2021 TOYOTA SUPRA airbag

1963-1. OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Nechte systém zkontrolovat.
Síla, se kterou se spouští airbag ři-
diče a spolujezdce vpředu, závisí na
poloze sedadla řidiče a spolujezdce
vpředu.
Abyste trvale zachovali přesnost
této funkce, proveď te kalibraci před-
ních sedadel, jakmile se na ovláda-
cím displeji zobrazí odpovídající
hlášení.
Na ovládacím displeji se zobrazí pří-
slušné hlášení.
1 Stiskněte spínač a posuňte se-
dadlo dopředu, až se zastaví.
2 Znovu stiskněte spínač dopředu.
Sedadlo se posune o kousek dál
dopředu.
3 Seřiďte znovu požadovanou po-
lohu sedadla.
Kalibrace je ukončena, když zmizí
hlášení na ovládacím displeji.
Pokud se toto hláše ní stále zobra-
zuje, kalibraci zopakujte.
Pokud toto hlášen í stále nemizí ani
po opakované kalibraci, nechte co
nejdříve systém zkontrolovat.
Provozní připravenost systé-
mu airbagů
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Jednotlivé kompon enty systému airba- gů mohou být po nafouknutí airbagu
horké. Hrozí nebezpečí zranění. Nedo-
týkejte se jednotlivých komponentů.
VÝSTRAHA
Činnost provedená nesprávně může
vést k chybě, poruše nebo náhodnému
nafouknutí systému airbagů. Pokud dojde k poruše, syst ém airbagů se ne-
musí nafouknout tak, jak by při nehodě
měl, a to navzdory tomu, že nehoda byla dostatečně závažná. Hrozí nebez-
pečí zranění nebo i smrti. Nechte sys-
tém airbagů vyzkouš et, opravit nebo vyjmout a zlikvidovat kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
Zobrazení na přístrojové desce
Když je zapnutý stav připra-
venosti k jízdě, rozsvítí se
krátce kontrolka na přístrojo- vé desce, aby se ukázala
provozní připravenost celého
systému airbagů a předepí- načů bezpečnostních pásů.
Porucha
 Výstražná kontrolka se ne-
rozsvítí poté, co je zapnut stav připravenosti k jízdě.
 Výstražná kontrolka svítí tr-
vale.
Síla airbagu řidiče a spolu-
jezdce vpředu
Kalibrace předních sedadel
VÝSTRAHA
Při pohybu sedadel hrozí nebezpečí
zachycení. Hrozí nebezpečí poranění nebo zničení majetku. Před jakýmkoliv
seřizováním se ujist ěte, že je oblast
pohybu sedadla volná.

197
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Airbagy nejsou určeny pro použití
namísto bezpečnostních pásů.
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy jsou navrž eny tak, aby dopl-
ňovaly bezpečnost ní pásy, ne aby
byly používány místo nich, aby zvý-
šily jejich účinnost jako zařízení na
ochranu cestujících.
SRS je zkratka pro doplňkový zádržný
systém.
V případě kolize zadrží bezpečnost-
ní pásy cestující na sedadlech, ale
pokud je náraz kolize mimořádně
závažný, hrozí nebezpečí, že se
hlava a hrudník osoby dotknou vo-
lantu, přístrojové desky a čelního
skla. V tom případě se čelní SRS
airbagy a kolenní SRS airbagy akti-
vují (nafouknou) a okamžitě vytvoří
vzduchový polštář, který pomáhá
snižovat náraz do cestujících a brá-
ní jim v kontaktu hlavy, hrudi a kole-
ny s volantem atd.
Čelní SRS airbagy a kolenní airbagy
se aktivují pouze t ehdy, když je de-
tekován náraz přes ahující určitou
prahovou hodnotu. Při nárazu, i když
je náraz dostatečně silný, aby způ-
sobil deformaci karoserie vozidla, se
airbagy SRS nemusí aktivovat, po-
kud je náraz koliz e dostatečně roz-
ptýlen nárazovými konstrukcemi
karoserie vozidla. Pokud síla nárazu
nezpůsobí aktivaci airbagů, budou
chránit cestující bezpečnostní pásy.
Když se airbag akti vuje, protože se
nafoukne téměř okamžitě, může na-
razit do cestujícího a způsobit mu
zranění, nebo hlasitý hluk vydávaný
zapálením nebo rozvinutím airbagu
může způsobit dočasnou částečnou
ztrátu sluchu. Vzh ledem k tomu, že
airbag a okolní části budou po na-
fouknutí airbagu extrémně horké,
jejich dotyk může způsobit popáleni-
ny. Z těchto důvodů není rozvinutí
airbagů zcela bezp ečné. Proto, aby
se toto riziko snížilo, jsou airbagy
navrženy tak, aby se aktivovaly pou-
ze tehdy, když je nutné dodatečné
snížení nárazu vyvinutého na cestu-
jící při kolizi.
Čelní SRS airbag/kolenní
SRS airbag
VÝSTRAHA
Připoutejte se správně bezpečnostními
pásy a seďte ve správné poloze.
Pokud sedíte s hlav ou příliš blízko vo-
lantu, když se čelní SRS airbag na-
foukne, airbag může vyvinout velký náraz do vašeho těl a. Posaďte se na
sedadle řidiče do správné polohy
a držte se v dostatečné vzdálenosti od volantu.

1983-1. OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
VÝSTRAHA
Neumísťujte sedadlo spolujezdce příliš
blízko k palubní desce nebo nechávej-
te nohy na palubní de sce, mohlo by to
vést k vážnému zranění, pokud by se airbagy SRS aktivovaly. Posa
te se na
sedadle spolujezdce do správné polo-
hy a držte se v dostatečné vzdálenosti od palubní desky.
VÝSTRAHA
Neupevňujte nic ani se nenaklánějte
k oblastem poblíž SRS airbagů.
Neinstalujte ani nepřipevňujte nic, na- příklad nálepky na místa, jako je napří-
klad kryt airbagu na volantu a v blízkosti
kolenních SRS airbagů. Nepřipevňujte rovněž žádné příslušenství, například
osvěžovač vzduchu, k přístrojovému
panelu na straně spolujezdce, ani ne- pokládejte nic na podlahu před seda-
dlem. Pokud je v t ěchto oblastech
něco připevněno nebo ponecháno, mohou tyto předměty bránit nafouknutí
airbagu nebo se stanou při nafukování
airbagu projektilem.

199
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Když vozidlo utrpí čelní srážku, kte-
rá přesáhne prahovou hodnotu od-
povídající kolizi s betonovou stěnou,
která se nepohybuje, ani se nede-
formuje.
Když je náraz, který překročí praho-
vou hodnotu, aplikován na vozidlo
pod úhlem 30° nebo méně od levé-
ho nebo pravého rohu vozidla (A).
Když je náraz, který překročí praho-
vou hodnotu, aplik ován na spodní
stranu vozidla.
Když vozidlo narazí do obrubníku
Když vozidlo spadne do hluboké
jámy nebo příkopu
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nafouknou, když
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se mohou nafouknout,
když

2003-1. OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Když vozidlo skočí a tvrdě dopadne
Když vozidlo utrpí čelní kolizi se za-
parkovaným vozidlem s přibližně
stejnou hmotností
Když je vozidlo vystaveno kolizi
podjetím pod nákladní vozidlo
Když vozidlo narazí do silného slou-
pu nebo stromu
Když vozidlo narazí do objektu, kte-
rý se může snadno pohybovat nebo
deformovat, např íklad svodidel
Když je vozidlo vyst aveno kolizi ze-
zadu
Prahová hodnota čelních SRS air-
bagů a kolenních SRS airbagů pro
nafouknutí se výrazně zvýší, když

201
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku
Když je vozidlo vystaveno převrá-
cení
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při smyku
Když vozidlo utrpí silný náraz do
přední části vozidla při kolizi z boku
 Když dojde k následné kolizi poté,
co se aktivovaly přední SRS air-
bagy nebo kolenní SRS airbagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý
náraz do přední části vozidla při
kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
Airbagy nejsou určeny pro použití
namísto bezpečnostních pásů.
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy jsou určeny k tomu, aby se
nafoukly a chránily trup a hlavu ces-
tujících, když vozidl o utrpí náraz do
boční strany vozidla.
V případě kolize z boku se boční
SRS airbag a hlavový SRS airbag
na této straně akti vují (nafouknou),
okamžitě vytvoří vzduchový polštář,
který pomáhá snižov at náraz do ces-
tujících a brání jim v kontaktu hlavy
a trupu s oknem dveří, dveřmi atd.
Čelní SRS airbagy a kolenní SRS
airbagy se nenafouknou, když
Boční SRS airbag/hlavový
SRS airbag

2023-1. OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Když se airbag aktivuje, protože se
nafoukne téměř okamžitě, může na-
razit do cestujícího a způsobit mu
zranění, nebo hlasitý hluk vydávaný
zapálením nebo rozvinutím airbagu
může způsobit dočasnou částečnou
ztrátu sluchu. Vzhledem k tomu, že
airbag a okolní části budou po na-
fouknutí airbagu extrémně horké,
jejich dotyk může způsobit popáleni-
ny. Z těchto důvodů není rozvinutí
airbagů zcela bezpe čné. Proto, aby
se toto riziko sní žilo, jsou airbagy
navrženy tak, aby se aktivovaly pou-
ze tehdy, když je nutné dodatečné
snížení nárazu vyvinutého na cestu-
jící při kolizi.
Pokud síla nárazu nezpůsobí aktiva-
ci airbagů, budou chránit cestující
bezpečnostní pásy.
Když je vozidlo v ystaveno silné koli-
zi z boku
VÝSTRAHA
Neumisťujte potahy s edadel, které ne-
jsou určeny pro použ ití s tímto vozi- dlem, nebo nedávejte polštář nebo jiné
příslušenství na přední sedadla, nebo
nezavěšujte cokoliv na přední opěrad- la. Nepokládejte předměty okolo boků
předních sedadel. Poloha umístění
bočních SRS airbagů, viz strana 13.
VÝSTRAHA
Nenaklánějte se k e dveřím nebo ok-
nům dveří.
Neinstalujte držák nápojů nebo jakéko- liv jiné příslušenství blízko bočních
SRS airbagů.
Pokud je něco př ipevněno nebo pone-
cháno v oblasti nafouknutí bočního
SRS airbagu, může to bránit nafouknu- tí airbagu nebo se tento předmět stane
při nafukování airbag u projektilem, což
může vést ke zranění. Také pokud se cestující naklání do této oblasti, airbag
může při nafouknutí udeřit a zranit hla-
vu nebo rameno cestujícího.
Když používáte držák nápojů, použijte
stávající držáky nápoj ů ve vozidle. Do držáků nápojů neumísťujte nic jiného
než nádoby příslušné velikosti. Do dr-
žáku nápojů nedávejte horké nápoje nebo skleněné nádoby, protože ty mo-
hou způsobit popálení nebo jiná zraně-
ní v případě nehody nebo náhlého zabrzdění.
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nafouknou, když

203
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Supra Příručka pro uživatele (od 11/20)
Když je spodní část vozidla vystave-
na silném nárazu, například při jízdě
přes velký objekt na silnici
Když je kolo nebo pneumatika, nebo
zavěšení kol vystaveno silném ná-
razu
Když vozidlo utrpí boční náraz do
oblasti mimo kabinu (motorový pro-
stor, zavazadlový prostor atd.)
Když je vozidlo vystaveno kolizi
z boku pod úhlem
 Když dojde k následné kolizi poté,
co se aktivovaly boční SRS airba-
gy nebo hlavov é SRS airbagy
 Když vozidlo utrpí pouze slabý ná-
raz do boční části v ozidla při kolizi
 Když se rozsvítí výstražná kont-
rolka SRS airbagů
 Když je většina prvotní síly nára-
zu aplikována pouze na dveře
Boční SRS airbagy a hlavové SRS
airbagy se mohou nafouknout,
když
Prahová hodnota bočních SRS
airbagů a hlavových SRS airbagů
pro nafouknutí se výrazně zvýší,
když
Boční SRS airbagy a h l a v o v é S R S
airbagy se nenafouknou, když