
80
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem 
Die Abbildung dient lediglich Erklärungszwecken und kann vom ta tsächlichen Aussehen des  Fahrzeugs abweichen.
Warnhinweis 
Wartungsstecker
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Hochspannungskabel (orange)
Elektromotor (Traktionsmotor)
Klimaanlagenkompressor
Leistungsregler
Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es ein  Hoch- 
spannungssystem (mit Maximalspannungen von ca. 580 V) ist und T eile ent- 
hält, die im Betrieb des Hybridsystems extrem heiß werden könne n.  
Beachten Sie die am Fahrzeug angebrachten Warnhinweise.
Systemkomponenten 

81
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem
Sicherheitshinweise
■Zu geringer Kraftstoffvorrat 
Wenn der Kraftstoffvorrat des Fahrzeugs zu  niedrig ist und das Hybridsystem nicht gestartet werden kann, füllen Sie mindestens  
so viel Kraftstoff ein, bis die Warnleuchte für  die Kraftstoffreserve ( S.385) erlischt. Bei  einer zu geringen Kraftstoffmenge ist es mög- 
lich, dass das Hybridsystem nicht gestartet  werden kann. (Die Standardkraftstoffmenge beträgt ca. 5,8 L [Fahrzeuge ohne Heck- 
scheibenwischer] oder 6,3 L [Fahrzeuge mit  Heckscheibenwischer], wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Oberfläche abgestellt ist.  
Steht das Fahrzeug an einer abschüssigen  Stelle, kann dieser Wert abweichen. Füllen Sie zusätzlichen Kraftstoff ein, wenn das  
Fahrzeug nicht auf einer ebenen Oberfläche  abgestellt ist.)
■Elektromagnetische Wellen
●Die Hochspannungsteile und -kabel von Hybridfahrzeugen besitzen eine elektro-magnetische Abschirmung und emittieren  
daher etwa dieselbe Menge an elektroma- gnetischen Strahlen, wie herkömmliche Benzinfahrzeuge oder Haushaltsgeräte.
●Ihr Fahrzeug kann Störungen in einigen Radioteilen von Drittanbietern verursa- 
chen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie) 
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) weist  eine beschränkte Lebensdauer auf. Die Lebensdauer der Hybridbatterie (Traktions- 
batterie) kann sich in Abhängigkeit von der  Fahrweise und den Fahrbedingungen ändern.
■Starten des Hybridsystems bei extremer  
Kälte 
Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie)  bei sehr niedriger Außentemperatur extrem kalt ist (unter ca. -30°C), kann das Hybridsy- 
stem möglicherweise nicht gestartet werden.  Versuchen Sie in diesem Fall, das Hybridsy-stem wieder zu starten, nachdem sich die  
Temperatur der Hybridbatterie durch einen  Anstieg der Außentemperatur erhöht hat.
■Konformitätserklärung 
Dieses Modell erfüllt die Anforderungen im  Hinblick auf die Wasserstoffemissionen  
gemäß ECE100 (Sicherheit von batteriebe- triebenen Elektrofahrzeugen).
WARNUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für das Hoch- 
spannungssystem 
Dieses Fahrzeug besitzt ein Hochspan- nungssystem (DC und AC) sowie ein 12-Volt-System. Die DC- und AC-Hochspan- 
nung ist sehr gefährlich und kann schwere  Verbrennungen und Stromschläge verur-sachen, die zu ernsthaften oder sogar töd- 
lichen Verletzungen führen können.
●Die Hochspannungsteile, -kabel und - anschlüsse dürfen nicht berührt, zerlegt,  
entfernt oder ausgetauscht werden.
●Das Hybridsystem wird nach dem Start  heiß, da das System mit Hochspannung  
arbeitet. Seien Sie angesichts der Hoch- spannung und der hohen Temperaturen äußerst vorsichtig und beachten Sie  
immer die am Fahrzeug angebrachten  Warnhinweise.
