2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID ABS

381-1. Pre bezpečné používanie
Predpínače pomáhajú bezpečnost-
ným pásom rýchlo zadržať cestujú-
cich zatiahnutím pásu, keď je
vozidlo vystavené určitým typom sil-
nej čelnej alebo bočnej kolízie.
Predpínače sa neaktivujú v prípade
slabšieho čelného nárazu, slabšieho
bočného nárazu, zadného nárazu alebo
prevrátenia vozidla.
■Výmena pásu potom, ako bol akti- vovaný predpínač
Pri viacnásobnej kol ízii vozidla sa pred-
pínače aktivujú pri pr vej kolízii, ale ne- budú sa aktivovať pri druhej alebo
nasledujúcich kolíziách.
■Radenie predpínača bezpečnostné-
ho pásu s väzbou na PCS
Ak PCS (Predkolízny systém) rozhodne,
že pravdepodobnosť ko lízie s vozidlom
je vysoká, predpínače bezpečnostných pásov sa pripravia na činnosť.
Predpínače bezpečnostných
pásov (predné a vonkajšie
zadné sedadlá)
VÝSTRAHA
■Predpínače bezpečnostných pá-
sov
Ak bol predpínač akt ivovaný, rozsvieti sa výstražná kontrolka SRS. V tom prí-
pade bezpečnostný pás nemôže byť
opäť použitý a musí byť vymenený u ktoréhokoľvek autorizovaného pre-
dajcu alebo v servis e Toyota, alebo
v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
Inak to môže spôs obiť smrteľné alebo vážne zranenie.

77
1
1-4. Zabezpečovací systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
1-4.Zabezpečovací systém
Po vypnutí spínača POWER začne
blikať indikátor, aby signalizoval, že
je systém v činnosti.
Indikátor zhasne potom, ako je spí-
nač POWER prepnutý do PRÍSLU-
ŠENSTVO alebo Z APNUTÉ, aby
signalizoval, že je systém zrušený.
■Údržba systému
Toto vozidlo má be zúdržbový typ systé-
mu imobilizéra.
■Podmienky, ktoré môžu spôsobiť
zlyhanie systému
●Ak je hlava kľúča v kontakte s kovo-
vým predmetom
●Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa
dotýka kľúča od zabezpečovacieho systému (kľúč so vstavaným čipom
transpondéra) iného vozidla.
■Certifikácia pre systém imobilizéra
 S.226
Systém imobilizéra
Kľúče od vozidla majú vstavané
čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu hybridného
systému, ak kľúč nebol dopredu
registrovaný v palubnom počí-
tači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo
vnútri vozidla, keď vozidlo
opúšťate.
Tento systém je určený na to, aby
pomohol zabrániť krádeži vozidla,
ale nezaručuje absolútnu bezpeč-
nosť proti všetkým krádežiam vo-
zidla.
Ovládanie systému
UPOZORNENIE
■Zaistenie správnej funkcie sys- tému
Neupravujte ani neodstraňujte sys-
tém. Ak je systém upravovaný alebo odstránený, riadna funkcia systému
nemôže byť zaručená.

801-4. Zabezpečovací systém
■Údržba systému
Toto vozidlo má bez údržbový typ systé-
mu alarmu.
■Spustenie alarmu
Alarm sa môže spustiť v nasledujúcich situáciách:
(Zastavením alarmu sa deaktivuje sys-
tém alarmu.)
●Dvere sú odomknuté mechanickým
kľúčom.
●Osoba vo vnútri vozidla otvorí dvere
alebo kapotu, alebo odomkne vozidlo použitím vnútorného zamykacieho tla-
čidla.
●12V akumulátor vozidla je dobíjaný
alebo vymieňaný, keď je vozidlo za-
mknuté. ( S.602)
■Alarmom ovládaný zámok dverí
V nasledujúcich prípadoch sa v závis- losti na situácii mô žu dvere automaticky
zamknúť, aby sa zabránilo nesprávne-
mu nástupu do vozidla:
●Keď osoba zostávajúca vo vozidle odomkne dvere a je aktivovaný alarm.
●Akonáhle je aktivovaný alarm, osoba
zostávajúca vo vozidle odomkne dvere.
●Keď dobíjate alebo meníte 12V aku-
mulátor.
■Prispôsobenie ( ak je vo výbave)
Alarm môže byť nas tavený tak, aby sa
deaktivoval, keď je pre odomknutie pou-
žitý mechanický kľúč. (Prispôsobiteľné funkcie: S.625)
■Detekcia senzora vniknutia
a senzora náklonu
 Senzor vniknutia deteguje naruši-
teľa alebo pohyb vo vozidle.
 Senzor náklonu deteguje zmeny
naklonenia vozidla, napr., ak je
vozidlo odťahované.
Tento systém je ur čený na to, aby
odstrašil zlodeja a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolútnu bezpeč-
nosť proti všetkým vniknutiam.
■Nastavenie senzora vniknutia
a senzora náklonu
Senzor vniknutia a senzor náklonu
bude automaticky nastavený, keď je
nastavený alarm. ( S.79)
UPOZORNENIE
■Zaistenie správnej funkcie sys-
tému
Neupravujte ani neodstraňujte sys-
tém. Ak je systém upravovaný alebo
odstránený, riadna funkcia systému nemôže byť zaručená.
Senzor vniknutia a senzor
náklonu

