2022 TOYOTA SUPRA airbag

11
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
• Omgevingsomstandigheden, bij-
voorbeeld de temperatuur en de
regensensorsignalen.
De gegevens worden in de auto ver-
werkt en zijn meestal tijdelijk. De gege-
vens worden alleen langer dan de
gebruiksperiode bewaard als dat nodig
is om met de klant overeengekomen
diensten uit te voeren.
Elektronische onderdelen, bijvoorbeeld
regelsystemen en auto sleutels, bevat-
ten onderdelen voor het opslaan van
technische informatie. Informatie over
de voertuigconditie, gebruik en slijtage
van onderdelen, onderhoudsvereisten,
gebeurtenissen of fouten kunnen tijde-
lijk of permanent worden opgeslagen.
Deze informatie documenteert over het
algemeen de toestand van een onder-
deel, een mo dule, een systeem of de
omgeving van de auto, bijvoorbeeld:
• Bedrijfstoestanden van systeemon- derdelen, bijvoorbeeld vulniveaus,
bandenspanning en accustatus.
• Storingen en defecten in belangrijke systeemonderdelen, bijvoorbeeld
verlichting en remmen.
• Reacties van de auto op bepaalde rijsituaties, bijvoorbeeld de active-
ring van een airbag of de activering
van de rijstabiliteitsregelsystemen.
• Informatie over gebeurtenissen waarbij de auto beschadigd is
geraakt.
De gegevens zijn nodig zodat de modu-
les hun functies kunnen uitvoeren. De
gegevens worden ook gebruikt voor het
opsporen en verhelpen van storingen
en om de functies van de auto te opti-
maliseren. Het merendeel van deze gegevens is
tijdelijk en wordt alleen in de auto zelf
verwerkt. Slechts een klein deel van de
gegevens wordt opgeslagen in gebeur-
tenis- of foutgeheugens als reactie op
specifieke omstandigheden.
Comfortfuncties, zoals stoel-, klimaat-
of lichtinstellingen, maken elke reis nog
aangenamer. De persoonlijke instellin-
gen voor deze functies kunnen in een
profiel in de auto worden opgeslagen
en op verzoek worden teruggehaald,
bijvoorbeeld als de instellingen door
een andere bestuurder zijn gewijzigd.
Afhankelijk van de uitrusting kunnen
deze profielen worden opgeslagen in
de beveiligde da
tasystemen van de
autofabrikant. Wanneer de bestuurder
van auto verandert, kunnen deze opge-
slagen profielen eenvoudig op een
andere auto worden toegepast.
De in het autoprofiel opgeslagen gege-
vens kunnen op elk gewenst moment
worden gewijzigd of gewist.
Gegevens kunnen ook in het entertain-
ment- en communicatiesysteem van de
auto worden geïmporteerd, bijvoor-
beeld via een smartphone of MP3-spe-
ler. De geïmporteerde gegevens kun-
nen in de auto worden verwerkt, bij-
voorbeeld om de favoriete muziek van
de gebruiker af te spelen.
Elektronische onderdelen
Persoonlijke instellingen
Multimedia en navigatie
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
11 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

13
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
De gegevens documenteren de techni-
sche omstandigheden van de auto en
helpen bij het lokaliseren van fouten,
het voldoen aan garantieverplichtingen
en het verbeteren van de kwaliteit.
Om de productkwaliteit en de ontwikke-
ling van nieuwe producten te waarbor-
gen, kunnen gegevens over het gebruik
van individuele onderdelen en syste-
men worden uitgelezen, bijvoorbeeld
verlichting, remmen, elektrische ramen
en displays. Deze gegevens helpen de
autofabrikant om het ontwerp van
onderdelen en systemen te optimalise-
ren. Gegevensanalyse vormt ook de
basis voor technische campagnes en
wettelijke terugroepacties.
Bovendien heeft de fabrikant de ver-
plichting om aan productbewaking te
doen overeenkomstig de wetgeving
inzake productaansprakelijkheid. Om
aan deze verplichtingen te voldoen,
heeft de autofabrikant technische gege-
vens van de auto nodig.
Gegevens van de auto kunnen ook
worden gebruikt om
garantieclaims van
klanten te controleren. Als er aan-
spraak wordt gemaakt op goodwill of
garantieclaims, worden de uitgelezen
gegevens overgedragen aan de autofa-
brikant om de claims snel op te lossen.
Fout- en gebeurtenisgeheugens in de
auto kunnen worden gereset wanneer
een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige reparatie- of onderhoudswerk-
zaamheden uitvoert. Op verzoek kan worden voorkomen dat
gegevens aan de autofabrikant worden
overgedragen om de productkwaliteit te
waarborgen of serviceprocessen te
optimaliseren.
Overeenkomstig de huidige wetgeving
is de autofabrikant verplicht om alle
gegevens die hij heeft opgeslagen aan
de autoriteiten te verstrekken. Gege-
vens worden voor zover nodig en van
geval tot geval verstrekt, bijvoorbeeld
om een strafbaar feit te onderzoeken.
De huidige wetgeving geeft overheids-
instanties ook toestemming om in indi-
viduele gevallen zelf gegevens uit de
auto uit te lezen. Dit kan bijvoorbeeld
gaan om het uitlezen van de airbagmo-
dule om licht te werpen op de omstan-
digheden van een ongeval.
In het kader van wettelijke verplichtin-
gen binnen de EU worden bepaalde
voertuigverbruiksgegevens, zogeheten
OBFCM-gegevens, via de autofabrikant
aan de Europese Commissie doorge-
geven, zoals brandstof- of energiever-
bruik en de gereden afstand. De gere-
gistreerde eigenaar kan weigeren deze
gegevens voor dit doel te verstrekken.
Waarborgen van productkwaliteit
Goodwill en garantieclaims
Controle over gegevens
Wettelijke eisen met betrekking
tot gegevensverstrekking
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 13 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

