2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID sensor

VARNING!
Varning beträffande bruk av
vindrutetorkare i AUTO-läge
Vindrutetorkarna kan gå igång oväntat
om sensorn vidrörs eller om vindrutan
utsätts för vibrationer i AUTO-läge Var
försiktig så att du inte fastnar med
fingrarna i vindrutetorkarna.
Försiktighet vid användning av
spolarvätska
Använd inte spolarvätska i kall väderlek
förrän vindrutan har värmts upp.
Spolarvätskan kan frysa på vindrutan
och orsaka dålig sikt. Det kan orsaka en
olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
OBSERVERA
När vindrutan är torr
Använd inte vindrutetorkarna eftersom
vindrutan kan repas.
När behållaren för spolarvätska är
tom
Använd inte reglaget oupphörligt
eftersom spolarpumpen kan
överhettas.
Om munstycket blir igensatt
Kontakta i så fall en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning. Försök inte att rensa det
med en nål eller liknande föremål.
Munstycket kan skadas.
Undvik att 12-voltsbatteriet laddas ur
Låt inte torkarna vara på längre än
nödvändigt om hybridsystemet är
avstängt.
5.4 Tanka bilen
5.4.1 Öppna tanklocket
Utför följande steg för att öppna
tankluckan:
Innan bilen tankas
• Stäng alla dörrar och fönster och tryck
startknappen till avstängt läge.
• Bekräfta bränsletyp.
Bränsletyper
→Sid. 447
Bränsletanksöppning för blyfri bensin
För att undvika att du tankar fel bränsle
passar bränsletanksöppningen i din bil
endast det speciella munstycket på
pumpar för blyfri bensin.
VARNING!
När du tankar bilen
Observera dessa säkerhetsåtgärder vid
tankning av bilen. Försummelse kan
leda till svåra eller livshotande skador.
• När du har stigit ur bilen och innan du
öppnar tanklocket ska du vidröra en
olackerad metallyta för att ladda ur
statisk elektricitet. Det är viktigt att
du laddar ur statisk elektricitet före
tankning eftersom gnistor från
statisk elektricitet kan antända
bränsleångor under tankningen.
• Håll alltid i tanklocket och vrid det
långsamt för att ta bort det. Ett
väsande ljud kan höras när
tanklocket lossas. Vänta tills ljudet
har upphört innan du tar av locket
helt. I varmt väder kan det trycksatta
bränslet spruta ut från
påfyllningshalsen och orsaka skador.
• Låt ingen som inte har laddat ur sin
statiska elektricitet komma nära en
öppen bränsletank.
• Andas inte in bränsleångor. Bränsle
innehåller ämnen som är farliga om
de andas in.
5.3 Använda strålkastare och vindrutetorkare
221
5
Körning

Stänga tanklocket
Skruva på tanklocket tills det klickar till
när du har tankat klart. När du släpper
locket vrids det en aning i motsatt
riktning.
VARNING!
När du sätter tillbaka tanklocket
Använd inget annat än Toyota
originaltanklock som är avsett för din
bil. Det kan orsaka brand eller annan
händelse som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
5.5 Använda
förarstödssystemen
5.5.1 Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense består av följande
körstödssystem och bidrar till en säker
och bekväm körupplevelse:
Förarstödsystem
PCS (Aktivt krockskyddssystem)
→Sid. 233
LTA (Linjeavkännare)
→Sid. 240
AHS (Adaptivt strålkastarsystem)
→Sid. 216
RSA (Vägskyltsigenkänning)
→Sid. 248Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim
→Sid. 252
VARNING!
Toyota Safety Sense
Toyota Safety System är avsett att
bidra till säker körning. Det är avsett att
mildra stöten för de åkande och
fordonet om en kollision skulle inträffa,
eller assistera föraren under normala
körförhållanden.
