2022 TOYOTA BZ4X brytere

24. Plasser flasken i bagasjerommet mens
den fremdeles er koblet til
kompressoren.
25. Unngå bråbremsing, rask akselerasjon
og skarpe svinger, og kjør forsiktig i
under 80 km/t til nærmeste
autoriserte Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted som er
mindre enn 100 km unna for å
reparere eller skifte dekket.
Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å reparere eller skifte dekket eller
for å kaste dekkreparasjonssettet.
Når du får dekket reparert eller skiftet,
må du gi beskjed til en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted om at
tetningsmiddel er sprøytet inn.
Hvis dekket pumpes opp til mer enn det
spesifiserte lufttrykket
1. Koble slangen fra ventilen.
2. Fest luftuttakshetten på enden av
slangen, og skyv fremspringet på
lufttuttakshetten inn i dekkventilen
for å slippe ut litt luft.
3. Koble slangen fra ventilen, fjern
luftuttakshetten fra slangen og koble
til slangen igjen.
4. Slå på kompressorbryteren og vent i
flere sekunder, og slå den deretter av
igjen. Kontroller at
dekktrykkindikatoren viser at
spesifisert lufttrykk er nådd.
(→s. 441)Hvis lufttrykket er under det
spesifiserte trykket, må du slå på
kompressorbryteren igjen og gjenta
pumpeprosedyren til spesifisert
lufttrykk nås.
Etter at et dekk er reparert med
nødreparasjonssett for punktert dekk
• Dekktrykksensoren bør skiftes.
• Det kan hende at varsellampen for
dekktrykk tennes/blinker selv om
dekktrykket er på anbefalt nivå.
ADVARSEL!
Når punkteringen repareres
• Stans bilen på et sikkert sted med
flatt underlag.
• Ikke rør felgene eller området rundt
bremsene umiddelbart etter at bilen
har vært kjørt. Felgene og området
rundt bremsene kan være svært
varme etter at bilen har kjørt.
Berøring av disse områdene med
hender, føtter eller andre
kroppsdeler kan medføre
brannskader.
• Koble ventilen og slangen skikkelig
sammen med dekket som er montert
på bilen.
Hvis slangen ikke er festet skikkelig
til ventilen, kan det oppstå
luftlekkasje fordi tetningsmiddel kan
sprute ut.
• Hvis slangen løsner fra ventilen mens
dekket pumpes opp, er det fare for at
slangen beveger seg brått på grunn
av lufttrykket.
• Når dekket er pumpet opp, kan det
være at tetningsmiddelet spruter når
slangen kobles fra eller hvis litt luft
slippes ut av dekket.
• Følg betjeningsprosedyren for
reparasjon av dekk. Hvis prosedyren
ikke følges, kan tetningsmiddelet
sprute ut.
• Hold avstand til dekket mens det
repareres, siden det er fare for at det
sprekker mens reparasjonen utføres.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
426

OBS(Fortsettelse)
hvis flytende tetningsmiddel brukes.
Etter bruk av flytende tetningsmiddel
må du forsikre deg om at
dekktrykksensorer skiftes under
reparasjon eller skifte av dekk. (→s. 380)
8.2.6 Hvis EV-systemet ikke
starter
Årsakene til hvorfor EV-systemet ikke
starter varierer avhengig av situasjonen.
Kontroller følgende og utfør egnet
prosedyre:
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted hvis problemet
ikke kan repareres, eller hvis du ikke
kjenner til reparasjonsprosedyrene.
EV-systemet starter ikke selv om riktig
startprosedyre er fulgt. (→s. 188)
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• Ladekabelen kan være koblet til bilen. (→s. 88)
• Den elektroniske nøkkelen fungerer kanskje ikke som den skal.
*(→s. 429)
• Batteriet kan være helt utladet. Lad batteriet. (→s. 86)
• Det kan være en funksjonsfeil i motorens startsperre.
*(→s. 55)
• Det kan være en feil på girkontrollsystemet.
*(→s. 190,
s. 417)
• På noen modeller: Det kan være en feil i rattlåssystemet.
• Det kan være en feil med EV-systemet på grunn av et elektrisk problem, for
eksempel at nøkkelbatteriet er utladet
eller en defekt sikring. Avhengig av
feiltypen finnes det en midlertidig
løsning for å starte EV-systemet.
(→s. 428)
• Det er mulig at temperaturen i batteriet er ekstremt lav (under ca.
–30 °C). (→s. 66, s. 189)
*Det kan være umulig å endre
girposisjon fra P.
Kupélysene og hovedlysene er dimmet,
eller hornet høres ikke eller har lavt
volum.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• 12-voltsbatteriet kan være utladet. (→s. 431)
• Polkoblingene til 12-voltsbatteriet kan være løse eller korrodert.
(→s. 374)
Kupélysene og hovedlysene slår seg
ikke på, eller hornet har ikke lyd.
Ett av de følgende kan være årsaken til
problemet:
• Én eller begge polene til 12-voltsbatteriet kan være koblet fra.
(→s. 374)
• 12-voltsbatteriet kan være utladet. (→s. 431)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted hvis problemet
ikke kan repareres, eller hvis du ikke
kjenner til reparasjonsprosedyrene.
Nødstartfunksjon
Når EV-systemet ikke starter, kan
følgende trinn brukes som en midlertidig
løsning for å starte EV-systemet hvis
tenningsbryteren fungerer som normalt.
Ikke bruk denne startprosedyren hvis ikke
det er et nødstilfelle. 1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Vri tenningsbryteren til ACC-stilling.
*
3.Trykk på og hold inne tenningsbryteren i
ca. 15 sekunder mens du trykker
bremsepedalen helt inn.
Selv om EV-systemet kan startes med
trinnene ovenfor, kan det fortsatt være
en feil i systemet. Få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
428
*

