2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID sensor

Varningsmeddelande
Om följande varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen och
kontrollampan till LTA lyser med orange
sken ska du följa lämplig metod för
felsökning. Följ även anvisningarna som
visas om ett annat varningsmeddelande
visas.
• “LTA Malfunction Visit Your Dealer”
Systemet fungerar eventuellt inte på
rätt sätt. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• “LTA Unavailable”
Systemet har tillfälligt stängts av på
grund av funktionsstörning i en annan
sensor än frontkameran. Stäng av
LTA-systemet, vänta en kort stund, slå
därefter på LTA igen.
• “LTA Unavailable at Current Speed”
Funktionen kan inte användas eftersom
körhastigheten överskrider
funktionsområdet för LTA. Kör
långsammare.
Specialinställning
Inställningar för funktioner kan ändras.
(Anpassningsbara funktioner:
→Sid. 161)
5.5.4 RSA
(Vägskyltsigenkänning)
Sammanfattning av funktionerRSA-systemet känner av specifika
vägskyltar med frontkameran och/eller
navigationssystemet (om det finns
information om
hastighetsbegränsningar) för att
informera föraren via displayen.
Om systemet bedömer att bilen körs
fortare än hastighetsbegränsningen,
utför förbjudna åtgärder, etc, enligt
detekterade vägskyltar förvarnas föraren
via synlig avisering och
aviseringssummer.
VARNING!
Innan du använder RSA
Förlita dig inte enbart på
RSA-systemet. RSA är ett system som
bistår föraren med information. Det
ersätter dock inte förarens egen syn
och uppmärksamhet. Kör alltid säkert
genom att noga uppmärksamma
gällande trafikbestämmelser.
Indikering på huvuddisplayen eller
informationsdisplayen
Om frontkameran känner av en skylt
och/eller information om en skylt
finns i navigationssystemet så visas
skylten på huvudskärmen eller
informationsdisplayen.
• Om information från
förarstödsystemet har valts på
informationsdisplayen kan
upp till 2 skyltar visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 144)
5.5 Använda förarstödssystemen
248

VARNING!
Innan du använder den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
• Säkerhet under körning är helt och
hållet förarens ansvar. Förlita dig inte
enbart på systemet, kör säkert
genom att alltid vara uppmärksam på
omgivningen.
• Den aktiva farthållaren från 0 km/tim
bidrar med körassistans för att
minska förarens arbete. Det finns
dock begränsningar i assistansen.
Läs noga igenom följande villkor.
Förlita dig inte för mycket på
systemet och kör alltid försiktigt.
– Om sensorn inte tycks känna av
framförvarande bil på korrekt sätt:
→Sid. 260
– Förhållanden när
avståndskontrollen bil-till-bil
eventuellt inte fungerar på rätt
sätt:→Sid. 261
• Ställ in lämplig hastighet beroende på
hastighetsgräns, trafikflödet, vägens
skick, väderförhållanden, etc. Föraren
ansvarar för att kontrollera den
inställda hastigheten.
• Även om systemet fungerar normalt
kan ibland förhållandet för det
framförvarande fordonet som
systemet känner skilja sig av från
förhållandet som föraren observerar.
Därför måste föraren alltid vara
uppmärksam och bedöma faran i varje
situation och köra säkert. Att enbart
förlita sig på systemet eller att
förutsätta att systemet ansvarar för
säkerheten under körning kan leda till
en olycka som kan resultera i svåra
eller livshotande skador.
• Stäng av den aktiva farthållaren från
0 km/tim med knappen ”ON/OFF” när
den inte används.
VARNING!
Säkerhetsanvisningar beträffande
förarstödsystemen
Observera följande
säkerhetsanvisningar eftersom det
finns begränsningar i assistansen som
systemet kan ge. I annat fall kan en
olycka orsakas som kan leda till svåra
eller livshotande skador.
• Assisterar föraren med att mäta
uppföljningsavstånd: Den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
är endast avsedd att hjälpa föraren
fastställa avståndet mellan den
egna bilen och ett förbestämt
framförvarande fordon. Systemet är
inte en mekanism som tillåter
vårdslös eller ouppmärksam körning.
Det är inte heller ett system som kan
hjälpa föraren i förhållanden med
dålig sikt. Föraren måste fortfarande
vara mycket uppmärksam på bilens
omgivning.
• Assisterar föraren att bedöma
lämpligt uppföljningsavstånd: Den
aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim fastställer huruvida
avståndet mellan förarens egen bil
och ett framförvarande fordon är
inom det inställda området.
Systemet kan inte göra någon annan
typ av bedömning. Det är därför
absolut nödvändigt för föraren att
alltid vara uppmärksam och bedöma
sannolikheten av en fara i varje given
situation.
• Assisterar föraren att köra bilen: Den
aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim innehåller inga funktioner
som kan förhindra eller undvika
kollisioner med framförvarande
fordon. Om den minsta risk
föreligger måste därför föraren ta
omedelbar och direkt kontroll av
bilen och agera på nödvändigt sätt
för att garantera säkerhet för alla
som är involverade.
5.5 Använda förarstödssystemen
253
5
Körning

