2021 TOYOTA YARIS CROSS hibrid

23Felszerelések képes ismertetője
nMűszerfal (jobbkormányos gépjárművek)
Indítógomb ..................................................... ................ 197. o., 199. o.
Hibrid rendszer indítá sa/pozíciók váltása
*1....................................197. o.
Hibrid rendszer indítása/módok váltása
*2......................................199. o.
Hibrid rendszer vészhelyzeti leállítása ........................ ...................446. o.
Ha a hibrid rendsze r nem indul ................................. .....................491. o.
Figyelmeztető üzenetek ......................................... ........................466. o.
Sebességváltó kar .............................................. ........................ 206. o.
Váltás a sebességváltó-helyzete k között .......................................206. o.
Vontatásra vonatkozó óvintézkedések............................ ...............449. o.
Ha a sebességváltó kar nem mozdítható.......................... .............207. o.
Műszerek........................................................................... 99. o., 104. o.
Műszerek leolvasása/a műszerfal-világítás beállítása ........99. o., 104. o.
Figyelmeztető lámpák/visszajelző lámpák ........................ ...............94. o.
Ha valamelyik figyelmeztető lámp a világítani kezd ........................455. o.

1
31
1
Biztonság és védelem
Biztonság és védelem
1-1. Biztonságos használatMielőtt elindul...................... 32
Biztonságos vezetés érdekében ........................ 33
Biztonsági övek .................. 35
SRS-légzsákok ................... 39
Kipufogógázzal kapcsolatos figyelmeztetések ............... 47
1-2. Gyermekek biztonsága Kézi működtetésű légzsák-kikapcsoló rendszer .......... 48
Gyermek a fedélzeten ........ 50
Gyermekbiztonsági rendszerek........................ 51
1-3. Vészhelyzeti szolgáltatás eCall ................................... 68
1-4. Hibrid rendszer
Hibrid rendszer funkciói ...... 78
Hibrid rendszerrel kapcsolatos biztonsági szabályok ........ 82
1-5. Lopásgátló rendszer Indításgátló rendszer .......... 87
Kettős ajtózárrendszer........ 88
Riasztó................................ 89

41
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
„PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszajelző
Légzsákérzékelő egység
Az SRS-légzsákrendszer fő kompo nensei a fenti ábrán láthatók. Az SRS-
légzsákrendszert a lég zsákérzékelő egység vezérli. A légzsákok kinyílása-
kor a felfúvószerkezet ben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti a
légzsákokat nem mérgező gázzal, am i megakadályozza az ülésben helyet
foglaló személyek előrecsapódását.
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-
légzsákok
lA forró gázok által okozott rendkívül
gyors felfúvódás miatt enyhe horzso-
lásos, égési vagy zúzódásos sérülé-
seket szenvedhet a légzsákoktól.
lA légzsák felfúvódását erős hangha-
tás és fehér por kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a
kormánykerék agyrésze, a légzsák és
a felfúvószerkezet), valamint az első
ülések, az első és a hátsó ajtóoszlop,
valamint a tetőfelület bizonyos részei
az aktiválódást köv etően néhány per-
cig igen melegek lehetnek. Maga a
légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lA hibrid rendszer leáll, és a motor
üzemanyag-ellátása megszűnik.
(→ 86. o.)
lA fékek és a féklámpák automatikus
irányítás al á kerülnek. ( →348. o.)
lA belső lámpák világítása automatiku-
san bekapcsol. ( →371. o.)
lA vészvillogók automatikusan bekap-
csolnak. (→446. o.)
leCallal felszerelt gépjárművek: Ha az
alábbi helyzetek kö zül bármelyik elő-
fordul, a rendszer vészhívást
* kezde-
ményez az eCall irányítóközpont felé,
megadva neki a gépjármű helyét
(anélkül, hogy meg kellene nyomni az
„SOS” gombot), maj d a hívást fogadó
személy megpróbál beszélni az uta-
sokkal, hogy felmérje a helyzet sú-
lyosságát és a segélynyújtás szüksé- gességét. Ha nem
sikerül kommuni-
kálnia az utasokkal, automatikusan
vészhelyzetként kezeli a hívást, és ri-
asztja a szükséges vészhelyzeti szol-
gálatokat. ( →68. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiváló- dik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
*: Bizonyos esetben előfordulhat, hogy
nem tud hívásokat indítani. ( →69. o.)
nSRS-légzsákok kinyílásának felté-
telei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatáro-
zott küszöbértéket meghaladó ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora
erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30
km/h [12–18 mph] sebességgel, fron-
tálisan nekiütközne egy rögzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem de-
formálódik).
Ez a határsebesség azonban a követke-
ző helyzetekben lényegesen nagyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatás ára elmozdulhat
vagy deformálódhat, pl. parkoló gép-
járműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés
éri, melynek során a gépjármű eleje
aláfut vagy alácsú szik egy tehergép-
jármű platójának
lAz ütközés típusától függően lehetsé-
ges, hogy csak az övelőfeszítők lép-
nek működésbe.

