2021 TOYOTA RAV4 PHEV battery

91
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
*1: Sõltuvalt tingimustest võib bensiini-
mootor tööle hakata ka muudel juhtu-
del.
*2: AUTO EV/HV-sõidurežiimis Isegi EV-sõidurežiimis võib bensiinimootor,
sõltuvalt hübriidaku tingimustest, käi-
vituda.
■“Engine Started to Protect System
EV driving unavailable” universaal-
näidikul kuvamisel
EV-sõidurežiim võidakse hübriidajami
toetamiseks tühistada jne.
Sel juhul sõitke bensiinimootoriga kuni
naastakse automaatselt EV-sõidure-
žiimi.
■Olukorrad, kus bensiinimootor ei
pruugi seiskuda
Bensiinimootor käivitub ja seiskub auto-
maatselt. Järgmistel juhtudel ei pruugi
see automaatselt seiskuda
*:
●Bensiinimootor soojeneb.
●Hübriidakut laetakse.
●Hübriidaku on kuum või külm.
●Esiklaasisoojendi on sisselülitatud.
(  lk 453)
*: Olenevalt olukorrast ei pruugi mootor
automaatselt seiskuda ka muudel juh-
tudel.
■Hübriidautole iseloomulik hääl ja
vibratsioon
Hübriidajam ei pruugi tekitada mingit
heli ega vibratsiooni, olgugi et auto on
võimeline omal jõul liikuma kui "READY"
märgutuli põleb. Lükake käigukang par-
kimise ajaks kindlasti asendisse “P”.
Kui hübriidajam töötab, võite täheldada
järgmist, mis ei tähenda riket:
●Mootoriruumist võib kosta elektrimoo-
tori müra.
●Hübriidajami käivitumisel või seisku-
misel kostab hübriidakust helisid.
●Hübriidajami käivitamisel ja seiskami-
sel tekitab hübriidaku relee naksuvat
või kõlksuvat heli.
●Kui tagaluuk on avatud, võite kuulda
hübriidajami müra.
●Samuti võib kuulda käigukasti müra
bensiinimootori käivitamisel või peata-
misel, madalal kiirusel sõitmisel või
tühikäigul.
●Järsul kiirendusel võite kuulda bensii-
nimootori müra.
●Regeneratiivpidurdusel võib piduripe-
daali vajutamisel või gaasipedaali
vabastamisel müra tekitada.
●Bensiinimootori käivitumisel või seis-
kumisel võite tunda vibratsiooni.
●Hübriidaku tagumise istme alusest
tuulutusavast kostab jahutusventilaa-
tori müra. ( lk 98)
●Vastavalt kliimaseadme töötamisele
või “Battery Cooler” võib olla kuulda
lähedal oleva hübriidaku helisid ( lk
129).
■Hooldus, remont, kasutuselt kõr-
valdamine ja taaskasutamine
Võtke ühendust Toyota volitatud esin-
daja või teenindusega või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga. Ärge kõr-
valdage autot kasutuselt omal käel.
EV- või AUTO EV/HV-sõidurežiimis
sõitmiseks laadige hübriidaku enne
Laadimine ( lk 105)
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 91 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

107
2
2-2. Laadimis
Pistikühendusega hübriidajam
*: Vilgub teatud aja ja lülitub seejärel välja.
■Laadimise märgutuli laadimisluugil
Kui süsteemis tekkib rike laadimise või kaugjuhtimisega kliimaseadme kasutamise
ajal, vilgub märgutuli kiiresti teatud aja ja lülitub seejärel välja.
Sel juhul kuvatakse väljalülitatud süütega ukse avamisel universaalnäidikult teade.
Kui ekraanile ilmub teade, siis järgige vastavaid ekraanijuhiseid.
