2022 CITROEN C5 AIRCROSS ESP

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Ergonomia e conforto
3Utilizar uma posição memorizada
Enquanto o banco se desloca,
assegure-se de que nenhuma pessoa ou
objeto impede o seu movimento automático.
Ignição ligada ou motor em funcionamento
►

Pressione o botão 1

ou 2 para obter a
posição correspondente.
Um sinal sonoro é emitido quando a regulação
é concluída.
Pode interromper o movimento em curso
pressionando o botão M, 1 ou 2 ou utilizando um
dos comandos do banco.
Não é possível solicitar uma posição
memorizada com o veículo em movimento.
A solicitação de posições memorizadas é
desativada 45 segundos depois de a ignição ser
desligada.
Bancos aquecidos



A função só pode ser ativada com o motor em
funcionamento.
►
Pressione o botão correspondente ao banco.
► A cada pressão, o nível de aquecimento
é alterado. O número correspondente da luz
indicadora acende-se.
►

Para desligar o aquecimento, pressione
o botão até todas as luzes indicadores
apagarem-se.
O estado do sistema é memorizado quando a
ignição é desligada.
Não utilize a função quando o banco
não estiver ocupado.
Reduza a intensidade do calor assim que
possível.
Quando a temperatura dos bancos e do
habitáculo atingirem um nível satisfatório,
desligue a função. A redução do consumo
de energia elétrica diminui o consumo de
energia.
Desaconselha-se uma utilização
prolongada dos bancos aquecidos para
as pessoas com pele sensível.
Há o risco de queimaduras no caso de
pessoas cuja perceção de calor esteja
comprometida (doença, medicação, etc.).
Para manter a resistência de aquecimento
intacta e evitar um curto-circuito:
–

Não coloque objetos pesados ou afiados
sobre o assento.
–


Não se coloque de joelhos ou de pé no
banco.
–


Não derrame líquidos sobre o assento.
– Nunca utilize a função de aquecimento se
o banco estiver molhado.
Massagens multiponto
Sistema com escolha do tipo de massagem e
regulação da respetiva intensidade.
Este sistema funciona com o motor em
funcionamento, bem como no modo STOP do
Stop & Start.
As definições de massagem são ajustadas no ecrã tátil.
A função é ativada através do botão no banco
dianteiro.
► Pressione este botão; a respetiva luz
indicadora acende-se.
O sistema é ativado de imediato com as
últimas definições memorizadas e a página das
definições é apresentada no ecrã tátil.
Se as definições forem do seu agrado e se não
efetuar quaisquer alterações, o ecrã volta ao
estado inicial.
Para modificar as definições:
►

Selecione outro tipo de massagem entre os
cinco disponíveis.
►


Selecione um dos três níveis de intensidade
de massagem disponíveis: “ 1

” (Baixo), “2”
(Normal) ou “ 3” (Alto).
As definições são aplicadas de imediato.
Uma vez ativado, o sistema inicia um ciclo
de massagens de uma hora, composto por
sequências de 6 minutos de massagem
seguidas de 4 minutos de pausa.

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Ergonomia e conforto
O sistema para automaticamente no fim do ciclo.
A luz indicadora do botão apaga-se.
Regulação do volante

► Com o veículo parado, empurre o manípulo
de comando A
para baixo para soltar o
mecanismo de ajuste do volante.
►

Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
►


Empurre o manípulo de comando A

para
cima para trancar o mecanismo de ajuste do
volante.
Por razões de segurança, este ajustes
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Desembaciamento/Descongelamento
Se o veículo se encontrar equipado com
essa funcionalidade, o desembaciamento/
descongelamento dos retrovisores exteriores é
efetuado quando o vidro traseiro com
aquecimento é ativado.
Para mais informações sobre o
Desembaciamento/Descongelamento
do vidro traseiro, consulte a secção
correspondente.
Regulação

► Desloque o comando A para a direita ou
para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
►