VARNING!
Situationer när det är olämpligt att
använda den aktiva farthållaren från
0 km/tim
Använd inte den aktiva farthållaren
med radar från 0 km/tim i någon av
följande situationer.
Föraren kan förlora kontrollen över
bilen vilket kan orsaka en olycka och
eventuellt leda till svåra eller
livshotande skador.
• Vägar där det förekommer
fotgängare, cyklister etc.
• I tät trafik
• På vägar med snäva kurvor
• På slingrande vägar
• På hala vägbanor, som t ex är täckta
med regn, is eller snö
•
I branta nedförsbackar, eller där det
förekommer plötsliga växlingar mellan
branta nedförs- och uppförsbackar
VARNING!(Fortsättning)
Bilens hastighet kan överskrida den
inställda hastigheten vid körning
nedför branta backar.
• Vid påfarter till motorvägar
• Om väderleken är så svår att det
finns risk för att sensorerna inte kan
känna av på rätt sätt (dimma, snö,
sandstorm, hårt regn etc.)
• Om regn, snö, etc täcker radarns eller
frontkamerans främre yta
• I trafikförhållanden som kräver
upprepad acceleration och
inbromsning
• Vid bogsering i nödsituation
• Om avståndsvarningssummern hörs
ofta
Köra i läget för avståndskontroll bil-till-bil
Det här läget används en radar som känner av närvaron av fordon upp till cirka 100 m
framför bilen, fastställer det aktuella avståndet bil-till-bil och upprätthåller ett lämpligt
avstånd från det framförvarande fordonet. Det önskade avståndet bil-till-bil kan också
ställas in med knappen för avståndshållning bil-till-bil.
Vid körning i långa nedförsbackar kan avståndet bil-till-bil blir kortare.
5.5 Använda förarstödssystemen
254

Tryck spaken uppåt.
• När den aktuella hastigheten är högre
än den igenkända hastighetsgränsen
Tryck spaken nedåt.
Aktivera/inaktivera den aktiva
farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning
Den aktiva farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning kan aktiveras/
inaktiveras i
på
informationsdisplayen. (→Sid. 144)
När den aktiva farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning är aktiverad och
föraren kör nedför en backe kan
körhastigheten komma att överskrida
den inställda hastigheten.
I sådant fall markeras den visade inställda
körhastigheten och föraren
uppmärksammas med en summerton.
Aktiv farthållare med radar från
0 km/tim kan ställas in när
• Växelläget är i D.
• Önskad hastighet kan ställas in när
körhastigheten är minst cirka
30 km/tim.
(Om körhastigheten emellertid ställs in
medan den är under cirka 30 km/tim
kommer den inställda hastigheten att bli
cirka 30 km/tim.)
Accelerera när bilens hastighet har
ställts in
Bilen kan accelereras med gaspedalen.
Efter accelerationen återtas den
inställda hastigheten. I läget föravståndshållning bil-till-bil kan bilen
dock sakta in under den inställda
hastigheten för att hålla avståndet till
framförvarande fordon.
Om bilen stannar under
uppföljningskörning
• En tryckning uppåt på spaken medan
framförvarande fordon stannar
återupptar uppföljningen av
framförvarande fordon om fordonet
kör iväg inom cirka 3 sekunder efter
att spaken trycktes upp.
• Om framförvarande fordon kör iväg
inom 3 sekunder efter att din bil har
stannat så återupptas
uppföljningskörningen.
Automatisk inaktivering av
avståndshållning bil-till-bil
Avståndshållningen bil-till-bil
inaktiveras automatiskt i följande
situationer.
• VSC är aktiverat.
• TRC är aktiverat under en viss tid.
• När VSC- eller TRC-systemet är
avstängt.
• Sensorn kan inte detektera på rätt
sätt eftersom den är övertäckt med
något föremål.
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv.
(Till exempel: det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Bilen har stoppats av
systemkontrollen på en brant backe.
• Följande detekteras när bilen har
stoppats av systemkontroll:
– Föraren har inte spänt fast
säkerhetsbältet.
– Förardörren öppnas.
– Bilen har stått stilla i mer än
3 minuter.
Växelläget ändras eventuellt automatiskt
till P. (→Sid. 211)
5.5 Använda förarstödssystemen
259
5
Körning

