2022 PEUGEOT 301 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

PEUGEOT TOTAL -tiimi tietää, miten suorituskyvystä otetaan
kaikki irti voittojen saavuttamiseksi kaikkein vaativimmissakin
olosuhteissa, mistä ovat todistuksena kolme ensimmäistä
sijaa vuonna 2017.
Näiden poikkeuksellisten tulosten saavuttamiseksi PEUGEOT
Sport -tiimit valitsivat TOTAL QUARTZ -voiteluaineet
PEUGEOT 3008 DKR -
a
utolle. Tämä huipputekniikkaa
sisältävä voiteluaine suojaa moottoria kaikkein
vaativimmissakin olosuhteissa.
TOTAL QUARTZ suojaa autosi moottoria ajan myötä
tapahtuvaa kulumista vastaan
PEUGEOT ja TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First on erittäin korkean
suoritustason voiteluaine, joka on suunniteltu vähentämään
huomattavasti CO
2-päästöjä ja suojaamaan tehokkaasti
moottoria likaantumiselta. Peugeotin ja Totalin tutkimus- ja
kehitysosastot ovat suunnitelleet sen yhdessä erityisesti
Peugeot-moottoreita varten. SUORITUSKYKYÄ KUMPPANUUDEN KAUTTA!

112
Konepelti
Avaaminen
Älä avaa konepeltiä, kun tuulee
voimakkaasti.
Moottorin ollessa kuuma käsittele varoen
ulkopuolista avausvipua ja konepellin
tukitankoa (palovammavaara).
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnitysaukosta.
F N apsauta tukitanko takaisin pidikkeeseen.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se on
lukkiutunut kunnolla. Sisäkytkimen paikka estää konepellin
avaamisen, mikäli vasen etuovi on suljettu.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta suurta
varovaisuutta noudattaen
(palovammavaara). Pidä tukivarresta sen
suojatusta kohdasta.
Kun konepelti on auki, katso, että et kolhi
tuulihaan vapautinlevyä.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa kytke
Stop & Start -järjestelmä pois toiminnasta ja estä
pieninkin riski loukkaantumisesta siinä tapauksessa,
että START-tila käynnistyisi automaattisesti.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade, pesu
jne.) on vältettävä.
F

V

edä auton sisäpuolella kojetaulun
alaosassa sijaitsevasta kytkinvivusta.
F

T

yönnä vasemmalle ulkopuolista tuulihaan
vapautuslevyä ja nosta konepelti ylös. F

I

rrota konepellin tukitanko pidikkeestä.
F

K

iinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti
pysyy auki.
Käytännön tietoja

113
Moottorit
Bensiini
Diesel
Moottorit toimivat esimerkkeinä.
Seuraavien osien sijaintipaikat voivat vaihdella:
-
M
oottoriöljyn mittatikku.
-
M

oottoriöljyn täyttökorkki.
-


Ilmauspumppu. 6.
Ilmansuodatin
7. Moottoriöljyn mittatikku
8. Moottoriöljyn täyttökorkki
9. Ilmauspumppu*
Jotta sähkölaitteet eivät vahingoittuisi, älä
koskaan käytä painepesuria moottoritilan
puhdistukseen.
Dieselpolttoainejärjestelmässä on erittäin
korkea paine.
Kaikki tälle järjestelmälle tehtävät
toimenpiteet on ehdottomasti annettava
PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäväksi.
*
m
oottorin mukaan
1.
Lasinpesunestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3. Jarrunestesäiliö
4. Akku
5. Sulakerasia
Tasojen tarkastus
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin
väliajoin valmistajan huolto-ohjelman ohjeiden
mukaisesti. Täydennä tasoja tar vittaessa, ellei
toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta
kyseinen järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Nesteen tulee vastata valmistajan ja
ajoneuvon moottorin suosituksia.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen
ja varovainen, sillä tietyt moottorin
osat voivat olla polttavan kuumia
(palovammavaara) ja jäähdytyspuhallin voi
käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta
on katkaistu).
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia
ter veydelle ja syövyttäviä.
7
Käytännön tietoja

114
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Toimita jäteöljy sille varattuihin
keräyssäiliöihin PEUGEOT-verkostolle
tai valtuutettuun korjaamoon.
Moottoriöljyn taso
Öljytason tarkistus suoritetaan
öljynmittatikulla, joka sijaitsee
moottoritilassa. Katso mittatikun
paikka autosi moottoritilaa
koskevasta kappaleesta.
Mittaus on luotettava, kun auto on pysäköity
tasaiselle alustalle ja moottori on ollut
sammutettuna vähintään 30


minuuttia.
On normaalia, että öljyä joudutaan
lisäämään tarkastusten (tai öljynvaihtojen)
välillä. PEUGEOT suosittelee tarkastusta
ja tar vittaessa öljyn lisäystä 5
000 km
välein.
Tarkistus öljynmittatikulla
Öljynmittatikun paikka näkyy kyseistä
moottoritilaa esittävästä kuvasta.
F

P
idä tikusta kiinni sen värillisestä päästä ja
vedä se kokonaan ulos.
F

K
uivaa öljynmittatikun varsi puhtaalla ja
nukkaamattomalla liinalla.
F

T
yönnä öljynmittatikku takaisin paikalleen
pohjaan saakka, vedä se sitten ulos ja
tarkista öljytaso öljymittatikusta: oikea taso
on merkkien A ja B välissä.
A = MA X
B = MIN -

J
os öljy ei yllä vähimmäistasolle (
MIN), lisää
ehdottomasti moottoriöljyä.
Moottoriöljyn lisääminen
Öljyn laatuvaatimukset
Öljyn tulee olla juuri oman autosi moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mukaista.
Katso öljyntäyttökorkin sijainti autossasi
moottoritilaa koskevasta kappaleesta.
F

K
ierrä öljyntäyttökorkki irti, niin että
öljyntäyttöaukko tulee näkyville.
F

L
isää öljyä pienissä määrissä ja vältä öljyn
roiskumista moottorin osiin (tulipalon vaara).
F

O
dota muutama minuutti, ennen
kuin tarkistat öljytason uudelleen
öljynmittatikulla.
F

L
isää tarvittaessa enemmän öljyä.
F

K
un öljyä on lisätty ja öljytaso tarkistettu,
kierrä öljyntäyttökorkki huolellisesti kiinni ja
palauta öljynmittatikku paikalleen.
Moottoriöljyn vaihtoJos havaitset tason olevan merkin A yläpuolella
tai merkin B alapuolella, älä käynnistä
moottoria.
-

J
os taso on MAX -merkin yläpuolella
(moottorin vaurioitumisen vaara), ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Katso tämän toiminnon suorittamisväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jotta moottori ja päästönrajoitusjärjestelmä
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa
koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Käytännön tietoja

115
Jarrunesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA X. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä
tarkistaa.
Jarrunesteen vaihto
Katso jarrunesteen vaihtoväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
Nesteen tiedot
Nesteen tulee vastata valmistajan suosituksia.
Moottorin jäähdytysnesteen
taso
Tarkista jäähdytysnestetaso
säännöllisin väliajoin.
Nesteen lisääminen
huoltoajankohtien välillä on
normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen nestetaso voi aiheuttaa vakavia
vaurioita moottoriin.
Nestetason tulee olla lähellä MA X-merkintää,
mutta se ei saa koskaan ylittää MA X-
merkintää.
Jos nestetaso on lähellä merkintää MIN,
nestettä on ehdottomasti lisättävä. Kun moottori on kuuma, puhallin säätää
jäähdytysnesteen lämpötilaa.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmä on paineistettu,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo hätätapauksessa kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Riepua apuna käyttäen avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
nestettä.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten
mukaista.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät
ne pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.
Lasinpesunesteen taso
Täytä nestettä säiliöön, kun se on
tarpeen.
Nesteen tiedot
Lasinpesunestesäiliöön on lisättävä
käyttövalmista seosta.
Talvella (lämpötila alle 0

°C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieselmoottori
hiukkassuodattimen kanssa)
Kun lisäaineen taso on liian matala,
huollon merkkivalo syttyy, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti
(jos autossa on näyttölaite).
Lisääminen
Auto täytyy viedä välittömästi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäaineen täyttämiseksi.
7
Käytännön tietoja

116
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
ottaen huomioon valmistajan huolto-ohjelma
sekä oma automallisi.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Katso lisätiedot ja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävät varotoimenpiteet niitä
käsittelevästä kohdasta.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
edustava 12
V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Ilmansuodatin
Katso ilmansuodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen .
Matkustamon ilmansuodatin
Katso matkustamon
ilmansuodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa ja
aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso tämän osan vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän merkkivalon syttyminen
yhdessä näyttöön ( jos
autossa on näyttölaite) tulevan
varoitusviestin kanssa on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Puhdista (regeneroi) suodatin ajamalla
vähintään 60
km/h:n nopeudella heti, kun se
on mahdollista liikenteen kannalta, kunnes
merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, lisäaine
on vähissä. Katso ohjeita kohdasta
dieselpolttoaineen lisäaineen taso.
Käytännön tietoja

117
Uuden auton hiukkassuodattimen
ensimmäisten elvytysten yhteydessä voi
tuntua palaneen hajua, mikä on täysin
normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin
matalalla nopeudella tai se on ollut
pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta
saattaa tulla vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan
tai vahingoita ympäristöä.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tar vitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto
saattaa olla tarpeen tarkastuttaa
myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai sen tehokkuus
on heikentynyt, seisontajarru
on tarkastettava myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo. Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan samanlaisia
laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten jarrujärjestelmä,
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
7
Käytännön tietoja

118
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos diesel pääsee loppumaan kokonaan
HDi-moottorilla varustetusta autosta,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.
Lisätietoja moottoreista ja erityisesti eri
osien sijainnista moottoritilassa on aihetta
käsittelevässä kohdassa.
Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta sitä käsittelevästä
kappaleesta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
Moottori HDi 92
F Mikäli moottori ei ole käynnistynyt muutamien yritysten jälkeen, aloita ilmaus
uudelleen alusta.
F

S
ulje konepelti.
Blue HDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Sarjan ottaminen esille
F Täytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

A
vaa konepelti.
F

K
äytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi
(ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F

Kä
ynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään ( jos moottori ei käynnisty
ensimmäisestä yrityksestä, odota noin
15
sekuntia ja aloita uudelleen alusta). Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Toimintahäiriön sattuessa