Innstillingen kan tilpasses. (→s. 447)

• Kontroller om batterisparefunksjonener aktivert. Avbryt funksjonen hvis
den er aktivert. (→s. 158)
OBS
I tilfelle feil på det smarte inngangs-
og startsystemet eller andre
problemer med nøklene
Ta med deg bilen med alle de
elektroniske nøklene til en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Låse og låse opp dørene
Bruk den mekaniske nøkkelen (→s. 139)
til å utføre følgende handlinger:
1. Låser alle dørene
2. Låser opp alle dørene
Funksjoner som er knyttet til nøkkelen
1. Lukker vinduene (vri og hold)
*
2. Åpner vinduene (vri og hold)*
*
Disse innstillingene må tilpasses av en
autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
ADVARSEL!
Når du bruker den mekaniske
nøkkelen og til å åpne og lukke de
elektriske vinduene
Du må først bruke det elektriske
vinduet etter at du har kontrollert at
det ikke er noen mulighet for at
passasjerer kan få kroppsdeler i klem i
vinduet.
Du må heller ikke la barn bruke den
mekaniske nøkkelen. Det kan skje at
barn og andre passasjerer kommer i
klem i det elektriske vinduet.
Starte EV-systemet 1. Trykk ned bremsepedalen.
2. Trykk på bryteren på den elektroniske nøkkelen.
Når den elektroniske nøkkelen
registreres, høres en varsellyd, og
tenningsbryteren går til ON-stilling.
Når smart inngangs- og startsystem
er deaktivert ved tilpasset innstilling,
vil tenningsbryteren gå til
ACC-stilling.
3. Trykk bremsepedalen helt inn, og kontroller at
vises i
multiinformasjonsdisplayet.
4. Trykk på tenningsbryteren. Hvis EV-systemet fremdeles ikke vil
starte, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
430

Stoppe EV-systemet
Sett på parkeringsbremsen, sett giret i
P-stilling og trykk på tenningsbryteren
slik du vanligvis gjør når du stopper
EV-systemet.
Batteri i den elektroniske nøkkelen
Den ovennevnte fremgangsmåten er kun
ment som et midlertidig tiltak, og det
anbefales at batteriet i den elektroniske
nøkkelen skiftes umiddelbart når
batteriet er utladet. (→s. 395)
Alarm (utstyrsavhengig)
Alarmsystemet aktiveres ikke når du låser
dørene med den mekaniske nøkkelen.
Hvis du låser opp en dør med den
mekaniske nøkkelen mens alarmsystemet
er aktivert, kan alarmen bli utløst.
(→s. 56)
Endre tenningsbrytermodus
Slipp opp bremsepedalen, og trykk på
tenningsbryteren i trinn3ovenfor.
EV-systemet starter ikke og modusen vil
endres hver gang du trykker på bryteren.
(→s. 191)
8.2.10 Hvis 12-voltsbatteriet
lades ut
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes til
å starte EV-systemet hvis 12-
voltsbatteriet i bilen er utladet.
Du kan også kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Starte EV-systemet på nytt
Hvis du har et sett startkabler og et annet
kjøretøy med et 12-voltsbatteri, kan du
starte bilen ved å følge fremgangsmåten
nedenfor.
1. Kontroller at du har den elektroniske
nøkkelen på deg.
Når du kobler til startkablene kan
alarmen utløses og dørene låses,
avhengig av situasjonen. (→s. 57)2. Åpne panseret (→s. 369).
3. Åpne dekselet til den positive (+)
batteripolen.
Mens du trykker inn kroken, åpner du
dekselet som vist i illustrasjonen.
4. Koble en positiv startkabelklemme til
Apå bilen din, og koble klemmen i
den andre enden av den positive
kabelen til
Bpå det andre
kjøretøyet. Koble deretter en negativ
kabelklemme til
Cpå det andre
kjøretøyet, og koble klemmen i den
andre enden av den negative kabelen
til
D.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
431
8
Hvis det oppstår problemer