Eftersom systemets
avkänningskapacitet och
styrfunktioner har begränsningar ska
man inte förlita sig för mycket på
systemet. Föraren är alltid ansvarig att
vara uppmärksam på omgivningen runt
bilen och körsäkerheten.
Sensorer
Två typer av sensorer som är placerade
bakom frontgrill och vindruta känner av
information som är nödvändig för
körstödssystemens funktion.
1Radarsensor
2Frontkamera
5.4 Tanka bilen
223
5
Körning

VARNING!
Undvik funktionsstörning i
radarsensorn
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Annars kommer
radarsensorn inte att fungera på rätt
sätt, vilket kan leda till en olycka med
svåra eller livshotande skador som
följd.
• Håll alltid radarsensorn och skyddet
till radarsensorn rena.
1Radarsensor
2Radarsensorns skydd
Om radarsensorns främre del, eller
främre eller bakre delen av
radarsensorskyddet är smutsiga eller
täckta med vattendroppar, snö etc, ska
de rengöras.
Rengör radarsensorn och
radarsensorskyddet med en mjuk trasa
för att undvika att de skadas.
• Sätt inte fast tillbehör, dekaler
(inklusive transparenta etiketter)
eller andra föremål på radarsensorn,
radarsensorskyddet eller ytan runt
omkring.
• Utsätt inte radarsensorn eller den
omgivande ytan för hårda stötar. Låt
en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen om radarsensorn,
frontgrillen eller främre stötfångaren
har utsatts för en kraftig stöt.
VARNING!(Fortsättning)
• Ta inte isär radarsensorn.
• Varken radarsensor eller
radarsensorns skydd får modifieras
eller lackas.
• I följande fall måste radarsensorn
omkalibreras. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information.
– När radarsensorn eller frontgrillen
demonteras och installeras, eller
byts ut.
– Vid byte av främre stötfångaren
VARNING!
Undvik funktionsstörning i
frontkameran
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Frontkameran
kommer annars eventuellt inte att
fungera korrekt vilket kan leda till en
olycka med svåra eller livshotande
skador som följd.
• Håll alltid vindrutan ren.
– Om vindrutan är smutsig eller täckt
av en oljig hinna, vattendroppar,
snö etc, ska den rengöras.
– Om vindrutan har en
vattenavstötande beläggning
måste vindrutetorkarna ändå
används för att avlägsna
vattendroppar och liknande från
ytan på vindrutan framför
frontkameran.
– Om vindrutans insida är smutsig där
den frontkameran är monterad ska
du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
5.5 Använda förarstödssystemen
224

Om ett varningsmeddelande visas på informationsdisplayen
Ett system är eventuellt inte tillgängligt
för tillfället, eller en funktionsstörning
kan ha uppstått i systemet
• Utför åtgärderna som anges i tabellen
i följande situationer. När normaladriftsförhållanden detekteras
försvinner meddelandet och systemet
blir klart att använda.
Om meddelandet inte försvinner: Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
Situation Åtgärder
När området kring kameran är täckt av
smuts, fukt (immig, täckt med kondens,
is etc) eller annat främmande materialAvlägsna smutsen och annat som har fastnat med
vindrutetorkaren och A/C-funktionen.
(→Sid. 332)
När temperaturen runt frontkameran
överskrider driftsområdet, t.ex. om bilen
står i solen eller i extremt kall miljöOm frontkameran är het, t.ex. efter att bilen har
varit parkerad i solen, ska du använda luftkondi-
tioneringen för att sänka temperaturen runt front-
kameran.
Om ett solskydd användes när bilen var parkerad
kan solskenet reflekteras från solskyddets yta,
beroende på typ av solskydd, och orsaka alltför
hög temperatur i främre kameran.
Om främre kameran är kall, t.ex. efter att bilen har
varit parkerad i extremt kall miljö, ska du använda
luftkonditioneringen för att höja temperaturen
kring främre kameran.
