2022 CITROEN C5 AIRCROSS cruise control

3
Tartalomjegyzék






Adaptive Cruise Control 133
Sávtartó asszisztens 137
Aktív vészfék-el és Distance Alert-al Intelligens
vészfékrásegítéssel
141
Összpontosítás hiányának észlelése 144
Véletlen sávelhagyásra figyelmeztető aktív
rendszer
145
Holttérfigyelés 148
Aktív holttérfigyelő rendszer 149
Parkolóradarok 150
Top Rear Vision – Top 360 Vision 151
Park Assist 155
7Gyakorlati tudnivalókÜzemanyagok kompatibilitása 161
Tankolás 161
Félretankolás-gátló (dízel) 162
Tölthető hibrid rendszer 163
A nagyfeszültségű akkumulátor töltése
(tölthető hibrid motor)
169
Vontatóeszköz 171
Energiatakarékos üzemmód 174
Hólánc 175
Fagyvédő lemez 176
Tetőcsomagtartó rudak 176
Motorháztető 177
Motortér 178
Folyadékszintek ellenőrzése 179
Ellenőrzések 181
AdBlue® (BlueHDi motorok) 183
Szabadonfutásba történő váltás 185
Karbantartási tanácsok 185
8Üzemzavar eseténElakadásjelző háromszög 188
Üzemanyaghiány (dízel) 188
Szerszámkészlet 188
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet 190
Pótkerék 192
Izzócsere 195
Biztosítékcsere 200
12

V-os akkumulátor 204
Kiegészítő akkumulátor (tölthető hibrid) 207
A gépjármű vontatásakor 210
9Műszaki adatokMotorok és vontatott terhek adatai 213
Benzinmotorok 214
Dízelmotorok 215
Tölthető hibrid motor 216
Méretek 217
A gépjármű azonosítójelzései 217
10CITROËN Connect RadioElső lépések 219
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 220
Menük 221
Alkalmazások 222
Rádió 223
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 224
Média 225
Telefon 226
Beállítások 229
Gyakori kérdések 231
11CITROËN Connect NavElső lépések 233
Kormánynál elhelyezett kapcsolók 234
Menük 235
Hangutasítások 236
Navigáció 241
Csatlakoztatott navigálás 244
Alkalmazások 247
Rádió 249
DAB (Digital Audio Broadcasting) rádió 250
Média 251
Telefon 253
Beállítások 255
Gyakori kérdések 257
 ■
Betűrendes tárgymutató
bit.ly/helpPSA
További vide

5
általános áttekintés
G.Rádióállomások / hangfelvételek listájának
megjelenítése
5. Sebességtartó / Sebességhatároló
vezérlőszerveiAdaptive Cruise Control
Oldalsó vezérlősáv



1. A fényszórók magasságának beállítása
2. Véletlen sávelhagyásra figyelmeztető aktív
rendszer
3. Kéz nélkül nyitható
csomagtérajtó nyitása /
zárása
4. Sávtartó asszisztens
5. Fűthető szélvédő
6. Riasztó
7. Elektromos gyermekzár
8. Kiegészítő fűtési- / szellőztető rendszer
működésének jelzőlámpája
9. Az üzemanyagtöltő fedelének kinyitása
Középső vezérlősáv (alsó és felső)



1. Hozzáférés az érintőképernyő menüihez
(CITROËN Connect Radio vagy CITROËN
Connect Nav)
2. Ülésfűtés
3. Belépés a Energy menübe
4. Szélvédő és első ablakok páramentesítése
5. Belső levegő kézi keringtetése
6. Hátsó szélvédő pára- / jégmentesítése
7. Szellőztetés kikapcsolása
8. Központi zár
9. Stop & Start vagy a hőmérséklet-
előszabályozás működésének jelzőlámpája
10. Elakadásjelző lámpák
Újratölthető hibrid
rendszer


1.Benzinmotor
2. Elektromos motor
3. Nagyfeszültségű akkumulátor
4. 12 V-os kiegészítő akkumulátorok
5. 8 sebességes elektromos automata
sebességváltó (e-EAT8)
6. Töltő fedele
7. Üzemanyagtöltő fedele
8. Haladási fokozatválasztó
9. Hazai piacos töltőkábel
A tölthető hibrid technológia két energiaforrást
kombinál: a benzinmotorét, és az első kereket
hajtó elektromos motorét (vonóerő).
A két motor – a kiválasztott üzemmódtól és a
vezetési feltételektől függően – felváltva vagy
egyidejűleg is működhet.
Az elektromos meghajtás a gépjármű
mobilitásáért felel Electric módban, és Hibrid

