2022 TOYOTA HILUX display

3364-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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NOTA
QQuando si utilizza il sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Nelle situazioni seguenti, il sistema potrebbe non funzionare correttamente a causa
di un’anomalia del sensore o altro. Far controllare il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
O Quando non vengono rilevati oggetti, il display di attivazione del sensore di assi-
stenza al parcheggio Toyota lampeggia e suona un segnale acustico.
O Se l’area intorno a un sensore urta qualcosa, o riceve un forte urto.
O Se il paraurti urta qualcosa.
O Se il display viene visualizzato continuamente, senza alcun segnale acustico.

3474-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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QFrequenza di utilizzo della trazione integrale (veicoli con A.D.D.)
Si deve guidare il veicolo in modalità di trazione integrale per almeno 16 km ogni
mese.
Ciò garantisce la lubrificazione dei componenti della trazione anteriore.
Q Passaggio tra la modalità H2 e la modalità H4
Se la selezione della modalità con temperature rigide risulta difficile, ridurre la velocità
oppure fermare il veicolo e ritentare.
Q Selezione della modalità L4 (veicoli con VSC)
VSC si spegne automaticamente.
Q Durante la guida su strade e superstrade con asfalto asciutto
Usare la posizione H2. Se si guida il veicolo nella posizione H4 o L4 per un tempo pro-
lungato, entra in funzione un cicalino di allarme e la spia della trazione integrale lam-
peggia rapidamente oppure viene visualizzato un messaggio di allarme sul display
multi-informazioni. Se sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio di
allarme, seguire le istruzioni.
AVVISO
Q Durante la guida
O Non girare mai l’interruttore di controllo trazione anteriore dalla posizione H2 alla
posizione H4 se le ruote stanno slittando. Prima della selezione, attendere che le
ruote smettano di slittare o pattinare.
O Per la guida normale su strade con superfici asfaltate e asciutte, usare la posizione
H2. Guidando su strade asfaltate e asciutte in posizione H4 o L4 si possono cau-
sare perdite d’olio dai componenti della trasmissione, il loro bloccaggio, o altri pro-
blemi che possono causare un incidente. Inoltre, questo può causare l’usura degli
pneumatici e un maggiore consumo di carburante.
O Evitare le svolte brusche nelle posizioni H4 o L4. Se si eseguono svolte brusche, la
differenza tra le velocità di rotazione delle ruote anteriori e delle ruote posteriori
può produrre un effetto simile alla frenata, rendendo difficile la guida.

3514-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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QBloccaggio del differenziale posteriore
I seguenti sistemi non funzionano quando il differenziale posteriore è bloccato.
In questa fase, è normale che la spia di allarme dell’ABS, la spia VSC OFF (se in dota-
zione) e la spia “TRC OFF” (se in dotazione) siano accese, oppure che sul display
multi-informazioni sia visualizzato il messaggio “TRC OFF.” (se in dotazione).
• ABS
• Frenata assistita (se in dotazione)
• VSC (se in dotazione)
• TRC/A-TRC (se in dotazione)
• Sistema anti-sbandamento rimorchio (se in dotazione)
• Sistema di assistenza partenza in salita (se in dotazione)
• Sistema di assistenza guida in discesa (se in dotazione)
Q Sbloccaggio del differenziale posteriore
Se la spia di bloccaggio del differenziale posteriore continua a lampeggiare anche
dopo aver sbloccato il differenziale posteriore, verificare che l’area circostante sia
sicura e girare leggermente il volante in una direzione o nell’altra con il veicolo in movi-
mento.
Q Disattivazione automatica del sistema di bloccaggio del differenziale posteriore
Il bloccaggio del differenziale posteriore viene inoltre sbloccato in una delle seguenti
situazioni:
O Se l’interruttore di controllo della trazione anteriore viene portato su H2 o H4 (modelli
4WD)
O Se l’interruttore motore viene portato in posizione “ACC” o “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) o in modalità ACCESSORY (veicoli
con sistema di accesso e avviamento intelligente)
Q Dopo aver sbloccato il differenziale posteriore
Controllare che la spia si spenga.
AVVISO
Q Per evitare incidenti
Il mancato rispetto delle seguenti precauzioni può provocare un incidente.
O Non usare il sistema di bloccaggio del differenziale posteriore tranne in caso di pat-
tinaggio delle ruote in un fossetto, oppure su fondi stradali scivolosi o disconnessi.
È necessario agire con forza sullo sterzo e mantenere un controllo preciso in curva.
O Non bloccare il differenziale posteriore prima che le ruote smettano di pattinare. In
caso contrario, il veicolo si potrebbe muovere in una direzione imprevista quando si
inserisce il bloccaggio del differenziale, provocando un incidente. Ciò può anche
causare danni potenziali sulle parti del componente di bloccaggio del differenziale
posteriore.
O Non superare la velocità di 8 km/h con il differenziale bloccato.
O Non continuare a guidare con l’interruttore di bloccaggio del differenziale posteriore
inserito.