Ytan framför frontkameran är skymd,
t.ex. om motorhuven är öppen eller en
dekal är fäst på området av vindrutan
framför frontkameran.Stäng motorhuven, ta bort dekalen etc, för att
avlägsna hindret.
När "Pre-Collision System Unavailable"
(Aktivt krockskydd ej tillgängligt) visasKontrollera om något har fastnat på radarsensorn
och radarsensorskyddet. Ta i så fall bort det.
• I följande situationer, om situationen
har förändrats (eller om bilen har
körts en stund) och normala
driftsförutsättningar detekteras
försvinner meddelandet och systemet
fungerar igen.
Om meddelandet inte försvinner:
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
– När temperaturen runt
radarsensorn överskrider
driftsområdet, t.ex. om bilen står i
solen eller i extremt kall miljö– Om främre kameran inte kan
detektera föremål framför bilen,
t.ex. vid körning i mörker, snö eller
dimma, eller om starkt ljus skiner in i
främre kameran
– Beroende på förhållanden i bilens
omgivning kan radarn bedöma att
det närliggande området inte kan
detekteras på rätt sätt. I så fall visas
”Pre-Collision System Unavailable
See Owner’s Manual” (Det aktiva
krockskyddssystemet ej tillgängligt
Se bilens instruktionsbok).
5.5 Använda förarstödssystemen
232

5.5.2 PCS (Aktivt
krockskyddssystem)
Det aktiva krockskyddet använder en
radarsensor och en frontkamera till att
detektera föremål (→sid. 233) framför
bilen. När systemet bedömer att
sannolikheten av en frontalkrock med
ett föremål är hög uppmanas föraren av
en varning att göra en undanmanöver.
Det potentiella bromstrycket ökas för
att hjälpa föraren undvika kollisionen.
Om systemet bedömer att
sannolikheten av en frontalkrock med
ett föremål är extremt hög ansätts
bromsarna automatiskt för att bidra till
att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
Det aktiva krockskyddet kan
inaktiveras/aktiveras och
avståndsinställningen för varningen kan
ändras. (→Sid. 235)
Avkänningsbara föremål
Systemet kan känna av följande:
• Fordon
• Cyklister
• Fotgängare
Systemets funktioner
Varning i det aktiva krockskyddet
När systemet fastställer att det är hög
risk för frontalkollision så ljuder en
summer och ett varningsmeddelande
visas på multiinformationsdisplayen för
att föraren ska kunna förhindra olycka.Bromsassistans i det aktiva
krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolikheten
för en frontalkrock är hög tillför systemet
starkare bromskraft i förhållande till hur
kraftigt bromspedalen trampas ned.
Bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet
Om systemet bedömer att sannolikheten
av en frontalkrock är extremt hög ansätts
bromsarna automatiskt för att bidra till
att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.
VARNING!
Begränsningar i det aktiva
krockskyddet
• Föraren är ensam ansvarig för att
köra på ett säkert sätt. Kör alltid på
ett säkert sätt, och se till att ha
uppsikt över omgivningen. Det
aktiva krockskyddet får aldrig
användas istället för normal
bromsansättning under några som
helst omständigheter. Systemet
förhindrar inte kollisioner och
minskar inte kollisionsskadorna i alla
situationer. Man får inte i alltför hög
grad förlita sig på detta system.
Underlåtenhet att följa dessa
anvisningar kan leda till olyckor med
dödsfall eller allvarliga personskador
som följd.
• Systemet är utformat för att bidra till
att undvika kollisioner eller bidra till
att minska kollisionskraften, men då
dess kapacitet kan variera beroende
på olika faktorer så kan eventuellt
inte alltid samma effektivitet
uppnås. Läs noga igenom följande
villkor. Förlita dig inte för mycket på
systemet och kör alltid försiktigt.
– Förhållanden när systemet kan
aktiveras även om ingen
kollisionsrisk föreligger:→Sid. 236
– Förhållanden när systemet
eventuellt inte fungerar på rätt
sätt:→Sid. 238
5.5 Använda förarstödssystemen
233
5
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Försök inte att själv testa det aktiva
krockskyddet. Beroende på
föremålen som används för tester
(provdockor, föremål i kartong som
ska föreställa detekterbara föremål,
etc.), kommer systemet eventuellt
inte att fungera på rätt sätt vilket
kan leda till en olycka.
Bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet
• Om bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet är aktiverad ansätts
bromsarna med stor kraft.
• Om bilen stannas på grund av
bromsfunktionen i det aktiva
bromsskyddet avbryts
bromsfunktionen i det aktiva
bromsskyddet när bilen varit
stillastående i ca 2 sekunder. Trampa
ned bromspedalen efter behov.
• Bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet fungerar eventuellt inte
om vissa åtgärder utförs av föraren.
Om gaspedalen trampas ned hårt
eller om ratten vrids bedömer
systemet eventuellt att föraren gör en
undanmanöver och vilket möjligen
hindrar att bromsfunktionen i det
aktiva krockskyddet aktiveras.
• I vissa situationer medan
bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet är aktivt kan den
stängas av om gaspedalen trampas
ned hårt eller om ratten vrids och
systemet bedömer att föraren gör en
undanmanöver.
• Om bromspedalen är nedtrampad
fastställer systemet eventuellt att
föraren gör en undanmanöver och
kan då senarelägga aktiveringen av
bromsfunktionen i det aktiva
krockskyddet.
VARNING!
När det aktiva krockskyddssystemet
ska inaktiveras
I följande situationer ska systemet
inaktiveras eftersom det eventuellt inte
fungerar ordenligt, vilket kan leda till
en olycka som medför svåra eller
livshotande skador:
• När bilen bogseras
• När bilen bogserar en annan bil
• När bilen transporteras via lastbil,
båt, tåg eller liknande
transportmedel
• När bilen hissas upp på en lyft med
hybridsystemet igång och hjulen kan
rotera fritt
• När bilen kontrolleras med en
trumtestare, t.ex. en
chassidynamometer eller ett
testinstrument för
hastighetsmätare, eller vid
användning av hjulbalansering
• När den främre stötdämparen eller
kylargrillen utsätts för en kraftig stöt
på grund av en olycka eller annat
• Om bilen inte kan köras på ett
kontrollerat sätt, till exempel om den
har varit inblandad i en olycka eller
inte fungerar som den ska
• Vid sportkörning eller
terrängkörning
• När däcken inte är ordentligt
pumpade
• När däcken är mycket slitna
• När däck av annan storlek än den
angivna används
• När snökedjor används
• När ett kompaktreservdäck eller
punkteringsreparationssats används
• Om utrustning (t.ex. snöplog, etc)
som kan skymma radarsensorn eller
frontkameran är tillfälligt monterad
på bilen
5.5 Använda förarstödssystemen
234

Situationer där systemet eventuellt
inte fungerar korrekt
• I vissa situationer som följande känner
radarsensorn och frontkameran
eventuellt inte av ett föremål vilket
hindrar systemet från att fungera på
rätt sätt:
– När ett avkänningsbart föremål
närmar sig din bil
– När din bil eller ett avkänningsbart
föremål kränger
– Om ett avkänningsbart fordon gör
en plötslig manöver (t.ex. plötslig
gir, acceleration eller inbromsning)
– När din bil snabbt närmar sig ett
avkänningsbart föremål
– När ett avkänningsbart föremål inte
befinner sig direkt framför din bil
– När ett avkänningsbart föremål
finns nära en vägg, staket,
manlucka, fordon, stålplåt på vägen
etc.
