2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID pneumatiky

3065-1. Před jízdou
■Bezpečnostní kontroly před taže-
ním
●Zkontrolujte, zda jste nepřekročili ma-
ximální limit zatížení na tažné zařízení a hák tažného zařízení. Pamatujte, že
hmotnost připojení př ívěsu zvýší zátěž
vozidla. Ujistěte se také, že celková zátěž vozidla je v rozsahu hmotnost-
ních limitů vozidla. ( S.308)
●Zajistěte, aby náklad na přívěsu byl
zajištěn.
●V případě, že ve st andardních zpět-
ných zrcátkách nevid íte provoz za vo-
zidlem, měli byste použít přídavná zpětná zrcátka. Nastavte prodlouže-
ná ramena těchto zrcátek na obou
stranách vozidla tak, aby vždy posky- tovala maximální výhled dozadu.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole.
Jejich nedodržení může způsobit ne- hodu s následky smrti nebo vážných
zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistě te, že není překro-
čen žádný z hmotnostních limitů.
( S.308)
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko- lem:
Netáhněte přívěs, když je na vozidle
namontováno kompaktní rezervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opravu pneumatiky:
Netáhněte přívěs, když je namonto-
vaná pneumatika opravena pomocí sady pro nouzovou opravu pneuma-
tiky.
●Nepoužívejte ada ptivní tempomat
s plným rychlostním rozsahem (je-li
ve výbavě) nebo te mpomat (je-li ve výbavě), když táhnete přívěs.
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlos-
ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-
ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře-
vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého
sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.

313
5
5-2. Jízdní postupy
Jízda
●Poté, co se houpání přívěsu zastaví:
• Zastavte na bezpečném místě. Nechte všechny cestující vystoupit z vozidla.
• Zkontrolujte pneumatiky vozidla a pří-
věsu. • Zkontrolujte náklad v přívěsu.
Ujistěte se, že se náklad neposunul.
Pokud je to možné, ujistěte se, že tlak přívěsové spojky je odpovídající.
• Zkontrolujte náklad ve vozidle.
Ujistěte se, že vozidlo není přetíženo poté, co cestující nastoupí dovnitř.
Pokud nenajdete žádné problémy, pak
rychlost, při které došlo k rozhoupání přívěsu, je za limit em vaší konkrétní
kombinace vozidlo-přívěs. Jeďte nižší
rychlostí, abyste předešli nestabilitě. Pa- matujte si, že rozhoupání vozidla-přívěsu
při tažení se zvyšu je se zvyšováním
rychlosti.
5-2.Jízdní postupy
1 Zkontrolujte, zda je odpojen AC
nabíjecí kabel. ( S.135)
2 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.323)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
3Zkontrolujte, zda je řadicí páka
nastavena v P.
4 Sešlápněte pevně brzdový pedál.
a hlášení se zobrazí na multiin-
formačním displeji. Pokud se nezobrazí, hybridní systém
nelze nastartovat.
5 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Když ovládáte spína č POWER, postačí
jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí ind ikátor "READY", hyb-
ridní systém bude fungovat normálně.
Držte sešlápnutý br zdový pedál, až se rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém můž e být nastartován
z kteréhokoliv režimu spínače POWER.
Spínač POWER (zapalo-
vání)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, startujete hybridní
systém nebo přepínáte režimy
spínače POWER.
Startování hybridního sys-
tému