Põlemise või vilkumise mus-
terAuto seisukord
Põleb
 Toimub laadimine
 Laadimine on võimalik
 “Battery Heater” ( lk 128) töötamisel
 “Battery Cooler” ( lk 129) töötamisel
Vilgub (tavaliselt)*Laadimisgraafik on määratud ( lk 144) ja laadimis-
kaabel ühendatud
Vilgub kiiresti*Laadimine ei ole võimalik vooluallika või auto rikke
tõttu.( lk 158)
Ei põle
Laadimispistik ei ole laadimisluuku ühendatud
 Laadimise taimer ( lk 144) on ootel olekus
 Laadimine on lõpetatud
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 107 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

1282-2. Laadimis
*4: “My Room Mode” (lk 153) režiimi
kasutamisel võib täislaadimisaeg
olla pikkem või täislaadimist ei saa
lõpule viia.
*5: Mõnel mudelil
■Laadimisaja pikenemine
Järgnevatel juhtudel võib laadimisaeg
olla tavalisest pikem.
●Väga kuuma või külma temperatuuri
korral.
●Hübriidaku väga kuumaks muutumisel
(nt peale suure koormusega sõitmist).
●Auto tarbib palju energiat näiteks kui
põhituled jne on sisselülitatud.
●“My Room Mode” kasutamisel. ( lk
153)
●Voolukatkestus laadimise ajal.
●Elektrikatkestus laadimise ajal.
●Pingelangus vahelduvvoolu toites.
●12V aku on nõrk, näiteks kui autot ei
ole pikka aega kasutatud.
●Maksimaalseks laadimisvooluks on
auto seadetes määratud 8A või 16A*.
(  lk 125)
●Hübriidaku soojendus töötab. ( lk
128)
●Hübriidaku jahutus töötab enne laadi-
mist. ( lk 129)
●Pistik genereerib soojust lahtise pesa
jne tõttu.
*: Ainult 6.6 kW hübriidaku laadijaga
autod
■Alalisvoolu laadija kasutamine
Selle auto puhul ei saa alalisvoolu laadi-
jat kasutada.
■Laadimiselekter
Seda autot saab laadida vahemikus 3,3
kW või 6,6 kW
*.
Siiski sõltuvalt kasutatud laadijast või
vahelduvvoolu laasimiskaablist võib laa-
dimiselekter olla piiratud.
*: Ainult 6.6 kW hübriidaku laadijaga autod
Antud auto on varustatud mitmete
laadimisega seotud funktsiooni-
dega.
■“My Room Mode” ( lk 153)
Kui laadimiskaabel on autoga
ühendatud, saab elektriseadmeid,
nagu kliimaseadet ja audiosüs-
teemi välise toiteallikaga kasutada
*.
*: Hübriidaku võimsus võib sõltuda olu- korrast.
■“Battery Heater”
Külma ilmaga laadimiskaabli ühen-
damisel soojendab antud funkt-
sioon automaatselt hübriidakut,
kuni see saavutab või ületab teatud
temperatuuri.
Aku soojendus töötab, kui “Char-
ging Settings” seadeks universaal-
näidikul on “Battery Heater”. ( lk
187)
Laadimisega seotud
funktsioonid
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 128 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

129
2
2-2. Laadimis
Pistikühendusega hübriidajam
■Hübriidaku soojenemiskont-
roll (ainult Gröönimaa)
See kontroll töötab, kui vahelduv-
voolu laadimiskaabel jääb autoga 3
päevaks ühendatuks ja aku soojen-
dus peatub automaatselt. See iso-
leerib hübriidaku automaatselt
madalatel temperatuuridel.
 See kontroll peatub 31 päeva
peame vahelduvvoolu laadimis-
kaabli autoga ühendamist.
 Selle kontrolli töötamisel igno-
reeritakse graafiku seadeid ja
laadimine käivitub.
■“Battery Cooler” (aku jahutus)
Kui hübriidaku on kuum ja vaheldu-
vvoolu kaabel autoga ühendatud,
jahutav see funktsioon hübriidakut
enne laadimise läbiviimist.
Aku jahutus töötab, kui “Charging
Settings” seadeks universaalnäidi-
kul on “Battery Cooler”. ( lk 187)
■Hübriidaku soojendus- ja jahu-
tusfunktsioon (“Battery Heater” ja
“Battery Cooler”)
●Süsteem töötab, kui hübriidaku on alla
või üle teatud temperatuuri
●Süsteem võib töötada, kui laadimist ei
toimu.
