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Gravação de dados de eventos
12Gravação de dados de
eventos
No veículo estão instaladas unidades de
controlo eletrónico. As unidades de controlo
processam os dados, os quais são recebidos
pelos sensores do veículo, por exemplo, ou
que as mesmas geram ou trocam entre si.
Algumas unidades de controlo são necessárias
para o funcionamento seguro do veículo,
outras ajudam o condutor durante a condução
(sistemas de apoio ao condutor), enquanto
outras disponibilizam funções de conforto ou de
informação e lazer.
O texto abaixo contém informações gerais sobre
o processamento de dados no veículo. São
fornecidas informações adicionais relativamente
aos dados específicos que são carregados,
guardados e transmitidos a terceiros e para
que fim no veículo sob o termo Proteção dos
Dados, em estrita relação com as referências às
características funcionais afetadas no Manual de
Instruções relevante ou nas condições de venda
gerais. As mesmas estão igualmente disponíveis
online.
Dados de funcionamento no
veículo
As unidades de controlo processam dados para
o funcionamento do veículo.
Estes dados incluem, por exemplo: –
informação do estado do veículo (p. ex.,
velocidade, demora do movimento, aceleração
lateral, velocidade de rotação das rodas,
indicação dos "cintos de segurança apertados")
–
condições ambientes (p. ex., temperatura,
sensor de chuva, sensor de distância)
Por norma, esses dados são transitórios e não
são guardados durante mais do que um ciclo
operacional, sendo apenas processados a bordo
do próprio veículo.
As unidades de controlo
incluem frequentemente o armazenamento
de dados (incluindo a chave do veículo).
Estes servem para permitir a documentação
temporária ou permanente sobre o estado do
veículo, tensão dos componentes, requisitos de
manutenção e ocorrências técnicas e erros.
Consoante os níveis de equipamento técnico, os
dados são guardados da seguinte forma:
–
estados de funcionamento dos componentes
do sistema (p. ex., nível de enchimento, pressão
dos pneus, estado da bateria)
–
avarias e defeitos em componentes
importantes do sistema (p. ex., luzes, travões)
–
reações do sistema em situações de
condução especiais (p. ex., acionamento de um
airbag, atuação dos sistemas de controlo da
estabilidade)
–
informações sobre ocorrências causadoras de
danos no veículo
–
no caso de veículos elétricos, quantidade
de carga na bateria de alta tensão, autonomia
estimada Em casos especiais (p. ex., se o veículo detetou
uma avaria), poderá ser necessário guardar
dados que, de outra forma, seriam voláteis.
Ao utilizar serviços (p. ex., reparações,
manutenção), os dados de funcionamento
guardados podem ser lidos juntamente com o
número de identificação do veículo e utilizados
quando necessário. O pessoal que trabalha
para a rede de assistência (p. ex., oficinas,
fabricantes) ou terceiros (p. ex., serviços de
reparação) pode ler os dados a partir do veículo.
O mesmo se aplica aos trabalhos abrangidos
pela garantia e a medidas de controlo da
qualidade.
De uma maneira geral, os dados são lidos
através da porta OBD (On-Board Diagnostics,
ou sistema de autodiagnóstico) prescrita
por lei existente no veículo. Os dados de
funcionamento lidos documentam o estado
técnico do veículo ou de componentes
individuais
e ajuda com o diagnóstico de avarias,
a conformidade com obrigações da garantia e
o melhoramento da qualidade. Estes dados,
em particular informações sobre a tensão de
componentes, ocorrências técnicas, erros do
operador e outras falhas, são transmitidos ao
fabricante sempre que adequado, juntamente
com o número de identificação do veículo.
O fabricante está igualmente sujeito à
responsabilidade civil do produto. O fabricante
também utiliza potencialmente dos dados de
funcionamento dos veículos para as recolhas de
produtos. Estes dados podem igualmente ser