3325-3. Ovládání světel a stěračů
●Dálková světla mohou být zapnuta
nebo vypnuta, když to řidič neočekává.
●Jízdní kola nebo podobné objekty ne-
musí být detekovány.
●V níže uvedených s ituacích nemusí
být systém schopen přesně detekovat úroveň okolního jasu. To může způso-
bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou způsobit problémy chodcům, vozidlům
před vámi nebo ostatním. V těchto pří-
padech přepínejte mezi dálkovými a tlumenými světly manuálně.
• Při špatném počasí (d éšť, sníh, mlha,
písečné bouře atd.) • Čelní sklo je neprůhledné vlivem mlhy,
zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Čelní sklo je prasklé nebo poškozené • Přední kamera je deformovaná nebo
znečistěná.
• Když je teplota př ední kamery extrém- ně vysoká
• Úrovně okolního jasu jsou stejné jako
úrovně jasu světlometů, koncových světel nebo mlhových světel
• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté, špinavé, měnící barvu nebo nespráv-
ně seřízené
• Když je vozidlo z asaženo vodou, sně- hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
• Když jedete oblastí , kde se střídavě mění světlo a tma
• Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil- nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.) • Když často a opakovaně projíždíte za-
táčkami nebo jedete klikatými silnicemi
• Před vozidlem je vyso ce reflexní před-
mět, např. dopravní značka nebo zr- cadlo
• Zadní část vozidla před vámi je vyso-
ce reflexní, např. kontejner na náklad- ním vozidle
• Světlomety vozidla jsou poškozené
nebo špinavé, nebo jsou nesprávně seřízené
• Vozidlo je nakloněno nebo naklopeno
z důvodu defektu pneumatiky, tažení přívěsu atd.
• Dálková a tlumená světla jsou opako-
vaně přepínána mezi sebou nepřiro- zeným způsobem
• Řidič se domnívá, že dálková světla
mohou působit prob lémy nebo obtě- žování jiných řidičů nebo okolních
chodců
• Vozidlo je používáno v oblasti, ve kte- ré se vozidla pohybují na opačné stra-
ně silnice oproti zemi , pro kterou bylo
vozidlo schváleno, například používá- ní vozidla určeného pro pravostranný
provoz v oblasti s levostranným pro-
vozem, nebo naopak • Když jedete přes Doverskou úžinu
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Porucha systému
světlometů. Navštivte svého pro- dejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout který mkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

353
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte pozornost svému
okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte předkolizní systém namísto normál-
ního brzdění. Tento systém nezabrá-
ní kolizím nebo nesníží poškození
při kolizi nebo zranění za každé situ- ace. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém. Jinak to může vést k nehodě
s následkem smrtelného nebo váž- ného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může
měnit podle různých podmínek, pro- to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující pod- mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S.356
• Podmínky, při kterých systém nemu- sí fungovat správně: S.357
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin- nost předkolizního systému.
V závislosti na ob jektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové ob- jekty imitující detekovatelné objekty
atd.), systém nem usí řádně fungo-
vat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdění v činnosti, bude vyvi nuta velká brzd-
ná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností
funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-
dách. Sešlápněte brzdový pedál, po-
kud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemu- sí fungovat, pokud jsou řidičem pro-
vedeny určité činnosti. Pokud je
plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno vola ntem, systém to
může vyhodnotit tak, že řidič provádí
vyhýbací akci a může zabránit funkci předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zruše-
na, pokud je plynový pedál silně se- šlápnut nebo je ot očeno volantem
a systém to vyhodnot í tak, že řidič
provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál,
systém může vyhodnotit, že řidič provádí vyhýbací akci a může pozdr-
žet načasování funkce předkolizního
brzdění.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento systém, protože nemusí fungovat správ-
ně, což může vést k nehodě s násled-
ky smrtelných nebo v ážných zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí ná-
kladního vozidla, lodí, nebo podob- nými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedáku se zapnutým hybridním systémem
a pneumatiky se m ohou volně protá-
čet
●Když kontrolujete vozidlo použitím
bubnového testeru, např. vozidlové- ho dynamometru nebo testeru rych-
loměru, nebo když používáte
vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední n árazník nebo
přední mřížka vystaveny silnému ná-
razu z důvodu nehody nebo jiných příčin

3545-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být zapnut/
vypnut na obrazovce ( S.184)
na multiinformač ním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé,
když je spínač POWER zapnut do ZA-
PNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multi-
informačním disple ji se zobrazí hlá-
šení.
■Změny načasování předkoliz-
ního varování
Načasování předko lizního varování
může být změněno na obrazovce
( S.184) na multiinformačním
displeji.
Nastavení načasování varování je za-
chováno, když je spínač POWER vy-
pnut. Pokud je však předkolizní systém
vypnut a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího na stavení (střední).
1Časné
2 Střední
Toto je výchozí nastavení.
3Pozdější
VÝSTRAHA
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabil-
ně, např., když vozidlo utrpělo neho-
du nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způso-
bem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně
nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-
bené
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy
●Když jsou použity kompaktní rezerv- ní kolo nebo sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Pokud je na vozi dlo namontováno
vybavení (sněhový pluh atd.), které
může překážet rada rovému senzoru nebo přední kameře
Změny nastavení předkoliz-
ního systému