●Laadimiskaabli kasutamisel ( lk 144)
hakkab antud funktsioon tööle vasta-
valt laadimisgraafikule.
■“Battery Heater”
●Hübriidaku soojendi töötamisel põleb
laadimise märgutuli.
●Ühenduskaabli autost eemaldamisel
või selle umbes 3 päevaks ühenda-
tuks jätmisel lülitub funktsioon auto-
maatselt välja.
●Aku soojendi laadimise ajal töötades
võib laadimisaeg pikeneda.
●Kui ilm muutub hübriidaku soojendi
töötamise ajal kuumaks, võib laadi-
misaeg lõppeda varem, kui on taime-
riga määratud. ( lk 144)
●Kui hübriidaku on peaaegu täielikult
laaditud, ei pruugi olla võimalik akut
jahutada.
●Hübriidaku soojenduse töötamisel
järgnevaid toiminguid läbi viies hübrii-
daku soojendamine peatub.
• Käigukang pole asendis “P”
• Kaugjuhtimisega kliimasüsteemi töö- tamisel ( lk 460)
●Aku soojendus võib, sõltuvalt hübriid-
aku temperatuurist töötada isegi, kui
hübriidaku on täielikult laaditud.
• Hübriidaku laetus väheneb aku soo- jendi töötamisel. Hübriidaku laadimine
võib uuesti käivituda.
• Laadimise ajal laadimisühenduse eemaldamisel kuvatakse “Charging
Stopped Due to Pulled Charging Con-
nector”. ( lk 160)
■“Battery Cooler” (aku jahutus)
●Hübriidaku jahutuse ooterežiimis või
töötamisel põleb laadimise märgutuli.
●Hübriidaku jahutus töötab maksimaal-
selt umbes 30 minutit. Kui siiski on
määratud laadimise lõppaeg ( lk
144) ja selle ning hetke kellaaja vahel
ei ole suurt vahet, võib aku jahutus
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 129 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

1462-2. Laadimis
●Laadimiskaabli ühendamise järel jäl-
gige, AC et laadimise märgutuli hak-
kab vilkuma (lk 106).
●Ärge kasutage voolukatkestige pesa
(kaasarvatud taimeri funktsioon)
Kasutage pistikut, mis varustab pide-
valt energiaga. Taimeriga voolukat-
kestiga pesadest ei pruugi laadimine
vastavalt laadimisgraafikule toimuda.
■Kui laadimiskaabel on autoga
ühendatud
Isegi kui mitu järjestikust laadimist on
määratud, ei toimu järgmist laadimise
enne, kui laadise järel laadimisakaabel
eemaldatakse ja uuesti ühendatakse.
Samuti ei toimu laadimist, kui aku on
täielikult laetud.
■“Climate Prep”
●Kui on sisselülitatud kliimaseadme
funktsioon, töötab kliimaseade kuni
määratud lõppajani. Kuna kliimaseade
tarbib voolu, ei pruugi aku olla lõppajal
täielikult laetud.
●Kui hübriidaku on täielikult laetud, ei
toimu laadimist isegi siis, kui see on
laadimisgraafikuga määratud. Kui
siiski “Climate Prep” on sisse lülitatud,
töötab kliimaseade ainult siis , kui
hakkab kätte jõudma “Departure” sea-
distuses määratud aeg. Kliimaseade
tarbib sel juhul elektrienergiat ja hüb-
riidaku laetus võib väheneda.
●Uste lukust avamisel ei pruugi kliima-
seade töötada.
■Laadimisgraafiku ignoreerimisel
Laadimisgraafiku ooterežiimis järgne-
vate toimingute läbiviimisel katkesta-
takse ajutisel taimeri seadistus ja laadimine algab kohe.
●Kaugjuhtimisega kliimaseadme (
lk
460) töötamisel
●“My Room Mode” kasutamisel ( lk
153)
●“Charge Now” sisselülitamisel ( lk
150)
●Kui viiakse läbi toiming, mis katkestab
ajutiselt laatmise laadimisgraafiku ajal
(  lk 138)
■Välistemperatuuri mõju
“Departure” laadimisrežiimil võidakse
laadimisgraafiku seadistust välistempe-
ratuuri tõttu ignoreerida ja laadimine
võib alata kohe.