1683-1. Prístrojová doska
Výstražné kontrolky informujú vodi-
ča o poruchách v indikovaných sys-
témoch vozidla.
Výstražné kontrolky
(Červená)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému*1
( S.563)
(Žltá)
Výstražná kontrolka brz-
dového systému*1
( S.563)
Výstražná kontrolka sys-
tému dobíjania*1
( S.563)
Výstražná kontrolka vy-
sokej teploty chladiacej
kvapaliny*2 ( S.564)
Výstražná kontrolka pre-
hrievania hybridného
systému*2 ( S.564)
Výstražná kontrolka níz-
keho tlaku motorového
oleja*2 ( S.564)
Indikátor poruchy*1
( S.564)
Výstražná kontrolka
SRS*1 ( S.565)
Výstražná kontrolka
ABS*1 ( S.565)
(Červená/žltá)
Výstražná kontrolka sys-
tému elektrického posil-
ňovača riadenia*1
( S.565)
(Bliká alebo svieti)
Výstražná kontrolka
PCS*1 (ak je vo výbave)
( S.566)
(oranžová)
Indikátor LTA (ak je vo
výbave) ( S.566)
Indikátor vypnutia parko-
vacieho asistenta*3 ( a k j e
vo výbave) ( S.566)
Indikátor vypnutia
PKSB*1 (ak je vo výbave)
( S.567)
Indikátor vypnutia BSM*1
(ak je vo výbave)
( S.567)
Indikátor vypnutia
RCTA*1 (ak je vo výbave)
( S.568)
Indikátor preklzu*1
( S.568)
Výstražná kontrolka sys-
tému Brake Override/
Drive-Start Control/PKSB
(ak je vo výbave)*2
( S.568)
(Bliká)
Indikátor činnosti pridrža-
nia brzdy*1 ( S.569)
(Bliká)
Indikátor parkovacej
brzdy ( S.569)
Výstražná kontrolka tlaku
pneumatík*1 ( S.569)
Výstražná kontrolka níz-
kej hladiny paliva
( S.569)
Kontrolka bezpečnost-
ných pásov vodiča a spo-
lujazdca vpredu
( S.570)
Kontrolky bezpečnost-
ných pásov cestujúcich
vzadu ( S.570)

169
3
3-1. Prístrojová doska
Informácie o stave vozidla a indikátory
*1: Tieto kontrolky sa rozsvietia, keď je
spínač POWER zapnutý do ZAPNU- TÉ, aby signalizovali, že je vykonáva-
ná kontrola systému. Zhasnú po
naštartovaní hybridného systému alebo po niekoľkých sekundách. Sys-
tém môže mať poruchu, ak sa kon-
trolka nerozsvieti alebo nezhasne. Nechajte vozidlo skontrolovať kto-
rýmkoľvek autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo kto- rýmkoľvek spoľahl ivým servisom.*2: Táto kontrolka sa rozsvieti na multiin-
formačnom displeji so správou.*3: Indikátor vypnutia parkovacieho asis-
tenta sa rozsvieti , keď je spínač
POWER zapnutý do ZAPNUTÉ a je funkcia parkovacieho asistenta zap-
nutý. Indikátor po niekoľkých sekun-
dách zhasne.
Indikátory informujú vodiča o pre-
vádzkovom stave rôznych systémov
vozidla.
VÝSTRAHA
■Ak sa nerozsvieti výstražná kon- trolka bezpečnostného systému
Ak by sa kontrolka bezpečnostného
systému, ako je výstražná kontrolka ABS a SRS airbagov, nerozsvietila pri
naštartovaní hybridného systému, zna-
menalo by to, že ti eto systémy nie sú schopné vás ochrániť pri nehode, a to
môže mať za následok smrť alebo váž-
ne zranenia. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmk oľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som, ak k tomu dôjde.
Indikátory
Indikátor smerových
svetiel ( S.322)
Indikátor koncových
svetiel ( S.328)
Indikátor diaľkových
svetiel ( S.329)
Indikátor automatických
diaľkových svetiel (ak je
vo výbave) ( S.330)
Indikátor predných
hmlových svetiel
( S.334)
Indikátor zadných hmlo-
vých svetiel ( S.334)
Indikátor systému Smart
Entry & Start*1
( S.313)
Indikátor tempomatu
( S.373, 384)
Indikátor adaptívneho
tempomatu (ak je vo vý-
bave) ( S.373)
Indikátor tempomatu
"SET" ( S.373, 384)
Indikátor obmedzovača
rýchlosti (ak je vo vý-
bave) ( S.387)
Indikátor LTA*2 ( a k j e v o
výbave) ( 364)
Indikátor vypnutia par-
kovacieho asistenta* 3, 4
(ak je vo výbave)
( S.411)
Indikátor vypnutia
PKSB*3, 5 (ak je vo vý-
bave) ( S.418)

3665-5. Používanie podporných jazdných systémov
Vnútrajšok zobrazených čiar je
čierny
Signalizuje, že systém nie je schopný
rozpoznať biele (žlté) čiary alebo dráhu* alebo je dočasne zrušený.*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo-
zovky, napr. tráva, h lina alebo obrubník.
■Podmienky činnosti jednotlivých
funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • LTA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia.*1
• Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary
jazdného pruhu alebo dráhy*2. (Keď
sú biele [žlté] čiary alebo dráha*2 roz- poznané iba na jednej strane, systém
bude fungovať iba pre rozpoznanú
stranu.) • Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia.
• Nie je ovládaná páčka smerových svetiel. (Vozidlá s BSM: Okrem situá-
cie, kedy je iné vozidlo v jazdnom pru-
hu na strane, na ktorú bola páčka smerových svetiel ovládaná)
• Vozidlo neprechád za prudkou zákrutou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.368)
*1: Táto funkcia funguje, aj keď je rýchlosť
vozidla nižšia ako približne 50 km/h, keď je nočné videnie v činnosti*2: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl- nené všetky z nasledujúcich podmienok,
okrem prevádzkových podmienok funk-
cie varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "Asist. riadenia" na
obrazovke multiinformačného displeja je nastavené na "ZAP". ( S.178) • Vozidlo nezrýchľuje alebo nespoma-
ľuje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PC S nie sú v čin- nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža- ní volantu. ( S.367)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie
vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok.
• Nastavenie pre "Výstr. nakláňania" na
obrazovke multiinformačného
displeja je nastavené na "ZAP".
( S.178)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia. • Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.368)
●Funkcia udržiavania v strede jazdného
pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • LTA je zapnuté.
• Nastavenie pre "Asist. riadenia"
a "Stred pruhu" v na multiinfor-
mačnom displeji je nastavené na
"ZAP". ( S.178)
• Táto funkcia rozpoznáva biele (žlté)
čiary jazdného pruhu alebo polohu vo- zidla pred vami (okrem situácie, kedy
je vozidlo pred vami malé, napr. moto-
cykel). • Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom je v činnosti v režime
vzdialenosti medzi vozidlami.

367
5
5-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 až
4 m. • Nie je ovládaná páčka smerových
svetiel.
• Vozidlo neprechádza prudkou zákru- tou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.368) • Vozidlo nezrýchľuje alebo nespoma-
ľuje o stálu hodnotu alebo viac.
• Volant nie je ovládaný takou úrovňou sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov.
• ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v čin- nosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža- ní volantu. ( S.367)
• Vozidlo ide v strede jazdného pruhu.
• Funkcia asistencie riadenia nie je v činnosti.
■Dočasné zrušenie funkcií
●Keď nie sú naďalej splnené prevádz-
kové podmienky, f unkcia môže byť
dočasne zrušená. K eď však sú opäť prevádzkové podmienky splnené, čin-
nosť funkcie sa automaticky obnoví.
( S.366)
●Ak nie sú naďalej splnené prevádzko- vé podmienky ( S.366), keď je funk-
cia udržiavania v strede jazdného
pruhu v činnosti, môže vibrovať volant a môže zaznieť bzučiak, aby signali-
zoval, že funkcia môže byť dočasne
zrušená. Ak je vša k prispôsobené na- stavenie "Výstraha" nastavené na
"Vibrácie volantu", systém bude upo-
zorňovať vodiča pomocou vibrácií vo- lantu namiesto zaznenia bzučiaku.
■Funkcia asistencie riadenia/funkcia
udržiavania v strede jazdného
pruhu
●V závislosti na rýchlo sti vozidla, situá-
cii pri opúšťaní jazdného pruhu, stave vozovky atď., nemusí vodič pocítiť čin-
nosť funkcie, alebo funkcia nemusí
fungovať.
●Ovládanie riadenia tejto funkcie je po- tlačené ovládaním volantu vodičom.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funk-
cie asistencie riadenia.
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní
jazdného pruhu
●Výstražný bzučiak môže byť ťažké po- čuť z dôvodu vonkajšieho hluku, pre-
hrávania audia atď. Môže byť tiež
ťažké pocítiť vibrácie volantu z dôvo- du stavu vozovky atď.
●Ak okraj dráhy* nie je zrejmý alebo
rovný, funkcia var ovania pred opuste-
ním jazdného pruhu alebo funkcie asistencie riadenia nemusí fungovať.
●Vozidlá s BSM: Systém nemusí byť
schopný rozhodnúť, ak hrozí kolízia
s vozidlom v susednom jazdnom pruhu.
●Nepokúšajte sa skúšať činnosť funkcie upozornenia pri opúšťaní jazdného
pruhu.*: Hranica medzi asfal tom a okrajom vo- zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
■Výstraha pri ned ržaní volantu
V nasledujúcich situáciách sa na multiin-
formačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie vyzývajúce v odiča, aby držal
volant a symbol zobrazený na obrázku,
aby vodiča varoval. Výstraha skončí, keď systém rozhodne, že vodič drží vo-
lant. Vždy držte svo je ruky na volante,
keď používate tento systém, nezávisle na výstrahách.
●Keď systém rozhodne, že vodič nemá
pri jazde ruky na vo lante, keď je sys- tém v činnosti
Ak má vodič naďale j ruky mimo volant,
zaznie bzučiak, vodi č je varovaný a funk-
cia je dočasne zru šená. Táto výstraha funguje rovnakým s pôsobom tiež vtedy,
keď vodič súvisle ovláda volant iba
zľahka. Bzučiak zaznie tiež aj vtedy, keď je typ
varovania nastavený na "Vibrácie vo-
lantu".

3745-5. Používanie podporných jazdných systémov
VÝSTRAHA
●Nastavte primeranú rýchlosť v závis-
losti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveter- nostných podmienkach atď. Vodič je
zodpovedný za kontrolu nastavenej
rýchlosti.
●Aj keď systém fung uje normálne,
stav vozidiel pred vami, ako je dete-
govaný systémom, sa môže líšiť od stavu pozorovaného vodičom. Preto
musí vodič vždy zost ať ostražitý, vy-
hodnocovať nebezpečenstvo v kaž- dej situácii a j azdiť bezpečne.
Spoliehanie sa výhradne na systém
alebo predpoklad, že systém zaistí bezpečnosť počas jazdy, môže viesť
k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Prepnite nastavenie adaptívneho
tempomatu s plným rýchlostným roz- sahom použitím hlavného spínača
tempomatu, keď ho nepoužívate.
■Výstrahy týkajúce sa asistenč-
ných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúc e pokyny, pretože asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich nedodržanie môže
spôsobiť nehodu, majúcu za následok smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo-
vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom je určený iba pre po-
moc vodičovi pri urč ovaní sledovacej vzdialenosti medzi vlastným vozidlom
vodiča a príslušným vozidlom idúcim
vpredu. Nie je to mechanizmus, ktorý umožňuje bezstaros tnú a nepozornú
jazdu a nie je to s ystém, ktorý môže
vodičovi pomôcť pri nízkej viditeľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy-
sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat s plným rýchlost-
ným rozsahom určuje, či sledovacia vzdialenosť medzi vlastným vozidlom
vodiča a príslušný m vozidlom idúcim
vpredu je v nastavenom rozsahu. Nie je schopný vykonávať žiadny iný typ
odhadu. Preto je absolútne nevyhnut-
né, aby vodič zostal ostražitý a rozho- dol, či nastala alebo nenastala
možnosť nebezpečenstva v ktorejkoľ-
vek danej situácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat s plným rýchlost- ným rozsahom nemá žiadnu schop-
nosť predísť alebo zabrániť kolízii
s vozidlom idúcim v predu. Z tohto dô- vodu, keď dôjde k akejkoľvek možnosti
nebezpečenstva, musí vodič okamžite
a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpe čnosť všetkých zú-
častnených.
■Situácie nevhodné pre použitie
adaptívneho tempomatu s plným
rýchlostným rozsahom
Nepoužívajte adaptívny tempomat
s plným rýchlostným rozsahom pri
žiadnej z nasledujúcich situácií. To by mohlo mať za následok neodpovedajú-
ce ovládanie rýchlosti a mohlo by to
spôsobiť nehodu s následkami smrti alebo vážnych zranení.
●Cesty, kde sú chod ci, cyklisti atď.
●V hustej premávke
●Na cestách s ostrými zákrutami
●Na kľukatých cestách
●Na klzkých cestách, ako sú mokré, zľadovatené alebo zasnežené cesty
●V prudkých klesaniach alebo tam, kde sú náhle zmeny medzi prudkým
stúpaním a klesaním
Rýchlosť vozidla môže prekročiť na- stavenú rýchlosť, ak idete dolu z prud-
kého kopca.