Desloque o comando B

em qualquer uma
das quatro direções para efetuar a regulação.
► Coloque novamente o comando A na
posição central.
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a distância relativamente aos
veículos que se encontram atrás.
Rebatimento manual
Pode recolher manualmente os retrovisores
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.).
►

Rode o retrovisor para o veículo.
Rebatimento elétrico
Consoante o equipamento, os vidros podem ser
rebatidos eletricamente quando o veículo estiver
estacionado.
► A partir do interior, com
a ignição ligada, coloque o
comando A na posição central.
►

Puxe o comando A

para trás.
►

T

ranca o veículo do exterior.
Abertura elétrica
► A partir do exterior: destranca o veículo.
► A partir do interior: com a ignição ligada,
coloque o comando A na posição central e
depois puxe-o para trás.
A função de abertura/fecho automático dos retrovisores exteriores controlada
pelo telecomando é configurada através do
menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
Inclinação automática em
marcha-atrás

Consoante a versão, esta função permite inclinar
automaticamente os retrovisores para baixo para
manobras de estacionamento em marcha-atrás.
Com o motor em funcionamento, assim
que engrenar a marcha-atrás, os espelhos
inclinam-se para baixo.
Estes regressam à posição inicial:
– Alguns segundos após a desengrenagem da
marcha-atrás.
– Quando a velocidade do veículo é superior a
10 km/h.
– quando o moto está desligado.
É regulado através do menu do ecrã
tátilDriving/Veículo.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a

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Ergonomia e conforto
3► A partir do interior: com a ignição ligada,
coloque o comando A na posição central e
depois puxe-o para trás.
A função de abertura/fecho automático dos retrovisores exteriores controlada
pelo telecomando é configurada através do
menu do ecrã tátil Driving/Veículo.
Inclinação automática em
marcha-atrás

Consoante a versão, esta função permite inclinar
automaticamente os retrovisores para baixo para
manobras de estacionamento em marcha-atrás.
Com o motor em funcionamento, assim
que engrenar a marcha-atrás, os espelhos
inclinam-se para baixo.
Estes regressam à posição inicial:
–

Alguns segundos após a desengrenagem da
marcha-atrás.
–


Quando a velocidade do veículo é superior a
10 km/h.
–


quando o moto está desligado.
É regulado através do menu do ecrã
tátilDriving/Veículo.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
►
Regule o retrovisor para orientar
corretamente o espelho para a posição "dia".
Posição dia/noite


► Puxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
►

Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Modelos “eletrocromados”
automático




O sistema de eletrocromados utiliza um
sensor para detetar o nível de luminosidade
exterior, que também é proveniente da parte
traseira do veículo, para alternar, automática
e gradualmente, entre a utilização diurna e
noturna.
Para garantir uma ótima visibilidade
durante a manobra, o retrovisor
acende-se automaticamente quando a
marcha-atrás é engrenada.
O sistema é desativado se a carga na mala
exceder a altura da tampa de ocultação de
bagagens ou se a tampa de ocultação de
bagagens tiver objetos colocados sobre ela.
Bancos traseiros
Os 3 bancos da 2.ª fila são independentes e têm
a mesma largura. Os encostos são ajustáveis
para ajustar o espaço de carga da mala.

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Ergonomia e conforto
Encostos de cabeça
traseiros


Estão disponíveis duas opções:
– uma posição alta, quando o banco é usado:
►

puxe o encosto de cabeça para cima até
ao batente.
–

uma posição baixa, de arrumação, quando
os bancos não são usados: ►

prima os pinos A

para destrancar o
encosto de cabeça e pressione-o ao máximo
para baixo.
Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Para retirar um encosto de cabeça:
►

levante o encosto da cabeça ao máximo,
►


prima os pinos A

para destrancar o encosto
da cabeça e retire-o completamente,
►

arrume o encosto da cabeça.
Para repor um encosto de cabeça:
►


insira as hastes do encosto da cabeça nas
guias das costas do banco correspondente,
►


empurre o encosto da cabeça ao máximo,
►


prima os pinos A

para destrancar o encosto
de cabeça e pressione-o ao máximo para baixo.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os encostos de
cabeça não estão colocados; os encostos de
cabeça devem estar colocados na posição
alta.
Ajuste longitudinal
O rebatimento ou levantamento das
costas do banco deve ser sempre
efetuado com o veículo parado.
Cada banco é regulável individualmente.


► Eleve o comando e faça deslizar o banco
para a frente ou para trás.
Quando as costas do banco estão
rebatidas, deixa de ser possível deslizar
o banco.
Ângulo das costas do banco
Estão disponíveis várias posições de regulação.

► Desloque o banco para a frente.
► Puxe a correia para a frente e, em seguida,
incline as costas do banco para a posição
pretendida.
Rebatimento das costas dos
bancos
As costas dos bancos devem ser rebatidas apenas com o veículo parado.
Operações preliminares:
►

baixe os encostos de cabeça dos bancos,
►


avance, se necessário, os bancos dianteiros,
►


verifique se nada nem ninguém perturba o
rebatimento dos bancos (vestuário, bagagem,
etc.),
►


verifique se os cintos de segurança laterais
estão devidamente esticados ao longo dos
pilares, se o cinto de segurança central está
recolhido e se as linguetas dos três cintos estão
na posição de recolhimento adequada.


► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear as costas do banco.
► Guie as costas do banco 2 para baixo, até à
posição horizontal.
Reposicionamento das
costas do banco
Antes de levantar as costas dos bancos laterais para a posição normal, vá buscar
o cinto de segurança e segure-o durante a
operação.
► Coloque as costas do banco 2 para cima e
empurre-as com força para fixar o seu sistema
de trancamento.
► Verifique se a correia 1 de destrancamento
regressou corretamente à sua posição.
► Verifique se os cintos de segurança laterais
não ficam entalados durante a operação.

53
Ergonomia e conforto
3recolhido e se as linguetas dos três cintos estão
na posição de recolhimento adequada.


► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear as costas do banco.
►

Guie as costas do banco 2

para baixo, até à
posição horizontal.
Reposicionamento das
costas do banco
Antes de levantar as costas dos bancos laterais para a posição normal, vá buscar
o cinto de segurança e segure-o durante a
operação.
►

Coloque as costas do banco 2

para cima e
empurre-as com força para fixar o seu sistema
de trancamento.
►

V

erifique se a correia 1 de destrancamento
regressou corretamente à sua posição.
►

V

erifique se os cintos de segurança laterais
não ficam entalados durante a operação.
Atenção: as costas do banco mal trancadas colocam em risco a segurança
dos passageiros em caso de travagem
brusca ou embate.
O conteúdo da mala pode ser projetado para
a dianteira do veículo – Risco de ferimentos
graves!
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas como do interior no modo
de recirculação de ar.
Comandos
Os comandos podem ser acedidos no menu
do ecrã tátil “Climatização” e estão também
agrupados no painel de comando na consola
central.
Distribuição de ar

1. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés traseiras
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)

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Ergonomia e conforto
Conselhos
Uso da ventilação e do ar
condicionado
►

Para assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do para-brisas,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
►


Não cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
serve à regularização do sistema de ar
condicionado.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
►


Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a rede CITROËN ou uma oficina
autorizada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor

, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada e com o
funcionamento prolongado da recirculação do
ar do interior - Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é perfeitamente
normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos o uso de um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo
ativo específico, contribui para a purificação
do ar respirado pelos ocupantes e para a
limpeza do habitáculo (redução dos sintomas
alérgicos, dos maus odores e acumulação de
gordura).
►


Para assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
que solicite a sua verificação de acordo com
as recomendações em guia de manutenção
e garantia.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor a
trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre Stop & Start,
consulte a secção correspondente.
Ar condicionado manual

Pressione o botão de menu Climate
situado sob o ecrã tátil, para visualizar a
página de comandos do sistema.


1. Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3.Desembaciamento/descongelamento do
óculo traseiro.
4. Interrupção do sistema.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Regulação da temperatura.
7. Regulação da distribuição de ar.
8. Ligar/desligar o ar condicionado.
9. Ar condicionado máximo.
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.
Regulação da temperatura
► Carregue numa destas setas 6 para diminuir
(azul) ou aumentar (vermelho) o valor.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo até
que seja apresentada a indicação LO ou HI.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 5 para aumentar
(+) ou diminuir ( -) a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.

55
Ergonomia e conforto
33.Desembaciamento/descongelamento do
óculo traseiro.
4. Interrupção do sistema.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Regulação da temperatura.
7. Regulação da distribuição de ar.
8. Ligar/desligar o ar condicionado.
9. Ar condicionado máximo.
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.
Regulação da temperatura
► Carregue numa destas setas 6 para diminuir
(azul) ou aumentar (vermelho) o valor.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo até
que seja apresentada a indicação LO ou HI.
Regulação do débito de ar
► Carregue num dos botões 5 para aumentar
(+) ou diminuir ( -) a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
Evite conduzir demasiado tempo sem
ventilação - risco de condensação e de
degradação da qualidade do ar!
Regulação da distribuição
de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através dos três botões 7.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. A luz indicadora está acesa quando
o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre o botão 1
"Programa automático de visibilidade ",
consulte a secção " Desembaciamento/
Descongelamento dianteiro".
Ligar/desligar o ar
condicionado.
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
–

baixar a temperatura no verão,
–


aumentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3 °C.
►


Prima o botão
8 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a função
de ar condicionado está ativada.
O ar condicionado não funciona quando
a regulação do fluxo de ar é inibida.
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de
ar exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, embaciamento).
Ar condicionado automático bizona

56
Ergonomia e conforto
Pressione o botão de menu Climate
situado sob o ecrã tátil, para visualizar a
página de comandos do sistema.




1. Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Desembaciamento/descongelamento do
óculo traseiro.
4. Interrupção do sistema.
5. Regulação do fluxo de ar.
6. Regulação da temperatura.
7. Regulação da distribuição de ar.
8. Ligar/desligar o ar condicionado.
9.Ar condicionado máximo.
10. Ativação do programa automático de
conforto.
11 . Acesso à página secundária.
12. Pré-climatização do habitáculo (consoante
a versão).
13. Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido).
14. Uma zona/Duas zonas.
15. Função “AQS” (Air Quality System)
(consoante a versão).
O sistema de ar condicionado funciona com o
motor a trabalhar, mas pode aceder à ventilação
e aos respetivos comandos com a ignição
ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
regular separadamente a temperatura.
►

Carregue num dos botões 6

para diminuir
(azul) ou aumentar (vermelho) o valor.
O valor apresentado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo até
que seja apresentada a indicação LO ou HI.
Programa automático de
conforto
► Prima o botão 10 "AUTO" para ativar o modo
automático do sistema de ar condicionado.
Quando a luz indicadora da tecla estiver acesa,
o sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: em função do nível de conforto que
selecionou, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo.
É possível regular a intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
três definições propostas na página secundária,
acessível a partir do botão 11 "OPÇÕES".
Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente esta tecla 13 até que
o modo pretendido seja exibido:
"Suave": privilegia um funcionamento discreto e
silencioso, limitando o débito de ar.
"Normal": oferece o melhor compromisso entre
o conforto térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação pré-definida).
"Rápido": privilegia uma difusão de ar dinâmica
e eficaz.
Utilize a definição " Normal" ou "Rápido" para
garantir o conforto dos passageiros dos bancos
de trás.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. No entanto, em caso de desativação
do modo AUTO, o indicador da última definição
selecionada permanece aceso.
A modificação da definição não reativa o modo
AUTO se este se encontrava desativado.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
a difusão de ar frio no interior do
habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior ou
superior ao valor de conforto pretendido,
não é necessário modificar o valor
apresentado para atingir mais depressa
o conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre o botão 1
"Programa automático de visibilidade ",
consulte a secção " Desembaciamento/
Descongelamento dianteiro".
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação