2021 TOYOTA RAV4 PHEV tlak

585
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Když necháváte pneumatiku opravit
nebo vyměnit, řekněte autorizovanému prodejci nebo servisu Toyota, nebo spo-
lehlivému servisu, že byl vstříknut těsni-
cí přípravek.
■Pokud je pneumatika nahuštěna na
vyšší než předepsaný tlak vzduchu
1 Odpojte hadičku od ventilku.
2 Nasaďte vypouštěcí uzávěr na ko-
nec hadičky a zatlačte výstupek na vypouštěcím uzáv ěru do ventilku
pneumatiky, abyst e vypustili trochu
vzduchu.
3 Odpojte hadičku od ventilku, vyjměte
vypouštěcí uzávě r z hadičky a pak znovu připojte hadičku.
4 Zapněte spínač kompresoru a něko-
lik sekund počkejte, pak spínač vy-
pněte. Zkontrolujt e, zda tlakoměr ukazuje předepsaný tlak vzduchu.
Pokud je tlak vzduchu pod předepsa-
ným tlakem, zapněte opět spínač kom- presoru a opakujte postup huštění, až
dosáhnete předepsaného tlaku vzduchu.
■Poté, co je pneumatika opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky
●Ventilek a vysíla č výstražného systé- mu tlaku pneumatik by měl být vymě-
něn.
●I když je tlak huštění pneumatiky na
doporučené hodnotě, výstražná kont-
rolka tlaku pneuma tik se může rozsví- tit/blikat.
■Vyjmutí zvedáku (je-li ve výbavě)
1 Otevřete podlahovou desku.
2 Vyhákněte upevňovací řemínek
a vyjměte zvedák ve n ze spodní při- hrádky.
Po vyjmutí zvedáku upevněte gumový
řemínek jeho zasunutím do otvoru, viz obrázek.
Abyste zvedák ulož ili, otáčejte zvedák
a dotáhněte ho, až s e dále nepohybuje. Vložte ho do spodní přihrádky a ho za-
jistěte na místě gumovým řemínkem.

5868-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Když opravujete pneumatiku s de-
fektem
●Zastavte vozidlo na bezpečném a rovném místě.
●Nedotýkejte se kol nebo oblasti v okolí brzd ihned po té, co jste s vo-
zidlem jeli.
Po jízdě budou kola a oblast v okolí
brzd extrémně horké. Dotykem těch- to oblastí rukou, nohou nebo jinou
částí těla, může d ojít k popálení.
●Ventilek a hadičku připojte bezpečně
na pneumatiku instalovanou na vozi-
dle. Pokud není hadička řádně připo- jena k ventilku, může dojít k úniku
vzduchu nebo vystří knutí těsnicího
přípravku.
●Když hadička během huštění pneu-
matiky vypadne, hrozí nebezpečí ne- očekávaného pohybu hadičky vlivem
tlaku vzduchu.
●Po dokončení huštění pneumatiky
může při odpojová ní hadičky vystřík-
nout těsnicí prostředek nebo dojít k úniku určitého m nožství vzduchu
z pneumatiky.
●Dodržujte postup pro opravu pneu-
matiky. Pokud nebude postup dodr-
žen, těsnicí přípravek může vystříknout ven.
●Během opravy udržujte bezpečnou vzdálenost od pneumatiky, protože
během provádění opravy hrozí mož-
nost roztržení pneumatiky. Pokud si všimnete jakýchkoli v prasklin nebo
deformací na pneumatice, vypněte
spínač kompresoru a ihned zastavte opravu.
●Opravná sada se může přehřát, po-kud je provozována delší dobu.
Neprovozujte opr avnou sadu nepře-
tržitě déle než 40 minut.
●Části opravné s ady se během čin- nosti zahřívají. Během a po činnosti
opravné sady buďte opatrní při za-
cházení s ní. Nedotýkejte se kovové části spojující lahev a kompresor.
Bude extrémně horká.
●Nepřipevňujte výstražné nálepky
o rychlosti na jiná místa ve vozidle,
než jsou ta určená. Pokud je nálepka připevněna do obla sti, kde jsou
umístěny SRS airbagy, např. střed-
ní část volantu, může to bránit správ- né funkci SRS airbagů.
■Jízda pro rovnoměrné nanesení tekutého těsnicího přípravku
Dodržujte následující pokyny, abyste
snížili nebezpečí nehod.
Jejich nedodržení může zapříčinit ztrá-
tu kontroly nad vozidlem a může to
způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
●Jeďte s vozidlem opatrně nízkou
rychlostí. Buďte zvlášť opatrní při za-
táčení a odbočování.
●Pokud vozidlo nejede přímo nebo cí-
títe, že volant táhne, zastavte vozi- dlo a zkontrolujte následující.
• Stav pneumatik. Pneumatika se
mohla oddělit od kola.
• Tlak huštění pneumatik. Pokud je
tlak huštění pne umatiky 130 kPa (1,3 kgf/cm2 nebo bar; 19 psi) nebo
nižší, pneumatika může být vážně
poškozena.