21
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem neemt de noodoproepfunctie
over als het automatische noodoproe-
psysteem om technische redenen niet
functioneert, bijvoorbeeld als de door
de autofabrikant aangewezen alarm-
centrale niet kan worden bereikt.
Het wettelijk vereiste eCall-noodoproe-
psysteem maakt gebruik van de infra-
structuur van het openbare alarmnum-
mer 112.
Het systeem kan zo worden geconfigu-
reerd dat noodoproepen altijd worden
verzonden via het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem en niet via
het automatische
noodoproepsysteem.
Laat de instelling configureren door een
erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskun-
dige.
Deze auto is uitgerust met een black
box. De belangrijkste functie van deze
black box is om in geval van een aanrij-
ding of bijna-ongevallen, bijvoorbeeld
wanneer de airbag wordt geactiveerd of
er tegen een obstakel wordt gereden,
gegevens op te slaan waarmee kan
worden achterhaald hoe de systemen
van de auto hebben gefunctioneerd. De
black box dient om gedurende korte
tijd, meestal 30 seconden of minder,
gegevens op te slaan met betrekking
tot het dynamische gedrag en de veilig-
heidssystemen van de auto. De black box in deze auto wordt
gebruikt voor het opslaan van de vol-
gende gegevens:

Het gedrag van de verschillende
voertuigsystemen.
 Of de bestuurder en voorpassagier
de veiligheidsgordel om hadden.
 Of en hoe ver de bestuurder het gas-
pedaal en/of het rempedaal heeft
ingetrapt.
 Hoe hard de auto reed.
Deze gegevens kunnen inzicht geven
in de omstandigheden waaronder de
aanrijding plaatsvond en welk letsel
daarbij optrad.
De black box slaat uitsluitend gegevens
op wanneer er een ernstige aanrijding
plaatsvindt; de black box slaat onder
normale rijomstandigheden dus geen
gegevens op. De black box slaat nooit
persoonlijke gegevens op (zoals naam,
geslacht, leeftijd, plaats van de aanrij-
ding).
Andere partijen, zoals ordehandhavers,
kunnen de gegevens van de black box
echter koppelen aan persoonlijke gege-
vens die bij een onderzoek naar een
aanrijding worden verkregen.
Om de gegevens die door de black box
zijn opgeslagen uit te lezen, is speciale
apparatuur nodig en is toegang tot de
auto of de black box vereist. Naast de
autofabrikant beschikken ook andere
partijen, zoals ordehandhavers, over
speciale apparatuur om de gegevens
uit te lezen, mits zij toegang hebben tot
de auto of de black box.
Black box
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 21 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

49
3
3-1. BEDIENING
BEDIENING
1
Controlelampje voorpassa-
giersairbag Blz. 204
2 Leeslampjes Blz. 191
3 Interieurverlichting Blz. 190
4 Noodoproep, SOS Blz. 352
Rondom de dakconsole
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 49 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

