2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID oil

4865-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display, fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in parallelo è terminata.
ODopo l’arresto, manovrare il veicolo per raggiungere l’area di par-
cheggio desiderata.
OEseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
QCondizioni operative della modalità di assistenza al parcheggio in parallelo
OPer utilizzare correttamente la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo, gui-
dare lentamente (a una velocità che permetta l’arresto immediato) parallelamente
alla strada (o al marciapiede), mantenendo circa 1 m di distanza da altri veicoli par-
cheggiati.
OLa funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
OI sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rile-
vamento (P. 509), le indicazioni non vengono emesse.
OSe non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo non può essere
attivata.
OSe non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo.
OLe indicazioni continueranno fino a quando la velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 30 km/h o la funzione viene disattivata tramite l’interruttore S-IPA.
QQuando premere l’interruttore S-IPA
Nei seguenti casi, la modalità di assistenza può essere attivata anche durante l’esecu-
zione dei passaggi per parcheggiare tramite la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo. Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio seguendo le
informazioni sul display multi-informazioni.
ONel punto , l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che l’area di parcheggio desi-
derata è già stata superata.
Se il veicolo non viene fermato al punto , premere l’interruttore S-IPA 1 volta men-
tre il veicolo è in movimento per selezionare “Parch. par.” e passare direttamente al
punto .
OIl veicolo viene spostato in alto nella posizione al punto senza che l’interruttore
S-IPA sia stato premuto. Quindi l’interruttore S-IPA viene premuto dopo aver portato
la posizione del cambio su R.
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5145-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)QCondizioni operative del sistema di assistenza partenza in salita
Se vengono soddisfatte le seguenti quattro condizioni, il sistema di assistenza par-
tenza in salita viene attivato:
OLa posizione del cambio è diversa da P o N (quando si parte in avanti/all’indietro in
salita)
OIl veicolo è fermo
OIl pedale dell’acceleratore non è premuto
OIl freno di stazionamento non è attivato
QDisattivazione automatica del sistema di assistenza partenza in salita
Il sistema di assistenza partenza in salita si disattiva nelle situazioni seguenti:
OIl cambio viene portato su P o N
OIl pedale dell’acceleratore viene premuto
OIl freno di stazionamento viene attivato
OSono trascorsi meno di 2 secondi dal rilascio del pedale del freno.
QRumori e vibrazioni provocati dai sistemi ABS, di frenata assistita, VSC, TRC e di
assistenza partenza in salita
OQuando il sistema ibrido viene avviato o subito dopo che il veicolo incomincia a muo-
versi e si preme ripetutamente il pedale del freno, si potrebbe avvertire un rumore
proveniente dal vano motore. Tale suono non indica la presenza di anomalie in nes-
suno di questi sistemi.
OQuando i sistemi di cui sopra sono in funzione possono verificarsi le seguenti condi-
zioni. Nessuna di queste indica la presenza di un’anomalia.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore anche dopo l’arresto del veicolo.
QRumore di funzionamento dell’ECB
Nei seguenti casi, si può udire il rumore di funzionamento dell’ECB, che non indica la
presenza di alcuna anomalia.
ORumore proveniente dal vano motore quando si aziona il pedale del freno.
ORumore di motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quando la portiera del conducente viene aperta.
ORumore proveniente dal vano motore quando sono trascorsi uno o due minuti
dall’arresto del sistema ibrido.
QRumore di funzionamento dell’EPS
Quando si aziona il volante, si potrebbe avvertire un rumore di un motorino in funzione
(ronzio). Ciò non è sintomo di alcuna un’anomalia.

5155-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
QRiattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Quando sono stati disattivati, i sistemi TRC e VSC verranno riattivati automaticamente
nei seguenti casi:
OQuando si spegne l’interruttore di alimentazione
OSe viene disattivato solo il sistema TRC (controllo trazione), questo si riaccenderà
quando la velocità del veicolo aumenta
Se vengono disattivati il sistema TRC e il sistema VSC, questi non verranno riattivati
automaticamente neanche se la velocità del veicolo aumenta.
QEfficacia ridotta del sistema EPS
L’efficacia del sistema EPS viene ridotta per evitare che il sistema si surriscaldi in caso
di frequenti comandi impressi allo sterzo per un tempo prolungato. Di conseguenza, il
volante potrebbe risultare pesante. In questo caso, evitare di azionare lo sterzo ecces-
sivamente oppure arrestare il veicolo e spegnere il sistema ibrido. Il normale funziona-
mento del sistema EPS dovrebbe essere ripristinato entro 10 minuti circa.
QSpia di allarme del servosterzo elettrico (cicalino di allarme)
P. 6 5 8
QCondizioni operative del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza entra in funzione in presenza delle seguenti condi-
zioni:
OLe luci di emergenza sono spente.
OLa velocità effettiva del veicolo è superiore a 55 km/h.
OIl sistema determina dalla decelerazione del veicolo che si tratta di una frenata
improvvisa.
QDisattivazione automatica del segnale di frenata di emergenza
Il segnale di frenata di emergenza si disattiva in una delle seguenti situazioni:
OVengono accese le luci di emergenza.
OIl sistema determina dalla decelerazione del veicolo che non si tratta di una frenata
improvvisa.