587
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
UPOZORNĚNÍ
■Když provádíte nouzovou opravu
●Pneumatika by měl a být opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu pneumatiky pouze tehdy, pokud je
poškození způsobeno ostrým před-
mětem, např. hřebíkem nebo šrou- bem, který prošel skrz běhoun
pneumatiky.
Nevytahujte tento ostrý předmět
z pneumatiky. Vyjmutím předmětu se může otvor rozší řit a znemožnit
tak nouzovou opravu pomocí oprav-
né sady.
●Opravná sada není vodotěsná. Ujis-
těte se, že oprav ná sada není vysta- vena vodě, například při jejím použití
v dešti.
●Nepokládejte opravnou sadu přímo
na prašný povrch vozovky, například
do písku na okraji vozovky. Pokud opravná sada nas aje prach atd.,
může nastat porucha.
●Ujistěte se, že jste sadu postavili tak,
aby byla lahev svisle. Sada nefungu-
je správně, pokud leží na boku.
■Pokyny pro sadu pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Zdroj napájení opravné sady by měl
být 12 V DC, vhodný pro použití ve
vozidlech. Nepřipojujte opravnou sadu k žádnému jinému zdroji.
●Jestliže opravnou sadu potřísníte palivem, může dojít k jejímu poško-
zení. Dbejte na to, aby sada nepřišla
do kontaktu s palivem.
●Při uložení umístět e opravnou sadu
do obalu, abyste ji chránili před ne- čistotami nebo vodou.
●Uložte opravnou sadu v zavazadlo-vém prostoru mimo dosah dětí.
●Nerozebírejte nebo neupravujte opravnou sadu. Ne vystavujte části
sady nárazům, např. tlakoměr. To by
mohlo způsobit poruchu.
■Abyste zabránili poškození ventil- ků a vysílačů výstražného systé-
mu tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin , ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik
nemusí fungovat správně. Pokud je použita těsnicí tekutina, kontaktujte co
nejdříve kteréhoko liv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý se rvis. Po použití te-
kutého těsnicího příp ravku se ujistěte,
že jste vyměnili ve ntilek a vysílač vý- stražného systému tlaku pneumatik,
když opravujete nebo měníte pneuma-
tiku. ( S.508)

5948-2. Postupy v případě nouze
3Spusťte vozidlo na zem.
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment: 103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
nápisem "TEMPORARY USE ONLY" (jen pro dočasné použití) na boku
pneumatiky.
Kompaktní rezervní kolo používejte pouze dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice ko mpaktního rezerv-
ního kola. ( S.622)
■Když používáte kompaktní rezervní kolo
Protože kompaktní rezervní kolo není
vybaveno ventilkem a vysílačem vý- stražného systému tlaku pneumatik, níz-
ký tlak huštění rezervního kola nebude
signalizován pomocí výstražného systé- mu tlaku pneumatik . Také když vymění-
te kompaktní rezervní kolo po rozsvícení
výstražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka zůst ane rozsvícená.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním rezervním kolem může snížit, ve srovná-
ní s jízdou se standardními koly.
■Pokud máte defekt přední pneuma-
tiky na silnici pokryté sněhem nebo ledem (kromě pneumatik
235/55R19)
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.

5968-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní rezerv-
ní kolo
●Pamatujte, že vaše dodané kom- paktní rezervní kolo je speciálně ur-
čeno pro použití na vašem vozidle.
Nepoužívejte své kompaktní rezerv- ní kolo na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kom-
paktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní re-
zervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci, prud-
kému zatáčení, náhlému brzdění a řazení, které zp ůsobí náhlé brzdě-
ní motorem.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a násle dující systémy ne-
musí fungovat správně:
• ABS a brzdový asistent
• VSC/Trailer Sway Control
•TRC
• Tempomat (je-li ve výbavě)
• Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
• PCS (Předkolizní systém) (je-li ve
výbavě)
• EPS
• LTA (Asistent sledov ání jízdy v jízd-
ních pruzích) (j e-li ve výbavě)
• Výstražný systém tlaku pneumatik
• AHB (Automatická dálková světla) (je-li ve výbavě);
• BSM (Sledování sle pého úhlu) (je-li ve výbavě)
• Systém zpětné kamery (je-li ve vý- bavě)
• Panoramatická kamera (je-li ve vý-bavě)
• Parkovací kamera (je-li ve výbavě)
• Parkovací asistent (je-li ve výbavě)
• PKSB (Brzda usnadňující parkování)
(je-li ve výbavě)
• Navigační systém (je-li ve výbavě)
Následující systém nejen že nemůže být plně využíván, ale může také nega-
tivně ovlivnit komponenty hnacího
ústrojí:
• E-Four (Elekt ronický systém
On-Demand AWD)
■Omezení rychlosti při použití kom-
paktního rezervního kola
Když je na vozidle namontováno kom- paktní rezervní kolo, nejezděte rych-
lostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vyso kou rychlostí. Nedodrže-
ní tohoto pokynu může vést k nehodě
s následky smrtelného nebo vážného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré ná-
řadí a zvedák jsou bezpečně na svém
místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě nebo náhlém
zabrzdění.

597
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 K vozidlu může být připojen AC
nabíjecí kabel. ( S.135)
 Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. ( S.600)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo. ( S.340)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.78)
 Systém zámku řízení může mít
poruchu.
 Hybridní systém může mít poruchu
z důvodu elektri ckého problému,
např. vybití baterie elektronického
klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však
lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření.
( S.598)
 Je možné, že teplota hybridního
(trakčního) akumulátoru je extrém-
ně nízká (přibližně pod -30 °C).
( S.316)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namontová-
no kompaktní rezervní kolo
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po vozov-
kách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom- paktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozi-
dla a nepříznivě ovlivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete kola,
pneumatiky nebo ventilky a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik,
kontaktujte kteréhok oliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehli vý servis, protože
ventilky a vysílače výstražného systé-
mu tlaku pneumatik se mohou při chybném zacházení poškodit.
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze nastar-
tovat, ačkoliv postupujete
správným postupem při star-
tování ( S.315)

6008-2. Postupy v případě nouze
1Vyjměte kryt uvnitř zavazadlového
prostoru zasunutím šroubováku.
Když vyjímáte kryt, překryjte špičku
šroubováku hadříkem, abyste zabránili poškození.
2 Zatáhněte za páčku.
Použití páčky k otevření dvířek palivové nádrže nezajišťuje přiměřené snížení
tlaku v palivové nádr ži před doplňováním
paliva. Abyste předešli vylití paliva, otá- čejte uzávěr pomalu, když ho vyjímáte.
Při doplňování paliva se může palivo vy-
lít z hrdla vlivem unikajícího vzduchu ze- vnitř palivové nádrže. Z tohoto důvodu
doplňujte palivovou nádrž opatrně a po-
malu.
■Když elektronický klíč řádně nefun-
guje
●Ujistěte se, že systém Smart Entry
& Start nebyl deak tivován v přizpůso-
beném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S.629)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim
šetření energie bater ie. Pokud je na-
staven, funkci zrušte. ( S.222)
Otevření dvířek palivové ná-
drže
Když elektronický klíč
řádně nefunguje
Pokud je komunikace mezi elek-
tronickým klíčem a vozidlem
přerušena ( S.223) nebo elek-
tronický klíč nelze použít z dů-
vodu vybité baterie, systém
Smart Entry & St art, tlačítkové
startování a bezdrátové dálkové
ovládání není možné použít.
V takových případech mohou
být otevřeny dveře nebo nastar-
tován hybridní systém níže uve-
deným postupem.
UPOZORNĚNÍ
■V případě poruchy systému Smart Entry & Start nebo jiných problé-
mů s klíčem
Zavezte vozidlo se všemi elektronický- mi klíči dodanými k vašemu vozidlu, ke
kterémukoliv autoriz ovanému prodejci
nebo do servisu Toy ota, nebo do kte- réhokoliv spolehlivého servisu.

621
9
9-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
*: Minimální mezera pedálu při se šlápnutí silou 300 N, když je hybridní systém v čin-
nosti.
■Plnohodnotné rezervní kolo
Typ A
Typ B
Brzdy
Mezera pedálu*
Vozidla s levo-
stranným říze- ním128 mm Min.
Vozidla s pravo-stranným říze-
ním
95 mm Min.
Volný chod pedálu1,0-6,0 mm
Typ kapalinySAE J1703 nebo FM VSS No.116 DOT 3
SAE J1704 nebo FM VSS No. 116 DOT 4
Řízení
VůleMéně než 30 mm
Pneumatiky a kola
Rozměr pneumatik225/60R18 100H
Tlak huštění pneu-
matik (Doporučený tlak huštění stude-
ných pneumatik)
Vpředu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Vzadu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Rozměr kol18  7J
Utahovací moment matic kol103 N•m
Rozměr pneumatik235/55R19 101V
Tlak huštění pneu-
matik (Doporučený
tlak huštění stude- ných pneumatik)
Vpředu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Vzadu230 kPa (2,3 kgf/cm2 nebo bar; 33 psi)
Rozměr kol19  7 1/2 J
Utahovací moment matic kol103 N•m