2021 TOYOTA YARIS CROSS Pressione pneumatici

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
■Spia di avvertimento pressione pneumatici*
*: Questa spia si accende sul display multifunzione (solo con display da 7 pollici).
■Indicatore LTA* (cicalino di avvertimento)
*: Questa spia si accende sul display multifunzione.
Spia di avverti-
mentoDettagli/Azioni
Quando la spia rimane accesa fissa dopo aver lampeggiato per ci rca 1
minuto (non entra in funzione alcun cicalino):
Malfunzionamento del sistema di controllo pressione pneumatici
 Far controllare il sistema da un qualsiasi concessionario autoriz-
zato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Quando la spia si accende (entra in funzione un cicalino):
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici bassa dovuta a cause nat urali
 Regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici portandola
al livello specificato con pneumatici freddi. ( P.504)
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici bassa dovuta ad un pneum atico
sgonfio
 Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro.
Metodo di trattamento ( P.456)
Spia di avverti-
mentoDettagli/Azioni
(arancione)
(se presente)
Indica un malfunzionamento del sistema LTA (Mantenimento attivo della
corsia)
 Seguire le istruzioni visualizzate sul display multifunzione.
( P.255)

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
nista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Spia di avvertimento servosterzo elet- trico (cicalino di avvertimento)
Quando la carica della batteria a 12 volt diventa insufficiente o la tensione diminuisce
per un certo periodo di tempo, la spia di avvertimento del sistema del servosterzo elettrico potrebbe accendersi e il cicalino di
avvertimento potrebbe suonare.
■Quando si accende la spia di avverti- mento pressione pneumatici
Controllare gli pneumatici e verificare se vi sono forature.
In caso di foratura: P.461, 474
Se non vi sono forature:
Spegnere l’interruttore POWER, dopodiché portarlo su ON. Controllare se la spia di avvertimento pressione pneumatici si
accende.
Se la spia di avvertimento pressione pneu- matici lampeggia per circa 1 minuto, dopo-diché rimane accesa
Potrebbe esserci un guasto nel sistema di
controllo pressione pneumatici. Far control- lare immediatamente il veicolo da un qualsi-asi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguata- mente qualificato e attrezzato.
Se si accende la spia di avvertimento pres-sione pneumatici
1 Controllare la pressione di gonfiaggio di
ogni pneumatico e regolarla al livello spe- cificato una volta che la temperatura degli pneumatici si sarà abbassata a suf-
ficienza.
2 Se la spia di avvertimento non si spegne neanche dopo alcuni minuti, verificare che la pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici sia al livello specificato ed ese- guire l’inizializzazione. ( P.407)
■La spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi per
cause naturali
La spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali, come normale perdita di aria e variazioni
della pressione di gonfiaggio dei pneumatici a causa della temperatura. In questo caso, regolando la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici la spia di avvertimento si spe- gnerà (dopo alcuni minuti).
■Quando un pneumatico viene sostituito con quello di scorta
Veicoli con ruotino di scorta: Il ruotino di
scorta non è provvisto di valvola e trasmetti- tore di controllo della pressione dei pneuma-tici. Se un pneumatico si sgonfia
completamente, la spia di avvertimento pres- sione pneumatici non si spegne nemmeno se il pneumatico interessato viene sostituito con
la ruota di scorta. Sostituire la ruota di scorta con il pneumatico riparat o e regolare in modo appropriato la pressione di gonfiaggio del
pneumatico. La spia di avvertimento pres- sione pneumatici si spegne dopo alcuni minuti.
Veicoli con ruota di scorta di dimensioni nor-
mali: La ruota di scorta è provvista a sua volta di una valvola e di un trasmettitore di controllo pressione pneumatici. La spia di
avvertimento pressione pneumatici si accende se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici della ruota di scorta è insuffi-
ciente. Se un pneumatico si sgonfia comple- tamente, la spia di avvertimento pressione pneumatici non si spegne nemmeno se il
pneumatico interessato viene sostituito con la ruota di scorta. Sostituire la ruota di scorta con il pneumatico riparat o e regolare in modo
appropriato la pressione di gonfiaggio del pneumatico. La spia di avvertimento pres-sione pneumatici si spegne dopo alcuni
minuti.
■Condizioni che potrebbero impedire il corretto funzionamento del sistema di controllo pressione pneumatici
 P.406

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
AVVISO
■Se rimangono accese entrambe le
spie di avvertimento dell’ABS e dell’impianto frenante
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Il veicolo diventerà estremamente instabile durante la frenata, e il sistema ABS potrebbe non funzionare, provocando un
incidente con lesioni gravi o mortali.
■Quando la spia di avvertimento del sistema di servosterzo elettrico si
accende
Quando la spia si accende di colore giallo, l’assistenza al servosterzo è limitata. Quando la spia si accende di colore rosso,
l’assistenza al servosterzo è assente e il volante si presenta molto difficile da mano-vrare.
Quando il volante diventa più duro del solito, afferrarlo saldamente e azionarlo utilizzando più forza del normale.
■Se si accende la spia di avvertimento pressione pneumatici
Attenersi assolutamente a quanto riportato
di seguito. La mancata osservanza potrebbe compor-tare una perdita del controllo del veicolo
con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro al più presto. Regolare subito la pressione
di gonfiaggio degli pneumatici.
●Veicoli con ruotino di scorta e ruota di scorta di dimensioni normali: Se la spia
di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo aver regolato la pressione di gonfiaggio dei pneumatici,
è probabile che ci sia un pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se un pneumatico è sgonfio, sostituirlo con
la ruota di scorta e farlo riparare dal più vicino concessionario autorizzato Toyota o officina, o da un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Veicoli dotati di kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo aver regolato la pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici, è probabile che ci sia un pneumatico sgonfio. Control-lare gli pneumatici. Se un pneumatico è
sgonfio, ripararlo con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
●Evitare manovre e frenate brusche.Se gli pneumatici del veicolo si deterio-rano, si può perdere il controllo del
volante o dei freni.
■Se si verifica uno scoppio o una per- dita d’aria improvvisa
Il sistema di controllo pressione pneuma-
tici potrebbe non attivarsi immediata- mente.
NOTA
■Per assicurare che il sistema di con-trollo pressione pneumatici funzioni
correttamente
Non installare pneumatici con caratteristi- che o di marche diverse, dato che il
sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in piano.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la leva del cambio in posi-
zione P.
 Arrestare il sistema ibrido.
 Accendere le luci intermittenti di
emergenza. ( P.438)
 Per i veicoli con portellone poste-
riore elettrico: Disattivare il sistema
del portellone posteriore elettrico.
( P.156)
 Controllare il grado di danneggia-
mento dello pneumatico.
Non rimuovere il chiodo o la vite dal
pneumatico. La rimozione dell’oggetto
potrebbe aumentare la larghezza
dell’apertura già esistente e rendere
impossibile la riparazione d’emergenza
tramite il kit.
• I pneumatici devono essere riparati
utilizzando l’apposito kit di emer-
genza solo nei casi in cui il danno sia
causato da un chiodo o da una vite
passanti attraverso il battistrada.
• Per evitare la perdita di sigillante,
spostare il veicolo in modo da por-
tare l’area forata, se nota, nella parte
superiore del pneumatico.
■Un pneumatico sgonfio che non può essere riparato utilizzando il kit di emer-
genza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti il pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi concessionario auto-rizzato Toyota o officina, o un altro professio-
nista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Quando il pneumatico si danneggia per
aver guidato senza l’adeguata pressione
●Quando il pneumatico presenta incrinature
o danni in qualsiasi posizione, ad esempio sulla parete laterale, ad eccezione del bat-tistrada
●Quando lo pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
●Quando il taglio o il danno al battistrada è pari o superiore a 4 mm
●Quando la ruota è danneggiata
Dopo la riparazione temporanea
del pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire
il pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota
o officina, o presso un’altra offi-
cina adeguatamente qualificata e
attrezzata. Riparazioni effettuate
con il kit di emergenza per la ripa-
razione dei pneumatici in caso di
foratura sono solo una misura
temporanea. Far riparare o sostitu-
ire il pneumatico il prima possi-
bile.
AVVISO
■Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneuma- tico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono danneg-giare in modo irreparabile il pneumatico
medesimo e la ruota, causando un inci- dente.
Prima di riparare il pneumatico