5376-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
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Accessori interni
QCondizioni operative
L’impianto funziona solo se vengono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
OLa posizione del cambio è su P.
OL’interruttore di alimentazione è spento.
*
OTutte le porte sono chiuse.
OIl cofano è chiuso.
*: dopo che l’interruttore di alimentazione è stato spento, l’impianto dell’aria condizio-
nata comandato a distanza non può essere utilizzato per circa 3 minuti e mezzo.
QSpegnimento automatico dell’impianto dell’aria condizionata comandato a
distanza
L’impianto si spegne automaticamente nelle seguenti condizioni:
OSono trascorsi circa 10 minuti dall’inizio del funzionamento
OUna delle condizioni operative non viene soddisfatta
L’impianto può spegnersi anche se il livello di carica della batteria ibrida (batteria di tra-
zione) cala.
QCondizioni che influiscono sul funzionamento
L’impianto potrebbe non avviarsi nei seguenti casi:
OIl livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso
OLa temperatura esterna è estremamente rigida
OIl sistema ibrido è freddo (ad esempio, dopo essere rimasto per un periodo prolun-
gato a basse temperature)
QSbrinatore parabrezza
Quando si sbrina il parabrezza con l’impianto dell’aria condizionata comandato a
distanza, lo sbrinamento potrebbe non essere sufficiente poiché la potenza è ridotta
rispetto al normale funzionamento dell’aria condizionata. Inoltre, l’esterno del para-
brezza potrebbe appannarsi a causa della temperatura esterna, dell’umidità o della
temperatura impostata dell’aria condizionata.
QUso del riscaldatore tramite l’impianto dell’aria condizionata comandato a
distanza
Quando lo scambiatore di calore esterno è ricoperto di brina, le prestazioni del riscal-
damento potrebbero ridursi a causa del passaggio automatico alla funzione di rimo-
zione della brina.
QFunzione di sicurezza
Tutte le porte sbloccate verranno bloccate automaticamente quando il sistema è in
funzione. Il lampeggio delle luci di emergenza indica che le porte sono state bloccate o
che il sistema è stato spento.
(Porte bloccate: una volta; spegnimento del sistema: due volte)
QCondizioni che influiscono sul funzionamento
P. 2 8 8

5667-1. Manutenzione e cura
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Pulizia e protezione dell’ester no del veicolo
OProcedendo dall’alto verso il basso, versare acqua abbondante sulla car-
rozzeria, sui passaruota e sul sottoscocca del veicolo per rimuovere even-
tuali residui di polvere e sporco.
OLavare la carrozzeria con una spugna o un panno morbido, ad esempio di
camoscio.
OPer rimuovere macchie particolarmente tenaci, insaponare con detergente
specifico e sciacquare a fondo con acqua.
ORimuovere tutta l’acqua.
OIncerare il veicolo quando il rivestimento impermeabile si deteriora.
Se l’acqua non si imperla su una superficie pulita, applicare la cera quando la car-
rozzeria si è raffreddata.
QPrima del lavaggio del veicolo
Controllare che lo sportello tappo del serbatoio e lo sportellino della porta di ricarica
del veicolo siano del tutto chiusi.
QLavaggio automatico
OChiudere gli specchietti prima di lavare il veicolo. Iniziare il lavaggio dalla parte ante-
riore del veicolo. Prima di ripartire, assicurarsi di aver aperto gli specchietti.
OLe spazzole utilizzate nei lavaggi automatici possono graffiare la superficie del vei-
colo e i componenti (cerchi, ecc.), danneggiandone la vernice.
OIn alcuni lavaggi automatici potrebbe non essere possibile lavare lo spoiler poste-
riore. È anche più probabile che il veicolo possa subire danni.
QLavaggio ad alta pressione
Per evitare infiltrazioni d’acqua nell’abitacolo, non avvicinare la punta della lancia alle
fessure intorno alle porte o ai bordi dei finestrini e non mantenere il getto diretto su
questi punti.
Eseguire le operazioni seguenti per proteggere il veicolo e mantenerlo
in condizioni ottimali:

5797-2. Manutenzione
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Manutenzione e cura
QDove ottenere assistenza per la manutenzione?
Per mantenere il proprio veicolo nelle migliori condizioni possibili, Toyota consiglia di
far eseguire tutti gli interventi di manutenzione, le ispezioni e le riparazioni presso i
concessionari o le officine autorizzate Toyota o presso altre officine di fiducia. Per le
riparazioni e gli interventi di manutenzione coperti da garanzia, rivolgersi a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, che utilizzerà ricambi originali Toyota per ripa-
rare qualsiasi guasto riscontrato. Anche in caso di riparazioni o interventi di
manutenzione non coperti da garanzia, i vantaggi offerti dalla rete di concessionari o di
officine autorizzate Toyota sono numerosi in quanto, facendo parte della rete Toyota,
saranno in grado di risolvere qualsiasi problema riscontrato.
Un concessionario o un’officina Toyota, o un’altra officina di fiducia, eseguirà tutti gli
interventi di manutenzione programmata necessari al veicolo in maniera affidabile e a
costi ridotti, grazie all’esperienza acquisita sui veicoli Toyota.
QIl veicolo ha bisogno di riparazioni?
Fare attenzione ai cambiamenti delle prestazioni e della rumorosità del veicolo, e a
tutti gli indizi visivi che indicano la necessità di un intervento. Di seguito sono riportati
alcuni degli indizi più importanti:
OVuoti, esitazioni o battito in testa del motore
OEvidente calo di potenza
OStrani rumori provenienti dal motore
OPerdita di liquidi sotto il veicolo (è tuttavia normale che l’impianto dell’aria condizio-
nata scarichi acqua a terra dopo l’uso).
OVariazioni della rumorosità prodotta allo scarico. (Potrebbe indicare una pericolosa
perdita di monossido di carbonio. In tal caso, guidare con i finestrini aperti e far con-
trollare immediatamente l’impianto di scarico).
OPneumatici che sembrano forati, stridio eccessivo dagli pneumatici in curva, usura
irregolare degli pneumatici
OIl veicolo tende verso un lato quando si guida su strada diritta e in piano
ORumori anomali prodotti dal movimento delle sospensioni
OCalo della potenza dei freni, pedale del freno spugnoso, il pedale affonda quasi fino
al pianale, il veicolo tende verso un lato quando si frena
OLa temperatura del refrigerante del motore è costantemente più alta del normale
(P. 660, 704)
Se si rileva la presenza di uno di questi sintomi, portare al più presto il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il veicolo potrebbe richiedere una messa a punto o una riparazione.

5817-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Precauzioni relative alla manutenzione “fai da te”
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di
seguire le procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
ComponentiParti e attrezzi
Stato della batteria
da 12 volt (P. 594)• Acqua calda • Bicarbonato di sodio
• Grasso
• Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del termi-
nale)
• Acqua distillata
Livello refrigerante
del motore/dell’unità
di gestione elettrica
(P. 591)• “Toyota Super Long Life Coolant” (refrigerante Toyota di
durata superiore) o refrigerante simile di alta qualità, a
base di glicole etilenico, che non contenga silicato,
ammina, nitriti e borati, prodotto con la tecnologia degli
acidi organici ibridi di lunga durata.
Il “Toyota Super Long Life Coolant” è premiscelato con il
50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata.
• Imbuto (usato solo per aggiungere refrigerante)
Livello olio motore
(P. 588)
• “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore originale Toyota) o
equivalente
• Straccio o carta
• Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili (P. 634)• Fusibile con lo stesso amperaggio dell’originale
Bocchetta di
aspirazione aria
della batteria ibrida
(batteria di trazione)
(P. 573)
• Aspirapolvere, ecc.
• Cacciavite a testa piatta
Lampadine
(P. 638)
• Lampadina con lo stesso codice e la stessa potenza
dell’originale
• Cacciavite a testa piatta
• Chiave
Radiatore e
condensatore
(P. 593)

Pressione di gon-
fiaggio pneumatici
(P. 608)• Manometro per la pressione degli pneumatici
• Fonte di aria compressa
Liquido lavavetro
(P. 598)
• Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo (per il
periodo invernale)
• Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido lavave-
tro)

6327-3. Manutenzione “fai da te”
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Rimuovere la pila scarica.
Quando si rimuove il coperchio, se non
si riesce a vedere la batteria perché il
modulo della chiave elettronica è attac-
cato al coperchio superiore, rimuovere
il modulo della chiave elettronica dal
coperchio in modo da esporre la batte-
ria come mostrato nella figura.
Quando si rimuove la pila, usare un
cacciavite di dimensioni adeguate.
Inserire la pila nuova con il terminale “+” rivolto verso l’alto.
Per l’installazione, invertire l’ordine delle operazioni.
QUsare una pila al litio CR2032
OLe pile si possono acquistare presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, presso un’altra officina di fiducia, un negozio locale di elettronica o uno di
materiale fotografico.
OPer la sostituzione, utilizzare esclusivamente pile del tipo consigliato dal costruttore,
o equivalenti.
OSmaltire le pile usate conformemente alle leggi locali.
QSe la pila della chiave elettronica è esaurita
Possono manifestarsi i seguenti sintomi:
OIl sistema di accesso e avviamento intelligente e il radiocomando a distanza non fun-
zionano correttamente.
OIl raggio di azione verrà ridotto.
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