2022 PEUGEOT LANDTREK ESP

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Informações práticas
entrada de humidade, óleo ou qualquer outro
corpo estranho.
Não instale uma antena de rádio ou qualquer
equipamento que possa gerar interferências
perto do computador eletrónico.
Não exponha o computador eletrónico a
temperaturas superiores a 105 °C.
Antes de qualquer operação de soldadura
no veículo, deve desligar o computador
eletrónico, risco de danos nos componentes
do sistema eletrónico.
Sistema de combustível
Qualquer intervenção no sistema de
combustível deve ser realizada apenas por
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Sistema elétrico
Nunca:
– desligue os cabos da bateria ou os
conetores dos feixes de cabos elétricos
quando o motor estiver ligado.
– inverta as polaridades quando voltar a ligar
a bateria (risco de danos nos componentes
eletrónicos).
– perfure o isolamento dos fios elétricos
durante um diagnóstico ou verificação
elétrica.
da ventoinha de arrefecimento: risco de
estrangulamento!
Use sempre luvas, óculos de proteção e
roupa adequada para evitar o contacto direto
com líquidos na pele ou nos olhos.
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada abundantemente com água corrente
e sabão.
Em caso de contacto com os olhos, lave
imediatamente com água abundante ou com
uma solução de lavagem ocular durante, no
mínimo, 15 minutos. Consulte um médico se
sentir irritação ou queimadura persistentes.
Nunca permaneça por baixo de um
veículo elevado apenas por um macaco.
Utilize sempre um suporte semelhante a uma
preguiça.
Quando trabalhar no sistema elétrico do
veículo no sistema elétrico do veículo, tenha
cuidado para não causar um curto-circuito,
risco de queimaduras e incêndio.
Os produtos inflamáveis e todas as fontes
de calor (faíscas, por exemplo) devem ser
mantidos afastados da bateria, do depósito
de combustível e de todos os componentes
do sistema de combustível.
Nunca ligue o motor num espaço fechado
sem ventilação suficiente; utilize sempre um
sistema de ventilação, como, por exemplo,
um extrator de gás de escape.
Nunca deixe líquidos (óleo, líquido de
refrigeração) sem vigilância. Mantenha estes
líquidos afastados do alcance de crianças e
animais.
Os líquidos e componentes substituídos
devem ter as mesmas características e
estar em conformidade com as
recomendações do fabricante.
Verificações gerais
Verifique os seguintes componentes para
garantir um funcionamento adequado e
longevidade do veículo.
Para obter mais informações sobre os
componentes
a verificar, consulte as secções
Verificar níveis, Verificações e Conselhos
sobre cuidados.
Verificações diárias
Verifique se todas as luzes do veículo
(dianteiras e traseiras) estão a funcionar
corretamente.
Verifique o estado dos retrovisores exteriores
e os comandos de ajuste.
Verifique se todas as portas podem ser
abertas, fechadas e trancadas corretamente.
Verifique regularmente todos os níveis, o
estado dos pneus e a carroçaria.
Verificações mensais
Verifique:
–

O nível de líquido de refrigeração do motor
.
– A ausência de fugas em todos os tubos e
mangueiras visíveis no veículo, bem como
nos depósitos.
–

O funcionamento correto dos seguintes
elementos: •


Sistema de aquecimento e ventilação.
•


Sistema de ar condicionado.
•


T
ravão de estacionamento (aplicação e
libertação).
•

A
visador sonoro.
–

O aperto das porcas de rodas (se
necessário, aperte-as de novo de acordo com
os valores de aperto específicos).
–


O bom funcionamento dos limpa-vidros.
–


Ausência de folgas significativas no volante
e na direção.
–


A
deslocação correta do pedal do travão,
bem como do pedal da embraiagem.
Recomendações gerais
relacionadas com
operações de manutenção
Computador de gestão eletrónica do
motor
O computador eletrónico não é totalmente
à prova de água. Quando efetuar tarefas de
manutenção à chuva ou lavagem do motor,
deve estar protegido contra água.
Nunca retire ou desligue qualquer parte do
sistema de injeção eletrónica para evitar a

