2022 TOYOTA HILUX display

3724-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QConsigli per l’uso (veicoli con cambio automatico)
Il sistema entrerà in funzione quando la leva del cambio si trova in una posizione
diversa da P. Tuttavia, per uno uso ottimale del sistema è consigliabile selezionare una
gamma del cambio più bassa.
QIl sistema non funziona quando
OLa modalità del ripartitore di coppia è su H2.
OIl differenziale posteriore è bloccato. (se in dotazione)
QSe la spia del sistema di assistenza guida in discesa lampeggia
ONei seguenti casi, la spia lampeggia e il sistema non funziona:
• La modalità del ripartitore di coppia non è su L4 o H4.
• Il differenziale posteriore è bloccato. (se in dotazione)
• La leva del cambio è su P (veicoli con cambio automatico)
• Il pedale dell’acceleratore o del freno è premuto.
• La velocità del veicolo supera i 30 km/h circa.
• L’impianto frenante si surriscalda.
ONei casi seguenti, la spia lampeggia per avvertire il conducente, però il sistema fun-
ziona ancora:
• La leva del cambio è posizionata su N (veicoli con cambio automatico).
• Il pedale della frizione è premuto. (veicoli con cambio manuale)
• L’interruttore “DAC” viene spento mentre il sistema è in funzione.
Il sistema cesserà gradualmente di funzionare. La spia lampeggerà durante il fun-
zionamento, per poi spegnersi una volta che il sistema si sarà disattivato comple-
tamente.
QQuando il sistema di assistenza guida in discesa rimane continuamente attivo
Ciò può causare il surriscaldamento dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di assi-
stenza guida in discesa smetterà di funzionare, un cicalino suonerà, la spia del
sistema di assistenza guida in discesa comincerà a lampeggiare e sul display multi-
informazioni apparirà “TRC OFF.”. Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia
del sistema di assistenza guida in discesa si accenda fissa e il messaggio scompaia.
(In questo periodo si può guidare il veicolo normalmente).
QRumori e vibrazioni generati dal sistema di assistenza guida in discesa
OQuando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore proveniente dal vano motore. Questo rumore non
indica la presenza di anomalie nel sistema di assistenza guida in discesa.
OMentre il sistema di assistenza guida in discesa è in funzione, si potrebbe verificare
una delle seguenti condizioni. Nessuna di queste indica che si siano verificate ano-
malie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motore dopo l’arresto del veicolo.

3754-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QSe il motore viene spento e riavviato
Il sistema AUTO LSD e le spie si spengono automaticamente.
Q Riattivazione del sistema VSC collegata alla velocità del veicolo
Quando il sistema AUTO LSD viene attivato, i sistemi VSC e TRC si attivano automa-
ticamente se la velocità del veicolo aumenta.
Q Se l’impianto frenante si surriscalda
Il sistema cessa di funzionare e un cicalino avvisa il conducente. In questo caso, la
spia “AUTO LSD” lampeggerà e sul display multi-informazioni comparirà “TRC OFF.”.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro. (Non vi sono problemi per continuare a guidare
normalmente). Il sistema verrà ripristinato automaticamente dopo un breve intervallo
di tempo.
AVVISO
Q Per evitare incidenti
L’inosservanza richiederà un intervento con maggior forza sullo sterzo e un controllo
più preciso in curva.
O Utilizzare il sistema AUTO LSD solo nei casi in cui una delle ruote motrici dovesse
slittare in un fossato o su una superficie dissestata.
O Non guidare con il sistema AUTO LSD continuamente attivato.
NOTA
QAttivazione durante la guida
Non attivare il sistema AUTO LSD se la ruota sta slittando. Prima dell’attivazione,
attendere che le ruote smettano di slittare o pattinare.