●Versuchen Sie niemals, die Zugangsöff- 
nung für den Wartungsstecker unter  dem Rücksitz auf der linken Seite zu öff-nen. Der Wartungsstecker, an dem  
Hochspannung anliegt, wird nur bei  Wartungsarbeiten am Fahrzeug ver- 
wendet.
■Vorsichtsmaßnahmen bei Verkehrs-
unfällen 
Beachten Sie die nachfolgenden Vor- sichtsmaßnahmen, um die Gefahr lebens-gefährlicher Verletzungen zu verringern: 

82
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem
WARNUNG
●Ziehen Sie Ihr Fahrzeug von der Straße,  
betätigen Sie die Feststellbremse, stel- len Sie den Schalthebel auf P und schalten Sie das Hybridsystem aus.
●Berühren Sie keine Hochspannungs-teile, -kabel und -stecker.
●Wenn elektrische Leitungen im und am  
Fahrzeug ungeschützt sind, können  elektrische Schläge auftreten. Berühren Sie niemals ungeschützte elektrische  
Leitungen.
●Wenn das Hybridfahrzeug in Brand  gerät, verlassen Sie es schnellstmög- 
lich. Verwenden Sie niemals einen Feu- erlöscher, der nicht für Elektrobrände geeignet ist. Selbst die Verwendung  
einer geringen Menge Wasser kann  gefährlich sein.
●Wenn Ihr Fahrzeug abgeschleppt wer- 
den muss, heben Sie dafür die Vorder- räder an. Wenn beim Elektromotor (Traktionsmotor) die Räder beim  
Abschleppen den Boden berühren,  erzeugt der Motor unter Umständen weiterhin Strom. Dies kann zu einem  
Brand führen. ( S.377)
●Kontrollieren Sie sorgfältig den Boden  
unter dem Fahrzeug. Wenn Flüssigkeit  ausgetreten ist, ist das Kraftstoffsystem möglicherweise beschädigt. Verlassen  
Sie das Fahrzeug schnellstmöglich.
●Berühren Sie nicht die Batterie, wenn  Flüssigkeit aus ihr austritt oder an ihr  
anhaftet. Wenn Elektrolyt (organischer  Elektrolyt auf der Basis von Carbonate-ster) aus der Hybrid-Batterie (Traktions- 
batterie) mit Augen oder Haut in Kontakt  kommt, kann dies zu Erblindung oder Hautverletzungen führen. Im unwahr- 
scheinlichen Fall eines Haut- oder  Augenkontakts spülen Sie die betroffe-nen Stellen sofort mit reichlich Wasser  
und suchen Sie unverzüglich einen Arzt  auf.
●Wenn Elektrolyt aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) austritt, nähern Sie  
sich nicht dem Fahrzeug. Selbst wenn  die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) beschädigt werden sollte, verhindert die  
interne Konstruktion der Batterie ein  Auslaufen großer Mengen von Elek-trolyt. Beim Austreten von Elektrolyt ent- 
stehen jedoch Dämpfe. Diese Dämpfe  reizen Haut und Augen und können beim Einatmen zu einer akuten Vergif- 
tung führen.
●Halten Sie brennende oder heiße  Gegenstände vom Elektrolyt fern. Der  
Elektrolyt kann sich entzünden und  einen Brand verursachen.
■Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Ihr Fahrzeug besitzt eine versiegelte Lit- 
hium-Ionen-Batterie.
●Die Hybridbatterie darf nicht weiterver- kauft, weitergegeben oder modifiziert  
werden. Zur Vermeidung von Unfällen  werden Hybridbatterien, die aus stillge-legten Fahrzeugen ausgebaut wurden,  
von Toyota-Vertragshändlern bzw.  Toyota-Vertragswerkstätten oder ande-ren kompetenten Fachbetrieben gesam- 
melt. Entsorgen Sie die Batterie nicht  selbst. 
Wenn die Batterie nicht ordnungsgemäß 
gesammelt wird, können schwere oder 
tödliche Verletzungen verursacht werden, 
wenn einer der folgenden Fälle auftritt: 
• Die Hybridbatterie wird illegal entsorgt  
oder beseitigt. Dadurch entstehen  Gefahren für die Umwelt und es besteht das Risiko, dass unbeteiligte Personen  
Hochspannungsteile berühren und  dadurch einen Stromschlag erleiden. 