– När ett avkänningsbart föremål är
under en struktur
– När en del av ett avkänningsbart
föremål är dolt av ett annat föremål,
t.ex. stort bagage, ett paraply eller
skyddsräcke
– När flera avkänningsbara föremål är
tätt ihop
–
Om solen eller annat ljus skiner direkt
på ett avkänningsbart föremål
–När ett avkänningsbart föremål har
en vit färgton och ser extremt ljust ut
– När ett avkänningsbart föremål
tycks ha nästan samma färg eller
ljusstyrka som omgivningen– Om ett avkänningsbart föremål kör
in eller plötsligt dyker upp framför
din bil
– Om exempelvis vatten, snö eller
damm kastas upp på din bils
framvagn
– När ett mycket skarpt ljus, t.ex.
solen eller strålkastarna på
mötande fordon, lyser rakt in i
frontkameran
– När din bilen närmar sig sidan eller
fronten på ett framförvarande
fordon
– Om ett framförvarande fordon är en
motorcykel
– Om ett framförvarande fordon är
smalt, t.ex. fordon för personlig
rörlighet
– Om den bakre änden på ett
framförvarande fordon är liten, till
exempel en olastad lastbil
– Om den bakre änden på ett
framförvarande fordon är låg, till
exempel en låg släpvagn
5.5 Använda förarstödssystemen
238

– Om ett framförvarande fordon har
extremt hög markfrigång
– Om ett framförvarande fordon har
en last som sticker ut bakom den
bakre stötdämparen
– Om ett framförvarande fordon har
oregelbunden form, till exempel en
traktor eller en sidovagn
– Om framförvarande fordon är en
barncykel, en cykel som har stor last,
cykel med mer än en person, eller en
ovanligt formad cykel (cykel med
barnsits, tandemcykel etc.)
– Om höjden på en fotgängare eller en
cyklist på cykeln framför bilen är
kortare än ca 1 m eller längre än ca
2m
– Om en fotgängare/cyklist bär
överdimensionerade kläder
(regnrock, lång kjol osv.) som gör
silhuetten otydlig
– Om en fotgängare böjer sig framåt
eller knäböjer, eller en cyklist böjer
sig framåt
– Om en fotgängare/cyklist rör sig
snabbt
– Om en fotgängare drar barnvagn,
rullstol, cykel eller annat fordon
– Vid körning i ostadigt väder, t.ex.
kraftigt regn, dimma, snö eller
sandstorm
– Vid körning genom ånga eller rök
– När omgivningen är dimmig, till
exempel gryning eller skymning, på
natten eller i en tunnel, så att
avkänningsbara föremål verkar ha
samma färg som omgivningen
– Vid körning på en plats där det
omgivande ljuset ändras snabbt, till
exempel vid infarten till eller
utfarten från en tunnel.
– När fordonet inte har körts under en
viss tid efter det att hybridsystemet
har startats
– Vid en vänster- eller högersväng
och några sekunder efter en
vänster- eller högersväng– Vid körning i en kurva och under
några sekunder efter körning i en
kurva
– Om bilen sladdar
– Om fronten på bilen är höjd eller
sänkt
– Om hjulen är felriktade
– Om ett torkarblad blockerar
frontkameran
– Bilen körs i extremt hög hastighet
– Vid körning i backe
– Om radarsensorn eller
frontkameran är felriktade
• Exempel på situationer när det inte
alltid går att bromsa kraftigt nog,
vilket hindrar systemet från att
fungera korrekt:
– Om bromsfunktionerna inte kan
användas fullt ut, till exempel om
bromsdelarna är extremt kalla,
extremt varma eller våta
– Om underhållet av bilen är eftersatt
(bromsar eller däck är utslitna,
däcktrycket är felaktigt osv.)
– När fordonet körs på en grusväg
eller något annat halt vägunderlag
Om VSC är inaktiverat
• Om VSC är inaktiverat (→sid. 323), är
även den aktiva bromsassistansen och
inbromsning i det aktiva krockskyddet
inaktiverade.
• Varningslampan PCS tänds och "VSC
Turned Off Pre-Collision Brake System
Unavailable" visas på
informationsdisplayen.
5.5 Använda förarstödssystemen
239
5
Körning