■“Battery Heater” ( lk 128) /“Bat-
tery Cooler” ( lk 129)
Kui laadimine toimub graafikupõhiselt,
võib hübriidajami soojendus-/jahu-
tusfunktsioon töötada vastavalt hübrii-
daku temperatuurile.
●Kui laadimisrežiimiks on "Start", algab
laadimine määratud ajal.
●“Battery Heater”: Kui laadimisrežiim
on seatud asendisse „Departure” , käi-
vitab funktsioon automaatselt kütte
soovitud väljumisajaks.
●“Battery Cooler”: Kui laadimisrežiimiks
on "Departure", algab laadimine
umbes 30 minutit enne laadimise
algusaega. Kui siiski laadimise lõp-
paega ei ole graafikuga määratud,
võib hübriidaku jahutuse aeg olla
lühem ja jahutus mitte töötada.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 146 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

1542-2. Laadimis
■Kui “My Room Mode” kasutamise
ajal on luuk lukustamata
Laadimispistik lukustuse avanemise lak-
kab laadiminel ja “My Room Mode” pea-
tub. Selleks, et kasutada uuesti „My
Room Mode”, ühendage uuesti vaheldu-
vvoolu laadimiskaabel ja käivitage „My
Room Mode” ( lk 153). Kui kasutate
„My Room Mode” üldkasutatavas laadi-
misjaamagas, võib enne „My Room
Mode” käivitamist olla vajalik laadimis-
seade uuesti käivitada.
■Laadimise ühendatud näidik
Kui “My Room Mode” ei ole 100 sek joo-
kul peale süüte sisselülitamist sisse lüli-
tatud, lülitub süüda automaatselt välja.
■“My Room Mode” kasutamisel
Võib ilmneda üks järgnevast.
●Kui hübriidaku laetus jõuab alumise
piirini, lülitub kliimaseade
automaatselt välja.
Sellises olukorras ei saa kliimaseadet
kasutada enne, kui hübriidaku
laadimistase suureneb. Lülitage
süüde välja ja kasutage „My Room
Mode” pärast hübriidaku laadimist.
●Kui välistemperatuur on madal, võib
soojendi väljund olla piiratud, kuna
kliimaseadmega töötamine on piira-
tud.
●Hoiatustuled ja näidikud, nagu elektri-
lise roolivõimendi märgutuli(kollane) ja
rikke märgutuli, võivad sisse lülituda,
kuid see ei ole rike.
Kui keskonnd on pime, lülitatakse esi-
laternad sisse. ( lk 332)
■Määratud on laadimisgraafik
Laadimisgraafiku ooterežiimis “My
Room Mode” käivitamisel katkestatakse ajutisel taimeri seadistus ja laadimine
algab kohe.
■“My Room Mode” kasutamine, kui
hübriidaku on juba täielikult laetud
Kui süüde on sisse lülitatud, kui hübrii-
daku on täis laetud ja laadimispistik
ühendatud, kuvatakse universaalnäidi-
kul “Charging Port Lid is Open”. Sel
juhul vajutage näidiku lüliteid, et
kuvada “My Room Mode” seadistuskuva
ja seejärel valige “My Room Mode”.
Kui täislaetud hübriidakuga kasutatakse
„My Room Mode”, võib hübriidaku elekt-
rivoolu tarbida. Sel juhul toimub laadi-
mine uuesti.
■„My Room Mode” seotud teate
kuvamisel
Kui „My Room Mode” kasutamisel või
proovides seda käivitada kuvatakse uni-
versaalnäidikul teade, toimige järgmi-
selt.
●“Traction battery is too low for “My
Room Mode””
Hübriidaku on “My Room Mode” käivita-
miseks piisavalt laetud.
Oodake, kuni hübriidaku laetus suure-
neb, seejärel käivitage “My Room
Mode”.
●„My Room Mode” on seisatud madala
hübriidaku tõttu.
Hübriidaku on väga nõrk.
Lõpetage „My Room Mode” kasutamine
ja laadige hübriidaku (veoaku).