• Die Hybridbatterie ist ausschließlich für  
die Verwendung in Ihrem Hybridfahr- zeug bestimmt. Wird die Hybridbatterie außerhalb Ihres Fahrzeugs verwendet  
oder modifiziert, kann dies zu einem  Stromschlag, zu einer Wärme- oder Rauchentwicklung, zu einer Explosion  
oder zu einem Elektrolyt-Austritt führen. 

83
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem
Sicherheitshinweise
Unter dem Rücksitz auf der linken Seite  
befindet sich eine Lufteintrittsöffnung 
für die Kühlung der Hybridbatterie 
(Traktionsbatterie). Wenn die Öffnung 
blockiert wird, kann die Luftzufuhr zur 
und die Luftabfuhr von der Hybridbatte-
rie (Traktionsbatterie) behindert wer- 
den. 
Wenn der Aufprallsensor eine  
bestimmte Aufprallstärke erkennt, bloc-
WARNUNG
Beim Verkauf oder bei der Weitergabe  
Ihres Fahrzeugs besteht ein hohes Unfall- risiko, da der Käufer bzw. der Empfänger des Fahrzeugs sich dieser Gefahren unter  
Umständen nicht bewusst ist.
●Wenn Ihr Fahrzeug entsorgt wird, ohne  dass vorher die Hybridbatterie ausge- 
baut wird, besteht die Gefahr eines  Stromschlags, wenn Hochspannungs-teile, Kabel und ihre Anschlüsse berührt  
werden. Stellen Sie bei der Entsorgung  Ihres Fahrzeugs sicher, dass die Hybridbatterie von einem Toyota-Ver- 
tragshändler bzw. einer Toyota-Ver- tragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb entsorgt wird.  
Wenn die Hybridbatterie nicht ord- nungsgemäß entsorgt wird, kann sie elektrische Schläge hervorrufen, die zu  
lebensgefährlichen bzw. tödlichen Ver- letzungen führen können.
HINWEIS
■Lüftungsschlitze der Hybridbatterie  
(Traktionsbatterie) 
Befördern Sie keine übermäßig großen  Mengen Wasser, wie z. B. Wasserspen-derflaschen. Wenn Wasser über die  
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ver- schüttet wird, kann diese beschädigt wer-den. Lassen Sie das F ahrzeug von einem  
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota- Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
Lüftungsschlitze der Hybrid- 
batterie (Traktionsbatterie)
HINWEIS
■Lüftungsschlitze der Hybridbatterie  (Traktionsbatterie)
●Achten Sie darauf, dass die Lufteintritts-öffnung nicht durch Gegenstände wie  
Sitzbezüge, Kunststoffabdeckungen  oder Gepäckstücke blockiert wird. Wenn die Öffnung blockiert ist, kann die  
Luftzufuhr zur und die Luftabfuhr von  der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) behindert werden, was zu einer Funkti- 
onsstörung führen kann.
●Reinigen Sie die Lufteintrittsöffnung  regelmäßig, damit ein Überhitzen der  
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ver- mieden wird.
●Achten Sie darauf, dass kein Wasser  
oder Fremdkörper in die Lufteinlassöff- nung gelangen, da dadurch ein Kurz-schluss ausgelöst und die  
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)  beschädigt werden kann.
●In der Lufteintrittsöffnung ist ein Filter eingebaut. Wenn der Filter auch nach der Reinigung der Lufteintrittsöffnung  
deutlich sichtbare Verschmutzungen  aufweist, wird eine Reinigung oder ein Wechsel des Filters empfohlen. Einzel- 
heiten zum Reinigen der Filter siehe  S.355.
Notabschaltsystem 

84
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-4. Hybridsystem
kiert das Notabschaltsystem den Hoch- 
spannungsfluss und schaltet die 
Kraftstoffpumpe ab, um die Gefahr 
eines Stromschlags und des Austretens 
von Kraftstoff zu minimieren. Wenn das 
Notabschaltsystem aktiviert ist, lässt 
sich Ihr Fahrzeug nicht starten. Wen-
den Sie sich zwecks eines Neustarts 
des Hybridsystems an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen 
kompetenten Fachbetrieb. 
Eine Meldung wird automatisch ange- 
zeigt, wenn eine Funktionsstörung im 
Hybridsystem auftritt oder eine nicht 
ordnungsgemäße Bedienung erfolgt. 
Wenn in der Multi-Informationsanzeige  
eine Warnmeldung erscheint, lesen Sie 
die Meldung und befolgen die Anwei-
sungen.
■Wenn eine Warnleuchte aufleuchtet,  
eine Warnmeldung erscheint oder die  12-Volt-Batterie abgeklemmt wird 
Das Hybridsystem startet möglicherweise  nicht. Versuchen Sie in diesem Fall, das  
System erneut zu starten. Wenn die Kontroll- leuchte “READY” nicht aufleuchtet, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler  
bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder an  einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
Warnmeldung des Hybridsy- 
stems 

85
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-5. Diebstahlwarnanlage
Sicherheitshinweise
1-5.Die bstahlwarn anlage
Fahrzeuge ohne intelligentes Ein- 
stiegs- und Startsystem 
Nachdem der Schlüssel vom Start- 
schalter abgezogen wurde, blinkt die 
Kontrollleuchte, um anzuzeigen, dass 
das System funktioniert. 
Nachdem der registrierte Schlüssel in  
den Startschalter eingesteckt wurde, 
hört die Kontrollleuchte auf zu blinken, 
um anzuzeigen, dass das System funk-
tioniert.
Fahrzeuge mit intelligentem Ein- 
stiegs- und Startsystem 
Nachdem der Startschalter ausgeschal- 
tet wurde, blinkt die Kontrollleuchte, um 
anzuzeigen, dass das System funktio-
niert. 
Die Kontrollleuchte hört auf zu blinken,  
nachdem der Startschalter in den 
Modus ACC oder ON gedreht wurde, 
um anzuzeigen, dass das System 
deaktiviert wurde.
■Systemwartung 
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungs- freie Wegfahrsperre.
■Mögliche Ursachen für Funktionsstö-rungen des Systems
●Der Griff des Schlüssels berührt einen Gegenstand aus Metall
●Der Schlüssel befindet sich in unmittelba-rer Nähe eines Schlüssels (mit eingebau- 
tem Signalgeber zur Diebstahlsicherung)  eines anderen Fahrzeugs oder berührt einen solchen Schlüssel
■Zertifizierungen für die Wegfahrsperre 
 S.453
Wegfahrsper re
Die Fahrzeugschlüssel enthalten  
eingebaute Signalgeber, die den  
Start des Hybridsystems verhin- 
dern, wenn ein Schlüssel nicht  
zuvor im Bordcomputer des Fahr- 
zeugs registriert wurde. 
Lassen Sie die Schlüssel niemals  
im Fahrzeug, wenn Sie das Fahr- 
zeug verlassen. 
Dieses System wurde für die Ver- 
meidung von Fahrzeugdiebstählen  
konzipiert, kann aber keine abso- 
lute Sicherheit vor allen derartigen  
Diebstahlfällen bieten.
Bedienen des Systems
HINWEIS
■So stellen Sie sicher, dass das  System ordnungsgemäß funktioniert 
Sie dürfen das System nicht modifizieren  oder ausbauen. Wenn Sie das System  
modifizieren oder ausbauen, ist der kor- rekte Betrieb des Systems nicht mehr gewährleistet. 

87
1
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
1-5. Diebstahlwarnanlage
Sicherheitshinweise
*: Je nach Ausstattung
■Elemente, die vor dem Verriegeln  
des Fahrzeugs geprüft werden 
müssen 
Um ein unerwartetes Auslösen des  
Alarms zu verhindern, vergewissern 
Sie sich über die folgenden Punkte: 
 Es darf sich niemand mehr im  
Wagen befinden. 
 Die Fenster sind geschlossen, bevor  
der Alarm aktiviert wird. 
 Es befinden sich keine Wertsachen  
oder wichtige persönliche Gegen-
stände im Wagen.
■Einstellung 
Schließen Sie die Türen und die Motor- 
haube und verriegeln Sie alle Türen mit 
der Einstiegsfunktion (je nach Ausstat-
tung) oder der Fernbedienung. Das  
System wird nach 30 Sekunden auto- 
matisch aktiviert.
Die Kontrollleuchte wechselt von einem ste- 
tigen Leuchten zum Blinken, wenn das 
System eingestellt ist.
■Abbrechen oder beenden 
Führen Sie zum Deaktivieren oder  
Stoppen des Alarms eine der folgenden 
Aktionen durch: 
 Entriegeln Sie die Türen mit der Ein- 
stiegsfunktion (je nach Ausstattung) 
oder mit der Fernbedienung. 
 Starten des Hybridsystems. (Der  
Alarm wird nach einigen Sekunden 
deaktiviert oder gestoppt.)
■Systemwartung 
Das Fahrzeug verfügt über ein wartungs- freies Alarmsystem.
■Auslösen des Alarms 
Der Alarm kann in den folgenden Situationen  
ausgelöst werden:  (Durch Stoppen des Alarms wird das Alarmsystem deaktiviert.)
●Die Türen oder der Gepäckraum werden mit dem mechanischen Schlüssel entrie- 
gelt.
Alarm*
Der Alarm warnt per Lichtsignal  
und akustischem Ton, wenn ein  
Eindringungsversuch erkannt  
wird.  
Der Alarm wird in folgenden Situa- 
tionen ausgelöst, wenn er aktiviert  
ist:
 Wenn eine verriegelte Tür oder  
der Gepäckraum mit anderen Mit-
teln als mit der Einstiegsfunktion 
(je nach Ausstattung) oder der 
Fernbedienung geöffnet bzw. 
entriegelt wird. (Die Türen werden 
automatisch verriegelt.)
 Die Motorhaube ist geöffnet.
Einstellen/Abbrechen/Been- 
den des Alarmsystems 

91
2
HV Owner's Manual_Europe_M52N32_de
2-1. Kombiinstrument
Fahrzeugstatusinformationen und Anzeigen
Horizontales Display 
Die Maßeinheiten unterscheiden sich möglicherweise je nach Best immungsland  
des Fahrzeugs. 
Warnleuchten informieren den Fahrer  
über Funktionsstörungen in den ange-
gebenen Systemen des Fahrzeugs. 
Warnleuchten
(Rot)
Warnleuchte für Bremssystem*1  
( S.382)
(Gelb)
Warnleuchte für Bremssystem*1  
( S.382) 
Warnleuchte für hohe Kühlmittel- 
temperatur*2 ( S.382) 
Warnleuchte für Überhitzung des  
Hybridsystems*2 ( S.383) 
Warnleuchte für Ladesystem*2  
( S.383) 
Warnleuchte für niedrigen  
Motoröldruck*2 ( S.383) 
Störungsanzeigeleuchte*1  
( S.383) 
SRS-Warnleuchte*1 ( S.384)
ABS-Warnleuchte*1 (S.384) 
Warnleuchte für Pedalfehlbetäti- 
gung*2 ( S.384)
(Rot)
Warnleuchte für elektrische Ser- 
volenkung*1 ( S.385)
(Gelb)
Warnleuchte für elektrische Ser- 
volenkung*1 ( S.385) 
Warnleuchte für Kraftstoffre- 
serve ( S.385) 
Warnleuchte für Sicherheitsgurt  
des Fahrer- und Beifahrersitzes 
( S.385) 
Warnleuchten für Sicher- 
heitsgurte der Rücksitze*2  
( S.385) 
Reifendruck-Warnleuchte*1  
( S.386)
(Orange)
LTA-Kontrollleuchte*2 (je nach  
Ausstattung) ( S.386)