2021 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID stop start

15Overzicht
■Dashboard (auto's met linkse besturing)
Startknop.................................................................................................. Blz. 317
Starten van het hybridesysteem/w ijzigen van de modi ..................... Blz. 317, 320
Noodstop van het hybridesysteem ............................................................ Blz. 560
Als het hybridesysteem niet gestart kan worden ....................................... Blz. 601
Waarschuwingsmeldi ngen ........................................................................ Blz. 578
Selectiehendel ......................................................................................... Blz. 321
Wijzigen van de schakelstand ................................................................... Blz. 322
Voorzorgsmaatregelen bij slepen .............................................................. Blz. 563
Als de selectiehendel niet in een andere stand kan worden gezet ........... Blz. 323
Tellers ....................................................................................................... Blz. 174
Aflezen van de tellers/instellen van de helderheid van
de dashboardverlichting .................................................................... Blz. 174, 178
Waarschuwingslampjes/controlelampjes .................................................. Blz. 168
Als de waarschuwingslampjes gaan branden ........................................... Blz. 568A
B
C
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 15 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

23Overzicht
■Dashboard (auto's met rechtse besturing)
Startknop.................................................................................................. Blz. 317
Starten van het hybridesysteem/w ijzigen van de modi ..................... Blz. 317, 320
Noodstop van het hybridesysteem ............................................................ Blz. 560
Als het hybridesysteem niet gestart kan worden ....................................... Blz. 601
Waarschuwingsmeldi ngen ........................................................................ Blz. 578
Selectiehendel ......................................................................................... Blz. 321
Wijzigen van de schakelstand ................................................................... Blz. 322
Voorzorgsmaatregelen bij slepen .............................................................. Blz. 563
Als de selectiehendel niet in een andere stand kan worden gezet ........... Blz. 323
Tellers ....................................................................................................... Blz. 174
Aflezen van de tellers/instellen van de helderheid van
de dashboardverlichting .................................................................... Blz. 174, 178
Waarschuwingslampjes/controlelampjes .................................................. Blz. 168
Als de waarschuwingslampjes gaan branden ........................................... Blz. 568A
B
C
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 23 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

882-1. Plug-in hybridesysteem
■Als de werkingsmodus van het plug-in
hybridesysteem niet kan worden gewij-
zigd
In de volgende situaties kan de werkingsmo-
dus van het plug-in hybridesysteem niet wor-
den gewijzigd, zelfs niet als op de schakelaar
AUTO EV-/HV-modus of de selectieschake-
laar EV-/HV-modus wordt gedrukt. (In dat
geval wordt er een waarschuwingsmelding
weergegeven op het multi-informatiedisplay
als op de schakelaar gedrukt wordt.)
●Als er niet voldoende elektrische energie
voor elektrisch rijden aanwezig is (in de
EV-modus of AUTO EV-/HV-modus)
●Als de tractiebatteri j bijna volledig geladen
is (laadmodus batterijpakket [tractiebatte-
rij])
■Als er met de schakelaar vanuit de EV-
modus naar een andere modus wordt
geschakeld
●Als is overgeschak eld van de EV-modus
naar de HV-modus of de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij) en het
contact UIT wordt gezet, gaat het systeem
weer naar de EV-modus zodra de auto de
volgende keer wordt gestart.
*
●Als is overgeschak eld van de EV-modus
naar de AUTO EV-/HV-modus en het con-
tact UIT wordt gezet, gaat het systeem niet
terug naar de EV-modus zodra de auto de
volgende keer wordt gestart.
*
*
: Als het batterijpakket (tractiebatterij) niet meer voldoende geladen is om elektrisch
te rijden, schakelt het systeem over naar
de HV-modus.
■Laadmodus batterijpakket (tractiebatte-
rij)
●Het volgende kan gebeuren om onder
andere het systeem te beschermen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of deze modus kan niet worden
uitgeschakeld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij)
●Als de belasting van het systeem hoog is,
zoals wanneer het energieverbruik van de
airconditioning hoog is of als de tempera-
tuur van de koelvloeistof hoog is, kan het
laden langer duren dan gebruikelijk in de
laadmodus voor het batterijpakket (tractie-
batterij) of wordt het laden van het batterij-
pakket (tractiebatterij) mogelijk niet
uitgevoerd.
■Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden
(aandrijving door alleen de elektromo-
tor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situa-
tie kan het elektrisch rijden echter
worden uitgeschakeld en wordt zowel
de benzinemotor als de elektromotor
gebruikt ( Blz. 91). Ook wordt, als er
nog maar weinig elektriciteit in het bat-
terijpakket (tractiebatterij) aanwezig is,
automatisch naar de HV-modus
geschakeld. Houd u aan het volgende
om lang in de EV-modus te kunnen rij-
den.
WAARSCHUWING
■Als de laadmodus voor het batterij-
pakket (tractiebatterij) gebruikt wordt
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht bij het gebruik van de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) tij-
dens het parkeren.
Als u dat niet doet, kan er ernstig letsel
ontstaan omdat de benzinemotor in wer-
king is tijdens de laadmodus voor het bat-
terijpakket (tractiebatterij).
●Breng de auto niet tot stilstand in de
buurt van licht ontvlambare materialen.
●Gebruik de laadmodus voor het batterij-
pakket (tractiebatterij) niet in een afge-
sloten ruimte waar niet voldoende
ventilatie is, zoals in een garage of in
een omgeving die omringd is door
sneeuwwallen.
Regeling in elke modus
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 88 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