3774-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
XRigenerazione
O Durante la guida in condizioni normali, il filtro viene rigenerato automati-
camente ogni qualche centinaio di ch ilometri*. Durante la rigenerazione,
il messaggio di allarme del sistema DPF “Rigenerazione DPF in corso”
è visualizzato sul display multi-informazioni.
O La rigenerazione si può eseguire quando la quantità di depositi accumu-
lati raggiunge un determinato livello. ( P. 379)
*: varia a seconda delle condizioni atmosferiche e di guida, o altro.
XCaratteristiche del sistema
Il sistema DPF presenta le seguenti caratteristiche:
O Il regime di minimo aumenta durante la rigenerazione
O L’odore dei gas di scarico è differente da quello di un veicolo diesel con-
venzionale
O Durante la rigenerazione potrebbe uscire del fumo bianco dal condotto
di scarico. Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
NOTA
Q Per evitare avarie del sistema DPF
O Non guidare per periodi di tempo prolungati quando sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di allarme del sistema DPF “Filtro DPF pienoRecarsi in concessionaria” e suona un cicalino (la spia di anomalia si accende)
O Non utilizzare carburanti di tipo diverso da quello specificato
O Non utilizzare olio motore diverso dal tipo raccomandato
O Non modificare il condotto di scarico

3784-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
La quantità di depositi accumulatisi nel sistema DPF può essere verificata sul
display multi-informazioni.
Lo stato dei depositi nel sistema DPF appare quando si preme il relativo interruttore
o compare il messaggio di allarme. Usare il deposito del sistema DPF visualizzato
a titolo di riferimento.
Basso
Alto
Stato dei depositi nel sistema DPF
1
2

3794-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
OSe sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di allarme
del sistema DPF “Filtro DPF pieno Vedere manuale istruzioni”, seguire la
procedura riportata sotto per eseguire la rigenerazione.
Quando si esegue la rigenerazione mentre si guida
Per rigenerare il filtro, si consigliano le seguenti modalità di guida.
*1
• Guidare in maniera continua (ad esempio, a circa 60 km/h per 20-
30 minuti).
• Evitare percorsi brevi o guidare in maniera continua (facendo funzionare il
motore per periodi di tempo prolungati).
Controllare che il motore sia caldo prima di guidare il veicolo per rigenerare il filtro.
Se il motore è freddo, farlo scaldare guidando il veicolo scalando di marcia per
aumentare il regime del motore.
*2
Il messaggio di allarme scompare dal display multi-informazioni una volta comple-
tata la rigenerazione. Tuttavia, a seconda delle condizioni di guida, ad esempio in
caso di traffico intenso, la quantità di deposito accumulato aumenta e il messaggio
di allarme potrebbe non scomparire dal display multi-informazioni. Se il messaggio
di allarme non scompare dal display multi-informazioni dopo aver guidato il veicolo,
premere l’interruttore del sistema DPF per rigenerare manualmente il filtro.
La rigenerazione mentre si guida potrebbe non essere eseguita =se il veicolo si
trova a più di 4000 m sul livello del mare.
*1: durante la guida, prestare attenzione adeguata alle condizioni meteorologiche,
della strada, del terreno e del traffico, e guidare rispettando il codice della
strada.
*2: a seconda dei casi, potrebbe essere necessario scalare di marcia per portare il
regime motore a 3000 giri/min. Se la temperatura del refrigerante del motore o
la temperatura dei gas di scarico è bassa, potrebbe essere necessario molto
tempo per la rigenerazione, oppure la rigenerazione potrebbe risultare impossi-
bile.
Allarme di guasto del sistema DPF

