2022 TOYOTA BZ4X bakke

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis elektriske ledninger stikker ut
gjennom karosseriet eller interiøret,
kan det medføre elektrisk støt. Rør
aldri elektriske ledninger.
• Ikke rør batteriet hvis det lekker
væske eller har væske på seg. Hvis
elektrolytt (karbon-esterbasert
organisk elektrolytt) fra batteriet
kommer i kontakt med øyne eller
hud, kan det føre til blindhet eller sår
i huden. Hvis det mot formodning
skulle komme i kontakt med øyne
eller hud, skyll umiddelbart med
store mengder vann og oppsøk lege
umiddelbart.
• Hvis batteriet lekker elektrolytt, skal
du ikke nærme deg bilen.
Selv om batteriet mot formodning
skulle være skadet, vil den
innvendige konstruksjonen av
batteriet hindre at en stor mengde
elektrolytt lekker ut. Men hvis det
lekker elektrolytt, vil det slippes ut
damp. Denne dampen virker
irriterende på hud og øyne og kan
forårsake akutt forgiftning hvis den
pustes inn.
• Hold brennende elementer eller
elementer med høy temperatur på
avstand fra elektrolytten.
Elektrolytten kan antennes og
forårsake brann.
• Hvis det oppstår brann i den
elektriske bilen, må du forlate bilen
så fort som mulig. Bruk aldri
brannslukningsapparater som ikke
er beregnet på elektriske branner.
Det kan også være farlig å bruke
bare en liten mengde vann.
• Hvis bilen må taues, må dette gjøres
med forhjulene hevet (modeller med
tohjulsdrift) eller fire hjul hevet
(modeller med firehjulsdrift). Hvis
bilen taues med hjulene som er
koblet til den elektriske motoren, er i
kontakt med bakken, kan
elektrisiteten som genereres av
ADVARSEL!(Fortsettelse)
motordriften, forårsake brann
avhengig av karakteren til skaden
eller feilen. (→s. 403)
• Kontroller grundig bakken under
bilen. Hvis du ser væskelekkasjer
(annet enn vann fra klimaanlegget)
på bakken, kan batteriet være
skadet. Forlat bilen så snart som
mulig.
I tillegg må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted for å kontrollere
lekkasjen.
Selv ved et lite uhell kan batteriet og
delene rundt være skadet. Ved en
ulykke må du få batteriet kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted.
Batteri
• Bilen din inneholder et forseglet
litium-ion-batteri.
• Batteriet skal aldri videreselges,
overlates til andre eller endres.
Batterier fra kondemnerte biler
samles inn gjennom en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted, for å forhindre
ulykker. Kasser ikke batteriet selv.
Hvis batteriet ikke samles inn på
riktig måte, kan følgende skje og
resultere i alvorlige personskader:
– Ikke kasser batteriet ulovlig eller
dump det. Det er farlig for miljøet
eller noen kan berøre en høyspent
del og få elektrisk støt.
–
Batteriet er utelukkende ment å
brukes med den elektriske bilen din.
Hvis batteriet brukes utenfor bilen
eller endres på noen måte, kan ulykker
som elektrisk støt, varmeutvikling,
røykutvikling, eksplosjon og
elektrolyttlekkasje oppstå. Ved
videresalg eller overlevering av bilen
er sannsynligheten for en ulykke
2.1 Elektrisk bilsystem
67
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
ekstremt høy, ettersom personen som
mottar bilen kanskje ikke er klar over
farene ved disse modifikasjonene.
• Hvis bilen kondemneres uten at
tilleggsbatteriet er demontert, er det
fare for alvorlig elektrisk støt ved
berøring av høyspente deler, kabler
og ledningskontakter. Hvis bilen skal
kondemneres, må batteriet fjernes av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted. Hvis ikke
batteriet avhendes på riktig måte, kan
det medføre elektrisk støt som kan
føre til alvorlige personskader.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig
verksted for å få informasjon om
innsamlingssteder for batteriet,
kontaktinformasjon eller
resirkuleringsprosessen.
Forholdsregler ved kjøring
• Vær spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd,
er ikke fotgjengere, syklister eller
andre mennesker og biler i området
alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær
spesielt forsiktig når du kjører. Vær
derfor ekstra forsiktig når du kjører,
selv om varsellyden for bilen er aktiv.
• Hvis området under gulvet på bilen får
et sterkt støt under kjøring, stopper
du bilen på et trygt sted og
kontrollerer rundt bunnen av bilen.