922-1. Plug-in hybridesysteem
■Geluiden en trillingen die kenmerkend
zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar
of trillingen voelbaar terwijl de auto wel kan
rijden en het controlelampje READY brandt.
Activeer na het parkeren uit veiligheidsover-
wegingen de parkeerrem en zet de selectie-
hendel in stand P.
De volgende geluiden of trillingen kunnen
hoorbaar of voelbaar zi jn als het hybridesys-
teem in werking is en deze duiden niet op
een defect:
●Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit
het motorcompartiment.
●Als het hybridesysteem wordt in- of uitge-
schakeld, kunnen er geluiden hoorbaar zijn
die afkomstig zijn van het batterijpakket
(tractiebatterij).
●Bij het inschakelen of uitschakelen van het
hybridesysteem zijn er mogelijk werkings-
geluiden van de relais te horen, zoals een
klik of een vaag gerammel, die afkomstig
zijn van het batterijpakket (tractiebatterij)
achter de achterstoelen.
●Als de achterklep open is, kunnen er gelui-
den van het hybridesysteem hoorbaar zijn.
●Als de benzinemotor start of stopt, bij rij-
den met lage snelheden of als de motor
met stationair toerental draait, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn van de transmissie.
●Bij sterk accelereren kunnen er motorgelui-
den hoorbaar zijn.
●Als het rempedaal wordt ingetrapt of het
gaspedaal wordt losgelaten, kunnen er
geluiden hoorbaar zijn die worden veroor-
zaakt door het regeneratief remmen.
●Als de benzinemotor start of stopt, kunnen
trillingen voelbaar zijn.
●U kunt via de ventilatieopening onder de
achterstoel geluid horen dat afkomstig is
van de koelventilator. ( Blz. 98)
●Er kunnen geluiden hoorbaar zijn in de
buurt van het batterijpakket (tractiebatterij),
overeenkomstig de werking van de aircon-
ditioning of de “Battery Cooler” (batterij-
koeler) ( Blz. 129).
■Onderhoud, reparatie, recycling en
afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling
en afvoer contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
Om in de EV-modus of de AUTO EV-/
HV-modus te kunnen rijden, moet het
batterijpakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voedingsbron
worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batterijpakket
(tractiebatterij) niet voltooid is, kan er met de
auto gereden worden. Als het batterijpakket
(tractiebatterij) echter niet meer voldoende
geladen is, kan er mogelijk niet in de EV-
modus of de AUTO EV-/HV-modus worden
gereden of wordt de actieradius voor elek-
trisch rijden kleiner.
■Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elek-
triciteit die geladen is via een externe voe-
dingsbron. Omdat de benzinemotor,
afhankelijk van de situatie ( Blz. 91), ook
wordt gebruikt in de EV-modus of de AUTO
EV-/HV-modus en de benzinemotor ook dient
als voedingsbron in de HV-modus, moet er
echter brandstof in de tank van de auto aan-
wezig zijn.
Controleer het brandstofniveau regelmatig en
tank onmiddellijk bij als het brandstofniveau
te laag wordt. ( Blz. 342)
Laden ( Blz. 105)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 92 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

93
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
■Als de auto gedurende een langere tijd
niet wordt gebruikt
●Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de
12V-accu in dat geval op. (
Blz. 606)
Om te voorkomen dat het batterijpakket
(tractiebatterij) helemaal ontladen raakt,
moet het batterijpakket (tractiebatterij) wor-
den geladen via een externe voedingsbron
of moet het hybridesysteem ten minste één
keer per 2 - 3 maanden worden gestart, en
moet het contact UIT worden gezet nadat
de benzinemotor automatisch is gestopt.
(Als de benzinemotor niet start binnen 10
seconden nadat het controlelampje
READY is gaan branden, kan het contact
UIT worden gezet zonder dat verdere actie
ondernomen hoeft te worden.)
Raadpleeg “Als de 12V-accu is ontladen”
(  Blz. 606) als de 12V-accu ontladen is
en voer de correctieprocedure uit.
●Als de auto achtergelaten wordt met aan-
gesloten AC-laadkabel, neemt het elektrici-
teitsverbruik van de 12V-accu toe omdat er
controles, zoals een systeemcontrole, wor-
den uitgevoerd. Als de AC-laadkabel niet
meer nodig is, moet hij direct worden los-
gekoppeld van de auto.
Als u rijdt met uitgeschakelde benzine-
motor, wordt er een geluid, dat aange-
past wordt aan de rijsnelheid,
afgespeeld om mensen in de buurt te
waarschuwen dat de auto nadert. Het
geluid stopt als de rijsnelheid hoger
wordt dan ongeveer 25 km/h.
■Akoestisch voertuigwaarschuwings-
systeem
In de volgende gevallen is het akoestische
voertuigwaarschuwi ngssysteem mogelijk
moeilijk te horen voor mensen in de buurt.
●In gebieden met harde omgevingsgeluiden
●In de wind of regen
Ook is het akoestische voertuigwaarschu-
wingssysteem achter de auto mogelijk moei-
lijker te horen dan vóór de auto omdat het
systeem aan de voorzijde van de auto is
geïnstalleerd.
■Als “Acoustic Vehicle Alerting System
Malfunction Visit your Dealer” (storing
in akoestisch voertuigwaarschuwings-
systeem, ga naar uw dealer) op het
multi-informatiedisplay wordt weerge-
geven
Er is mogelijk een storing aanwezig in het
akoestische voertuigwaarschuwingssys-
teem. Laat de auto onmiddellijk nakijken door
een erkende Toyota-dealer of hersteller/repa-
rateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Akoestisch
voertuigwaarschuwings-
systeem
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 93 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

101
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
Laat, als u in een file komt te staan, het
rempedaal geleidelijk opkomen zodat
de auto zachtjes vooruitrijdt en vermijd
overmatig gebruik van het gaspedaal.
Dit helpt het elektriciteits- en benzine-
verbruik te beperken.