3574-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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Q Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico: Quando l’impianto dell’aria con-
dizionata è in modalità automatica e il motore viene arrestato dal sistema di Arresto e
Avviamento, la ventola potrebbe funzionare a una bassa velocità per impedire che la
temperatura all’interno dell’abitacolo aumenti o diminuisca o potrebbe essere arre-
stata.
Per garantire il massimo delle prestazioni dell’impianto dell’aria condizionata quando il
veicolo viene arrestato, disattivare il sistema di Arresto e Avviamento premendo il rela-
tivo interruttore.
O Se il parabrezza è appannato
Accendere . (P. 4 5 1 )
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di annullamento
Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
O Se dall’impianto dell’aria condizionata fuoriesce un odore
• Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Se il tempo di arresto al minimo è impostato su “Prolungata”, cambiarlo su “Stan-
dard”. Se si percepisce un odore quando il tempo di arresto al minimo è impostato
su “Standard”, premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per
disattivare il sistema.
• Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il
sistema.
Q Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condizionata
acceso
La durata dell’intervento del sistema di Arresto e Avviamento quando l’impianto
dell’aria condizionata è acceso si può modificare in sul display multi-informa-
zioni ( P. 657). (Non è possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arre-
sto e Avviamento quando l’impianto dell’aria condizionata è spento).
Q Visualizzazione dello stato del sistema di Arresto e Avviamento
 P. 1 4 4

3584-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)QMessaggi del display multi-informazioni
Nelle situazioni seguenti, sul display multi-informazioni potrebbero comparire
e un messaggio.
OSe il motore non può essere spento dal sistema di Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Premere ulte-
riormente il
freno per atti-
vare”Veicoli con cambio automatico:
Il pedale del freno non è premuto a sufficienza.
Se si preme più a fondo il pedale del freno, si
attiva il sistema.
“Batt. inap-
propr.”
Potrebbe essere stata installata una batteria non spe-
cifica per il sistema di Arresto e Avviamento.
Il sistema di Arresto e Avviamento non fun-
ziona. Far controllare il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
“Ricarica batt.”
• Il livello di carica della batteria potrebbe essere
insufficiente.
L’arresto del motore viene temporaneamente
inibito per dare priorità alla ricarica della batte-
ria, ma se il motore rimane in funzione per qual-
che tempo, l’arresto del motore viene
consentito.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di ripristino,
ad esempio quando la batteria sta eseguendo una
ricarica periodica, per qualche tempo dopo avere
scollegato e ricollegato i terminali della batteria,
dopo aver sostituito la batteria o altro.
Dopo aver eseguito una ricarica di ripristino di
un’ora circa, il sistema può attivarsi.
• Il motore potrebbe essere stato avviato con il cofano
aperto.
Chiudere il cofano, portare l’interruttore motore
in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) o spegnerlo
(veicoli con sistema di accesso e avviamento
intelligente), attendere almeno 30 secondi,
quindi avviare il motore.
Se il messaggio viene visualizzato continuamente
(60 minuti o più), la batteria potrebbe essere deterio-
rata. Rivolgersi a un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.