Hvis det er skade på trekkbatteriet
eller væskelekkasje, kan det føre til
brann i kjøretøyet osv. Ikke ta på bilen
og kontakt umiddelbart en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Selv om du ikke kan se noen skade
under gulvet, kan batteriet være
skadet. Hvis bilen ble utsatt for et
støt under gulvet, må du få batteriet
ADVARSEL!(Fortsettelse)
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Endringer
Ikke gjør endringer som gjør at høyden
til bilen senkes. Hvis bilen blir senket,
kan batteriet i området under gulvet
komme i kontakt med bakken. Hvis
batteriet blir skadet, kan det oppstå en
bilbrann som igjen kan føre til alvorlige
personskader.
Nødstopp av systemet
Når støt av et bestemt nivå registreres av
kollisjonsfølerne, slår
nødstoppfunksjonen av EV-systemet og
blokkerer for høyspenning. Hvis
nødstoppfunksjonen aktiveres, kan ikke
bilen startes. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få startet EV-systemet igjen.
Varselmelding
En melding vises automatisk når en feil
oppstår i EV-systemet eller en feilaktig
operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet, så leser du
meldingen og følger instruksjonene.
(→s. 121, s. 413)
2.1 Elektrisk bilsystem
68

Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at EV-systemet ikke vil
starte.
Da må du starte systemet på nytt. Hvis
"READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert Toyota-verksted
eller et annet pålitelig verksted.
Når batteriet er helt utladet
Når EV-systemet ikke kan startes fordi
batteriet er helt utladet, startes systemet
igjen etter lading med vekselstrøm eller
likestrøm. Ved lading anbefales det å lade
hybridbatteriet til varsellampen for lite
strøm på hybridbatteriet slukker for å
sikre tilstrekkelig kjørerekkevidde.
2.1.3 Kjøretips for elektrisk bil
Til forskjell fra konvensjonelle biler, vil
strømforbrukeffektiviteten bli dårligere
hvis de fortsetter å kjøre på motorveier
eller i høye gjennomsnittshastigheter, og
føre til at mulig kjørerekkevidde blir
redusert. Så hvis batterinivået er lavt bør
du derfor ikke stole for mye på den viste
mulige kjørerekkevidden og unngå å kjøre
på motorveier. Når du kjører i moderate
hastigheter, har du bedre kontroll over
strømforbruket til batteriet.
Følgende kjøretips vil bidra til å redusere
strømforbruket og øke kjørerekkevidden.
Girbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Når du bytter skiftposisjon til N når du
kjører, har det ingen positiv effekt på
strømforbruket. I N kan ikke batteriet
lades. Og ved bruk av klimaanlegget osv.
bruker batteriet strøm. (→s. 192)Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing på
grunn av kø, lang venting ved trafikklys
og kjøring i bratte oppoverbakker gir økt
strømforbruk. Sjekk trafikkmeldinger før
du kjører for å unngå disse situasjonene
så mye som mulig. Hvis du blir sittende i
kø, beveger du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp for å unngå
overbruk av gasspedalen. Det kan bidra til
å minimere unødvendig strømforbruk.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
• Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette kan bidra til å
redusere strømforbruket.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
strømforbruket reduseres.
Om vinteren: Overdreven eller
unødvendig oppvarming bør unngås.
Strømforbruket kan også reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) brukes mens ladekabelen er
koblet til bilen, vil det redusere
strømforbruket umiddelbart etter
start fordi klimaanlegget i hovedsak
drives av elektrisitet fra en ekstern
strømkilde.
2.1 Elektrisk bilsystem
69
2
Elektrisk bilsystem

2.2.2 AC-ladekabel
Beskrivelse av AC-ladekabelens funksjon,
riktig fremgangsmåte for bruk osv.
ADVARSEL!
Ved bruk av AC-ladekabelen og
ladekretsbryteren
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Ikke prøv å demontere eller reparere
AC-ladekabelen, ladekontakten,
støpselet eller ladekretsbryteren.
Hvis det oppstår et problem med
AC-ladekabelen eller
ladekretsbryteren, avslutter du
ladingen umiddelbart og kontakter
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted..
• Ikke utsett AC-ladekabelen,
ladekontakten, støpselet eller
ladekretsbryteren for kraftige
sammenstøt.
