2022 TOYOTA RAV4 ESP

5508-2. Procédures en cas d’urgence
QMessages d’avertissement
Les messages d’avertissement expliqués ci-
dessous peuvent différ er des messages réels en fonction des conditions de fonctionnement et des spécifications du véhicule.
QSi un message concernant une opéra-
tion s’affiche
OSi un message concernant l’utilisation de
la pédale d’accélérateur ou de la pédale de frein s’affiche• Un message d’avertissement concernant
l’utilisation de la pédale de frein peut s’affi- cher lorsque les systèmes d’aide à la
AVERTISSEMENT
OSi le voyant de faible pression des
pneus s’allume même après avoir réglé la pression de gonflage des pneus, il est probable qu’un pneu soit dégonflé. Véri-
fiez les pneus. Si un pneu est dégonflé, remplacez-le par la roue de secours et faites-le réparer par le concessionnaire
ou réparateur Toyota agréé le plus proche, ou par tout autre réparateur qualifié.
OEvitez les manœuvres et les freinages brusques. Une détérioration des pneus du véhicule risque de vous faire perdre
le contrôle de la direction ou des freins.
QEn cas de crevaison ou de fuite d’air subite (véhicules avec système de
détection de pression des pneus)
Le système de détection de pression des pneus peut ne pas s’activer immédiate-ment.
NOTE
QPour garantir un fonctionnement cor-rect du système de détection de pression des pneus (véhicules avec
système de détection de pression des pneus)
N’installez pas de pneus de spécifications ou de marques différentes, car le système
de détection de pression des pneus risque de ne pas fonctionner correctement.
Si un message d’avertisse-
ment est affiché
L’écran multifonction affiche des
avertissements relatifs à des dys-
fonctionnements du système, à
des opérations mal effectuées et
des messages qui indiquent qu’un
entretien est nécessaire.
Lorsqu’un message s’affiche,
effectuez les mesures correctives
correspondant au message.
Si un message d’avertissement
s’affiche de nouveau après avoir
exécuté les actions appropriées,
contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé ou tout
autre réparateur qualifié.

563
8
8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
AVERTISSEMENT
QLorsque vous réparez le pneu dégon-
flé
OGarez votre véhicule dans un endroit sûr et de niveau.
ONe touchez ni les roues, ni la zone
située autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et
la zone proche des freins sont extrême- ment chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones, vous risquez de vous brûler.
OBranchez correctement le flexible sur la
valve du pneu monté sur le véhicule. Si le flexible n’est pas correctement bran-ché sur la valve, une fuite d’air peut se
produire et du produit d’étanchéité peut être projeté.
OSi le flexible se détache de la valve pen-
dant le gonflage du pneu, il risque d’être projeté brusquement du fait de la pres-sion de l’air.
OAprès le gonflage du pneu, du produit d’étanchéité peut gicler lors du débran-
chement du flexible ou si de l’air est libéré du pneu à ce stade.
OSuivez les procédures d’utilisation pour
réparer le pneu. Si vous ne les respec- tez pas, du produit d’étanchéité risque d’être projeté.
OTenez-vous en retrait par rapport au pneu lors de la réparation, car celui-ci risque d’éclater au cours de la répara-
tion. Si vous voyez des fissures ou des déformations se former sur le pneu, désactivez le contacteur du compres-
seur et arrêtez immédiatement la répa- ration.
OLe kit de réparation peut surchauffer s’il
fonctionne pendant une période prolon- gée. Ne faites pas fonctionner le kit de réparation pendant plus de 40 minutes
d’affilée.
ODes parties du kit de réparation peuvent devenir très chaudes lors de son fonc-
tionnement. Manipulez le kit de répara- tion avec précaution pendant et après son utilisation. Ne touchez pas la pièce
métallique qui permet de raccorder la bouteille au compresseur. Elle est extrê-mement chaude.
ON’apposez pas l’autocollant d’avertisse-ment relatif à la vitesse du véhicule à un emplacement autre que celui indiqué. Si
cet autocollant est apposé dans une zone où un airbag SRS est installé, comme le rembourrage de volant, cela
risque d’empêcher l’airbag SRS de fonctionner correctement.
QConduite afin de répartir uniformé-
ment le produit d’étanchéité liquide
Respectez les précauti ons suivantes pour réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraî- ner une perte de contrôle du véhicule sus-
ceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
OConduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement
prudent lors des changements de direc- tion et dans les virages.
OSi le véhicule ne tient pas en ligne droite
ou que vous sentez que la direction “tire” d’un côté en tenant le volant, arrê-tez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit.
• Etat du pneu. Le pneu peut avoir
déjanté.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage des pneus est de
130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est gravement endommagé.

5668-2. Procédures en cas d’urgence
Cric
Trousse à outils
Poignée de cric
Clé à écrou de roue
Œillet de remorquage d’urgence
Tournevis, pinces et clés (si le véhicule en est équipé)
Roue de secours
Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils
A
B
C
D
E
F
G
AVERTISSEMENT
QUtilisation du cric
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.
Une utilisation inappropriée du cric risque
de provoquer une chute inopinée du véhi- cule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
ON’utilisez pas le cric dans un autre but
que le remplacement des pneus ou le montage et le retrait de chaînes à neige.
OLe cric fourni avec le véhicule peut uni-quement être utilisé avec votre véhicule. Il ne doit pas être utilisé avec d’autres
véhicules.
OPar ailleurs, n’utilisez pas de crics pro- venant d’autres véhicules avec votre
véhicule.

5708-2. Procédures en cas d’urgence
1Eliminez toute trace de saleté et
tout corps étranger de la surface de
contact avec la roue.
Si des corps étrangers se trouvent sur la surface de contact avec la roue, les écrous
de roue peuvent se desserrer lorsque le véhicule est en mouvement et le pneu risque de se détacher du véhicule.
2 Montez la roue de secours et serrez
légèrement chaque écrou de roue à
la main avec environ la même force.
Lorsque vous remplacez une jante en acier par une jante en acier, serrez les écrous de
roue jusqu’à ce que la partie conique
AVERTISSEMENT
QRemplacement d’un pneu dégonflé
ONe touchez pas les jantes ou la zone
autour des freins im médiatement après avoir conduit le véhicule.Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et
la zone proche des freins sont extrême- ment chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous risquez de vous brûler.
OSi vous ne respectez pas ces mesures de précaution, les écrous de roue risquent de se desserrer et la roue de se
détacher, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
• Après avoir remplacé un pneu, faites
serrer les écrous de roue dès que pos- sible à 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf) à l’aide d’une clé dynamométrique.
• Ne remettez pas en place un enjoliveur fortement endommagé, car il pourrait se détacher de la roue lorsque le véhicule
est en mouvement.
• Lorsque vous montez un pneu, n’utilisez
que des écrous de roue spécifiquement prévus pour cette roue.
• Si les boulons, les filets d’écrou ou les
orifices de boulons de roue présentent des fissures ou des déformations, faites vérifier votre véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qua-lifié.
• Assurez-vous de bien poser les écrous de roue en orientant l’extrémité conique vers l’intérieur.
OPour les véhicules avec porte de coffre électrique : Dans des cas tels que le
remplacement des pneus, veillez à désactiver le système de porte de coffre électrique ( P.145). Dans le cas
contraire, la porte de coffre peut être involontairement actionnée si le contac-teur de porte de coffre électrique est
accidentellement touché et vous risquez de vous coincer et de vous blesser les mains et les doigts.
Montage de la roue de secours
A

5748-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
QLorsque la roue de secours com-
pacte (si le véhicule en est équipé) est installée
Il se peut que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement détectée et que les sys-
tèmes suivants ne fonctionnent pas correctement :
• ABS et assistance au freinage
• VSC/contrôle de louvoiement de la
remorque (si le véhicule en est équipé)
•TRC
• Régulateur de vitesse (si le véhicule en
est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à radar (si le véhicule en est équipé)
• Régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale (si le véhicule en est équipé)
• PCS (système de sécurité préventive) (si le véhicule en est équipé)
• EPS
• LDA (avertissement de sortie de file avec commande de direction) (si le
véhicule en est équipé)
• LTA (aide au maintien de la trajectoire) (si le véhicule en est équipé)
• Système de détection de pression des pneus (si le véhicule en est équipé)
• AHB (feux de route automatiques) (si le
véhicule en est équipé)
• BSM (moniteur d’angle mort) (si le véhi- cule en est équipé)
• Système de commande d’assistance en descente (si le véhicule en est équipé)
• Système de moniteur de rétrovision (si
le véhicule en est équipé)
• Moniteur de vue panoramique (si le véhicule en est équipé)
• Moniteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Capteur d’aide au stationnement Toyota (si le véhicule en est équipé)
• Système de navigation (si le véhicule en est équipé)
En outre, non seulement les systèmes sui-
vants ne fonctionnent pas au maximum de
leurs capacités, mais ils peuvent même
nuire à l’efficacité de pièces constitutives
de la transmission :
• Système AWD à répartition vectorielle
dynamique de couple (si le véhicule en est équipé)
• Système AWD à commande dynamique
de couple (si le véhicule en est équipé)
QLimitation de vitesse lors de l’utilisa- tion de la roue de secours compacte
(si le véhicule en est équipé)
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h (50 mph) lorsqu’une roue de secours com-pacte est montée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n’a pas été
conçue pour rouler à vitesse élevée. Si vous ne respectez pas ces précautions, vous risquez de provoquer un accident
entraînant des blessures graves, voire mortelles.
QAprès avoir utilisé les outils et le cric
Avant de prendre la route, assurez-vous
que tous les outils et le cric sont correcte- ment rangés pour éviter tout risque de blessure en cas de collision ou de freinage
brusque.
NOTE
QFaites preuve de prudence lorsque vous roulez sur des bosses alors que
la roue de secours compacte est montée sur le véhicule (si le véhicule en est équipé)
Le hauteur du véhicule peut devenir plus
basse qu’avec des roues standard lorsque la roue de secours compacte est montée sur le véhicule. Faites preuve de prudence
lorsque vous roulez sur des routes iné- gales.

5848-2. Procédures en cas d’urgence
(20 HR) équivalente (60 Ah) ou supérieure,
et d’un indice de performances (CCA) équi-
valent (360 A) ou supérieur.
Type B :
Utilisez une batterie avec une taille de boîtier
identique à celle de la batterie précédente
(LN2), dotée d’une capacité sur 20 heures
(20 HR) équivalente (60 Ah) ou supérieure,
et d’un indice de performances (CCA) équi-
valent (560 A) ou supérieur.
Type C :
Utilisez une batterie avec une taille de boîtier
identique à celle de la batterie précédente
(LN3), dotée d’une capacité sur 20 heures
(20 HR) équivalente (65 Ah) ou supérieure,
et d’un indice de performances (CCA) équi-
valent (603 A) ou supérieur.
• Si les tailles diffèrent, la batterie ne peut
pas être correctement installée. • Si la capacité sur 20 heures est basse, même si la période pendant laquelle le
véhicule n’est pas utilisé est courte, la bat- terie peut se décharger et le moteur peut ne pas démarrer.
AVERTISSEMENT
QLors du débranchement des bornes de batterie
Commencez toujours par débrancher la
borne négative (-). Si la borne positive (+) entre en contact avec une surface métal-lique de la zone environnante au moment
du débranchement de la borne positive (+), une étincelle peut survenir et entraîner un incendie, en plus de décharges élec-
triques et de blessures graves, voire mor- telles.
QPour éviter une explosion ou un incendie provoqué par la batterie
Respectez les précauti ons suivantes pour
éviter d’enflammer accidentellement les gaz inflammables qui pourraient émaner de la batterie :
OVeillez à ce que chaque câble de
démarrage soit branché sur la borne correcte et qu’il n’entre pas involontaire-ment en contact avec une autre pièce
que la borne concernée.
ONe laissez pas l’autre extrémité du câble de démarrage branchée sur la
borne “+” entrer en contact avec une autre pièce ou surface métallique de cette zone, telle que des supports ou du
métal non peint.
ONe laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en contact
l’une avec l’autre.
ONe fumez pas à proximité de la batterie et n’en approchez pas de flamme vive,
d’allumette ou de briquet.
QMesures de précaution relatives à la batterie
La batterie contient de l’électrolyte acide,
toxique et corrosif, tandis que les pièces qui y sont liées contiennent du plomb et des composés de plomb. Respectez les
précautions suivantes lorsque vous mani- pulez la batterie :
OLorsque vous intervenez sur la batterie, portez toujours des lunettes de sécurité
et veillez à ce que du liquide de batterie (acide) ne touche pas votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du véhi-
cule.
ONe vous penchez pas sur la batterie.
OSi du liquide de batterie entre en contact
avec la peau ou les yeux, lavez immé- diatement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Placez une éponge ou un chiffon mouillé sur la zone touchée jusqu’à ce que vous receviez une aide médicale.

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8
8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
8 Vérifiez si “Temp. liquide refroid.
élevée. Arrêter véhic. en lieu sûr.
Voir manuel.” est affiché sur l’écran
multifonction.
Si le message ne disparaît pas :
Arrêtez le moteur et contactez un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou tout autre répara-
teur qualifié.
Si le message ne s’affiche pas :
Faites vérifier le véhicule par le
concessionnaire ou le réparateur
Toyota agréé le plus proche, ou par
tout autre réparateur qualifié.
AVERTISSEMENT
QLorsque vous regardez sous le capot de votre véhicule
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraî-
ner des blessures graves, comme des brû- lures.
OSi de la vapeur semble provenir de sous
le capot, n’ouvrez pas le capot tant que la vapeur ne s’est pas dissipée. Le com-partiment moteur peut être très chaud.
OGardez les mains et les vêtements (cra-vate, écharpe ou cache-nez) à l’écart du ventilateur et des courroies. Si vous ne
respectez pas cette consigne, vos mains ou vêtements risquent de s’y coincer, ce qui pourrait provoquer des
blessures graves.
ONe desserrez pas le bouchon du réser- voir de liquide de refroidissement
lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Il pourrait y avoir des projec-tions de vapeur ou de liquide de refroi-
dissement brûlant.
NOTE
QLorsque vous ajoutez du liquide de
refroidissement du moteur
Ajoutez lentement du liquide de refroidis- sement après avoir laissé le moteur refroi-dir suffisamment. Si vous versez trop
rapidement du liquide de refroidissement froid dans un moteur chaud, vous risquez d’endommager le moteur.
QPour éviter d’endommager le sys-tème de refroidissement
Respectez les précautions suivantes :
OEvitez de contaminer le liquide de refroi- dissement avec des corps étrangers
(comme du sable ou de la poussière, etc.).
ON’utilisez pas d’additifs de liquide de refroidissement.

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9
9-1. Caractéristiques
Caractéristiques du véhicule
*: La quantité de liquide représente la quantité de référence.
Si un remplacement est nécessaire, contacte z un concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
Boîte de vitesses Multidrive
Quantité de
liquide*
Sans système d’arrêt et de
démarrage8,6 L (9,1 qt., 7,6 Imp.qt.)
Avec système d’arrêt et de
démarrage8,3 L (8,8 qt., 7,3 Imp.qt.)
Type de liquide
“Toyota Genuine CVT Fluid FE” (liquide
de boîte-pont à variation continue FE
d’origine Toyota)
NOTE
QType de liquide pour boîte de vitesses Multidrive
L’utilisation d’un liquide pour boîte de vitesses Multidrive autre que celui du type indiqué ci-
dessus risque de provoquer des bruits ou vibr ations anormales, ou d’endommager la boîte de vitesses Multidrive de votre véhicule.
Boîte de vitesses manuelle
Quantité d’huile pour engrenages1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp.qt.)
Type d’huile pour engrenages
“TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil
LV GL-4 75W” (huile pour engrenages de boîte de
vitesses manuelle LV d’origine TOYOTA) GL-4 75W
ou produit équivalent
NOTE
QHuile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle
OGardez à l’esprit que, en fonction des caract éristiques de l’huile pour engrenages utilisée ou des conditions de fonctionnement, le bruit du ra lenti, la sensation lors du passage de vitesse et/ou la consommation de carburant peuv ent être différentes ou altérées et que,
dans le pire des cas, la boîte de vitesses du véhicule peut être endommagée. Toyota recommande d’utiliser l’huile “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV GL-4 75W” (huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle LV d’origine TOYOTA) GL-4
75W pour obtenir des performances optimales.
OL’usine Toyota a utilisé de l’huile “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV GL-4 75W” (huile pour engrenages de boîte de vi tesses manuelle LV d’origine TOYOTA) GL-4 75W pour votre véhicule. Utilisez l’huile “TOYOTA Genuine Manual Transmission
Gear Oil LV GL-4 75W” (huile pour engrenages de boîte de vitesses manuelle LV d’ori- gine TOYOTA) GL-4 75W approuvée par Toyota, ou une huile de même qualité répon-dant aux spécifications ci-dessus. Veuillez contacter un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié pour plus d’informations.