86
Biztonság
– ha a sebességváltó üresben van vagy a
tengelykapcsoló pedál be van nyomva, a
sebesség csökken és a figyelmeztető lámpa
lassan villog; ebben az esetben a lejtőn tartott
sebesség alacsonyabb.
Ha a gépjármű álló helyzetben van a lejtőn,
a gáz- és a fékpedált felengedve a rendszer
kioldja a féket és fokozatosan mozgásba lendíti
a gépjárművet.
A féklámpák automatikusan bekapcsolnak, ha a
rendszer szabályoz.
Ha a sebesség túllépi a 30 km/h-t, a szabályozás
automatikusan szünetel, a figyelmeztető lámpa
újra szürkén jelenik meg a műszerfalon, de a
gomb zöld jelzőlámpája továbbra is világít.
A szabályozás automatikusan újraindul, ha a
sebesség ismét 30 km/h alá csökken, amint a
lejtés és a pedálkezelés feltételei teljesülnek.
A gáz- ill. fékpedált bármikor ismét lenyomhatja.
Leállítás
► Tartsa lenyomva a gombot, amíg a
visszajelző lámpa ki nem alszik; a műszerfalon
lévő visszajelző lámpa kialszik.
70 km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan kikapcsol; a gombon a
visszajelző lámpa kialszik.
Meghibásodás
A rendszer működési rendellenessége esetén a
kombinált kijelzőn megjelenik egy üzenet.
Ellenőriztesse a hibát a CITROËN-hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Javaslatok
A gépjárművet elsősorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre tervezték, de
alkalmanként kevésbé járható utakon is
közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármű nem alkalmas az
alábbi terepviszonyokra:
–

olyan terepeken való közlekedésre,
amelyek megrongálhatják az alvázat,
vagy ahol olyan akadályok, kövek vannak,
amelyek különböző elemeket szakíthatnak le
(üzemanyag-vezeték, üzemanyaghűtő stb.),
–


erős dőlésszögű és gyenge tapadású
terepen való közlekedésre,
–


vízfolyamon való áthajtásra.
Hegymenetvezérlő
Lejtmenet-szabályozó rendszer, amely segíti az
ereszkedést nem aszfaltozott úton (murva, sár
stb.) vagy meredek lejtőn.
A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának ill. felgyorsulásának
a veszélyét lejtőn haladáskor, előre és
hátramenetben egyaránt.
Lejtmenetben támogatja a vezetőt a gépjármű
állandó sebességen tartásával - a kapcsolt
fokozattól függően - a fékek fokozatos
felengedésével.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a lejtő meredeksége meghaladja az
5

%-ot.
A rendszer akkor is használható, ha a
sebességváltó üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
általában kapcsoljon megfelelő sebességi
fokozatba.
Automata sebességváltó esetén a rendszert a
fokozatválasztó kar N, D vagy R helyzetében
lehet használni.
Ha a rendszer elindítja a szabályozást,
az Active Safety Brake automatikusan
kikapcsol.
A rendszer nem áll rendelkezésre: – ha a gépjármű sebessége meghaladja
a 70
km/h-t,
–

ha a gépjármű sebességét az
Adaptive
Cruise Control vezérli, sebességváltó-típustól
függően.
Működtetés
Bekapcsolás
Alapértelmezett állapotban a rendszer nincs
kiválasztva.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
A vezető járó motornál, a gépjármű álló
helyzetében, vagy menet közben, legfeljebb kb. 50 km/h-s sebességnél választhatja ki a
rendszert.




Fogókapcsolókkal ellátott műszerfalaknál► A rendszer 50 km/h-ás sebesség alatt
történő kiválasztásához nyomja meg ezt a
gombot, amíg a jelzőlámpa ki nem gyullad; ez a
lámpa zölden jelenik meg a műszerfalon.
A rendszer 30 km/h-s sebesség alatt kapcsolódik
be.
Digitális műszerfalnál
► A rendszer 50 km/h-ás sebesség alatt
történő kiválasztásához nyomja meg ezt a
gombot, amíg a zöld jelzőlámpa ki nem gyullad;
ez a lámpa szürkén jelenik meg a műszerfalon.
► A rendszer 30 km/h-s sebesség alatt
kapcsolódik be; ez a jelzőlámpa zölden
jelenik meg a műszerfalon.
►

Amint a gépjármű megkezdi a lejtmenetet,
felengedheti a gáz- és a fékpedált, a rendszer
szabályozza a sebességet:
– ha a sebe sségváltó első vagy második
fokozatban van, a sebesség csökken és a
figyelmeztető lámpa gyorsan villog,

120
Vezetési világítás
► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Vonatkozó visszajelző lámpák
Bekapcsolt funkció.
Kikapcsolt funkció vagy meghibásodás.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
–
A vezetőnek be kell csatolnia ülése biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
–

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
–

Kézi sebességváltó esetén: ha a vezető
3 km/h-nál alacsonyabb sebességnél üresbe
kapcsol, és felengedi a tengelykapcsoló pedált. –


Automata sebességváltó esetén
:
•

Ha a vezető 20 km/h alatti sebességnél
vagy 3 km/h alatti sebességnél (motortól
függően) benyomja a fékpedált, miközben
a fokozatválasztó kar
D vagy M fokozatban
van.
•
Ha a fokozatválasztó kar
N fokozatban van,
és a jármű sebessége 0 km/h.
•
Ha a fokozatválasztó kart
P fokozatba
állította, a fékpedált felengedte, és a jármű
sebessége 0 km/h.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben.
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


Ha a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs
vagy a „

START/STOP” gomb segítségével
történő) motorindítás óta nem lépte túl a 10
km/h
értéket.
–

Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP üzemmód nem elérhető, amíg a
gépjármű el nem éri a 8
km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
ismételten jelzi az elmozdulás szándékát.
–

Kézi sebességváltónál
: a tengelykapcsoló
pedál ütközésig történő nyomásával.
–

Automata sebességváltó esetén :
•


D
vagy M állásba kapcsolt
fokozatválasztónál: a fékpedál
felengedésével.
•

N
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál felengedésével: D vagy M állásba
kapcsolt fokozatválasztónál.
•

P
állásba kapcsolt fokozatválasztónál: a
fékpedál benyomásával: R, N, D vagy M
állásba kapcsolt fokozatválasztónál.
Különleges esetek
A motor automatikusa újra elindul az alábbi
esetekben, amennyiben ennek minden feltétele
teljesül.
– Kézi sebességváltónál: a gépjármű sebessége
meghaladja a 4 km/h-ás sebességet.
– Automata sebességváltó esetén:
• N pozícióban lévő fokozatválasztóval
és felengedett fékpedállal, 1 km/h-nál
magasabb sebesség esetén.
• Adaptive Cruise Control funkció kikapcsolva.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A Stop & Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.

121
Vezetési világítás
6– Kézi sebességváltónál: a gépjármű sebessége
meghaladja a 4 km/h-ás sebességet.
–

Automata sebességváltó esetén:
•


N
pozícióban lévő fokozatválasztóval
és felengedett fékpedállal, 1
km/h-nál
magasabb sebesség esetén.
•

Adaptive Cruise Control funkció kikapcsolva.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a figyelmeztető
lámpa néhány másodpercig villog, majd
üzenet kíséretében folyamatosan világítani kezd.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
CITROËN márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a műszerfal összes
figyelmeztető lámpája világítani kezd.
A Stop & Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag CITROËN
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának menet
közben történő automatikus ellenőrzését teszi
lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása,
–


megnő a fékút,
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok,
–


megnő az üzemanyag-fogyasztás.
A gépjárművére előírt gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosítójelzéseiről bővebben
lásd a megfelelő részt.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10
km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bar értéket hozzá kell adni.
Ez a rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.

133
Vezetési világítás
6Gyári beállításként néhány sebességhatár
tárolása már megtörtént.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag a
gépjármű álló helyzetében módosíthat a
sebességek értékein.
Sebességérték módosítása
A sebességbeállítások az érintőképernyő Vezetési világítás / Gépjármű
menüjében kapcsolhatók be és ki, választhatók
ki és változtathatók meg.
„MEM” gomb



Ezzel a gombbal választható ki a
sebességhatároló vagy a programozható
sebességszabályozó funkcióhoz alkalmazni
kívánt tárolt sebességérték.
A Sebességhatárolóval vagy a
Sebességszabályozóval kapcsolatos további
információért lásd az idevonatkozó fejezetet.
Highway Driver Assist
Csak automata sebességváltóval rendelkező
modellváltozatokon érhető el.
Ez a rendszer automatikusan beállítja
a sebességet és korrigálja a gépjármű
menetpályáját az Adaptív sebességtartó
Stop&Go funkcióval funkció és Sávtartó
asszisztens együttes használatával.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A rendszer különösen az autópályákon és a
főutakon hasznos.
Az Adaptive Cruise Control és a Sávtartó
asszisztenssel kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó fejezeteket.
A rendszer a fizika törvényeinek korlátait és a gépjármű képességeit figyelembe
véve segíti a vezetőt a kormányzásban, a
gyorsításban és a fékezésben. Előfordulhat,
hogy a kamera és a radar bizonyos közúti
infrastruktúra-elemeket és az úton közlekedő
járművek közül néhányat nem képes
megfelelően látni vagy értelmezni, ami
váratlan irányváltáshoz, a kormányzás
korrekciójának hiányához és/vagy a gyorsítás
és fékezés nem megfelelő kezeléséhez
vezethet.
Adaptive Cruise Control
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és
a sebességtartóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer automatikusan az Ön által
választott értéken (sebességbeállítás)
tartja gépjárműve sebességét, miközben a
vezető által korábban beállított biztonságos
távolságot is tartja az elöl haladó gépjárműhöz
(célgépjárműhöz) képest. A rendszer
automatikusan gyorsítja, illetve lassítja a
gépjárművet.
A Stop funkcióval a rendszer a fékeket kezeli,
míg a gépjármű teljesen meg nem áll.
A Stop & Go funkcióval a rendszer a fékeket
kezeli, míg a gépjármű teljesen meg nem áll és
újraindítja a gépjárművet.
Amikor a rendszer lelassítja a gépjárművet, a féklámpák kigyulladnak.
Ha a féklámpák nem működnek tökéletesen,
a gépjármű használata veszélyes lehet.


Ehhez a gépjármű szélvédőjének a tetejére
egy kamera lett felszerelve, illetve egyes

137
Vezetési világítás
6

– Szűk kanyarban feltűnő gépjárművek esetén.
– Körforgalom megközelítésekor .


– Ha a vezető előtt keskeny gépjármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
Helyzetek, amelyekben a vezetőnek azonnal
vissza kell vennie az irányítást:
–

Ha a vezető előtt haladó gépjármű túlzott
mértékben lassít.


– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két gépjármű közé.
Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
–

Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
–

Ha a szélvédőnek a kamerához közeli
része vagy az első lökhárító (radarral
felszerelt modellváltozatok) megsérült.
–


Ha nem működnek a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
–

Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–


V

ontatáskor.
–

„Mankókerék” használatakor
(modellváltozattól függően).
–


Ha a gépjármű első része módosítva lett
(pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
felszerelve vagy az első lökhárító le lett
festve).
Meghibásodás
A sebességtartó meghibásodása
esetén a sebességtartó
beállítások helyett szaggatott
vonalak jelennek meg.
Ez a figyelmeztető lámpa gyullad fel egy
figyelmeztető üzenet és hangjelzés
kíséretében, jelezve a rendszer meghibásodását.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik CITROËN
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Sávtartó asszisztens
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a sávon
belülre kormányozza a gépjárművet, hogy tartsa
a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és főutakon
hasznos.
Működési feltételek
– Adaptive Cruise Control be van kapcsolva.
– A közlekedési sávot mindkét oldalon vonal
jelöli.
–

Az ESC rendszer működőképes.
–


Az
ASC/DSC rendszer be van kapcsolva.
–

Nincs észlelt utánfutó.
–


Nincs szükségpótkerék használatban.

138
Vezetési világítás
– A gépjármű nincs kitéve oldalirányú gravitációs
erőknek.
–
Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.
Bekapcsolás / kikapcsolás



► Nyomja meg ezt a gombot, miközben a Stop
& Go funkció és a Adaptive Cruise Control be
van kapcsolva.
A műveletet a következők erősítik meg:
–

A
gombon lévő visszajelző lámpa zölden kezd
el világítani.
–

A
műszerfalon a következő szimbólum jelenik
meg:
A műszerfalon lévő szimbólum színe a rendszer
működési állapotától függ:
(szürke szín)
Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesül, a
rendszer be van kapcsolva.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodásakor.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a gomb ismételt megnyomásával
kikapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, a
szimbólum pedig eltűnik a műszerfalról.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességszabályozó be van kapcsolva, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg: a rendszer
kisebb kormányzási beavatkozásokat hajt végre,
amelyekkel a vezető által megválasztott sávon
belüli pozícióban tartja a gépjárművet. Ez a
pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A kormánykerék mozgásai érzékelhetők.
A gépjármű pozíciója a kormánykerék
elfordításával bármikor módosítható, aminek
hatására a funkció működése felfüggesztésre
kerül. A vezető a kívánságának megfelelő
pozíciót veheti fel a sávon belül. Ha a vezető
megfelelőnek ítéli a gépjármű sávon belüli
pozícióját, a funkció visszakapcsolásáig neki
kell azt megtartania. A rendszer az új pozíciót
megtartva veszi vissza az irányítást.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A fékpedál bárminemű
használata, amely a sebességszabályozó
szüneteltetését okozza, a rendszert is
szünetelteti.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkció a kormányt hosszabb idejű
eleresztésének köszönhetően
felfüggesztésre kerül, a gomb
megnyomásával vissza kell kapcsolnia.
Automatikus szüneteltetés
– Az ESC bekapcsolásakor .
– Ha huzamosabb időn át nem sikerül észlelni
az útburkolati jeleket. Ebben az esetben az aktív
sávelhagyásra figyelmeztető funkció átveheti az
irányítást, és a rendszer újra bekapcsolódhat,
amint a körülmények ezt ismét lehetővé teszik.
A vezető cselekvésére adott válaszként
történő felfüggesztés
– Az irányjelzők bekapcsolásakor .
– A sáv elhagyásakor.
–

A
kormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása esetén.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.