3804-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Quando si esegue la rigenerazione del filtro premendo l’interruttore del
sistema DPF
Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
Portare la leva del cambio su P (cambio automatico) o su N (cambio
manuale) e inserire a fondo il freno di stazionamento.
Non spegnere il motore.
Inoltre, assicurarsi che non vi siano materiali infiammabili accanto al condotto di
scarico. (P. 376)
Controllare che il motore sia caldo. Se il motore è freddo, farlo scaldare premendo il
pedale dell’acceleratore.
*1
Premere l’interruttore del sistema DPF.
Sul display multi-informazioni viene
visualizzato il messaggio di allarme del
sistema DPF riportato nella figura e il
regime di minimo del motore aumenta.
Il completamento della rigenerazione
richiede 15 - 40 minuti circa.
*2
Quando il messaggio di allarme del sistema DPF scompare dal display multi-
informazioni, il regime di minimo del motore sarà tornato al livello normale.
L’interruttore del sistema DPF potrebbe non funzionare se il veicolo si trova a
più di 4000 m sul livello del mare.
*1: A seconda dei casi, potrebbe essere necessario premere il pedale dell’accelera-
tore finché il regime del motore non aumenta a 3000 giri/min. Se la temperatura
del refrigerante del motore o la temperatura dei gas di scarico è bassa, potrebbe
essere necessario molto tempo per la rigenerazione, oppure la rigenerazione
potrebbe risultare impossibile.
*2: varia a seconda della temperatura esterna. Inoltre, se il regime del motore resta
vicino ai 2000 giri/min. 10 minuti dopo avere premuto l’interruttore del sistema
DPF, la temperatura dei gas di scarico può essere bassa. In questo caso, premere
il pedale dell’acceleratore per portare il regime del motore a circa 3000 giri/min.
per un certo lasso di tempo.
Quando si preme il pedale dell’acceleratore, la rigenerazione si arresta. In questo
caso, riavviarla.
1
2
3

3814-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
OSe sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio “Filtro
DPF pieno Necessaria rigener. manuale Vedere manuale istruzioni”, pre-
mere l’interruttore del sistema DPF per eseguire la rigenerazione del filtro.
( P. 379)
O Se sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di allarme
del sistema DPF “Filtro DPF pieno Recarsi in concessionaria” e suona un
cicalino (la spia di anomalia si accende), far controllare immediatamente il
veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
Q Rigenerazione con l’interruttore del sistema DPF
O Dopo avere premuto l’interruttore del sistema DPF, se si preme il pedale dell’accele-
ratore o il pedale della frizione (cambio manuale) si interrompe la rigenerazione. Se
la rigenerazione viene interrotta, deve essere riavviata al più presto possibile.
O Una volta terminata la rigenerazione, mandare su di giri il motore parecchie volte per
pulire l’impianto di scarico.
Q Allarme sistema DPF
Nelle seguenti condizioni di guida il messaggio di allarme del sistema DPF potrebbe
essere visualizzato sul display multi-informazioni prima del normale.*
O Quando si guida solamente a bassa velocità (ad esempio 20 km/h o meno).
O Quando si avvia e si arresta il motore frequentemente (se il motore non rimane
acceso per almeno 10 minuti per volta).
*: varia a seconda delle condizioni atmosferiche e di guida, o altro.
NOTA
Q Se la spia di anomalia si accende (cicalino di allarme)
La spia di anomalia si accende se si continua a guidare quando sul display multi-
informazioni è visualizzato il messaggio di allarme del sistema DPF. In questo caso,
si potrebbero provocare danni al veicolo o si potrebbe verificare un incidente. Far
controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

3935-3. Uso della radio
5
Impianto audio
HILUX_OM_OM71337L_(EL)Q
Aggiornamento elenco stazioni
Premere (LIST)
Viene visualizzato l’elenco delle stazioni.
Premere (UPDATE) per aggiornare l’elenco.
Durante la ricerca viene visualizzato il messaggio “Updating”, al termine viene
emesso un segnale acustico, quindi comparirà l’elenco delle stazioni disponibili.
Per annullare il processo di aggiornamento, premere (BACK).
Q
Selezione di una stazione nell’elenco
Premere (LIST).
Viene visualizzato l’elenco delle stazioni.
Ruotare la manopola “TUNE•SELECT” per selezionare una stazione.
Per tornare al display precedente, premere (BACK).
Premere la manopola per sintonizzare la stazione.
Questa funzione consente alla radio di ricevere stazioni.
QAscolto di stazioni della stessa rete
Premere la manopola “TUNE•SELECT”.
Portare la manopola su “RADIO”, quindi premerla.
Ruotare la manopola, portandola sulla modalità desiderata: “FM AF” o
“Region code”.
Premere la manopola per selezionare “ON” o “OFF”.
Modalità ON FM AF:
viene selezionata la stazione con il segnale più forte tra quelle della
stessa rete.
Modalità ON codice regione:
viene selezionata la stazione con il segnale più forte e che trasmette lo
stesso programma tra quelle della stessa rete.
Uso dell’elenco delle stazioni
RDS (Radio Data System)
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