APositiv (+) batteripol (på bilen din)
BPositiv (+) batteripol (det andre
kjøretøyet)
CNegativ (–) batteripol (det andre
kjøretøyet)
DMassivt, stasjonært, ulakkert
metallpunkt borte fra batteriet og
eventuelle bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen
5.Start motoren på det andre kjøretøyet.
Øk motorhastigheten litt og hold dette
turtallet i omtrent 5 minutter for å lade
12-voltsbatteriet på bilen din.
6. Åpne og lukk en av bildørene med
tenningsbryteren av.
7. Oppretthold turtallet på det andre
kjøretøyet, og start EV-systemet ved å
sette tenningsbryteren i ON-stilling.
8. Forsikre deg om at "READY"-lampen
tennes. Hvis indikatorlampen ikke
tennes, kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
9. Når EV-systemet har startet, tar du av
startkablene i nøyaktig omvendt
rekkefølge som ved tilkobling.
10. Lukk dekselet til den positive (+)
batteripolen.
Når EV-systemet starter, får du bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.Starte EV-systemet når 12-
voltsbatteriet er utladet
EV-systemet kan ikke startes ved å skyves
i gang.
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
• Slå av frontlysene, klimaanlegget,
audiosystemet osv. når EV-systemet
er av.
• Slå av alle komponenter som ikke må
stå på når bilen kjører med lav
hastighet over en lengre periode,
f.eks. ved tett trafikk.
Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades
ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av
visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet
lades ut, og EV-systemet vil ikke starte.
(12-voltsbatteriet lades automatisk når
EV-systemet er i drift.)
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
432

Når 12-voltsbatteriet fjernes eller
lades ut
• ECU blir tømt for lagret informasjon.
Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
du få bilen undersøkt av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• I noen tilfeller kan det være umulig å
låse opp dørene med det smarte
inngangs- og startsystemet hvis
12-voltsbatteriet er utladet. Bruk den
trådløse fjernkontrollen eller den
mekaniske nøkkelen til å låse eller låse
opp dørene.
• Det kan hende at EV-systemet ikke
starter ved første forsøk etter at
12-voltsbatteriet er ladet opp, men
det vil vanligvis starte ved andre
forsøk. Dette er normalt.
•
Tenningsbryterens modus huskes av
bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til
igjen, går systemet tilbake til modusen
som var valgt før 12-voltsbatteriet ble
ladet ut. Slå av tenningsbryteren før
12-voltsbatteriet kobles fra. Hvis du er
usikker på hvilken modus
tenningsbryteren sto i før
12-voltsbatteriet ble utladet, må du
være spesielt forsiktig når
12-voltsbatteriet kobles til igjen.
• Hvis 12-voltsbatteriet blir utladet, er
det kanskje ikke mulig å skifte
girstilling. I dette tilfellet vil bilen
måtte taues med begge forhjul løftet
opp ettersom forhjulene er låst.
• Den elektriske bakluken
(utstyrsavhengig) må initialiseres.
(→s. 152)
Når 12-voltsbatteriet skiftes
• Bruk et 12-voltsbatteri som er
godkjent i henhold til europeiske
forskrifter.
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det gamle (LN1), med
en kapasitet på 20 timer (20HR)tilsvarende (45Ah) eller mer, og
effektklassifiseringen (CCA)
tilsvarende (286A) eller større.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis et upassende 12-voltsbatteri
brukes, kan batteriytelsen reduseres
og det kan være at EV-systemet ikke
kan startes på nytt.
– Hvis kapasiteten på 20 timer er lav,
selv om perioden som bilen ikke
brukes, er kort, kan 12-
voltsbatteriet bli utladet og
EV-systemet starter kanskje ikke.
Rådfør deg med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.
ADVARSEL!
Fjerning av polene til 12-
voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først.
Hvis den positive (+) polen kommer i
kontakt med metall i området rundt når
den positive (+) polen fjernes, kan det
oppstå gnister, som kan føre til brann i
tillegg til elektriske støt og alvorlige
personskader.
Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av
brannfarlig gass som kan avgis fra
12-voltsbatteriet:
• Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
• Pass på at den andre enden på
startkabelen for "+"-polen ikke
kommer i kontakt med andre deler
eller metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
• Ikke la "+"- og "–"-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
433
8
Hvis det oppstår problemer