Om läget för avståndshållning bil-till-bil
inaktiveras automatiskt av andra orsaker
än ovanstående kan ett fel ha uppstått i
systemet. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Automatisk inaktivering av
farthållningsläget
Farthållningsläget inaktiveras
automatiskt i följande situationer:
• Den verkliga hastigheten är mer än
cirka 16 km/tim under den inställda
hastigheten.
• Bilens hastighet sjunker under cirka
30 km/tim.
• VSC är aktiverat.
• TRC är aktiverat under en viss tid.
• När VSC- eller TRC-systemet är
avstängt.
• När bromsregleringen eller
effektbegränsningen i ett
förarstödssystem är aktiv.
(Till exempel: det aktiva krockskyddet,
kör/start-kontrollen)
Om läget för farthållaren inaktiveras
automatiskt av andra orsaker än
ovanstående kan ett fel ha uppstått i
systemet. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Den aktiva farthållaren med
vägskyltsigenkänning fungerar
eventuellt inte på rätt sätt:
Var uppmärksam på skyltar för
hastighetsbegränsning som visas
eftersom den aktiva farthållaren med
vägskyltsigenkänning eventuellt inte
aktiveras på rätt sätt i förhållanden när
RSA inte fungerar eller detekterar på
rätt sätt (→Sid. 251) när du använder
den här funktionen.I följande situationer kan den inställda
hastigheten eventuellt inte ändras till
den detekterade hastighetsgränsen när
spaken trycks uppåt eller nedåt.
• Om ingen information om
hastighetsbegränsning är tillgänglig
• När den detekterade
hastighetsgränsen är densamma som
den inställda hastigheten
• Om den detekterade
hastighetsgränsen är utanför
hastighetsområdet inom vilket den
aktiva farthållaren med radar kan
fungera
Bromsning
Ett ljud från inbromsningen kan höras
och bromspedalens respons kan
förändras med det innebär inte en
funktionsstörning.
Varningsmeddelanden och
summertoner för den aktiva
farthållaren med radar från 0 km/tim
Varningsmeddelanden och
summertoner används för att indikera
systemstörningar eller för att informera
föraren om behovet av försiktighet i
körningen. Om ett varningsmeddelande
visas på informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisningarna.
(→Sid. 232, Sid. 413)
Om sensorn inte tycks känna av
framförvarande bil på korrekt sätt
Om följande skulle inträffa beroende på
rådande förhållanden ska du trampa på
bromspedalen om bilen inte saktar ner
tillräckligt, eller trampa på gaspedalen
om du behöver accelerera. Eftersom
sensorn inte alltid kan känna av dessa
fordonstyper på rätt sätt aktiveras
eventuellt inte avståndsvarningen
(®Sid. 257).
5.5 Använda förarstödssystemen
260