●„My Room Mode” peatub ka siis, kui
hübriidaku on liiga nõrk. Vähendage
energia tarbimist, et jätkata „My Room
Mode” kasutamist
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 154 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

159
2
2-2. Laadimis
Pistikühendusega hübriidajam
■Laadimine algab isegi kui laadimisgraafik on määratud
Võimalik põhjusLahendus
“Charge Now” seadeks on “On”
Laadimisgraafiku funktsiooniga laadimi-
seks määrake “Charge Now” seadeks
“Off”. (
lk 150)
Laadimisgraafiku seadeks on "Off":Jälgige, et laadimisgraafiku seadeks ei
oleks "Off". ( lk 149)
Laadimisrežiimiks on "Departure" ja lõp-
paeg on praeguse aja lähedal.
Kui süsteem määrab, et laadimist ei ole
aega lõpetada määratud lõppajal, hak-
kab laadimine. Kontrollige laadimisgraafi-
kut.
Laadimiskaabel eemaldati ja paigaldati
uuesti, kui laadimise märgutuli vilgub.
Laadimiskaabli eemaldamisel ja uuesti
paigaldamisel, kui laadimise märgutuli
vilgub, on laadimisgraafiku funktsioon
katkestatud ( lk 138).
Eemaldage ajutiselt laadimiskaabel ja
seejärel ühendage see uuesti.
Kaugjuhtimisega kliimasüsteemi töötami-
sel
Kaugjuhtimisega kliimasüsteemi töötami-
sel alustab süsteem laadimiset koheselt,
isegi kui laadimisgraafik on määratud.
Laadimisgraafiku abil laadimiseks lüli-
tage laugjuhtimisega kliimaseade välja ja
ühendage seejärel uuesti kaabel.
“Battery Heater” ( lk 128) töötamisel
Kui laadimisrežiimiks on „Departure“,
hakkab aku soojendus enne laadimise
alustamist sisse. Kontrollige laadimispis-
tiku märgutuld. ( lk 106)
Välistemperatuur on madala ja hübrii-
daku soojenduskontroll ( lk 129) töötab
(ainult Gröönimaa).Hübriidaku soojenemiskontrolli töötami-
sel ignoreeritakse laadimisgraafikuid ja
laadimine käivitub. Hübriidaku täielikuks
laadimiseks laske laadimisel jätkuda.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 159 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

161
2
2-2. Laadimis
Pistikühendusega hübriidajam
■“Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector” kuvamisel
*: Elektrit tarbitakse hübriidalu soojendi kasutamisel (
lk 128), kliimaseadmega
seotud funktsioonidega ( lk 144) või kaugjuhtimisega kliimaseadmega ( lk
460).
■“Charging Complete Limited Due to Battery Temp” kuvamisel
Võimalik põhjusLahendus
Laadimispistik ühendati laadimise ajal
lahti
Kui laadimispistik laadimise ajal lahti
ühendatakse, siis laadimine peatub. Kui
te soovite hübriidakut täielikult laadida,
taasühendage laadimispistik.
Peale hübriidaku täielikku laadimist laa-
dimisühenduse eemaldamisel, kui hübrii-
daku on elektriseadmete kasutamise
tõttu tühjenenud
*.
Laadija ühenduspistik ei ole korralikult
ühendatud.
Kontrollige laadimispistiku ühendust.
 Sisestage laadija ühenduspistik laadi-
missisendisse.
 Laadimispistiku ühendamise järel jäl-
gige, et laadimise märgutuli hakkab.
Kui laadimist ei saa endiselt läbi viia, siis
laske autot Toyota volitatud esindajal või
mõnel muul kvalifitseeritud asjatundjal
kontrollida.
Laadimispistik ühendati laadimise ajal
lahti
Kui laadimispistik laadimise ajal lahti-
ühendatakse, siis laadimine peatub. Laa-
dimise jätkamiseks ühendage
laadimispistik uuesti.
Võimalik põhjusLahendus
Laadimine peatati hübriidaku kaitsmi-
seks, kuna see jäi pikemaks ajaks püsi-
valt kuumaks.Laske hübriidakul jahtuda ja laadige
uuesti, kui laadimine ei ole saavutanud
soovitud mahtu.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 161 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM