2022 TOYOTA YARIS CROSS display

Varningsmeddelanden och
varningssummer
Varningsmeddelanden och
summertoner används för att indikera
en systemstörning eller för att informera
föraren om försiktighet. Om ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna.
Om kontrollampan till bromshållaren
blinkar
→Sid. 360
VARNING!
Om bilen står i en brant sluttning
Var försiktig när du använder
bromshållarsystemet på en brant
sluttning. Bromshållarfunktionen kan
inte alltid hålla bromsen i en sådana
situationer. Systemet aktiveras
dessutom inte alltid beroende på
sluttningens vinkel.
Om bilen stannat på en hal väg
Systemet kan inte stanna bilen om
däckens greppförmåga har
överskridits. Använd inte systemet om
bilen stannat på en hal väg.
OBSERVERA
När du parkerar bilen
Bromshållarsystemet är inte avsett att
användas när bilen parkeras under
längre tid. Om startknappen trycks till
avstängt läge medan systemet håller
bromsen kan bromsen lossas så att bilen
kan komma i rörelse. Trampa ned
bromspedalen, för växelspaken till P och
ansätt parkeringsbromsen när du
trycker på startknappen.
4.3 Använda strålkastare
och vindrutetorkare
4.3.1 Strålkastaromkopplare
Strålkastarna kan manövreras manuellt
eller automatiskt.
Användaranvisningar
Använd reglaget
för att tända
belysningen enligt följande:
Ty p A
1.
Strålkastarna, varselljusen (→sid.
166) och all belysning nedan tänds
och släcks automatiskt.
2.
Främre positionsljus, bakljus,
nummerskyltsbelysning och
instrumentpanelbelysning tänds.
3.
Strålkastarna och all belysning
ovan tänds (utom varselljusen).
Ty p B
4.2 Körrutiner
165
4
Körning

Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen
Ett system är eventuellt inte tillgängligt för tillfället, eller en funktionsstörning kan ha uppstått i systemet
• Utför åtgärderna som anges i tabellen i följande situationer. När normala driftsförhållanden detekteras försvinner meddelandet och systemet blir klart attanvända.
Om meddelandet inte försvinner: Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
Situation Åtgärder
När området kring kameran är täckt av smuts, fukt (immig, täckt med kondens, is etc) ellerannat främmande material
Smuts och annat som har fastnat ska avlägs- nas med vindrutetorkaren och A/C-funktionen. ( →Sid. 283)
När temperaturen runt frontkameran över- skrider driftsområdet, t.ex. om bilen står i so-len eller i extremt kall miljö
Om frontkameran är het, t.ex. efter att bilen har varit parkerad i solen, ska du användaluftkonditioneringen för att sänka tempera-turen runt frontkameran.Om ett solskydd användes när bilen var par-kerad kan solskenet reflekteras från solskyd-dets yta, beroende på typ av solskydd, ochorsaka alltför hög temperatur i främre kame-ran.
Om främre kameran är kall, t.ex. efter att bilen har varit parkerad i extremt kall miljö, ska duanvända luftkonditioneringen för att höjatemperaturen kring främre kameran.
Ytan framför frontkameran är skymd, t.ex. om motorhuven är öppen eller en dekal är fäst pådelen av vindrutan som är framför frontka-meran.
Stäng motorhuven, ta bort dekalen etc, för att avlägsna blockeringen.
När "Pre-Collision System Radar In Self Cali- bration Unavailable See Owner’s Manual" vi-sas.
Kontrollera om något har fastnat på radar- sensorn och radarsensorskyddet. Ta i så fallbort det.
• I följande situationer, om situationen har förändrats (eller om bilen harkörts en stund) och normaladriftsförutsättningar detekterasförsvinner meddelandet och systemetfungerar igen.
Om meddelandet inte försvinner: Kontakta en auktoriseradToyota-återförsäljare ellerToyota-verkstad, eller annan verkstadmed motsvarande kvalifikationer.– När temperaturen runtradarsensorn överskriderdriftsområdet, t.ex. om bilen står isolen eller i extremt kall miljö
– Om främre kameran inte kan detektera föremål framför bilen,t.ex. vid körning i mörker, snö ellerdimma, eller om starkt ljus skiner in ifrämre kameran– Beroende på förhållanden i bilensomgivning kan radarn bedöma attdet närliggande området inte kandetekteras på rätt sätt. I så fall visas"Pre-Collision System UnavailableSee Owner’s Manual".
Certifieringar för Toyota Safety Sense
→ Sid. 521
4.5 Använda körstödssystemen
184

4.5.2 PCS (Aktivt
krockskyddssystem)*
*: I förekommande fall
Det aktiva krockskyddssystemet använder radarsensor och frontkameraför att känna av föremål ( →Sid. 185) framför din bil. När systemet bedömer attsannolikheten av en frontalkrock med ettföremål är hög uppmanas föraren av envarning att göra en undanmanöver. Detpotentiella bromstrycket ökas för att
hjälpa föraren undvika kollisionen. Om systemet bedömer att sannolikheten aven frontalkrock med ett föremål ärextremt hög ansätts bromsarnaautomatiskt för att bidra till att enkollision undviks eller till att minskastöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras ochavståndsinställningen för varningen kanändras. ( →Sid. 188)
Avkänningsbara föremål och funktionens tillgänglighet
Systemet kan detektera följande (Föremål som kan detekteras beror på funktionen.):
Regioner Avkänningsbara fö- remål Funktionstillgänglighet Länder/områden
A
■ Fordon ■ Cyklister ■ Fotgängare
Varningen i det aktiva krockskyddet, bromsassis-tansen i det aktiva krock-skyddet, inbromsning i detaktiva krockskyddet, styras-sistans i nödsituation ochkorsningsassistans höger/vänster är tillgängliga
Gäller ej Azerbadjan, Colombia, Ecuador ochGeorgien
B Varning i det aktiva krock- skyddet, bromsassistans idet aktiva krockskyddet ochinbromsning i det aktivakrockskyddet är tillgängliga
Colombia och Ecuador
C Fordon Azerbadjan, Georgien
Länderna och områdena för respektive region i tabellen var gällande i september 2021. Beroende på när bilen såldes kan dock länderna och områdena i respektive region variera.Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annanverkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för information.
Systemets funktioner
Varning, aktivt krockskydd
Om systemet fastställer att sannolikheten för en frontalkrock är höghörs en summerton och ettvarningsmeddelande visas påinformationsdisplayen som uppmanarföraren att göra en undanmanöver.
A“BROMSA!”
4.5 Använda körstödssystemen
185
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
När det aktiva krockskyddssystemet
ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet
inaktiveras eftersom det eventuellt
inte fungerar ordentligt, vilket kan leda
till en olycka som medför svåra eller
livshotande skador:
• När bilen bogseras
• När bilen bogserar en annan bil
• När bilen transporteras via lastbil,
båt, tåg eller liknande
transportmedel
• När bilen hissas upp på en lyft med
hybridsystemet igång och hjulen kan
rotera fritt
• När bilen kontrolleras med en
trumtestare, t.ex. en
chassidynamometer eller ett
testinstrument för
hastighetsmätare, eller vid
användning av hjulbalansering
• När den främre stötdämparen eller
kylargrillen utsätts för en kraftig stöt
på grund av en olycka eller annat
• Om bilen inte kan köras på ett
kontrollerat sätt, till exempel om den
har varit inblandad i en olycka eller
inte fungerar som den ska
• Vid sportkörning eller
terrängkörning
• När däcken inte är ordentligt
pumpade
• När däcken är mycket slitna
• När däck av annan storlek än den
angivna används
• När snökedjor används
• När ett kompaktreservdäck eller
punkteringsreparationssats används
• Om utrustning (t.ex. snöplog, etc)
som kan skymma radarsensorn eller
frontkameran är tillfälligt monterad
på bilenÄndra inställningar för det aktiva
krockskyddssystemet
Stänga av det aktiva krockskyddet
Det aktiva krockskyddet kan
aktiveras/inaktiveras med
(→sid. 405) på informationsdisplayen.
Systemet aktiveras automatiskt varje
gång startknappen trycks till
tändningsläge.
Om systemet är avstängt tänds
PCS-varningslampan och ett meddelande
visas på informationsdisplayen.
A"Pre-Collision System Off"
Ändra tidsinställning för varningen i det
aktiva krockskyddet
Avståndsinställningen för det aktiva
krockskyddssystemet kan ändras på
(→sid. 405) på informationsdisplayen.