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
Etichetta
Tubo
Manometro per l’aria
Pulsante di rilascio pressione
Interruttore compressore
Spina dell’alimentazione
■Nota per la verifica del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
Verificare periodicamente la data di scadenza
del sigillante. La data di scadenza è riportata sul flacone. Non utilizzare sigillante scaduto. In caso con-
trario non sarà possibile effettuare riparazioni con il kit di emergenza in modo corretto.
■Kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
●Il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura serve a gon-
fiare il pneumatico.
●Il sigillante ha una durata limitata. La data
di scadenza è segnata sulla bomboletta. Il sigillante deve essere sostituito prima della data di scadenza. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o offi- cina, o un altro professionista adeguata-mente qualificato e attrezzato per la
sostituzione.
●Il sigillante contenuto nel kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura può essere utilizzato una sola volta per riparare temporaneamente un
singolo pneumatico. Se il sigillante è stato utilizzato ed è necessario sostituirlo, acqui-stare una nuova bomboletta presso un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Il
compressore può essere riutilizzato.
●Il sigillante può essere utilizzato quando la
temperatura esterna è compresa tra -30°C e 60°C.
●Il kit è destinato esclusivamente all’uso su pneumatici della dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utiliz-
zarlo per pneumatici con dimensioni diverse da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo.
●Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
●Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la macchia
potrebbe non essere più asportabile se non rimossa immediatamente. Eliminare la macchia di sigillante con un panno inumi-
dito.
●Durante l’utilizzo del kit per la riparazione
verrà emesso un forte rumore. Ciò non indica la presenza di un malfunziona-mento.
●Non utilizzare per verif icare o regolare la pressione degli pneumatici.
AVVISO
■Attenzione durante la guida
●Riporre il kit di riparazione nel vano bagagli.In caso di incidente o frenata brusca si
possono subire lesioni.
●Il kit per la riparazione è destinato unica-
mente all’uso sul vostro veicolo. Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché ciò potrebbe portare
ad incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il kit per la riparazione di
pneumatici con dimensioni diverse da quelle dei pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se i pneumatici
non vengono adeguatamente riparati potrebbero verificarsi incidenti con con-seguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni per l’utilizzo del sigil-lante
●L’ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di inge-
stione, assumere quanta più acqua pos- sibile e consultare immediatamente un medico.

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
10Collegare la spina dell’alimenta-
zione alla presa di corrente.
( P.373)
11 Verificare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici
è indicata sull’etichetta presente sul mon- tante della porta lato guida, come in figura. ( P.504)
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
12 Avviare il sistema ibrido.
13 Per iniettare il sigillante e gonfiare lo
pneumatico, portare l’interruttore
compressore su (acceso).
14 Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la pres-
sione aumenterà, quindi diminuirà
gradualmente.
Sul manometro verrà visualizzata
l’effettiva pressione di gonfiaggio
degli pneumatici circa 1 minuto (5

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
minuti alle basse temperature) dopo
aver portato l’interruttore su
(acceso).
Gonfiare il pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
 Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è ancora inferiore al
livello specificato dopo aver eseguito
il gonfiaggio per 35 minuti con l’inter-
ruttore su (acceso), il danno al
pneumatico è tale da non poter
essere riparato. Portare l’interruttore
compressore su (spento) e con-
tattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o una qualsiasi
officina autorizzata Toyota, o un altro
professionista adeguatamente quali-
ficato e attrezzato.
 Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici supera la pressione spe-
cificata, far fuoriuscire dell’aria per
regolare la pressione stessa.
( P.471, 504)
15 Portare l’interruttore compressore
su (spento)
16 Scollegare l’ugello dalla valvola sul
pneumatico ed estrarre quindi la
spina dalla presa di alimentazione o
dall’accendisigari.
Quando viene rimosso l’ugello, potrebbe
fuoriuscire del sigillante.
17 Premere il pulsante per scaricare la
pressione dal flacone.
18 Installare il cappuccio sull’ugello.
19 Posizionare il cappuccio sulla val-
vola del pneumatico riparato con il
kit di emergenza.
20 Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e richiudere la bombo-
letta.
Riporre la bomboletta nella confezione origi-

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
nale e chiuderla.
21 Riporre temporaneamente la bom-
boletta e il compressore nel vano
bagagli.
22 Affinché il sigillante liquido si distri-
buisca uniformemente dentro il
pneumatico, guidare subito per
circa 5 km in modo sicuro a una
velocità inferiore a 80 km/h.
23 Dopo aver percorso circa 5 km,
arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in piano
e collegare il compressore.
24 Verificare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è inferiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): la fora-
tura è tale da non poter essere ripa-
rata. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrez-
zato.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è pari o superiore a 130
kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) ma
inferiore alla pressione specificata:
Proseguire con il passo 25.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è al livello specificato
( P.504): Proseguire con il passo
26 .
25 Portare l’interruttore compressore
su (acceso) per gonfiare il
pneumatico fino a raggiungere la
pressione specificata. Guidare per