943-1. BEDIENING
1Houd de achterzijde van de
afstandsbediening tegen het merk-
teken op de stuurkolom. Let op het
display van het instrumentenpaneel.
2 Als de afstandsbediening wordt
gedetecteerd: Schakel binnen 10
seconden de Drive Ready-modus
in.
Als de afstandsbediening niet wordt
gedetecteerd, wijzig dan de positie van
de afstandsbediening enigszins en her-
haal de procedure.
Welke voorzorgsmaatregelen kunnen
er worden genomen om een auto te
kunnen openen als de afstandsbedie-
ning per ongeluk in de auto is opgeslo-
ten?
• De auto kan ook worden vergren- deld en ontgrendeld met de functie
onderhoud op afstand van de Toyota
Supra Connect-app.
Dit vereist een actief Toyota Supra Connect-
contract en de Toyota Supra Connect-app
moet op een smartphone zijn geïnstalleerd.
• De auto kan worden ontgrendeld via
de Concierge Services.
Dit vereist een actief Toyota Supra Connect-
contract.
Met de geïntegreerde sleutel kan het
bestuurdersportier worden ontgrendeld
en vergrendeld zonder de afstandsbe-
diening te gebruiken. De geïntegreerde sleutel past ook op
het slot van het dashboardkastje.
De geïntegreerde sleutel kan ook wor-
den gebruikt op de schakelaar voor het
in- en uitschakelen van de voorpassa-
giersairbags, zie Blz. 203.
Druk op de knop (pijl
1) en trek de geïn-
tegreerde sleutel naar buiten (pijl 2).
Veelgestelde vragen
Geïntegreerde sleutel
Algemeen
Veiligheidsaanwijzingen
WAARSCHUWING
Bij sommige landspecificaties is ontgren-
deling van binnenuit al
leen mogelijk met
speciale kennis.
Er bestaat een kans op letsel of levensge-
vaar als personen lang in de auto achter-
blijven en daardoor worden blootgesteld
aan extreme temperaturen. Vergrendel de
auto niet van buitenaf als er iemand in zit.
OPMERKING
Het portierslot is stevig met het portier ver-
bonden. De portiergreep is een beweeg-
baar onderdeel. Als u aan de portiergreep
trekt terwijl de geïntegreerde sleutel zich in
het slot bevindt, kan de lak of de geïnte-
greerde sleutel beschadigd raken. Er
bestaat een kans op schade. Verwijder de
geïntegreerde sleutel uit het slot voordat u
aan de portiergreep trekt.
Verwijderen
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 94 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

107
3
3-1. BEDIENING
BEDIENING
Dit hoofdstuk beschrijft alle standaard,
landspecifieke en speciale uitrusting
die beschikbaar is voor de modelserie.
Daardoor worden mogelijk uitrusting en
functies beschreven die niet in uw auto
aanwezig zijn, bijvoorbeeld als gevolg
van de geselecteerde optionele uitrus-
ting of de landenspecificatie. Dit geldt
ook voor functies en systemen met
betrekking tot veiligheid. Houd u bij het
gebruik van de bijbehorende functies
en systemen aan de desbetreffende
wet- en regelgeving.
Een zitpositie die goed is afgestemd op
de behoeften van de inzittende is
essentieel voor ontspannen rijden met
minimale vermoeidheid.
Bij ongevallen speelt een juiste zitposi-
tie een belangrijke rol. Houd u aan de
aanwijzingen in de volgende hoofdstuk-
ken:
• Stoelen, zie Blz. 107.
• Veiligheidsgordels, zie Blz. 111.
• Hoofdsteunen, zie Blz. 117.
• Airbags, zie Blz. 192.
Stoelen, spiegels en
stuurwiel
Uitrusting
Veilige zitpositie
Stoelen
Veiligheidsaanwijzingen
WAARSCHUWING
Door de stoel tijdens een rit te verstellen
kan deze onverwacht in beweging komen.
U kunt de controle over de auto verliezen.
Er bestaat een kans op ongevallen. Ver-
stel de bestuurdersstoel alleen als de auto
stilstaat.
WAARSCHUWING
Als de rugleuning ter ver achterover staat,
kan het beschermende effect van de vei-
ligheidsgordel niet langer gegarandeerd
worden. Er bestaat een kans dat u bij een
ongeval onder de veiligheidsgordel door
schuift. Er bestaat een kans op (dodelijk)
letsel. Verstel de stoel voordat u gaat rij-
den. Zet de rugleuning zo veel mogelijk
rechtop en wijzig dit niet tijdens het rijden.
WAARSCHUWING
Er bestaat een kans op beknelling als de
stoelen worden verschoven. Er bestaat
een kans op letsel of schade. Zorg er vóór
het verstellen voor dat er geen obstakels
aanwezig zijn in het gebied waarin de stoel
beweegt.
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
107 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