3604-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)QQuando suona il cicalino (veicoli con cambio automatico)
Se la portiera del conducente viene aperta quando il motore viene arrestato dal
sistema di arresto e avviamento e la leva del cambio è su D, si attiva un cicalino e la
spia del sistema di arresto e avviamento lampeggia. Per interrompere il cicalino, chiu-
dere la portiera del conducente.
QFunzione di protezione del sistema di Arresto e Avviamento
OQuando il volume dell’impianto audio è eccessivamente alto, il suono prodotto
dall’impianto audio potrebbe essere improvvisamente interrotto per ridurre il con-
sumo della batteria. Per evitare lo spegnimento dell’impianto audio, mantenerne il
volume a un livello moderato. Se l’impianto audio è stato spento, portare l’interruttore
motore in posizione “LOCK”
*1 oppure spegnerlo*2, attendere almeno 3 secondi,
quindi portarlo in posizione “ACC”
*1 o in modalità ACCESSORY*2 o in posizione
“ON”
*1 o in modalità IGNITION ON*2 per riattivare l’impianto audio.
OL’impianto audio potrebbe non attivarsi se i terminali della batteria vengono scollegati
e ricollegati. In questo caso, portare l’interruttore motore in posizione “LOCK”
*1
oppure spegnerlo*2, quindi ripetere due volte la seguente operazione per attivare
normalmente l’impianto audio.
• Posizionare l’interruttore motore in posizione “ON”
*1 oppure in modalità IGNI-
TION ON
*2, quindi in posizione “LOCK”*1 oppure spegnerlo*2.
*1: Veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
*2: Veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
QSostituzione della batteria
P. 6 1 8
QSe la spia di annullamento Arresto e Avviamento lampeggia continuamente
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
QSe appare il messaggio “Malfunz. sistema Stop & Start. Recarsi in concessiona-
ria.” sul display multi-informazioni
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

3644-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
Se il veicolo rimane impantanato in fango, terra o neve, i sistemi TRC (con-
trollo trazione)/A-TRC potrebbero ridurre la potenza trasmessa dal motore
alle ruote. Affinché sia più facile far oscillare il veicolo avanti e indietro per
liberarlo, premere per disattivare il sistema.
Veicoli senza sistema AUTO LSD (senza display multi-informazioni)
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
.
La spia “TRC OFF” si accenderà.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Veicoli senza sistema AUTO LSD (con display multi-informazioni)
Per disattivare i sistemi TRC/A-TRC,
premere e rilasciare velocemente
.
Il messaggio “TRC OFF.” verrà visua-
lizzato sul display multi-informazioni.
Premere nuovamente per riatti-
vare il sistema.
Disabilitazione dei sistemi TRC/A-TRC

3664-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71337L_(EL)
QDisattivazione dei sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio
Veicoli senza display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
Le spie “TRC OFF” e VSC OFF si accenderanno.*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
Veicoli con display multi-informazioni
Per disattivare i sistemi TRC, A-TRC, VSC e anti-sbandamento rimorchio, tenere pre-
muto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo.
La spia VSC OFF si accenderà ed il display multi-informazioni visualizzerà la scritta
“TRC OFF.”.*
Premere nuovamente il pulsante per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-collisione, verranno disattivate anche la fre-
nata assistita pre-collisione e la frenata pre-collisione. La spia di allarme PCS si
accende e sul display multi-informazioni viene visualizzato il messaggio. ( P. 2 8 9 )
Q Se la spia “TRC OFF” si accende o sul display multi-informazioni compare un
messaggio indicante che il sistema TRC/A-TRC è stato disabilitato anche se non
è stato premuto il pulsante
I sistemi TRC, A-TRC e il sistema di assistenza guida in discesa sono stati momenta-
neamente disattivati. Se la spia resta accesa o il messaggio non scompare, rivolgersi
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.