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Informações práticas
7entrada de humidade, óleo ou qualquer outro
corpo estranho.
Não instale uma antena de rádio ou qualquer
equipamento que possa gerar interferências
perto do computador eletrónico.
Não exponha o computador eletrónico a
temperaturas superiores a 105 °C.
Antes de qualquer operação de soldadura
no veículo, deve desligar o computador
eletrónico, risco de danos nos componentes
do sistema eletrónico.
Sistema de combustível
Qualquer intervenção no sistema de
combustível deve ser realizada apenas por
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Sistema elétrico
Nunca:
–

desligue os cabos da bateria ou os
conetores dos feixes de cabos elétricos
quando o motor estiver ligado.
–


inverta as polaridades quando voltar a ligar
a bateria (risco de danos nos componentes
eletrónicos).
–


perfure o isolamento dos fios elétricos
durante um diagnóstico ou verificação
elétrica.
Substituição da bateria de
12 V
Motor a gasolina


Motor a diesel

► Desligue o motor e a ignição.
No compartimento do motor:
► Liberte e desligue o cabo do terminal
negativo 1.
►

Levante a cobertura de proteção e depois
liberte e desligue o cabo do terminal positivo

2.
►

Liberte e retire o grampo de fixação 3

.
►

Retire e substitua a bateria.
Para obter mais informações sobre a bateria
de 12 V

e em especial as medidas preventivas
a ter em conta antes de efetuar qualquer tarefa,
consulte a secção correspondente.
Para proceder de novo à montagem,
efetue as operações pela ordem inversa
à da remoção.
Quando ligar os cabos, comece sempre pelo
terminal positivo.

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Informações práticas
7Motor a diesel

► Desligue o motor e a ignição.
No compartimento do motor:
►

Desencaixe os grampos de fixação 1

.
►

Com um motor a diesel, desligue o conetor 2


do medidor de fluxo de ar.
►

Levante a parte superior A

da unidade de ar
e incline-a para o lado.
►

Retire o filtro de ar da parte inferior da
unidade de ar (tenha em atenção a direção do
encaixe).
►


Limpe as 2 secções
da unidade de ar e
coloque o novo filtro de ar na secção mais baixa
(respeite a direção de encaixe do filtro de ar
para garantir uma boa vedação).
►

V
olte a instalar a secção superior
A
no filtro
com cuidado para não apertar a vedação.
►

Encaixe os grampos de fixação 1

.
►

Com um motor a diesel, volte a ligar o
conetor

2 ao medidor de fluxo de ar.
Nunca retire o filtro de ar quando o motor
estiver a funcionar, risco de ferimentos e
danos!
Quando a secção superior da unidade de
ar estiver retirada, assegure-se de que não
entra resíduos ou pó no tubo de admissão de
ar do motor, risco de danos graves no motor!
Utilize sempre um filtro de ar original ou um
adequado para o veículo, risco de danos no
motor.
Substituir o óleo do motor

► Desligue o motor e a ignição.
► Desaperte e retire o tampão de enchimento
do óleo do motor
.
►

Debaixo do veículo, coloque um recipiente
debaixo do bujão de drenagem.
Não retire o bujão de drenagem se o
motor estiver quente, risco de
queimaduras (óleo quente)!
► Afrouxe o bujão de drenagem com uma
chave adequada e retire-o.
►

Aguarde até o óleo ser drenado por completo
para o recipiente.
►


Substitua a vedação do obturador e aperte
de novo o obturador no alojamento (aperte a um
binário entre 3,5 e 4 daN.m).
Para obter mais informações sobre o Óleo do
motor

e, em especial, o enchimento do óleo
e a verificação do nível, consulte a secção
correspondente.
Substitua sempre o óleo do motor por
um óleo que corresponda ao motor e de
acordo com as recomendações do fabricante.
Nunca arranque o motor sem óleo, risco
de danos graves no motor!
Tenha cuidado, é um produto à base de petróleo. É nocivo se for engolido e é
irritante para a pele e para os olhos.
Mantenha o óleo drenado fora do alcance de
crianças e animais.
Substituir o filtro de óleo
Motor a gasolina

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Informações práticas

Motor a diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Debaixo do veículo, coloque um recipiente
debaixo do filtro de óleo.
►

Afrouxe e retire o filtro de óleo com uma
chave adequada.
►


Limpe a face do vedante com um pano limpo
sem fios.
►


Lubrifique o vedante do novo filtro (utilize
novo óleo).
►


Aperte novamente o novo filtro,
certificando-se de que o vedante está
posicionado corretamente contra o vedante.
►


Aperte o filtro de óleo corretamente com as
mãos sem forçar para evitar fugas.
Após a operação, verifique o nível de óleo do motor com a vareta e encha, se
for necessário.
Para obter mais informações sobre o Óleo do
motor e, em especial, a verificação do nível,
consulte a secção correspondente.
Nunca arranque o motor sem o filtro de
óleo, risco de salpicos e danos graves no
motor!
Substituir o filtro de diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Coloque um recipiente debaixo do filtro de
diesel.
►

Retire o grampo de fixação 1

e, em seguida,
desaperte e retire o filtro de diesel 2 com uma
chave adequada.
►

Limpe a face do vedante com um pano limpo
sem fios.
► Aperte o novo filtro, assegurando-se de que o
vedante está posicionado corretamente contra a
superfície de contacto.
►

Aperte o filtro de diesel corretamente com as
mãos sem forçá-lo para evitar fugas.
►


Coloque o grampo de fixação 1

no respetivo
local.
Após a operação, purgue o ar acumulado no sistema de combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (diesel) e, em especial, sobre o
procedimento de purga do sistema a diesel,
consulte a secção correspondente.
Limpar o corpo do
acelerador
Retirar o corpo do acelerador
Motor a gasolina

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Informações práticas
7Motor a diesel

► Desligue o motor e a ignição.
► Desligue o conetor 1
do corpo do acelerador.
►

Afrouxe o grampo 2

na mangueira de ar.
►

Desligue a mangueira de ar A

do corpo do
acelerador.
►

Desaperte e retire os parafusos 3

que fixam
o corpo do acelerador ao coletor de admissão
de ar.
►

Retire o corpo do acelerador B

com cuidado
para que vedante não caia.
Quando o corpo do acelerador estiver
retirado, assegure-se de que não entram
resíduos ou pó no tubo de admissão de ar do
motor, risco de danos graves no motor!
Nunca arranque o motor com o corpo do
acelerador removido.
Limpar o corpo do acelerador
Antes de limpar, assegure-se de que protege corretamente o conetor elétrico
do corpo do acelerador de qualquer projeção
do líquido (óleo, água, detergente ou
solvente).
►

Retire a acumulação de graxa e carbono da
superfície do tubo principal com um produto de
limpeza específico para carburadores.
►


Rode a válvula de borboleta dentro do tubo
para limpar os bancos em cada lado.
►


Limpe e seque o corpo do acelerador com
um pano macio sem fios.
Se não for efetuada qualquer limpeza
durante um período prolongado, pode
ser difícil remover os depósitos. Limpe e
seque o o corpo do acelerador várias vezes
com um pano macio sem fios.
Nunca mergulhe o corpo do acelerador
num líquido de limpeza ou numa cuba de
ultrassons.
Nunca utilize:
–

detergentes que contenham metilcetona ou
outras substâncias altamente corrosivas, bem
como detergentes de limpeza domésticos;
–


produtos de limpeza diretamente nos
rolamentos de válvula, bem como nos
conetores do corpo;
–


ferramentas duras, afiadas ou abrasivas
para remover depósitos de difícil remoção.
Utilize um pano macio com um detergente
adequado.
Voltar a montar o corpo do acelerador
Antes de voltar a montar o corpo do acelerador, verifique o estado do
vedante. Se estiver danificado, substitua-o
por um novo.
►

Instale o vedante no coletor de admissão e
instale o corpo do acelerador B

com cuidado
para que o vedante não caia.
Para proceder de novo à montagem, efetue as
operações pela ordem inversa à da remoção.
Aperte os parafusos de acordo com o binário de
aperto correto.
Roda livre
Em determinadas situações, deve permitir que
o veículo rode livremente (quando estiver a
ser rebocado, numa pista rolante, num posto
de lavagem automática ou transportado por
comboio ou via marítima, etc.).
O procedimento é diferente consoante o tipo de
caixa de velocidades e a transmissão.
/
Para libertá-los
► Com o veículo parado e o motor em
funcionamento, carregue no pedal do travão e
liberte o travão de estacionamento.
►

Com uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto-morto.