• Fordon som plötsligt kör in framför
dig
• Fordon som kör sakta• Fordon som inte kör i samma körfält
• Fordon som är mindre baktill (t.ex.
släp utan last)
• Motorcyklar som färdas i samma
körfält
• Om vatten eller snö kastas upp av
omgivande bilar hindras sensorernas
avkänningsfunktion
• Om din bil pekar uppåt (kan orsakas av
tung last i bagagerummet etc.)
• Framförvarande fordon har extremt
hög markfrigångSituationer när avståndskontrollen
bil-till-bil eventuellt inte fungerar på
korrekt sätt
Under följande förhållanden används
bromspedalen (eller gaspedalen,
beroende på situationen) efter behov.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt eftersom sensorn inte kan känna
av framförvarande fordon på rätt sätt.
• Om vägen svänger eller om det är en
smal väg
5.5 Använda förarstödssystemen
261
5
Körning

5.5.8 BSM (Dödavinkelvarnare)*
*: I förekommande fall
Dödavinkelvarnare, sammanfattning
Dödavinkelvarnaren är ett system med två funktioner;
• Dödavinkelvarnarens funktion
Assisterar föraren att ta beslut vid filbyte
• Backvarnare för korsande trafik
Assisterar föraren när bilen backas
Dessa funktioner använder samma sensorer.
1Ytterbackspeglar, indikeringslampor
Dödavinkelvarnarens funktion: Om ett
fordon känns av i den döda vinkeln tänds
indikeringslampan i ytterbackspegeln
medan körriktningsvisaren inte används.
Om körriktningsvisaren används mot
sidan där fordonet upptäckts blinkar
indikeringslampan i ytterbackspegeln.
Backvarnare för korsande trafik: Om ett
fordon känns av som närmar sig bakifrån
på din bils högra eller vänstra sida börjar
ytterbackspegelns indikatorer blinka.
2Dödavinkelvarnarens skärm och
indikator, till/från
Dödavinkelvarnaren och backvarnaren
för korsande trafik kan aktiveras/
inaktiveras på informationsdisplayen.
(→Sid. 161)I aktivt läge tänds indikeringslampan till
BSM och en summerton hörs.
3Backvarnare för korsande trafik,
larmsummer (endast funktionen för
backvarnare för korsande trafik)
Om ett fordon känns av som närmar sig
bakifrån på din bils högra eller vänstra
sida hörs en summerton från
instrumentpanelen på förarsidan.
4RCTA, skärm för avkänning (endast
RCTA-funktionen)
Om ett fordon som närmar sig på bilens
högra eller vänstra sida känns av visas
avkänningsskärmen för RCTA på
informationsdisplayen.
5.5 Använda förarstödssystemen
265
5
Körning

Ändra inställningarna för
dödavinkelvarnaren och backvarnaren
för korsande trafik
Dödavinkelvarnaren och backvarnaren
för korsande trafik kan aktiveras/
inaktiveras på skärmen
(→sid. 161)
på informationsdisplayen.
När systemen har stängts av aktiveras de
inte förrän de aktiveras på nytt på
skärmen
på informationsdisplayen.
(Systemen aktiveras inte automatiskt
även om hybridsystemet startas om.)
BSM-indikatorernas synlighet i
ytterbackspeglarna
I starkt solljus kan ytterbackspeglarnas
indikeringslampor vara svåra att se.
Backvarnare för korsande trafik,
summertonens hörbarhet
Backvarnaren för korsande trafik kan
ibland vara svår att höra över högt buller,
t.ex. hög ljudvolym i ljudsystemet.När “Blind Spot Monitor Unavailable”
visas på informationsdisplayen
Spänningen i sensorn har blivit onormal,
vatten, snö, lera, etc kan samlas runt
ytorna kring sensorn på stötfångaren
(→sid. 278). Systemet bör återgå till
normalt tillstånd när vatten, snö, lera, etc
avlägsnas från ytorna kring sensorn på
stötfångaren. Dessutom fungerar
sensorn eventuellt inte normalt vid
körning i extremt varma eller kalla miljöer.
Om ”Blind Spot Monitor System
Malfunction Visit Your Dealer”
(Funktionsstörning i
dödavinkelvarnaren Besök din
återförsäljare) visas på
informationsdisplayen
Fel kan ha uppstått i en sensor, eller dess
läge kan ha rubbats. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer kontrollera
bilen.
5.5 Använda förarstödssystemen
266