OBS
Etterfyll kjølevæske
Tøm kjølevæske på sakte etter at
EV-systemet har kjølt seg tilstrekkelig
ned. EV-systemet kan skades hvis du
fyller avkjølt kjølevæske for raskt på et
varmt EV-system.
Hindre skade på kjølesystemet
Ta følgende forholdsregler:
• Unngå at kjølevæsken blir tilsmusset
med fremmedlegemer (som sand eller
støv osv.).
• Ikke bruk vann eller en annen
kjølevæske når du etterfyller
kjølevæske. Bruk heller ikke
tilsetningsstoffer for kjølevæsken.
8.2.12 Hvis bilen blir stående
fast
Følg en av fremgangsmåtene nedenfor
hvis dekkene spinner eller bilen setter
seg fast i gjørme, leire eller snø:
Gjenvinningsprosedyre
1. Stopp EV-systemet. Trekk
parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
2. Fjern gjørme, snø eller sand fra
området rundt forhjulene.
3. Plasser trebiter, steiner eller annet
materiale under forhjulene for å gi
bedre friksjon.
4. Start EV-systemet på nytt.
5. Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør
parkeringsbremsen. Så trykker du
forsiktig inn gasspedalen.Når det er vanskelig å få løs bilen
Trykk på
-bryteren for å slå av
antispinnfunksjonen. (→s. 322)
ADVARSEL!
Når du forsøker å kjøre løs en bil som
sitter fast
Hvis du velger å dytte bilen frem og
tilbake for å få den løs, må du passe på
at omgivelsene er fri slik at du ikke
treffer andre biler, gjenstander eller
personer. Bilen kan også plutselig
hoppe fremover eller bakover når den
blir fri. Vær svært forsiktig.
Når du bytter girstilling
Pass på at du ikke bytter girstilling
mens du trykker på gasspedalen. Det
kan føre til uventet rask akselerasjon av
bilen og forårsake en ulykke med
alvorlige personskader.
OBS
Slik unngår du å skade girkassen og
andre komponenter
• Unngå hjulspinn og å trykke inn
gasspedalen mer enn nødvendig.
• Hvis bilen fortsatt står fast etter at du
har gjort dette, kan det hende at bilen
må taues løs.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
436

OBS
Væsketype for eAxle foran
Hvis du bruker annen transakselvæske enn typen nevnt ovenfor, kan det føre til unormal
støy eller vibrasjon, eller til slutt skade eAxle foran på bilen.
Bakre eAxle (modeller med firehjulsdrift)
Væskekapasitet*3,1 l
Væsketype e-Transaxle Fluid TE
*Væskekapasiteten er referansemengden. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted hvis utskifting er nødvendig.
OBS
Væsketype for eAxle bak
Hvis du bruker annen transakselvæske enn typen nevnt ovenfor, kan det føre til unormal
støy eller vibrasjon, eller til slutt skade eAxle bak på bilen.
Bremser
Pedalklaring*158 mm Min.*3
62 mm Min.*4
Dødgang pedal 1,0—6mm
Indikator for parkeringsbrems
*2
Når du trykker på parkeringsbremsbryteren i 1 til
4 sekunder: skrur seg av
Når du trekker i parkeringsbremsbryteren i 1 til 4 se-
kunder: skrur seg på
VæsketypeSAE J1703 eller FMVSS No.116 DOT 3
SAE J1704 eller FMVSS nr. 116 DOT 4
*1Minste pedalklaring når pedalen trykkes inn med en kraft på 300 N mens EV-systemet er
i drift.
*2Bekreft at varsellampen for bremsesystemet (gult) ikke lyser. (Se om varsellampen for
bremsesystemet lyser, se s. 407)
*3Biler med venstreratt
*4Biler med høyreratt
Styring
Dødgang Mindre enn 30 mm
Felger og dekk
18-tommers dekk
Dekkdimensjon 235/60R18 103H
Dekktrykk
(anbefalt dekktrykk ved kalde dekk)Foran: 260 kPa (2,6 bar / 38 psi)
Bak: 260 kPa (2,6 bar / 38 psi)
Felgdimensjon 18×71/2J
Tiltrekkingsmoment hjulbolt 140 N•m•m•
9.1 Spesifikasjoner
441
9
Kjøretøyspesifikasjoner