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Informações práticas
Carroçaria
Tinta de alto brilho
Não utilize produtos abrasivos,
solventes, gasolina ou óleo para limpar a
carroçaria.
Nunca use uma esponja abrasiva para limpar
manchas persistentes, pode riscar a pintura!
Não aplique polimento se estiver exposto a
luz solar intensa ou nas peças de plástico ou
borracha.
Utilize um pano macio e água com sabão
ou um produto com um pH neutro.
Limpe cuidadosamente a carroçaria com um
pano de microfibras limpo.
Aplique polimento quando o veículo estiver
limpo e seco.
Respeite as instruções de utilização
indicadas no produto.
Autocolantes
(Dependendo da versão)
Não utilize um jato de alta pressão para
limpar o veículo, risco de danos ou
descolagem dos autocolantes!
Utilize um tubo de fluxo elevado (a uma
temperatura entre os 25 °C e os 40 °C).
Coloque o jato de água perpendicular à
superfície a limpar.
► Com uma caixa de velocidades automática,
selecione a posição N
.
►

Para veículos com transmissão às 4 rodas
(4x4), coloque o seletor de transmissão no modo
2H

.
►

Desligue a ignição.
Conselhos de
manutenção
Recomendações gerais
Devem ser seguidas as recomendações que se
seguem para evitar danificar o veículo.
Exterior
Nunca utilize um jato de alta pressão no
compartimento do motor, risco de danos
nos componentes elétricos!
Não lave o veículo num local exposto a
luz solar intensa ou em condições de frio
extremo.
Quando lavar o veículo num posto de
lavagem automática com escovas,
tranque as portas e, dependendo da versão,
retire a chave eletrónica.
Quando utilizar um equipamento de limpeza
de alta pressão, mantenha o bocal do jato a
uma distância mínima de 30 cm do veículo
(em especial se houver contacto com lascas
de pedra, sensores ou vedantes).
Limpe de imediato quaisquer manchas que
contenham produtos químicos que possam
danificar a pintura do veículo (incluindo
resina de árvores, excrementos de pássaros,
secreções de insetos, pólen e alcatrão).
Dependendo do ambiente, limpe o veículo
com frequência para remover depósitos
minerais salinos (em áreas costeiras), fuligem
(em áreas industriais) e lama (em locais frios
ou com humidade). Estas substâncias podem
ser muito corrosivas.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
saber como remover manchas persistentes
que requerem produtos especiais (como
alcatrão ou produtos para insetos).
Aplique óleo de silicone na porta e nos
vedantes das janelas todos os anos e
lubrifique as dobradiças das portas e os
trincos com regularidade.
Para evitar danos nos vedantes caso o
veículo tenha sido estacionado durante um
período prolongado, aplique lubrificante
baseado em silicone nos vedantes das portas
e cera na carroçaria em contacto com os
vedantes.
De preferência, dirija-se a um concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
proceder aos retoques.Interior
Quando lavar o veículo, nunca utilize um
tubo de água ou um jato de alta pressão
para limpar o interior.
Os líquidos transportados em copos ou
outros recipientes abertos podem derramar,
o que pode causar danos no posto de
condução situado na consola central.
Permaneça vigilante!
Quando limpar os vidros, nunca utilize
produtos de limpeza para vidros no óculo
traseiro aquecido.
Não utilize produtos de limpeza corrosivos
para limpar a superfície dos vidros do veículo.
Limpe os componentes de plástico com um
pano de algodão húmidos numa solução de
pH neutra e não abrasiva. Limpe as manchas
de óleo ou difíceis com um produto sem
solvente.
Para limpar os quadros de bordo, ecrãs táteis
ou outros visores, limpe com cuidado com um
pano macio e seco. Não utilize produtos de
limpeza (por exemplo, álcool, desinfetante)
ou água com sabão diretamente nestas
superfícies, risco de danos!

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Informações práticas
7Carroçaria
Tinta de alto brilho
Não utilize produtos abrasivos,
solventes, gasolina ou óleo para limpar a
carroçaria.
Nunca use uma esponja abrasiva para limpar
manchas persistentes, pode riscar a pintura!
Não aplique polimento se estiver exposto a
luz solar intensa ou nas peças de plástico ou
borracha.
Utilize um pano macio e água com sabão
ou um produto com um pH neutro.
Limpe cuidadosamente a carroçaria com um
pano de microfibras limpo.
Aplique polimento quando o veículo estiver
limpo e seco.
Respeite as instruções de utilização
indicadas no produto.
Autocolantes
(Dependendo da versão)
Não utilize um jato de alta pressão para
limpar o veículo, risco de danos ou
descolagem dos autocolantes!
Utilize um tubo de fluxo elevado (a uma
temperatura entre os 25 °C e os 40 °C).
Coloque o jato de água perpendicular à
superfície a limpar.
Passe o veículo por água destilada.
Proteção contra corrosão
Evite a acumulação de sal, sujidade,
produtos químicos e humidade em áreas
de difícil limpeza.
As peças danificadas da carroçaria devem
ser reparadas.
Evite estacionar o veículo em locais com
humidade; dê preferência a áreas arejadas e
ventiladas.
Retire o pó ou a areia debaixo dos
tapetes e seque a humidade.
Limpeza com regularidade os orifícios
de drenagem nas portas, carroçaria e no
chassis.
Se transportar objetos corrosivos (ácidos,
fertilizantes, sal), utilize recipientes especiais
e limpe o veículo depois de descarregar.
Lave o veículo, prestando especial atenção
a áreas de difícil acesso, depois de conduzir
em estradas onde tenha sido espalhado sal.
Couro
O couro é um produto natural. Um cuidado
periódico adequado é essencial para a
durabilidade deste produto.
Deve ser protegido e nutrido com um produto
específico para couro, para mantê-lo macio e
preservar o aspeto original.
Não limpe o couro com produtos de
limpeza não adequados, como
solventes, detergentes, gasolina ou álcool
puro.
Quando limpar produtos fabricados
parcialmente a partir de couro, tenha cuidado
para não danificar os outros materiais com o
produto de couro específico.
Antes de limpar manchas de gordura ou líquidos, limpe rapidamente o excesso
de gordura.
Antes de limpar, retire quaisquer resíduos
que possam desgastar o couro com um pano
humedecido com água desmineralizada e
bem torcido.
Limpe o couro com um pano macio
humedecido com água e sabão ou um
produto com um pH neutro.
Seque com um pano macio e seco.

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Em caso de anomalia
Triângulo de sinalização
Este dispositivo refletor e desmontável deve
ser instalado na berma da estrada se o veículo
avariar ou apresentar danos.
Antes de sair do veículo
Ligue as luzes avisadoras de perigo,
coloque o colete de segurança para montar e
instalar o triângulo.
Arrumação



Os porta-objetos debaixo de cada almofada do
banco traseiro permitem arrumar um triângulo
dobrado ou a respetiva caixa de arrumação. Para obter mais informações sobre o
banco
traseiro e em especial nos porta-objetos
debaixo das almofadas do banco, consulte a
secção correspondente.


Os porta-objetos situados atrás do banco
do passageiro ou do banco do passageiro
(dependendo da versão) permitem arrumar
um triângulo dobrado ou a respetiva caixa de
arrumação.
Para obter mais informações sobre os bancos
dianteiros ou os bancos dianteiros, e em
especial a respetiva utilização, consulte a
secção correspondente.
Montagem e colocação do
triângulo


Para as versões equipadas com um triângulo de
origem, consulte a figura abaixo.
Para outras versões, consulte as instruções
de montagem do fabricante fornecidas com o
triângulo.
►

Coloque o triângulo atrás do veículo, em
conformidade com a legislação em vigor
localmente.
Extintor de incêndio
(Consoante o país de comercialização)
Deve ser utilizado em casos de emergência,
como incêndios.
Para obter mais informações sobre a respetiva
utilização, consulte o rótulo do extintor de
incêndio.
Acesso ao extintor de incêndio
O extintor de incêndio está situado debaixo do
banco do passageiro dianteiro.