2022 CITROEN C5 AIRCROSS ad blue

21
Instrumentna plošča
1Kazalnik napolnjenosti
(priključno hibridno vozilo)


Napolnjenost pogonskega akumulatorja in
preostali doseg v električnem načinu vožnje sta
prikazana neprekinjeno, ko vklopite vozilo.
Prikazani doseg je odvisen od uporabe
vozila (vrsta vožnje in hitrost), zunanje
temperature in vklopljene opreme za
zagotavljanje udobja.
Števci prevoženih
kilometrov


Število vseh in dnevno prevoženih kilometrov se
za trideset sekund prikaže pri izklopu kontakta,
pri odprtih voznikovih vratih in pri zaklepanju ali
odklepanju vozila.
Na potovanju v tujini boste morda morali
spremeniti enoti za razdaljo in hitrost:
Prikaz razdalje in hitrosti mora biti v uradni
enoti države, kjer uporabljate vozilo (km ali
milje). Enoto spremenite v meniju za
konfiguracijo zaslona, ko vozilo miruje.
Števec vseh prevoženih kilometrov
Meri število vseh prevoženih kilometrov, ki jih
vozilo prevozi od prve postavitve na cesto.
Prikaz dnevne prevožene razdalje
Meri prevoženo razdaljo od zadnje ponastavitve.



Ponastavitev prikaza dnevne prevožene
razdalje
►
Ob vklopljenem kontaktu držite gumb
pritisnjen, dokler se ne prikažejo ničle.
Ročno izveden preizkus
na instrumentni plošči
Ta funkcija vam v vsakem trenutku omogoča
preverjanje stanja nekaterih kazalnikov in prikaz
dnevnika opozoril.




► Pri vklopljenem motorju na kratko pritisnite
ta gumb.
Na instrumentni plošči se prikažejo naslednje
informacije:
–

Nivo motornega olja.
–


T
ermin naslednjega servisa.
–

Doseg, povezan z
AdBlue
® in sistemom SCR
(dizelski motor BlueHDi).
–

Preverjanje tlaka v pnevmatikah.
–


T

renutna opozorila.
Te informacije se samodejno prikažejo tudi pri vsakem vklopu kontakta.

172
Praktične informacije
Očistite pokrovček, preden ga odvijete in
pričnete nalivati tekočino. Uporabljajte
samo zavorno tekočino DOT4 iz zaprte
posode.
Hladilna tekočina motorja
Dolivanje tekočine med dvema servisnima
pregledoma je normalno.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Prenizek nivo hladilne tekočine pomeni tveganje
občutnih poškodb na motorju; nivo hladilne
tekočine mora biti blizu oznake » MAX«, vendar
je nikoli ne sme preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako » MIN«, morate
tekočino doliti.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine
uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izklopite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite kakršnega koli posega.
Če morate v nujnem primeru doliti hladilno
tekočino, se pred nevarnostjo opeklin zavarujte
tako, da okoli pokrovčka navijete krpo, nato pa
pokrovček odvijete le za dva vrtljaja, da se zniža
tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite pokrovček in
dolijte hladilno tekočino.
Hlajenje motorja pri ustavljenem
vozilu
Ventilator za hlajenje motorja lahko začne
delovati po izklopu motorja.
Bodite previdni, da se predmeti ali
oblačila ne ujamejo v propeler ventilatorja
hladilnika motorja!
Tekočina za pranje stekel
Tekočino dolijte do potrebnega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini morate doliti že pripravljeno mešanico.
Pozimi (temperature pod ničlo) je treba uporabiti
tekočino, ki vsebuje sredstvo za preprečevanje
zmrzovanja, ki je primerno za temperaturne
razmere; s tem zaščitite komponente sistema
(črpalko, posodo, vode, šobe).
Nikakor ne smete dolivati vode
(nevarnost zmrzovanja, usedline
apnenca itd.)
Aditiv za dizelsko gorivo (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
ali Ko je dosežen minimalni nivo v
rezervoarju aditiva za filter
trdnih delcev ta opozorilna lučka prične svetiti,
hkrati se oglaša zvočni signal in prikazano je
opozorilo.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti servisna
mreža CITROËN ali kvalificirana servisna
delavnica.
AdBlue® (BlueHDi)
Ko je dosežen nivo rezerve, se sproži alarm.
Več informacij o kazalnikih, zlasti o kazalnikih
avtonomije AdBlue, najdete v ustreznem
razdelku.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate napolniti rezervoar za
AdBlue.
Več informacij o tekočini AdBlue
® (BlueHDi),
zlasti o dolivanju tekočine AdBlue, najdete v
ustreznem razdelku.
Preverjanja
Če ni označeno drugače, pri preverjanju teh
elementov upoštevajte proizvajalčev načrt
vzdrževanja in motor vozila.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri servisna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih komponent, kot je zavorni sistem.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati. Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno priviti (pri
različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih, ki
veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju, boste našli v ustreznem
poglavju.
Različice, ki so opremljene s Stop &
Start, vsebujejo 12-voltni svinčeni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja mora izvesti
izključno servisna mreža CITROËN ali
usposobljena servisna delavnica.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje, če uporabljate vozilo v zelo
onesnaženem okolju ali predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.

174
Praktične informacije
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe zavornih
diskov se obrnite na servisno mrežo
CITROËN ali kvalificirano servisno delavnico.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih servisnih pregledov. Vendar naj v primeru težav
sistem preveri servisna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Več informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno z
rezervnim kolesom, preverjajte pri
"hladnih" pnevmatikah.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki, veljajo za "hladne" pnevmatike. Če ste
vozili več kot 10
minut ali več kot 10 kilometrov s
hitrostjo, višjo od 50
km/h, morate vrednostim na
nalepki dodati 0,3
bara (30 kPa).
Prenizek tlak poveča porabo energije.
Neustrezen tlak v pnevmatikah povzroča
prehitro obrabo pnevmatik in neugodno vpliva
na oprijem vozila na cestišču – nevarnost
nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
pnevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
oprijem vozila. Priporočamo redno preverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic) ter platišč,
prav tako morajo biti nameščeni ustrezni ventili.
Ko kazalniki obrabe niso več videti umaknjeni
navznoter od profila, je globina profila manjša
od 1,6 mm; takrat morate nujno zamenjati
pnevmatike.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami, ki
se razlikujejo od predpisanih, lahko vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles, odmik
od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav tako to
neugodno vpliva na oprijem vozila na cestišču.
Namestitev različnih pnevmatik na prednji
in zadnji osi lahko povzroči nepravilnosti v
delovanju sistema ESC.
Blažilniki
Vozniki težko sami ugotovijo, kdaj so
blažilniki izrabljeni. Vendar pa imajo
blažilniki ključno vlogo pri oprijemu na cesti in
zaviranju.
Zaradi vaše varnosti in udobja pri vožnji je
pomembno, da jih redno preverja servisna mreža
CITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Jermen za dodatno opremo
Jermen za dodatno opremo se uporablja
od zagona motorja do njegovega izklopa.
Normalno je, da se s časom obrabi.
Poškodovan jermen za dodatno opremo lahko
poškoduje ali celo uniči motor. Upoštevajte
priporočeno pogostost menjav, ki je navedena
kot prevožena razdalja ali pretečeni čas, karkoli
pride prej.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec CITROËN se je zaradi varovanja
okolja in zagotavljanja skladnosti z novim
standardom Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
to vplivalo na zmogljivost ali porabo goriva pri
dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje.
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezervoarju s prostornino približno 17
litrov.
Ta prostornina omogoča doseg okoli 6.500
km,
kar se lahko znatno razlikuje glede na vaš slog
vožnje.
Ko je dosežen nivo rezerve, se samodejno
sproži opozorilo: do izpraznitve posode za gorivo
lahko prevozite še približno 2.400
km, nato bo
vozilo blokirano.
Več informacij o opozorilnih lučkah ter
povezanih opozorilih ali kazalnikih
najdete v ustreznih razdelkih.
Ko je rezervoar za AdBlue® prazen,
naprava, ki je predpisana z zakonom,
preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:
– Uporabljajte samo tekočino AdBlue®, ki
je skladna s standardom ISO 22241.

175
Praktične informacije
7Ko je rezervoar za AdBlue® prazen,
naprava, ki je predpisana z zakonom,
preprečuje ponovni zagon motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vozila ne ustreza več standardu Euro
6 in vozilo začne onesnaževati okolje.
V primeru potrjene napake v delovanju
sistema SCR je bistveno, da obiščete
servisno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico. Ko prevozite 1.100 km, se
samodejno aktivira naprava, ki prepreči zagon
motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega prikaže
razdaljo, ki jo še lahko prevozite, preden bo
vozilo blokirano.
Zamrznitev AdBlue®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11
°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®, kar omogoča
vožnjo pri zelo nizkih temperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko se
pojavi prvo opozorilo, da je bil dosežen nivo
rezerve.
Za pravilno delovanje sistema SCR:
– Uporabljajte samo tekočino AdBlue®, ki
je skladna s standardom ISO 22241.
– Aditiva AdBlue® nikoli ne prelivajte v drugo
posodo, saj se lahko s tem onesnaži.
–

Aditiva

AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
Aditiv AdBlue
® lahko kupite v servisni mreži
CITROËN ali kvalificirani servisni delavnici ter na
bencinskih servisih, ki so opremljeni s črpalkami
za AdBlue
®, namenjenimi osebnim vozilom.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi pod približno
-11 °C, njegova kakovost pa se poslabša pri
temperaturi nad +25°C. Posodo hranite na
hladnem, zaščiteno pred neposrednimi sončnimi
žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko popolnoma odmrzne na sobni
temperaturi.
Posod z AdBlue® ne shranjujte v vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez barve in vonja (če
se hrani v hladnem prostoru).
V primeru stika s kožo prizadeti predel kože
umijte z milom in tekočo vodo. V primeru stika
z očmi takoj izperite oči z obilo tekoče vode
ali raztopino za oči in nadaljujte vsaj 15 minut.
Če se pojavi dolgotrajen občutek opeklin ali
draženja kože, se posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja nemudoma izperite usta s
čisto vodo, nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amoniaka, zato hlapov
ne vdihavajte. Hlapi amoniaka dražijo sluznico
(oči, nos in grlo).
AdBlue® shranjujte v originalni embalaži
izven dosega otrok.
Postopek
Preden začnete s točenjem, poskrbite, da bo
vozilo na ravni podlagi.
V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od -11
°C. V nasprotnem primeru
lahko aditiv AdBlue
®zamrzne in ga ni mogoče
zliti v rezervoar. Za nekaj ur parkirajte vozilo v
toplejši prostor in nato dolijte tekočino.
Nikoli ne točite aditiva AdBlue® v
rezervoar za dizelsko gorivo.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue® aditiv
stekel po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo ali ga obrišite z vlažno
krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z gobo
in vročo vodo.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja

176
Praktične informacije
sredstva AdBlue je bistveno, da pred
vklopom kontakta počakate približno 5 minut,
medtem pa ni dovoljeno odpirati
voznikovih vrat, odklepati vozila, vstavljati
ključa v kontaktno ključavnico ali vstavljati
ključa sistema »Prostoročni dostop in
zagon vozila« v potniški prostor.
Vklopite kontakt, počakajte 10 sekund in nato
zaženite motor.
►

Izklopite kontakt in izvlecite ključ iz
ključavnice, da ugasnete motor

.
ali
►

Pri Prostoročni dostop in zagon vozila za
izklop motorja pritisnite na gumb » ST

ART/
STOP«.


► Zavrtite modri pokrovček rezervoarja za
tekočino AdBlue® v nasprotni smeri urnega
kazalca in ga odstranite.
►

S posodo

AdBlue
®: po preverjanju roka
trajanja pozorno preberite navodila na nalepki,
preden nalijete vsebino posode v rezervoar
vozila za AdBlue.
► Pri črpalki za AdBlue®: vstavite polnilno
pištolo in polnite rezervoar, dokler se polnilna
pištola ne zaustavi samodejno.
Da preprečite prenapolnjenost
rezervoarja za AdBlue®:
–
S posodami za
AdBlue® dodajte med 10 in
13 litri.
–

Če tekočino dolivate na bencinskem
servisu, nehajte dolivati tekočino po prvi
samodejni ustavitvi polnilne pištole.
Sistem zabeleži samo dolivanje 5 litrov ali več
aditiva AdBlue
®.
Če je rezervoar za AdBlue® popolnoma
prazen – kar potrjuje sporočilo
»Dolijte

AdBlue: zagon ni mogoč« – je
bistveno, da dodate vsaj 5 litrov

.
Vklop prostega teka
V določenih situacijah morate dovoliti, da se
kolesa vozila premikajo neovirano (med vleko,
na tekalni stezi, v samodejni avtopralnici ali pri
prevozu po železnici ali morju itd.)
Postopek je različen glede na vrsto menjalnika in
parkirne zavore.
Z ročnim menjalnikom ali
samodejnim menjalnikom
EAT6 in električno zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ob delujočem motorju in med pritiskanjem
na zavorni pedal pomaknite prestavno ročico v
nevtralni položaj.
►

Medtem ko pritiskate zavorni pedal, izklopite
kontakt.
►


Sprostite zavorni pedal in nato ponovno
vklopite kontakt.
►


Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
pritisnite upravljalno ročico, da sprostite parkirno
zavoro.
►


Sprostite zavorni pedal, izklopite kontakt.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor .
S samodejnim menjalnikom
EAT6/ EAT8 in električno
parkirno zavoro
/
Postopek sprostitve
► Ko vozilo miruje in je motor vžgan, izberite
način N in izklopite kontakt.
V roku 5 sekund:
► Ponovno vklopite kontakt.
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
pomaknite potisno izbirno ročico naprej ali nazaj,
da potrdite način N.
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
pritisnite upravljalno ročico, da sprostite parkirno
zavoro.
► Sprostite zavorni pedal, izklopite kontakt.
Če prekoračite časovno omejitev 5 sekund,
menjalnik vklopi način P; v tem primeru morate
postopek začeti znova.
Preklop nazaj na normalno delovanje
► Medtem ko pritiskate na zavorni pedal,
ponovno zaženite motor.
Prostoročni dostop in zagon vozila
Med izklopom kontakta ne smete
pritiskati na zavorni pedal. Če boste to storili,
se bo motor zagnal in postopek boste morali
pričeti znova.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Splošna priporočila
Upoštevajte naslednja priporočila, da preprečite
poškodbe vozila.

179
V primeru okvare
8Varnostni trikotnik
Iz varnostnih razlogov si, preden zapustite
vozilo, da bi namestili varnostni trikotnik, oblecite
odsevni jopič in vklopite varnostne utripalke.
Prostor za shranjevanje

Na notranji strani pokrova prtljažnika je prostor,
namenjen shranjevanju varnostnega trikotnika.
►
Odprite pokrov prtljažnika.
►


Odklenite pokrov tako, da vijak obrnete za
četrt vrtljaja v levo.
Sestavljanje in postavitev
trikotnika


Če imate različico, kjer je trikotnik priložen
originalni opremi, glejte zgornjo sliko.
Pri drugih različicah se držite navodil, ki so
priložena trikotniku.
►

T
rikotnik postavite za vozilo v skladu z
veljavno lokalno zakonodajo.
Če vam zmanjka goriva
(dizelski motorji)
Pri vozilih z dizelskim motorjem je treba v
primeru, da zmanjka goriva, sistem za gorivo
ponovno napolniti.
Preden pričnete s polnjenjem sistema, je
bistveno, da v rezervoar za gorivo nalijete
najmanj 5 litrov dizelskega goriva.
Za več informacij o dolivanju goriva in o
preprečevanju dolivanja napačnega
goriva (dizel) glejte ustrezni razdelek.
Motorji BlueHDi 130
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).
► Počakajte približno eno minuto, nato izključite
kontakt.
►

Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Motorji BlueHDi 180
► Vključite kontakt (brez zagona motorja).
► Počakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
►

Operacijo ponovite desetkrat.
►


Zaženite motor
.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu,
ne vztrajajte. Ponovite postopek od začetka.
Orodje v vozilu
Komplet orodja, ki je priložen vozilu.
Njegova vsebina je odvisna od opremljenosti
vozila:
–

Komplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike.
–


Rezervno kolo.

206
Tehnični podatki
Motorji in vlečna obremenitev - dizelski motorji
MotorjiBlueHDi 130 S&S Euro 6.2 BlueHDi 130 S&S Euro 6.3 BlueHDi 180 BlueHDi 180
S&S
Menjalniki BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT6
(Samodejni,
6-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski) BVM6
(Ročni,
6-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski) EAT8
(Samodejni,
8-stopenjski)
Kode DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
AT6III DV5RC STTd
ATN8 DV5RC STTd
ML6C DV5RC STTd
ATN8 DW10FC
AMN8 DW10FC STTa
AMN8
Kode modelov
J... YHZ
YHZEHZEHZ
Delovna prostornina
(cm
3) 1.499
1.4991.9971997
Najv. moč: standard
ES (kW) 96
96130130
Gorivo dizelskodizelskodizelsko dizelsko
Zavirani priklopnik
(v okviru omejitev
MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem
ali 12-odstotnem
naklonu 1450
12501250 125016501650
Nezavirani priklopnik
(kg) 750
750750750
Največja dovoljena
navpična
obremenitev vlečne
kljuke (kg) 58
5050 656666
Motorji in vlečna obremenitev – priključno hibridno vozilo
Hibrid 225 e-EAT8
Koda EP6FADTX
Koda modela:
J... DGZ
Zavirani priklopnik (v okviru omejitev MTRA) (kg)
Na 10-odstotnem ali 12-odstotnem naklonu 1300
Nezavirani priklopnik (kg) 750
Največja dovoljena navpična obremenitev vlečne kljuke (kg) 65
Bencinski motor PureTech 180
Menjalnik Električni samodejni, 8-stopenjski
Delovna prostornina (cm
3) 1598
Najv. moč: standard ES (kW) 132
Gorivo Neosvinčeno
Električni motor
Tehnologija Sinhronski elektromotor s permanentnimi magneti
Najv. moč: standard ES (kW) 80
Akumulator
Tehnologija Litij-ionski
Napetost (izmenična, v voltih) 240-400
Najv. poraba (kWh) 13,2
Kombinirana moč (kW) 165

209
CITROËN Connect Radio
10CITROËN Connect Radio

Multimedijski zvočni
sistem – aplikacije – telefon
Bluetooth
®
Opisane funkcije in nastavitve se
razlikujejo glede na različico in
konfiguracijo vozila ter državo prodaje.
Voznik mora biti med temi postopki
povsem zbran, zato jih mora zaradi
varnosti izvesti pri ustavljenem vozilu in
vklopljenem kontaktu:
–

Seznanjanje pametnega telefona s
sistemom prek povezave Bluetooth.
–


Uporaba pametnega telefona.
–


Povezava z aplikacijami CarPlay® ali
Android Auto (določene aplikacije niso več
prikazane, ko se vozilo premika).
– Spreminjanje nastavitev sistema in
konfiguracije.
Sistem je zaščiten tako, da deluje samo
v vozilu.
Tik pred preklopom sistema v način
pripravljenosti se prikaže sporočilo Energy
Economy Mode (Varčevalni način delovanja).
Izvorna koda sistema Open Source
Software (OSS) je na voljo na naslednjih
naslovih:
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
Prvi koraki
Ob delujočem motorju z enim pritiskom
izklopite zvok.
Ob izklopljenem kontaktu z enim pritiskom
vklopite sistem.
Zvišajte ali znižajte glasnost z uporabo vrtljivega
gumba ali gumbov "plus" ali "minus" (odvisno od
opreme).
Za dostop do menijev uporabite gumbe na obeh
straneh zaslona na dotik ali pod njim, nato pa
pritisnite navidezne gumbe na zaslonu na dotik.
Za dostop do menijev uporabite gumba "Source"
in "Menu" na levi strani zaslona na dotik, nato pa
pritisnite navidezne gumbe na zaslonu na dotik,
odvisno od modela.
Če s tremi prsti na kratko pritisnete zaslon, se
prikažejo drseči meniji.
Vsi deli zaslona, ki so občutljivi na dotik, so beli.
Na straneh, ki imajo na dnu več zavihkov, lahko
med stranmi preklapljate tako, da se dotaknete
zavihka želene strani, ali pa tako, da s prstom
pomaknete strani v levo ali desno.
Za vrnitev eno raven višje ali potrditev pritisnite
osenčeno območje.
Za pomik eno raven nazaj ali potrditev pritisnite
na puščico nazaj.
Zaslon na dotik je kapacitiven.
Za čiščenje zaslona priporočamo
uporabo mehke krpe (npr. krpica za očala)
brez dodatka čistilnega sredstva.
Na zaslonu ne uporabljajte ostrih predmetov.
Zaslona se ne dotikajte z mokrimi rokami.
Nekatere informacije so stalno prikazane v
zgornji vrstici zaslona na dotik:
–

Informacije o stanju klimatske naprave
(odvisno od različice) in neposreden dostop do
ustreznega menija.
–


Informacije o stanju menija »Radio in mediji«
in »T

elefon«.
–

Informacije o stanju zasebnosti.
–


Dostop do nastavitev zaslona na dotik in
digitalne instrumentne plošče.
Izbira vira zvoka (odvisno od opreme):
–


Radijske postaje FM/DAB/AM (odvisno od
opreme).
–


T

elefon, povezan prek povezave Bluetooth, in
multimedijsko oddajanje Bluetooth (pretakanje).