2022 TOYOTA C-HR Modus

2824-1. Vor Antritt der Fahrt
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Fahrbetrieb
S. 303
Schalten Sie bei durchgetretenem Bremspedal den Schalthebel auf D.
( S. 313, 317)
Lösen Sie die Feststellbremse. ( S. 324)
Wenn sich die Feststellbremse im Automatikmodus befindet, wird die Feststell-
bremse automatisch gelöst, wenn der Schalthebel auf eine andere Position als P
gestellt wird. ( S. 323)
Lassen Sie das Bremspedal allmählich los, und betätigen Sie vorsichtig
das Gaspedal, um das Fahrzeug zu beschleunigen.
Betätigen Sie in Schalthebel stellung D das Bremspedal.
Falls notwendig, ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn das Fahrzeug für längere Zeit angehalten wird, schalten Si e den Schalthebel
auf P oder N. ( S. 313, 317)
Die folgenden Hinweise sollten im Sinne eines sicheren Fahrbetriebs
beachtet werden:
Starten des Hybridsystems
Fahren
Anhalten
1
2
3
1
2

3044-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Bringen Sie das Fahrzeug vollständig zum Stehen.
Ziehen Sie die Feststellbremse an ( S. 324) und stellen Sie den Schalt-
hebel auf P ( S. 313).
Drücken Sie den Startschalter.
Das Hybridsystem wird angehalten.
Lösen Sie das Bremspedal und überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR” in de r
Multi-Informationsanzeige ausgeschaltet ist.
Die Stellung kann geändert werden, indem der Startschalter gedr ückt wird,
während das Bremspedal nicht betätigt ist. (Der Modus ändert si ch mit jedem
Drücken des Schalters.)
Aus*
Die Warnblinkanlage kann verwendet
werden.
Die Multi-Informationsanzeige wird
nicht angezeigt.
Modus ACCESSORY
Bestimmte Teile der elektrischen
Anlage, z. B. das Audiosystem, sind
betriebsbereit.
“ZUBEHÖR” wird in der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt.
Modus EIN
Alle Teile der elektrischen Anlage sind betriebsbereit.
“ZÜNDUNG EIN” wird in der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
*: Wenn sich beim Ausschalten des Hybridsystems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet, wird der Startschalter nicht ausgescha ltet, sondern auf
ACCESSORY gestellt.
Stoppen des Hybridsystems
Ändern der Stellung des Startschalters
1
2
3
4
ZÜNDUNG EIN
ZUBEHÖR

3054-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Wenn beim Ausschalten des Hybridsystems der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P steht, wird der Startschalter nicht ausgeschalte t, sondern auf
ACCESSORY gestellt. Schalten Sie den Schalter folgendermaßen au s:
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Stellen Sie den Schalthebel auf P.
Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR” und “Stromversorgung ausschalten.” in
der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird, und drücken Sie d ann ein-
mal den Startschalter.
Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR” und “Stromversorgung ausschalten.” in
der Multi-Informationsanzeige ausgeschaltet ist.
■ Automatische Abschaltfunktion
Wenn sich das Fahrzeug länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder länger
als eine Stunde im Modus ON (das Hybridsystem ist nicht in Betr ieb) befindet, wäh-
rend der Schalthebel in der Stellung P steht, wird der Startsch alter automatisch ausge-
schaltet. Diese Funktion kann jedoch ein Entladen der 12-Volt-B atterie nicht
vollkommen verhindern. Lassen Sie den Startschalter des Fahrzeu gs nicht längere
Zeit auf ACCESSORY oder ON stehen, wenn das Hybridsystem nicht in Betrieb ist.
■ Für ein Hybrid-Elektrofahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
 S. 120
■ Entladung der Batterie des elektronischen Schlüssels
 S. 188
Anhalten des Hybrid-Systems, wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet
1
2
3
4

3074-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Verhinderung einer Überhitzung des Lenkschlossmotors
Um eine Überhitzung des Lenkschlossmotors zu vermeiden, wird er möglicherweise
abgeschaltet, wenn das Hybrid-System innerhalb kurzer Zeit wied erholt ein- und aus-
geschaltet wird. Schalten Sie in diesem Fall das Hybrid-System nicht mehr ein. Nach
etwa 10 Sekunden nimmt der Motor seine Funktion wieder auf.
■ Wenn “Störung im Zugangs- und Startsystem. Siehe Betriebsanleitung.” in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung im System vor. La ssen Sie das Fahr-
zeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyot a-Vertragswerk-
statt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
■ Wenn die Kontrollleuchte “READY” nicht aufleuchtet
Wenn die Kontrollleuchte “READY” nicht aufleuchtet, nachdem die Maßnahmen für
den Start des Fahrzeugs vorschriftsmäßig durchgeführt wurden, w enden Sie sich
umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertr agswerkstatt oder
einen anderen kompetenten Fachbetrieb.
■ Wenn eine Fehlfunktion des Hybridsystems vorliegt
 S. 696
■ Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
 S. 648
■ Betätigung des Startschalters
● Wenn der Schalter nicht kurz und fest gedrückt wird, kann es passieren, dass sich
der Modus des Startschalters nicht ändert oder dass das Hybrids ystem nicht startet.
● Wenn direkt nach dem Ausschalten des Startschalters versucht wird, das Hybridsys-
tem neu zu starten, ist dies in manchen Fällen nicht möglich. W arten Sie nach dem
Ausschalten des Startschalters einige Sekunden, bevor Sie das H ybridsystem neu
starten.
■ Wenn das intelligente Einstiegs- und Startsystem in einer benutzerdefinierten
Einstellung deaktiviert wurde
 S. 750

3094-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
HINWEIS
■Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
● Lassen Sie den Startschalter nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder ON
stehen, ohne dass das Hybridsystem eingeschaltet ist.
● Wenn “ZUBEHÖR” oder “ZÜNDUNG EIN” in der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird, während das Hybridsystem inaktiv ist, ist der Start schalter nicht ausge-
schaltet. Verlassen Sie das Fahrzeug, nachdem Sie den Startscha lter
ausgeschaltet haben.
● Halten Sie das Hybrid-System nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer anderen
Stellung als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschal ten des Hybrid-
systems in einer anderen Stellung als P befindet, wird der Star tschalter nicht aus-
geschaltet, sondern auf ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug i m Modus
ACCESSORY verlassen wird, kann die 12-Volt-Batterie entladen we rden.
■ Wenn das Hybridsystem gestartet wird
Wenn Probleme beim Start des Hybridsystems auftreten, lassen Si e das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk statt oder einem
anderen kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
■ Symptome, die auf eine Fehlfunktion des Startschalters hinweisen
Wenn sich der Startschalter anders als gewöhnlich verhält, wenn er also beispiels-
weise hakelig zu bedienen ist, kann eine Fehlfunktion vorliegen . Wenden Sie sich
umgehend an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertr agswerkstatt
oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

3104-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
EV-Fahrmodus
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschal-
tet ist, leuchtet die Kontrollleuchte für
den EV-Fahrmodus auf.
Wird der Schalter im EV-Fahrmodus
gedrückt, erfolgt die Rückkehr zum
normalen Fahrbetrieb (mit Benzinmotor
und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■ Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In folgenden Situationen ist es unter Umständen nicht möglich, den EV-Fahrmodus
einzuschalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und
es wird eine Meldung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt .
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.
Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzah-
len gefahren usw.
● Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0 C ausgesetzt usw.
● Der Benzinmotor wärmt sich auf.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt. (S. 177)
● Die Scheibenheizung wird verwendet.
Im EV-Fahrmodus erfolgt die Stromversorgung über die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) und für den Antrieb des Fahrzeugs wird nur der
Elektromotor (Traktionsmotor) verwendet.
In diesem Fahrbetrieb können Sie früh morgens oder spät abends in
Wohngebieten oder Parkhäusern fahr en, ohne Motorengeräusche oder
Schadstoffemissionen zu erzeugen.
Wenn das akustische Fahrzeugwarn system aktiv ist, kann das Fahr-
zeug Sound ausgeben.

3114-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
4
Fahren
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kaltem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzinmotor gestartet wird, wi rd der Benzinmotor
nach einer kurzen Zeit automatisch zum Aufwärmen angelassen. In diesem Fall kön-
nen Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet
wurde, drücken Sie vor dem Start des Benzinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo-
dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
■ Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus wird der Ottomotor in folgenden Sit uationen unter
Umständen automatisch erneut angelassen. Wenn der EV-Fahrmodus deaktiviert
wird, ertönt ein Warnsummer und die Kontrollleuchte für den EV- Fahrmodus blinkt und
erlischt wieder.
● Der Ladezustand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird niedrig.
Die Restladung der Batterie wird im Energiemonitor als niedrig angezeigt. (S. 177)
● Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
● Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt
usw.
Wenn es möglich ist, den Fahrer vorab über die automatische Dea ktivierung zu infor-
mieren, wird ein Vorankündigungsbildschirm in der Multi-Informa tionsanzeige ange-
zeigt.
■ Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus reicht von einigen hu ndert Metern bis zu
ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingung en kann der EV-
Fahrmodus in bestimmten Situationen nicht verwendet werden. (Di e mögliche Fahr-
strecke hängt vom Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie ] und den Fahrbedin-
gungen ab.)

3124-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Ändern des Fahrprogramms im EV-Fahrmodus
Der EV-Fahrmodus kann gemeinsam mit dem “ECO”-Modus und dem “SP ORT”-
Modus verwendet werden.
Der EV-Fahrmodus kann jedoch unter Umständen bei der parallelen Verwendung mit
dem “SPORT”-Modus automatisch beendet werden.
■ Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftst offeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmotor und Elektromotor [ Traktionsmotor]).
Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung
geringer sein.
WARNUNG
■ Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonderes Augenmerk auf den Bereich
um das Fahrzeug. Da kein Motorengeräusch zu hören ist, ist Fußg ängern, Radfah-
rern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicherweise
nicht bewusst, dass das Fahrzeug losfährt oder sich ihnen annäh ert. Seien Sie beim
Fahren also besonders aufmerksam.
Seien Sie beim Fahren also besonders aufmerksam, auch wenn das akustische
Fahrzeugwarnsystem aktiv ist.