Avståndsinställningen behålls när
startknappen stängs av. Om det aktiva
krockskyddet inaktiveras och
återaktiveras återgår
avståndsinställningen dock till
standardinställningen (medel)
Region A: Om avståndsinställningen i det
aktiva krockskyddet ändras kommer även
den aktiva styrassistansens
avståndsinställning att ändras på
motsvarande sätt.
Om sen inställning väljs kommer den
aktiva styrassistansen inte att aktiveras i
en nödsituation.
4.5 Använda körstödssystemen
188

– Region A: När du svänger till
höger/vänster och en fotgängare
närmar sig bakifrån eller på sidan av
din bil
• Region A: Förutom ovanstående så
aktiveras eventuellt inte
styrassistansen i en nödsituation i
vissa situationer, såsom följande.
– Region A: Om de vita (gula)
körfältslinjerna är svåra att se, t.ex.
om de är svaga, går isär/ihop, eller
om något skuggar dem
– Region A: Om körfältet är bredare
eller smalare än normalt
– Region A: Om vägytan täcks av ett
ljust och mörkt mönster, t.ex.
orsakat av vägarbeten
– Region A: Om en fotgängare
detekteras nära din bils mittlinje
– Region A: När föremålet är för nära
– Region A: Om utrymmet som bilen
ska styras in i är varken tillräckligt
eller tomt
– Region A: Om det finns mötande
fordon
– Region A: Om VSC-funktionen är
aktiv• I vissa situationer, som följande,
erhålls eventuellt inte tillräcklig
bromskraft eller styrkraft (region A)
vilket hindrar systemet från att
fungera korrekt:
– Om bromsfunktionerna inte kan
användas fullt ut, till exempel om
bromsdelarna är extremt kalla,
extremt varma eller våta
– Om underhållet av bilen är eftersatt
(bromsar eller däck är utslitna,
däcktrycket är felaktigt osv.)
– När fordonet körs på en grusväg
eller något annat halt vägunderlag
– När det finns djupa hjulspår i vägen
– Vid körning på bergsväg
– Vid körning på väg som har backar
till höger eller vänster
Om VSC är inaktiverat
• Om VSC är inaktiverat (→sid. 273), är
även den aktiva bromsassistansen och
inbromsning i det aktiva krockskyddet
inaktiverade.
• Varningslampan PCS tänds och "VSC
Turned OFF Pre-Collision Brake
System Unavailable" visas på
informationsdisplayen.
4.5.3 LTA (Linjeavkännare)*
*: I förekommande fall
Sammanfattning av funktioner
Vid körning på väg med tydliga vita (gula)
körfältslinjer varnar LTA-systemet
föraren om bilen kan komma att avvika
från körfältet eller riktningen
*, och kan
eventuellt vrida ratten något för att
undvika att bilen avviker från sitt körfält
eller riktning
*. Medan den aktiva
farthållaren från 0 km/tim är aktiverad
vrider systemet ratten för att bibehålla
bilens läge i körfältet.
LTA-systemet känner av vita (gula)
körfältslinjer eller en riktning
*med den
främre kameran. Dessutom känner det
med frontkamera och radar av
framförvarande fordon.
4.5 Använda körstödssystemen
195
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• När displayen för
uppföljningskörning visas
(→sid. 200) och det framförvarande
fordonet byter fil. (Din bil kan
eventuellt följa det framförvarande
fordonet och också byta fil.)
• När displayen för
uppföljningskörning visas
(→sid. 200) och det framförvarande
fordonet kränger. (Din bil kan
eventuellt kränga på samma sätt
och avvika från körfältet.)
• När displayen för
uppföljningskörning visas
(→sid. 200) och det framförvarande
fordonet avviker från sitt körfält.
(Din bil kan eventuellt följa det
framförvarande fordonet och avvika
från körfältet.)
• När displayen för
uppföljningskörning visas
(→sid. 200) och det framförvarande
fordonet körs extremt nära
vänstra/högra körfältslinjen. (Din bil
kan eventuellt följa det
framförvarande fordonet och avvika
från körfältet.)
• Bilen körs i en snäv kurva.
• Föremål eller mönster som kan
misstas för vita (gula)
körfältsmarkeringar finns vid sidan
av vägen (räcken, reflekterande
stolpar, etc.).
VARNING!(Fortsättning)
• Bilen körs där vägen delar sig, vägar
går samman, etc.