• Ikke utsett AC-ladekabelen for
overdreven makt ved å brette, vri,
trekke eller slepe AC-ladekabelen.
• Unngå at AC-ladekabelen blir skadet
av skarpe gjenstander.
• Ikke bøy ladekontakten eller
støpselet, og ikke før
fremmedlegemer inn i dem.
• Ladekontakten og støpselet må ikke
legges i vann.
• Hold AC-ladekabelen borte fra varme
gjenstander, for eksempel
varmeovner.
• Ikke utsett AC-ladekabelen eller
støpselledningen for belastning (som
å vikle AC-ladekabelen rundt
ladekretsbryteren og ladekontakten).
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke bruk eller etterlat
AC-ladekabelen i situasjoner hvor
det blir påført belastning på
kontakten og støpselet (som når
ladekretsbryteren henger i luften
uten kontakt med bakken).
OBS
Forholdsregler for håndtering av
ladekabelen
Legg merke til følgende forholdsregler.
Hvis disse forholdsreglene ikke følges,
kan det føre til skade på ladekabelen
eller ladeinntaket.
• Stikk ladekontakten rett inn i
ladeinntaket.
• Unngå å utsette ladekontakten for
makt eller å vri den når den er satt inn.
Unngå også å lene deg på kontakten
eller henge gjenstander på den.
• Unngå å tråkke på eller snuble i
ladekabelen.
• Kontroller at ladekontakten er låst
opp før den fjernes. (→s. 83)
• Sett ladekabelen på plass umiddelbart
etter at den er tatt ut.
• Fest hetten til ladeinntaket når
ladekontakten er tatt ut.
Ved bruk av ladekabelen og tilhørende
deler
→s. 91
Forholdsregler ved lave temperaturer
I lave temperaturer kan ladekabelen og
støpselledningen bli stive. De må ikke
utsettes for overdreven makt hvis de er
stive. Hvis ladekabelen og
støpselledningen er stive og utsettes for
overdreven makt, kan de bli skadet.
2.2 Lading
74

PCS-varsellampe*1, 2
(→s. 221)
(*4)
Cruisekontrollindikator
(→s. 248)
(*4)
Indikator for dynamisk
radarcruisekontroll
(→s. 240)
(*4)
LDA-indikator (→s. 237)
(*4)
Indikatorlampe for has-
tighetsbegrenser (ut-
styrsavhengig) (→s. 250)
Sidespeilindikatorer for
blindsonedetektor*1, 5(ut-
styrsavhengig) (→s. 254,
s. 258, s. 269)
LDA OFF-indikator*2
(→s. 237)
(*4)
LTA-indikator (→s. 230)
Indikator for informasjon
for hjelpesystem for sik-
ker kjøring
*1, 2(→s. 254,
s. 269, s. 274, s. 277)
OFF-indikator for Toyota
parkeringshjelp*1, 2(ut-
styrsavhengig) (→s. 262)
(Blinker)Hjulslippindikator
*1
(→s. 321)
VSC AV-indikator*1, 2
(→s. 322)
Ladekabelindikator
(→s. 88)
Indikator for smart
inngangs- og startsys-
tem
*3(→s. 188)
"READY"-indikator
(→s. 188)
Indikator for parkerings-
brems (→s. 197)
Hvilemodusindikator for
bremseholdfunksjon*1
(→s. 200)
Indikator for bremsehold-
funksjon*1(→s. 200)
Indikator for lav utetem-
peratur*7(→s. 131)
Sikkerhetsindikator
(→s. 55, s. 56)
"PASSENGER AIR
BAG"-indikator*1, 6
(→s. 34)
Indikator for Eco-modus
(→s. 317)
Indikator for snømodus
(utstyrsavhengig)
(→s. 317)
Indikator for assistanse-
system for nedoverbakke
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
Indikator for grepkontroll
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
Indikator for angitt has-
tighet for grepkontroll
(utstyrsavhengig)
(→s. 321)
3.1 Instrumentpanel
128

Situasjoner der lukk og lås-funksjonen
kanskje ikke fungerer som den skal
I følgende situasjoner fungerer kanskje
ikke lukk og lås-funksjonen som den skal:
• Hvis
bryteren på den nedre delen
av den elektriske bakluken (→s. 148)
trykkes med en hånd som holder en
elektronisk nøkkel
• Hvis
-bryteren på den nedre delen
av den elektriske bakluken (→s. 148)
trykkes mens den elektroniske
nøkkelen ligger i en pose e.l. som står
på bakken
• Hvis
bryteren på den nedre delen
av den elektriske bakluken (→s. 148)
trykkes når den elektroniske nøkkelen
ikke er i nærheten av bilen.
Driftsbetingelser for berøringsfri
elektrisk bakluke (biler med
berøringsfri elektrisk bakluke)
Den berøringsfrie elektriske bakluken vil
åpnes/lukkes automatisk under
følgende forhold:
• Betjening av den berøringsfrie
elektriske bakluken er aktivert
(→s. 156)
• Tenningsbryteren er satt til OFF.
• Den elektroniske nøkkelen er innenfor
driftsrekkevidde. (→s. 151)
• Foten beveges i nærheten av den
nedre, midtre delen av støtfangeren
bak og beveges bort fra støtfangeren
bak.
Den elektriske bakluken kan også
betjenes ved å bevege en hånd, en
albue, et kne e.l. i nærheten av den
nedre, midtre delen av støtfangeren
bak og bevege den bort fra
støtfangeren bak. Sørg for å holde den
tilstrekkelig nær den midtre delen av
støtfangeren bak.Situasjoner der den berøringsfrie
elektriske bakluken kanskje ikke
fungerer som den skal (biler med
berøringsfri elektrisk bakluke)
I følgende situasjoner fungerer kanskje
ikke den berøringsfrie elektriske
bakluken som den skal:
• Når en fot forblir under støtfangeren
bak
• Hvis du sparker kraftig borti
støtfangeren bak med en fot eller
berører den en stund
Hvis støtfangeren bak berøres en
stund, venter du litt før du betjener
den berøringsfrie elektriske bakluken
igjen.
• Når den brukes mens en person står
for nærme støtfangeren bak
• Når en ekstern radiobølgekilde
forstyrrer kommunikasjonen mellom
den elektroniske nøkkelen og bilen
(→s. 158)
• Når du lader fra en ekstern strømkilde
eller kobler til ladekabelen
• Når bilen er parkert i nærheten av en
kilde til elektrisk støy som påvirker
følsomheten til den berøringsfrie
elektriske bakluken, for eksempel
parkering med betaling,
bensinstasjon, elektrisk oppvarmet
vei eller fluorescerende lys
• Når bilen er i nærheten av
fjernsynsmaster, elektriske
kraftstasjoner, radiostasjoner, store
skjermer, flyplasser eller andre anlegg
som genererer sterke radiobølger eller
elektrisk støy
• Når en stor mengde vann påføres
støtfangeren bak, for eksempel under
vask eller kraftig regn
• Når det er gjørme, snø, is e.l. på
støtfangeren bak
• Når bilen har stått parkert en stund i
nærheten av gjenstander som kan
bevege seg og komme i kontakt med
støtfangeren bak, for eksempel
planter
4.2 Åpne, lukke og låse dørene
151
4
Før du begynner å kjøre

Merknad for inngangsfunksjonen
• Selv om den elektroniske nøkkelen er
innenfor rekkevidde (området der den
kan registreres), kan det hende
systemet ikke fungerer som det skal i
følgende tilfeller:
– Den elektroniske nøkkelen er for
nær vinduet eller det utvendige
dørhåndtaket, for nær bakken eller
for høyt over bakken når dørene
låses eller låses opp.
– Den elektroniske nøkkelen ligger på
dashbordet, bagasjerommet, gulvet,
dørlommene eller hanskerommet
når EV-systemet startes eller når
tenningsbryterens modus blir
endret.
• Ikke legg den elektroniske nøkkelen
på toppen av dashbordet eller nær
dørlommene når du går ut av bilen.
Den elektroniske nøkkelen kan bli
oppfattet som utenfor bilen av
antennen, avhengig av
radiobølgeforhold, og dørene kan
låses utenfra. Nøkkelen kan dermed
bli låst inne i bilen.
• Så lenge nøkkelen er innenfor
rekkevidden, kan dørene låses og
låses opp av hvem som helst. Kun
dører som registrerer den
elektroniske nøkkelen, kan imidlertid
brukes til å låse opp bilen.
• Selv om den elektroniske nøkkelen
ikke befinner seg i bilen, kan det være
mulig å starte EV-systemet hvis
nøkkelen er nær vinduet.
• Dørene kan låse seg opp hvis det
sprutes store mengder vann på
dørhåndtaket, som f.eks. ved regn
eller i en bilvaskautomat, når den
elektroniske nøkkelen er innenfor
rekkevidde. (Dørene låses automatisk
etter ca. 30 sekunder hvis dørene ikke
åpnes eller lukkes.)
• Når dørlåsen betjenes ved hjelp av
låseføleren, vil du motta opptil to
gjenkjennelsessignaler etter
hverandre. Etter dette vil du ikke
motta flere signaler.• Hvis fjernkontrollen brukes til å låse
dørene mens den elektroniske
nøkkelen befinner seg nær bilen, kan
det hende at døren ikke blir låst opp
av inngangsfunksjonen. (Bruk
fjernkontrollen til å låse opp dørene.)
• Hvis du har på deg hansker når du
berører låseføleren, kan det føre til
sen reaksjon eller at låsefunksjonen
ikke fungerer. Ta av deg hanskene og
berør låseføleren på nytt.
• Hvis dørhåndtaket blir vått mens den
elektroniske nøkkelen er innenfor
effektiv rekkevidde, kan det hende at
døren låser og låser seg opp gjentatte
ganger. Da utfører du i tilfelle
følgende korrigerende handlinger for
å vaske bilen:
– Plasser den elektroniske nøkkelen
minst 2 meter fra bilen. (Pass på at
ingen stjeler nøkkelen.)
– Aktiver batterisparefunksjonen for
den elektroniske nøkkelen for å
deaktivere smart inngangs- og
startsystem. (→s. 158)
• Hvis den elektroniske nøkkelen ligger
inne i bilen og dørhåndtaket blir vått i
løpet av bilvasken, kan det hende at
det vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet samtidig
som det høres en varsellyd utenfor
bilen. Lås alle dørene for å slå av
alarmen.
• Det kan hende at låseføleren ikke
fungerer som den skal dersom den
kommer i kontakt med is, snø, søle
osv. Rengjør låseføleren og prøv igjen.
• Dersom du nærmer deg rekkevidden
eller dørhåndtaket for raskt, kan det
hindre at dørene låses opp. I så fall
setter du dørhåndtaket tilbake i
opprinnelig stilling og kontrollerer at
dørene låses opp før du trekker i
dørhåndtaket igjen.
• Hvis en annen elektronisk nøkkel
befinner seg innenfor rekkevidden,
kan det ta noe lengre tid før døren
låses opp når håndtaket gripes.
4.2 Åpne, lukke og låse dørene
159
4
Før du begynner å kjøre

2. Betjen bryteren for å justere speilet i
ønsket retning.
AOpp
BHøyre
CNed
DVenstre
Speilvinkelen kan justeres når
Tenningsbryteren står i ACC- eller
ON-stilling.
Fjerne dugg fra speilene
De utvendige speilene kan klares opp ved
å bruke varmetrådene i speilet. Slå på
varmetrådene i bakruten for å slå på
varmetrådene i de utvendige speilene.
(→s. 334)
Automatisk justering av speilvinkelen
(utstyrsavhengig)
Ønsket favorittspeilvinkel kan lagres og
fremkalles automatisk av minnet for
kjørestilling. (→s. 171)
ADVARSEL!
Når varmetrådene i speilene er på
Ikke rør de utvendige speilene. De kan
bli varme og du kan brenne deg.Folde speilene inn og ut
1. Fold inn
2. Fold ut
Når foldebryteren til de utvendige
speilene settes i nøytral stilling, står
speilene i automatisk modus. Automatisk
modus gjør det mulig å folde speilene inn
og ut avhengig av låsing/opplåsing av
dørene.
Bruke automatisk modus i kaldt vær
Hvis automatisk modus brukes i kaldt vær,
kan dørspeilet fryse og automatisk inn-
og utfelling er kanskje ikke mulig. I så fall
må du først fjerne eventuell is og snø fra
speilet på dørene, og deretter justere
speilet i manuell modus eller for hånd.
Tilpasning
Noen funksjoner kan tilpasses.
(Funksjoner som kan tilpasses:→s. 446)
ADVARSEL!
Når et speil beveger seg
For å unngå personskader og feil på
speilet må du være forsiktig så hånden
din ikke kommer i klem i speilet når det
beveger seg.
Automatisk speiljustering under
rygging
Når speilbryteren står i "L" eller "R",
vinkles de utvendige speilene automatisk
nedover når bilen rygger for å gi bedre
oversikt over bakken.
4.4 Justere rattet og speilene
168