111
3
3-1. BEDIENING
BEDIENING
Voor de veiligheid van de inzittenden is
de auto uitgerust met twee veiligheids-
gordels. Ze kunnen echter alleen effec-
tieve bescherming bieden als ze op de
juiste manier worden gedragen.
Controleer voordat u g
aat rijden altijd of
alle inzittenden hun veiligheidsgordel
hebben vastgemaakt. De airbags vullen
de veiligheidsgordels aan als extra vei-
ligheidsvoorziening. De airbags zijn
geen vervanging voor de veiligheids-
gordels.
Alle bevestigingspunten van de gordel
zijn ontworpen om de best mogelijke
bescherming te bereiken bij een juist
gebruik van de veiligheidsgordel en een
juiste instelling van de stoel. Opmerkin-
gen met betrekking tot veilig zitten, zie
Blz. Blz. 107. Instellen
• Druk op de voorzijde van
de knop: De rugleuning
wordt minder breed.
• Druk op de achterzijde van
de knop: De rugleuning
wordt breder.
Veiligheidsgordels
Algemeen
Veiligheidsaanwijzingen
WAARSCHUWING
Gebruik een veiligheidsgordel nooit voor
meer dan één persoon tegelijk. Anders
kan het beschermende effect van de vei-
ligheidsgordel niet langer gegarandeerd
worden. Er bestaat een kans op (dodelijk)
letsel. Gebruik een ve iligheidsgordel nooit
voor meer dan één persoon tegelijk. Laat
baby's en kinderen nooit meerijden op de
schoot van een andere inzittende. Gebruik
voor een baby of kind altijd een geschikt
baby- of kinderzitje.
WAARSCHUWING
De veiligheidsgordels bieden mogelijk
beperkte of zelfs helemaal geen bescher-
ming als ze niet op de juiste manier wor-
den gedragen. Het niet op de juiste manier
dragen van een veiligheidsgordel kan tot
extra letsel leiden, bijvoorbeeld bij een
ongeval of remmen en uitwijkmanoeuvres.
Er bestaat een kans op (dodelijk) letsel.
Zorg ervoor dat alle inzittenden hun veilig-
heidsgordel op de juiste manier dragen.
WAARSCHUWING
Veiligheidsgordels zijn ontworpen om
tegen het skelet van het lichaam te rusten
en moeten respectievelijk laag over de
voorkant van het bekken worden gedra-
gen, of tegen het bekken, de borst en de
schouders aan liggen. Laat het heupge-
deelte van de gordel niet over de buik
lopen.
Om de bescherming te bieden waarvoor
ze zijn ontworpen, moeten de veiligheids-
gordels zo worden afgesteld dat ze zo
strak mogelijk om het lichaam zitten, zon-
der dat het oncomfortabel wordt. Een
losse gordel zal de bescherming van de
drager in hoge mate beperken.
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page 111 Friday, September 24, 2021 10:31 AM

113
3
3-1. BEDIENING
BEDIENING
Een juiste houding achter het stuur is
essentieel voor veilig rijden. Een juiste
houding achter het stuur zorgt er niet
alleen voor dat u minder moe wordt tij-
dens het rijden, maar ook dat de
beschermingssystemen
voor inzitten-
den, zoals de veiligheidsgordels en air-
bags, op de juiste manier werken bij
een aanrijding, waardoor de gevolgen
voor de inzittenden minder ernstig zijn.
Het meest elementaire beschermings-
systeem voor inzittenden is de veilig-
heidsgordel. De airbags zijn ontworpen
als aanvulling op de veiligheidsgordels,
niet als vervanging ervoor. Door de vei-
ligheidsgordel op de juiste manier te
dragen blijven de inzittenden goed in hun stoel zitten en wordt voorkomen
dat ze onderdelen van het interieur
raken of uit de auto geslingerd worden
bij een aanrijding. Daarom moeten alle
inzittenden hun veiligheidsgordel dra-
gen. Als een veiligheidsgordel niet op
de juiste manier wordt gedragen, neemt
de effectiviteit
als beschermingssys-
teem voor inzittenden sterk af. Let op
het volgende voor een juiste houding
achter het stuur en een juist gebruik
van de veiligheidsgordels.
De juiste houding achter
het stuur
Juist gebruik van de
veiligheidsgordels
Supra_OM_General_OM9A066E_1_2111.book Page
113 Friday, September 24, 2021 10:31 AM