• Märken efter asfaltslagning, vita
(gula) markeringar etc. finns på
grund av vägarbeten.
• Det finns skuggor på vägen som
löper parallellt med de vita (gula)
körfältsmarkeringarna, eller som
täcker dem.
4.5 Använda körstödssystemen
197
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Bilen körs ett område utan vita (gula)
körfältsmarkeringar, t.ex. framför en
vägtull, en biljettkontroll, eller vid en
vägkorsning.
• De vita (gula) körfältsmarkeringarna
är trasiga, det förekommer upphöjda
kantmarkeringar eller stenar.
• De vita (gula) körfältsmarkeringarna
syns inte eller är svåra att upptäcka
på grund av sand, etc.
• Bilen körs på vägbana som blivit våt
av regn, stillastående vatten, etc.
• Körfältsmarkeringar är gula (som
kan vara svårare att upptäcka än de
som är vita).
• De vita (gula) körfältsmarkeringarna
löper tvärs över en trottoarkant, etc.
• Bilen körs på en ljus yta, t.ex. betong.
• Om vägkanten inte är tydlig eller rak.
• Bilen körs på yta som är ljus på grund
av reflekterande ljus, etc.
• Bilen körs i ett område där
ljusstyrkan plötsligt ändras, t.ex. vid
infart i och utfart från tunnlar.
• Ljus från mötande fordons
strålkastare, solen etc, lyser in i
kameran.
• Bilen körs på en sluttning.
• Bilen körs på en väg som lutar åt
höger eller vänster, eller på en
slingrande väg.
• Bilen körs på en obelagd eller ojämn
väg.
• Körfältet är extremt smalt eller brett.
• Bilen lutar starkt om den är tungt
lastad med bagage, eller har fel
lufttryck i däcken.
• Avståndet till framförvarande fordon
är mycket kort.
• Bilen rör sig uppåt och nedåt under
körning på grund av vägens skick
(dåliga vägar, eller skarvar i vägen).
• Vid körning i en tunnel eller i mörker
med strålkastarna släckta eller om
en strålkastare är svag på grund av
att den är felriktad eller glaset är
smutsigt.
• Bilen träffas av en sidvind.
VARNING!(Fortsättning)
• Bilen påverkas av en sidovind från
ett fordon som körs i ett
närliggande körfält.
• Bilen har just bytt fil eller kört tvärs
över en korsning.
• Däck med olika struktur, tillverkning,
varumärke eller däckmönster
används.
• Om andra däck än de som
specificeras är monterade på bilen.
• Vinterdäck är monterade.
• Bilen körs i extremt hög hastighet.
Funktioner i LTA-systemet
Funktionen körfilsvarning
Om systemet bedömer att bilen håller på
att lämna körfält eller riktning
*visas en
varning på informationsdisplayen och
antingen hörs en varningssummer eller
ratten börjar vibrera för att påkalla
förarens uppmärksamhet.
Om varningssummern hörs eller om
ratten vibrerar ska du kontrollera
området runt om din bil och försiktigt
vrida ratten för att styra bilen tillbaka till
körfältets mitt.
Modeller med BSM: När systemet
bedömer att bilen kan komma att avvika
från sitt körfält och att sannolikheten av
en kollision med ett fordon som kör om i
närliggande körfält är hög aktiveras
körfilsvarningen även om
körriktningsvisarna används.
*: Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en vägkant
4.5 Använda körstödssystemen
198

Styrassistansfunktion
Om systemet bedömer att bilen håller på
att lämna sitt körfält eller riktning
*,
assisterar det efter behov genom att ge
ratten korta vridningar under kort tid för
att hålla kvar bilen i sitt körfält.
Modeller med BSM: När systemet
bedömer att bilen kan komma att avvika
från sitt körfält och att sannolikheten av
en kollision med ett fordon som kör om i
närliggande körfält är hög aktiveras
rattassistansen även om
körriktningsvisarna används.
*: Gränsen mellan asfalt och vägkanten,
t.ex. gräs, jord eller en vägkantKrängningsvarning, funktion
Om bilen kränger i sitt körfält hörs
varningssummern och ett meddelande
visar på informationsdisplayen för att
påkalla förarens uppmärksamhet.
4.5 Använda körstödssystemen
199
4
Körning