Rijd met een constante snelheid.
Neem als u ergens moet stoppen de
tijd voor het loslaten van het gaspe-
daal en trap rustig het rempedaal in.
Er kan meer elektrische energie wor-
den geregenereerd tijdens het dece-
lereren.
 Het elektriciteitsverbruik neemt aan-
zienlijk toe als er in de EV-modus of
de AUTO EV-/HV-modus met hoge
snelheid wordt gereden. Als na het
verlaten van de snelweg de afstand
tot het volgende externe laadpunt
groot is, wordt aanbevolen om op de
snelweg in de HV-modus te rijden en
pas bij het verlaten van de snelweg
naar de EV-modus of de AUTO EV-/
HV-modus over te schakelen.
(Blz. 86)
 Zet de aircoschakelaar uit wanneer
u de airconditioning niet nodig hebt.
Dit helpt het elektriciteits- en benzi-
neverbruik te beperken.
In de zomer: Gebruik bij hoge temperaturen
de recirculatiemodus. Dit beperkt de belas-
ting van de airconditioning en vermindert
ook het elektriciteits - en brandstofverbruik.
In de winter: Voorkom overmatig en onnodig
gebruik van de verwarming. Het gebruik van
de stuurwielverwarming (indien aanwezig)
(  Blz. 463) en stoelverwarming ( Blz. 463)
is effectief.
 Als de op afstand bedienbare aircon-
ditioning ( Blz. 460) wordt gebruikt
terwijl de AC-laadkabel is aange-
sloten op de auto, wordt het elektrici-
teitsverbruik direct na het wegrijden
verminderd doordat de airconditio-
ning vooral werkt op de elektriciteit
van de externe voedingsbron.
 Als bij het instellen van het laad-
schema de laadmodus wordt inge-
steld op “Departure” (vertrek) en
“Voorber. klim.” op “Aan” wordt inge-
steld, kan het elektriciteitsverbruik
direct na het wegrijden worden gere-
duceerd doordat de airconditioning
reeds in werking is getreden tijdens
het laden. ( Blz. 143)
Controleer de bandenspanning regel-
matig. Als de bandenspanning niet in
orde is, leidt dat tot een kleinere actie-
radius voor elektrisch rijden en een
hoger brandstofverbruik in de HV-
modus.
Winterbanden kunnen veel wrijving ver-
oorzaken en kunnen, als ze worden
gebruikt op droge wegen, dus ook een
hoger elektriciteits- en brandstofver-
bruik veroorzaken.
Zware bagage leidt tot een hoger
brandstofverbruik. Neem geen onno-
dige bagage mee. Ook een groot impe-
riaal leidt tot een hoger
brandstofverbruik.
Opwarmen van de motor is niet nodig,
omdat de benzinemotor automatisch
start en weer wordt uitgeschakeld.
Rijden op de snelweg
Airconditioning
Controle van bandenspanning
Bagage
Opwarmen voor het rijden
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 101 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

