og den
kørte afstand.
For at bevare kilometertal for din bil
køretøj og holdbarheden af dit
traktionsbatteri anbefaler PEUGEOT
, at du:
–

Ikke oplader batteriet i din el-bil helt hver
dag (lad traktionsbatteriet være under 80 %
så ofte som muligt).
–


Undlader at aflade batteriet helt.
–


Ikke opbevarer bilen i en længere periode,
hvor den ikke er i brug (mere end 12 timer),
når traktionsbatteriet har et lavt eller højt
opladningsniveau. Foretrækker et ladeniveau
mellem 20 og 40 %.
–


Begrænser brugen af

hurtig opladning.
–


Ikke udsætter bilen for temperaturer under
-30 °C og over +60 °C i mere end 24 timer

.
–

Undgår at oplade bilen ved negative
temperaturer (undtagen hvis bilen har kørt i
mere end 20 minutter) eller ved over +30 °C.
–


Ikke bruger bilens traktionsbatteri som en
generator

.
–

Ikke bruger en generator til at oplade bilens
traktionsbatteri.
I tilfælde af skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt selv at arbejde på
bilen.
Rør aldrig ved væsker, der kommer fra
drivbatteriet; hvis huden kommer i kontakt
med disse produkter, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes hurtigst
muligt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Bortskaffelse af traktionsbatteriet
Traktionsbatteriet er designet til at holde i bilens
levetid, hvis anbefalingerne fra PEUGEOT
følges.
Hvis det bliver nødvendigt at udskifte batteriet,
skal du kontakte PEUGEOT-forhandleren for
at få instruktioner om bortskaffelse. Forkert
bortskaffelse medfører risiko for alvorlige
forbrændinger, elektrisk stød og skader på
miljøet.
I overensstemmelse med forskrifterne sikrer
PEUGEOT en anden levetid eller genbrug
af denne komponent i samarbejde med
kvalificerede operatører.
Ladeklap
Ladeklappen er placeret på bilens venstre
bagskærm.

148
Praktiske oplysninger

1.Knap til tidsindstilling af opladning
2. Kontrollampen indikerer at stikket er låst fast
i ladestikket.
Konstant rød: stikket er korrekt placeret og
låst.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
3. Ladestik
4. Lysskinner


Tilstand for
lysskinner Betydning
Konstant hvid Indstigningslys, når klappen er åben
Konstant blå Tidsindstillet opladning
Blinker grønt Oplader
Konstant grøn Ladning gennemført
Konstant rød Funktionsfejl
Ved kollision mod ladeklappen, selv en
mindre kollision, må den ikke anvendes.
Demonter og lav ikke ændringer på enheden -
risiko for elektrisk stød og/eller brand!
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Ladekabler, stik og opladere
Drivbatteriet kan oplades ved hjælp af flere
kabeltyper.
Ladekablet, der er leveret med bilen, er beregnet
til de elektriske systemer i salgslandet. Hvis du
rejser til udlandet, henviser vi til nedenstående skema, hvor du kan se, om de lokale elektriske
installationer er kompatible med ladekablet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få de rigtige
ladekabler.
Identifikationsmærkater på ladestik
Der er fastgjort identifikationsmærkater på bilen,
ladekablet og laderen for at informere brugeren
om, hvilken enhed, der skal bruges.




Betydningen af hver identifikationsmærkat er
følgende:
Identifikationsmærkat PlaceringKonfigurationStrømtype/spændingsinterval
C
Ladestik (bilside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms

149
Praktiske oplysninger
7IdentifikationsmærkatPlaceringKonfigurationStrømtype/spændingsinterval
C
Ladestik (laderside) TYPE 2Vekselstrøm
< 480 Vrms
Typer af opladning
Kabeltype KompatibilitetSpecifikationer
Type 2-ladekabel med indbygget kontrolboks


Identifikatiobsmærkat C på ladestikket (bilside). Konventionel stikkontakt (afhænger af landet).


Ladningen er begrænset til maksimalt
10 A.
Stiktypen »Green'Up«


Ladningen er begrænset til maksimalt 16 A.

150
Praktiske oplysninger
KabeltypeKompatibilitetSpecifikationer
Type 3-ladekabel


Identifikationsmærkater C på ladestikket (bilside)
og på stikket (ladeside). Stik til hurtig ladeenhed.


Ladningen er begrænset til maksimalt
32 A.
Vægmonteret hurtig opladningsenhed.


Den anslåede opladningstid vises i
instrumentgruppen, når køretøjet er
tilsluttet. Den kan variere afhængigt af
forskellige faktorer, f.eks. udetemperaturen
eller el-forsyningens kvalitet.
Hvis udetemperraturen er under -10 °C,
anbefales det at sætte bilen i ladestikket så
hurtigt som muligt, da opladningstiden kan
øges markant. Drivbatteriet lader måske ikke
helt.Ladekabel til hjemmet (tilstand 2)
Det er vigtigt at holde kablet intakt og at
undgå at beskadige det.
I tilfælde af skader, må kablet ikke bruges, og
man skal kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning.
Hurtig ladeenhed (tilstand 3)
Afmonter ikke og foretag ikke hurtig
opladning - risiko for elektrisk stød og/eller
brand!
Vi henviser til vejledningerne til den hurtige
ladeboks for oplysninger om, hvordan den
anvendes.