47
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
lHűtőrácsvédő (bivalyrácsok, ken-
gururácsok stb.), hóekék, vagy
csörlők felszerelése
lA gépjármű felfüggesztési rendsze-
rének módosítása
lElektronikus berendezések, mint
például adó-vevő (RF-jeladó) vagy
CD-lejátszó beszerelése
Kipufogógázzal kapcso-
latos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az
emberi szervezetre ártalmas
összetevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas
szén-monoxidot (CO) tartalmaz, mely
színtelen és szagtal
an. Tartsa be az
alábbi biztonsági fi gyelmeztetéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok
beáramolhatnak a gépjármű belsejé-
be, és szédülés okozta balesethez,
halálos vagy súlyos egészségkároso-
dáshoz vezethetnek.
nFontos szempontok vezetés köz-
ben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
lHa a csukott csoma gtérajtó ellené-
re kipufogógázszagot érez a gép-
járműben, nyissa ki az ablakokat,
és mihamarabb ellenőriztesse a
gépjárművet bármely hivatalos To-
yota márkakereskedésben, szerviz-
ben vagy más, megbízható szak-
embernél.
nParkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző
vagy zárt helyen van, például ga-
rázsban, állítsa le a hibrid rend-
szert.
lNe hagyja a gépjárművet hosszú
ideig bekapcsolt hibrid rendszerrel
állni.
Ha ez elkerülhetetlen, nyílt terepen
álljon meg a gépjárművel, és gon-
doskodjon róla, hogy a kipufogógá-
zok ne juthassanak be a gépjármű
belső terébe.

481-2. Gyermekek biztonsága
1-2.Gyermekek biztonsága
„PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) visszajelző
A „PASSENGER AIR BAG” (utasoldali
légzsák) és az „ON” (bekapcsolva)
visszajelző lámpa vil ágítani kezd, ha a
légzsákrendszer bekapcsolt állapotban
van, majd kb. 60 másodperccel később
kikapcsol. (csak az indítógomb ON (be-
kapcsolva) állása esetén)
lNe hagyja a hibrid rendszert bekap-
csolva olyan helyen, ahol hó halmo-
zódott fel, vagy esik a hó. Ha a gép-
jármű körül hó halmozódik fel a hib-
rid rendszer működése közben, a
felgyülemlő kipufogógázok a gép-
járműbe juthatnak.
nKipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres idő-
szakonként ellenőrizni kell. Ha korró-
ziós eredetű repedést, lyukat vagy hi-
bás csatlakozást, illetve rendellenes
kipufogóhangot tapasztal, akkor min-
denképpen vizsgáltassa át és javít-
tassa meg a gépjárművet bármely hi-
vatalos Toyota márkakereskedésben,
szervizben vagy más, megbízható
szakembernél.
Kézi m űködtetés ű lég-
zsák-kikapcsoló rend-
szer
Ez a rendszer kikapcsolja az
utasoldali légzsákot.
Csak akkor kapcs olja ki ezt a
légzsákot, ha az első utas-
ülésen gyermekbiztonsági
rendszert használ.
A rendszer elemei

781-4. Hibrid rendszer
1-4.Hibrid rendszer
nA rendszer elemei
Az illusztráció csak példa, és a tényleges alkatrésztől eltérhet.
Benzinmotor
Első elektromos motor (hajtómotor)
Hátsó elektromos motor (hajtómotor)
*
*: Csak összkerékmeghajtású modellek
Hibrid rendszer jellemzői
Az Ön gépjárműve hibrid rendszerű. Jellegében eltér a hagyomá-
nyos gépjárművektől. Ismerje meg alaposan gépjárművének tulaj-
donságait, és üzemeltesse körültekintően.
A hibrid rendszer benzinmotor és elektromos motor (hajtómotor)
használatát kombinálja a vezetési körülményeknek megfelelően, e z-
által javítja az üzemanyag-fogyasztást és csökkenti a károsanya g-ki-
bocsátást.
A rendszer elemei

79
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
nMegálláskor/elinduláskor
A benzinmotor a gépjármű megállá-
sakor leáll
*. Elinduláskor az elektro-
mos motor (hajtómotor) hajtja a
gépjárművet. Kis sebességnél vagy
enyhe lejtőn lefelé haladva a ben-
zinmotor leáll
*, és az elektromos
motor (hajtómotor) működik.
Ha a sebességváltó kar N helyzet-
ben van, akkor a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumuláto r) nem töltődik.
*: Ha a hibrid akkumulátornak (hajtóak-
kumulátor) töltés re van szüksége,
vagy a motor felme legszik stb. a ben-
zinmotor nem áll le automatikusan.
(→ 79. o.)
nNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor műkö-
dik. Az elektromos motor (hajtómo-
tor) szükség szerint tölti a hibrid ak-
kumulátort (hajtóakkumulátort).
nErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) teljesítmény e az elektromos
motor (hajtómotor) révén hozzá-
adódik a benzinmotoréhoz.
nFékezéskor (energia-vissza-
tápláló fékezés)
A kerekek az ele ktromos motort
(hajtómotor) generátorként működ-
tetik, így töltődik a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor).
nEnergia-visszatápláló fékezés
lA következő helyzetekben a mozgási
energia elektromos energiává alakul
át, és a lassításra fordított erő kinye- rése a hibrid akkumu
látor (hajtóakku-
mulátor) töltésével együtt történik.
• A gázpedált felengedi, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben ha-
lad.
• A fékpedált lenyomja, miközben D vagy B sebességváltó-helyzetben ha-
lad.
lGPF-rendszerrel felszerelt gépjármű-
vek: A GPF-rendszer ( →346. o.) kipu-
fogógáz-szűrő rendszert regeneráló
működése közben elképzelhető, hogy
a hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) nem töltődik.
nEV visszajelző
Az EV visszajelző lám pa kigyullad, ha a
gépjárművet csak az elektromos motor
(hajtómotor) hajtja, vagy ha a benzinmo-
tor leáll.
nKörülmények, melyek között a ben-
zinmotor nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be
és áll le. A következő esetekben azon-
ban mégsem áll le automatikusan:
lAmíg a benzinmotor nem melegedett
fel
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltése során
lHa a hibrid akkumu látor (hajtóakku-
mulátor) hőmérséklete magas vagy
alacsony
lHa a fűtés be van kapcsolva
A körülményektől függően előfordulhat,
hogy a benzinmotor más helyzetben
sem áll le automatikusan.
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakku-
mulátort) a benzinmotor tölti, nincs szük-

801-4. Hibrid rendszer
ség külső forrásból t örténő töltésre. Ha
azonban a gépjármű hosszú ideig áll,
akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) lassan lemerül. Éppen ezért
feltétlenül vezesse a gépjárművet né-
hány havonta legalább 30 percig, vagy
tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
teljesen lemerül, és nem lehet beindítani
a hibrid rendszert, akkor lépjen kapcso-
latba bármely hivatalos Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberrel.
nA 12 V-os akkumulátor töltése
→497. o.
nA 12 V-os akkumulátor lemerülése
után, vagy ha a csatlakozókat eltá-
volította és újra be illesztette a cse-
re alkalmával stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a
gépjárművet a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hajtja. Ha a jelenség né-
hány napon belül nem szűnik meg, for-
duljon hivatalos To yota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megbíz-
ható szakemberhez.
nHibrid gépjárművekre jellemző han-
gok és vibrációk
Nem hallható motorh ang és nem érez-
hető rezgés, jóllehet a gépjármű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész)
visszajelző világít. A biztonság érdeké-
ben parkoláskor működtesse a rögzítő-
féket, és kapcsolja a sebességváltót P
helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hib-
rid rendszer működésének velejárói, és
nem utalnak hibára:
lMotorhang hallható a motortér felől.
lA hibrid rendszer beindulásakor és le-
állásakor hangok hallhatók a hibrid
akkumulátor (hajtóakkumulátor) felől,
a hátsó ülések alól.
lRelé működési hangok, mint halk ütő-
dés vagy kattogás szűrődnek elő a
hibrid akkumulátorból (hajtóakkumulá-
tor) a hátsó ülések alól a hibrid rend-
szer elindításakor és leállításakor.
lNyitott csomagtéraj tó esetén hangok
hallhatók a hibrid rendszer felől.
lHangok hallhatók a sebességváltó fe-
lől a benzinmotor leállásakor vagy be-
indulásakor, illetve alacsony fordulat-
számon vagy alapjáraton.
lErőteljes gyorsításkor motorhang hall-
ható.
lEnergia-visszatápláló fékezés során
is hallhatók hangok , amikor a gázpe-
dált felengedi, vagy a fékpedált le-
nyomja.
lA benzinmotor beindulásakor és leál-
lásakor rezgés érzékelhető.
lHűtőventilátor-hangok hallhatók a bal
hátsó ülés alsó részének oldalán lévő
levegőbeszívó nyílások felől.
nKarbantartás, javítás, újrafelhasz-
nálás és selejtezés
A karbantartást, javítást, újrafelhaszná-
lást és selejtezést illetően forduljon hiva-
talos Toyota márkake reskedéshez, szer-
vizhez vagy más, m egbízható szakem-
berhez. Ne selejtezze ki a gépjárművet
önállóan.
nSzemélyre szabás
Egyes funkciók sze mélyre szabhatók.
( →518. o.)
Ha a benzinmotor vezetés közben
nem jár, a rendszer hangot generál,
hogy figyelmeztesse a gépjármű ál-
tal megközelített területen tartózko-
dó gyalogosokat, kerékpárosokat,
más személyeket és gépjárműve-
ket. A hang magassága a gépjár-
mű-sebesség függ vényében válto-
zik. Ha a gépjármű sebessége leg-
alább kb. 25 km/h (16 mph), a fi-
gyelmeztető rendszer kikapcsol.
Gépjárműre figyelmeztető
akusztikus rendszer