129
2
2-2. Laden
Plug-in hybridesysteem

Als deze regeling in werking is, wor-
den de instellingen van het laad-
schema genegeerd en start het
laden.
■“Battery Cooler” (batterijkoeler)
Als het batterijpakket (tractiebatterij)
heet is en de AC-laadkabel is aange-
sloten op de auto, koelt deze functie het
batterijpakket (tractiebatterij) voordat
het laden wordt uitgevoerd.
De “Battery Coole r” (batterijkoeler)
werkt als “Battery Cooler” (batterijkoe-
ler) van de “Charging Settings”
(oplaadinstell.) op het multi-informatie-
display aan is. ( Blz. 188)
■Verwarmings- en koelsysteem tractie-
batterij (“Battery Heater” (batterijver-
warming) en “Battery Cooler”
(batterijkoeler))
●Het systeem werkt als de temperatuur van
het batterijpakket (tractiebatterij) boven of
onder een bepaalde waarde ligt.
●Het systeem werkt mogelijk als er niet
geladen wordt.
●Als het laadschema wordt gebruikt
( Blz. 143), werkt deze functie overeen-
komstig het laadschema.
■“Battery Heater” (batterijverwarming)
●Als de “Battery Heater” (batterijverwar-
ming) in werking is, brandt de laadindica-
tor.
●Als de AC-laadkabel wordt verwijderd van
de auto of ongeveer 3 dagen op de auto
aangesloten blijft, wordt het systeem auto-
matisch uitgeschakeld.
●Als de “Battery Heater” (batterijverwar-
ming) in werking is tijdens het laden, kan
het laden langer duren dan normaal.
●Als de buitentemperatuur hoog wordt ter-
wijl de “Battery Heater” (batterijverwar-
ming) in werking is, kan het laden voltooid
zijn voor de ingestelde “Departure”-tijd
(vertrektijd). ( Blz. 143)
●Als de tractiebatteri j bijna volledig geladen
is, werkt de “Battery C ooler” (batterijkoeler)
mogelijk niet.
●Als de volgende handelingen worden uit-
gevoerd terwijl de “Battery Heater” (bat-
terijverwarming) in werking is, wordt het
verwarmen van het batterijpakket (tractie-
batterij) gestopt.
• De selectiehendel wordt in een andere stand dan P gezet
• De op afstand bedienbare airconditioning is ingeschakeld ( Blz. 460)
●De “Battery Heater” (batterijverwarming)
werkt mogelijk zelfs als het batterijpakket
(tractiebatterij) volledig geladen is, afhan-
kelijk van de temperatuur van het batterij-
pakket (tractiebatterij).
• De resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) neemt af als de “Battery
Heater” (batterijverwarming) is ingescha-
keld. De laadprocedure start mogelijk
opnieuw om het batterijpakket (tractiebat-
terij) te laden.
• “Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector” (laden gestopt vanwege losge-
trokken laadstekker) wordt mogelijk weer-
gegeven als de laadstekker tijdens het
opnieuw laden wordt verwijderd.
( Blz. 160)
■“Battery Cooler” (batterijkoeler)
●De laadindicator brandt wanneer de “Bat-
tery Cooler” (batteri jkoeler) stand-by staat
of in werking is.
●De “Battery Cooler” (koeler batterijpakket)
werkt maximaal ongeveer 30 minuten. Als
echter de “Departure”-tijd (vertrektijd) is
ingesteld ( Blz. 143) en er niet voldoende
tijd zit tussen het huidi ge tijdstip en het tijd-
stip waarop het laden voltooid is, kan de
tijd dat de “Battery Cooler” (batterijkoeler)
in werking is, korter worden.
●Als er nog maar weinig resterende lading
in het batterijpakket (tractiebatterij) aanwe-
zig is, werkt de “Battery Cooler” (batterij-
koeler) mogelijk niet, ook al is de
temperatuur van het batterijpakket (tractie-
batterij) hoog.
●Als de volgende handelingen worden uit-
gevoerd terwijl de “Battery Cooler” (batte-
rijkoeler) in werking is, wordt het koelen
van het batterijpakket (tractiebatterij)
gestopt.
• De motorkap wordt geopend
• Het contact wordt in een andere stand dan UIT gezet
• De op afstand bedienbare airconditioning is ingeschakeld ( Blz. 460)
• “Nu opladen” wordt uitgevoerd ( Blz. 144)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 129 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1322-2. Laden
Volg de instructies die worden weergegeven
op het display als er een melding wordt
weergegeven. ( Blz. 160)
■Multi-informatiedisplay tijdens laden
Als tijdens het laden ongeveer 100 seconden
verstreken zijn nadat het contact AAN is
gezet, gaat het contact automatisch UIT en
wordt het display uitgeschakeld.
■Veiligheidsfuncties
●Het hybridesysteem start niet als de AC-
laadkabel is aangesloten op de auto, zelfs
niet wanneer de startknop wordt bediend.
●Als de AC-laadkabel wordt aangesloten
terwijl het controlelampje READY brandt,
stopt het hybridesysteem automatisch en
kan er niet worden gereden.
Wat u moet weten voor het
laden
Lees de volgende voorzorgsmaat-
regelen voordat u de AC-laadkabel
aansluit op de auto en het batterij-
pakket (tractiebatterij) gaat laden.
WAARSCHUWING
■Wees voorzichtig tijdens het laden
Geadviseerd wordt de laadprocedure niet
uit te laten voeren door mensen met geïm-
planteerde pacemakers of CRT-pacema-
kers. Vraag iemand anders dat te doen.
●Kom niet in de buurt van de lader en de
AC-laadkabel tijdens het laden.
Het laden kan de werking van dergelijke
apparatuur beïnvloeden.
●Blijf niet in de auto tijdens het laden.
Het laden kan de werking van dergelijke
apparatuur beïnvloeden.
●Stap niet in de auto en haal ook niets uit
de bagageruimte.
Het laden kan de werking van dergelijke
apparatuur beïnvloeden.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 132 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM