2021 TOYOTA YARIS HATCHBACK ESP

199
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
• Keď idete v jazdnom pruhu oddele-
nom viac ako dvomi pruhmi, kde pro- tiidúce vozidlá idú , popritom zatáčajú
vpravo/vľavo
• Keď pri zatáčaní vpravo/vľavo mierite z veľkej časti mimo opačným smerom
smerujúce blížiace sa vozidlo
• Pri zatáčaní vpravo/vľavo, keď chodec
priblíži zozadu alebo z boku vášho vo-
zidla
●Okrem hore uvedeného, v niektorých
situáciách, napr. nasledujúcich, nemu- sí funkcia núdzovej asistencie riade-
nia fungovať.
• Keď sú biele (žlté) čiary jazdného pru- hu ťažko viditeľné, napr., keď sú sla-
bé, rozbiehavé/zbiehavé alebo na ne
padá tieň • Keď je jazdný pruh širší alebo tesnejší
ako normálne
• Keď sú na povrchu vozovky svetlé a tmavé miesta, napr. z dôvodu opráv
vozovky
• Keď je chodec detegovaný blízko osy vozidla
• Keď je nedostatočne bezpečný alebo
voľný priestor, do ktorého je vozidlo
riadené • Ak je prítomné pr otiidúce vozidlo
• Ak je v činnosti funkcia VSC
●V niektorých situáciách, napr. nasle-
dujúcich nemusí byť dosiahnutá dos- tatočná brzdná sila alebo sila riadenia,
a to bráni správne j činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú
brzdové súčasti extrémne studené,
extrémne horúce alebo mokré • Ak nie je vozidlo riadne udržiavané
(brzdy alebo pneumatiky sú nadmer-
ne opotrebované, n esprávny tlak hustenia pneumatík atď.)
• Keď vozidlo ide po štrkovej ceste ale-
bo po inom klzkom povrchu • Keď sú na povrchu vozovky hlboké
stopy kolies
• Keď idete po horských cestách • Keď idete po ceste, ktorá má sklon
doľava alebo doprava
■Ak je vypnuté VSC
●Ak je VSC vypnuté ( S.265), budú
tiež zrušené funkcie predkolízneho
brzdového asistent a a predkolízneho brzdenia.
●Výstražná kontrolk a PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí "VSC vypnuté. Predkolízny brz-
dový systém je nedostupný.".

200
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
*: Ak je vo výbave
LTA (Asistent sledovania
jazdy v jazdných pruhoch)*
Keď idete po diaľ niciach alebo
rýchlostných cestách s bielymi
(žltými) čiarami jazdného pruhu,
táto funkcia varuje vodiča, keď
vozidlo vybočuje zo svojho
jazdného pruhu alebo dráhy*
a poskytuje asistenciu pomo-
cou ovládania volantu, aby sa
vozidlo udržalo vo svojom jazd-
nom pruhu alebo dráhe*. Okrem
toho, systém poskytuje asisten-
ciu riadenia, keď je adaptívny
tempomat v činnosti, aby udržal
vozidlo v jeho jazdnom pruhu.
Systém LTA rozpoznáva biele
(žlté) čiary jaz dných pruhov ale-
bo dráhu* použitím prednej ka-
mery. Okrem toho, deteguje
vozidlá pred vami použitím
prednej kamery a radaru.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom
vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LTA
●Nespoliehajte s a výhradne na sys-
tém LTA. Systém LTA neriadi auto- maticky vozidlo ani neznižuje stupeň
pozornosti, ktorá musí byť venovaná
oblasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za
bezpečnosť jazdy tým, že venuje po-
zornosť okolitým podmienkam
a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robiť
adekvátne prestávky , keď je unave-
ný, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
●Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornos ť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Keď systém LTA nepoužívate, použi-
te spínač LTA, aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre systém
LTA
V nasledujúcich situáciách použite spí-
nač LTA, aby ste syst ém vypli. Inak to
môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Vozidlo ide po pov rchu vozovky, kto- rý je klzký z dôvod u dažďa, napada-
ného snehu, námrazy atď.
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľ- né z dôvodu dažďa, sneženia, hmly,
prachu atď.
●Vozidlo ide v dočasnom jazdnom
pruhu alebo obmedzenom jazdnom
pruhu z dôvodu stavebných prác.
●Vozidlo ide v stavebnej zóne.
●Je použité rezervné koleso, snehové
reťaze atď.
●Keď sú pneumati ky nadmerne opot-
rebované alebo je tlak hustenia
pneumatík nízky.

202
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
VÝSTRAHA
●Na strane vozovky sú objekty alebo
obrazce, ktoré by mohli byť chybne
zamenené za biele ( žlté) čiary (záb- radlie, reflexné stĺpiky atď.).
●Vozidlo ide tam, kde sa cesta roz-
dvojuje, spája atď.
●Počas opravy cest y sú na vozovke značky používané pri opravách
asfaltu, biele (žlté) čiary atď.
●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnobežne alebo prekrývajú biele
(žlté) čiary.
●Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žl-
tých) čiar, napríklad pred mýtnou
bránou alebo kontrolným stanovis- kom atď.
●Biele (žlté) čiary sú porušené, je po-užité vyvýšené označenie jazdných
pruhov alebo obrubníky.
●Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo
sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku
atď.
●Vozidlo ide po pov rchu vozovky, kto-
rý je mokrý z dôv odu dažďa, kaluží atď.
●Čiary jazdných pruho v sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie ro zpoznateľné ako
čiary, ktoré sú biele).
●Biele (žlté) čiary prechádzajú cez
obrubník.
●Vozidlo ide po svetlom povrchu, na-
príklad po betóne.
●Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo
rovný.
●Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svet-
lý z dôvodu odrazeného svetla atď.
●Vozidlo ide v oblas ti, kde sa rýchlo
mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tu-
nelov atď.
●Svetlo zo svetlometov protiidúceho
vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
●Vozidlo ide na svahu.
●Vozidlo ide po ceste, ktorá sa naklá-
ňa doľava, doprav a, alebo po kľuka-
tej ceste.
●Vozidlo ide po nespevnenej alebo
nerovnej ceste.
●Jazdný pruh je extrémne úzky alebo
široký.

203
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
■Funkcia upozornenia pri opúš-
ťaní jazdného pruhu
Keď systém vyhodnotí, že vozidlo
môže vybočiť zo svojho jazdného
pruhu alebo dráhy*, na multiinformač-
nom displeji sa zobrazí výstraha
a buď zaznie výstražný bzučiak, ale-
bo zavibruje volant, aby varoval vo-
diča.
Keď zaznie výstražný bzučiak alebo vib-
ruje volant, skontrolujte okolie vozidla a opatrne ovládajte volant, aby ste vo-
zidlo bezpečne um iestnili do stredu
jazdného pruhu.
Vozidlá s BSM: Keď systém vyhodnotí, že vozidlo môže vybočiť zo svojho jazdného
pruhu a že pravdepodobnosť kolízie
s predbiehajúcim vozidlom v susednom jazdnom pruhu je vysoká, varovanie
pred opustením ja zdného pruhu bude
v činnosti, aj keď sú zapnuté smerové svetlá.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo-
zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
VÝSTRAHA
●Vozidlo je extrémne naklonené z dô-
vodu prevážania ťažkých batožín
alebo nesprávneho nahustenia pneumatík.
●Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
●Vozidlo sa pohybuje hore a dolu
o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vo- zovky počas jazdy (zlé cesty alebo
škáry na vozovke).
●Keď idete v tuneli alebo v noci s vyp-
nutými svetlometmi alebo je svetlo-
met stlmený z dôvodu znečistenia jeho šošovky alebo jeho vychýlenia.
●Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
●Vozidlo je ovplyvnené nárazom vetra
od vozidla idúceho v susednom jazdnom pruhu.
●Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo
vzoru behúňa.
●Sú použité zimné pneumatiky atď.
●Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami
Funkcie obsiahnuté v sys-
téme LTA

207
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
Vnútrajšok zobrazených čiar je
čierny
Signalizuje, že systém nie je schop-
ný rozpoznať biele (žlté) čiary alebo
dráhu* alebo je dočasne zrušený.*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
■Podmienky činnosti jednotlivých funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.*1
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary
jazdného pruhu alebo dráhy*2. (Keď sú biele [žlté] čia ry alebo dráha*2 rozpozna-
né iba na jednej strane, systém bude
fungovať iba pre rozpoznanú stranu.) • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel.
(Vozidlá s BSM: Okrem situácie, kedy je
iné vozidlo v jazdno m pruhu na strane, na ktorú bola páčka smerových svetiel
ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákrutou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)*1: Táto funkcia funguje, aj keď je rýchlosť
vozidla nižšia ako približne 50 km/h, keď je nočné videnie v činnosti*2: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk-
cie varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac. • Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov. • ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté. • Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.208)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Upo zornenie na kľuč-
kovanie" v na multiinformačnom
displeji je nastavené na "ZAPNUTÉ".
( S.421) • Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia. • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)
●Funkcia udržiavania v strede jazdné- ho pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Stred pruhu" v na
multiinformačnom displeji je nastave-
né na "ZAPNUTÉ" ( S.421). • Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté)
čiary jazdného pruhu alebo polohu vo- zidla pred vami (okrem situácie, kedy
je vozidlo pred vami malé, napr. moto-
cykel). • Adaptívny tempomat je v činnosti v re-
žime vzdialenosti medzi vozidlami.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 až 4 m.

208
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
• Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel. • Vozidlo neprechádza prudkou zákru-
tou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy systému. ( S.209)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespomaľu-
je o stálu hodnotu alebo viac. • Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov. • ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin-
nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté. • Nie je zobrazená výstraha pri nedrža-
ní volantu. ( S.208)
• Vozidlo ide v strede jazdného pruhu. • Funkcia asistencie riadenia nie je
v činnosti.
■Dočasné zrušenie funkcií
●Keď nie sú naďalej splnené prevádz-
kové podmienky, f unkcia môže byť
dočasne zrušená. K eď však sú opäť prevádzkové podmienky splnené, čin-
nosť funkcie sa automaticky obnoví.
( S.207)
●Ak nie sú naďalej splnené prevádzko-
vé podmienky ( S.207), keď je funk- cia udržiavania v strede jazdného
pruhu v činnosti, môže vibrovať volant
a môže zaznieť bzučiak, aby signali- zoval, že funkcia môže byť dočasne
zrušená. Ak je vša k typ prispôsobené-
ho nastavenia varovania nastavené na vibrácie volant u, systém bude upo-
zorňovať vodiča pomocou vibrácií vo-
lantu namiesto zaznenia bzučiaku.
■Funkcia asistenci e riadenia/funk- cia udržiavania v strede jazdného
pruhu
●V závislosti na rýchlo sti vozidla, situá-
cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave
vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po-tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-cie asistencie riadenia.
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
●Výstražný bzučiak môže byť ťažké po-
čuť z dôvodu vonkajšieho hluku, pre- hrávania audia atď. Môže byť tiež
ťažké pocítiť vibrácie volantu z dôvo-
du stavu vozovky atď.
●Ak okraj dráhy* nie je zrejmý alebo
rovný, funkcia var ovania pred opuste-
ním jazdného pruhu alebo funkcie
asistencie riadenia nemusí fungovať.
●Vozidlá s BSM: Systém nemusí byť
schopný rozhodnúť, ak hrozí kolízia s vozidlom v susednom jazdnom pruhu.
●Nepokúšajte sa skú šať činnosť funk- cie upozornenia pri opúšťaní jazdné-
ho pruhu.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
■Výstraha pri nedržaní volantu
V nasledujúcich situáciách sa na multiin-
formačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie vyzývajúce v odiča, aby držal
volant a symbol zobrazený na obrázku,
aby vodiča varoval. Výstraha skončí,
keď systém rozhodne, že vodič drží vo- lant. Vždy držte svo je ruky na volante,
keď používate tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Keď systém rozhodne, že vodič nemá
pri jazde ruky na vo lante, keď je sys-
tém v činnosti
Ak má vodič naďale j ruky mimo volant,
zaznie bzučiak, vodi č je varovaný a funk-
cia je dočasne zru šená. Táto výstraha funguje rovnakým spôsobom tiež vtedy,
keď vodič súvisle ovláda volant iba
zľahka.
Bzučiak zaznie tiež aj vtedy, keď je typ
varovania nastavený na vibrácie volantu.

210
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
*: Ak je vo výbave
V režime vzdialenosti medzi vozidla-
mi vozidlo automaticky zrýchľuje
a spomaľuje tak, aby vyrovnávalo
zmeny rýchlosti vpredu idúceho vo-
zidla, aj keď plynový pedál nie je zo-
šliapnutý. V režime stálej rýchlosti
ide vozidlo stálou rýchlosťou.
Adaptívny tempomat používajte na
rýchlostných cestá ch a diaľniciach.
 Režim vzdialenosti medzi vo-
zidlami ( S.212)
 Režim stálej rýchlosti (S.216)
■Zobrazenie na prístroji
Multiinformačný displej
Nastavená rýchlosť
Indikátory
■Ovládacie spínače
Spínač vzdialenosti medzi vo-
zidlami
Spínač "+RES"
Spínač zrušenia
Spínač "-SET"
Hlavný spínač tempomatu
Adaptívny tempomat*
Prehľad funkcií
Súčasti systému
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tem-
pomatu
●Za bezpečnú jazdu výhradne zodpo-
vedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a jazdite bezpečne,
popritom vždy v enujte pozornosť
vášmu okoliu.
●Adaptívny tempomat poskytuje vodi-
čovi asistenciu, aby znížil jeho zá-
ťaž. Poskytovaná asistencia však má svoje limity.
Prečítajte si pozorne nasledujúce pod-
mienky. Nespoliehajte sa príliš na tento
systém a vždy ja zdite opatrne.
• Kedy senzor nemusí správne dete- govať vozidlo pred vami: S.219
• Podmienky, za ktorých režim vzdia-
lenosti medzi vozidlami nemusí fun-
govať správne: S.220
●Nastavte primeranú rýchlosť v závis-
losti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveter- nostných podmienkach atď. Vodič je
zodpovedný za kontrolu nastavenej
rýchlosti.

223
4
YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0001_sk
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
*: Ak je vo výbaveKeď predná kamera rozpozná znač-
ku a/alebo je dostupná informácia
o značke z navigačného systému,
táto značka sa zobr azí na multiinfor-
mačnom displeji.
 Keď je zvolené zobrazenie infor-
mácií o podporných jazdných
systémoch, môžu sa zobraziť ma-
ximálne 3 značky (vertikálny sys-
tém) alebo 2 značky (horizontálny
displej). ( S.91, 97)
Vertikálny displej
Horizontálny displej
 Keď je zvolená iná záložka ako
informácie o podporných jazdných
systémoch, zobrazia sa nasledu-
júce typy dopravných značiek.
( S.91, 97)
• Značka začiatku/konca najvyššej do-
volenej rýchlosti
• Informačná značka týkajúca sa naj- vyššej dovolenej rýchlosti (diaľnica,
rýchlostná cesta, m estská oblasť,
obytná zóna)
RSA (Asistent doprav-
ných značiek)*
Systém RSA rozpoznáva určité
dopravné značky použitím pred-
nej kamery a/alebo navigačné-
ho systému (keď sú informácie
o obmedzení rýchlosti dostup-
né), aby poskytol vodičovi in-
formácie pomocou zobrazenia.
Ak systém vyhodnotí, že vo-
zidlo ide rýchlejšie ako je naj-
vyššia dovolená rýchlosť,
vykonáva zakázané akcie atď.
podľa rozpoznaných doprav-
ných značiek, upozorní na to
vodiča použitím zobrazenia
upozornenia a bzučiaku upozor-
nenia.
VÝSTRAHA
■Pred použitím RSA
Nespoliehajte sa i ba na systém RSA.
RSA je systém, ktorý pomáha vodičovi poskytovaním informá cií, ale nenahrá-
dza vodičov vlastn ý výhľad a vníma-
nie. Jazdite bezpečne, popritom vždy venujte pozornosť dopravným predpi-
som.
Indikácia na multiinformač-
nom displeji