359
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
LTA (Asistent sledování
jízdy v jízdních pruzích)*
Když jedete po dálnicích nebo
rychlostních silnicích s bílými
(žlutými) čárami jízdního pruhu,
tato funkce varuje řidiče, když
vozidlo vybočuje ze svého jízd-
ního pruhu nebo dráhy* a posky-
tuje asistenci pomocí ovládání
volantu, aby se vozidlo udrželo
ve svém jízdním pruhu nebo
dráze*. Kromě toho systém po-
skytuje asistenci řízení, když je
adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem v činnos-
ti, aby udržel vozidlo v jeho jízd-
ním pruhu.
Systém LTA rozpoznává bílé
(žluté) čáry jízdních pruhů nebo
dráhu* použitím přední kamery.
Kromě toho detekuje vozidla
před vámi použitím přední ka-
mery a radaru.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vo-
zovky, např. tráva, zemina nebo ob-
rubník
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se výhradně na systém LTA. Systém LTA neřídí automaticky
vozidlo ani nesnižuje stupeň pozor-
nosti, která musí být věnována ob- lasti před vozidlem. Řidič musí vždy
převzít plnou odpovědnost za bez-
pečnost jízdy tím, že věnuje pozor-
nost okolním podmínkám a ovládá volant, aby uprav il směr jízdy vozi-
dla. Řidič musí ta ké dělat adekvátní
přestávky, když je u naven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LTA nepoužíváte, pou- žijte spínač LTA, abyste systém vy-
pnuli.
■Situace nevhodné pro systém LTA
V následujících situac ích použijte spí-
nač LTA, abyste systém vypnuli. Jinak to může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vá žného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, na-
padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry js ou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy,
prachu atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním
pruhu nebo omezené m jízdním pru-
hu z důvodu stavebních prací.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Je použito rezervn í kolo, sněhové
řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně
opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.

3625-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce upozornění při opouš-
tění jízdního pruhu
Když systém rozhod ne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, na multiinformač-
ním displeji se zobrazí výstraha
a buď zazní výstražný bzučák, nebo
zavibruje volant, aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák nebo vib- ruje volant, zkontrolujte oblast v okolí
vašeho vozidla a opatrně ovládejte vo-
lant, abyste vozidlo bezpečně umístili do středu jíz dního pruhu.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne, že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vo zidlem v sousedním jízdním pruhu je vyso ká, varování před
opuštěním jízdního pr uhu bude v činnos-
ti, i když jsou zapnuta směrová světla.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
VÝSTRAHA
●Vozidlo je ovlivněno nárazem větru
od vozidla jedoucího v sousedním
jízdním pruhu.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh
nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odliš- né konstrukce, výrobce, značky
nebo vzorku běhounu.
●Jsou použity zimn í pneumatiky atd.
●Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi.
Funkce obsažené v systému
LTA

407
5
5-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Případy, kdy funkce BSM neopodstat-
něně detekuje vozidlo a/nebo objekt, se může zvýšit za následujících pod-
mínek:
• Když je senzor vyosen z důvodu silné- ho nárazu do senzoru nebo jeho okol-
ní oblasti
• Když je vzdálenost mezi vaším vozi- dlem a svodidlem, zdí atd., které se
dostanou do oblasti detekce, krátká
• Když jedete nepřet ržitě nahoru nebo dolů ve strmých sva zích, např. v ho-
rách, jámy na vozovce atd.
• Když jsou jízdní pruhy těsné, nebo když jedete na okraji jízdního pruhu
a vozidlo, jedoucí v jiném jízdním pru-
hu než je ten přile hlý, se dostane do oblasti detekce
• Když jedete na siln icích s ostrými za-
táčkami, serpentinami nebo s nerov- nými povrchy
• Když pneumatiky kloužou nebo se
protáčejí • Když je vzdálenost mezi vaším vozi-
dlem a druhým vozidlem krátká
• Když je na zadní čá sti vozidla namon- továno příslušenství (např. nosič jízd-
ních kol)
• Když je vozidlo zasaženo vodou nebo sněhem vzadu.
■Činnost funkce RCTA
Funkce RCTA používá radarové
senzory pro detekci vozidel blížících
se z pravé nebo levé strany k zádi
vozidla a upozorňuje řidiče na pří-
tomnost těchto v ozidel pomocí bli-
kání indikátorů na vnějších zpětných
zrcátkách a zvukem bzučáku.
Blížící se vozidla
Oblasti detekce
■Zobrazení ikony RCTA
Když je detekováno vozidlo blížící
se z pravé nebo levé strany k zádi
vozidla, na obrazovce navigačního
systému (je-li ve výbavě)/multimedi-
álního systému (je-li ve výbavě) se
zobrazí následující.
Funkce RCTA (Upozornění
na dopravu za vozem)
(je-li ve výbavě)
A
B