2021 TOYOTA RAV4 PHEV stop start

Systemoversikt
Hvis parkeringsstøttebremsen fastslår at
en kollisjon med en registrert gjenstand
er mulig, begrenses
hybridsystemeffekten for å hindre økning
i bilens hastighet.
(Hybridsystemeffektkontroll: Se figur 2.)
Og hvis gasspedalen fortsatt trykkes inn,
vil bremsene aktiveres automatisk for å
redusere bilens hastighet.
(Bremsekontroll: Se figur 3.)
• Figur 1: Hvis PKSB
(parkeringsstøttebrems) ikke er
aktivert
AHybridsystemeffekt
BBremsekraft
CTid
• Figur 2: Når
hybridsystemeffektkontroll er aktivert
AHybridsystemeffekt
BBremsekraft
CTid
DHybridsystemeffektkontroll starter
(systemet registrerer at
sannsynligheten for en kollisjon med
et registrert objekt er høy)
• Figur 3: Når
hybridsystemeffektkontroll og
bremsekontroll er aktivert
AHybridsystemeffekt
BBremsekraft
CTid
DHybridsystemeffektkontroll starter
(systemet registrerer at
sannsynligheten for en kollisjon med
et registrert objekt er høy)
EBremsekontroll aktiveres (systemet
fastslår at muligheten for kollisjon
med en registrert gjenstand er stor)
Hvis parkeringsstøttebrems er aktivert
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil
parkeringsstøttebremsen deaktiveres og
PKSB OFF-indikatoren vil lyse. Hvis
parkeringsstøttebremsen aktiveres
unødvendig, kan bremsekontroll
kanselleres ved å trykke inn
bremsepedalen eller vente i ca.
2 sekunder før den kanselleres
automatisk. Deretter kan bilen betjenes
ved å trykke inn gasspedalen.
Aktivere parkeringsstøttebremsen
igjen
For å aktivere parkeringsstøttebremsen
på nytt når den blir deaktivert på grunn
av bruk av parkeringsstøttebremsen,
aktiverer du enten systemet igjen
(→s. 315), eller slår av tenningsbryteren
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
316

VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk påén gang til for å slå på
systemene igjen.
*På biler med PCS (Pre-Collision-system)
blir PCS også deaktivert (kun advarsel før
kollisjon er tilgjengelig). PCS-
varsellampen tennes og en melding vises
i multiinformasjonsdisplayet. (→s. 258)
Hvis meldingen vises på
multiinformasjonsdisplayet og viser at
TRC er deaktivert selv om
ikke er
trykket inn
TRC deaktiveres midlertidig. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen aktiveres når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke)
• Bilen stanses
• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
• Tenningsbryteren står i ON-stilling.
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret settes i P- eller N-stilling
• Gasspedalen er trykket inn
• Bremsepedalen er trykket ned og
parkeringsbremsen står på
• Det har gått høyst 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
• Tenningsbryteren står i OFF-stillingLyder og vibrasjoner som kan følge av
de ulike systemene ABS,
bremseassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn og
bakkestartkontrollsystem
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger, når hybridsystemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
• Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at
hybridsystemet er stanset.
Lyder og vibrasjoner ved bruk av Aktiv
Sving Brems
Når Aktiv Sving Brems er aktivert, kan
driftslyder og -vibrasjoner genereres fra
bremsesystemet, men dette er ikke en
feil.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
325
5
Kjøring

AWD-systemet har blitt midlertidig
deaktivert og byttet til forhjulsdrift på
grunn av overoppheting. Stopp bilen
på et trygt sted med hybridsystemet i
gang.
*
Hvis meldingen forsvinner etter en
stund, vil AWD-systemet
gjenopprettes automatisk. Hvis
meldingen vedvarer, må du
umiddelbart få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• "AWD System Malfunction 2WD Mode
Engaged Visit Your Dealer" (feil på
AWD-systemet. 2WD-modus aktivert.
Besøk forhandler)
Det har oppstått en feil i
AWD-systemet. Få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted umiddelbart.
*Når du har stanset bilen, må du ikke
stoppe hybridsystemet før meldingen
forsvinner.
ADVARSEL!
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke effektivt i følgende tilfeller
• Dekkmønsteret er for slitt (f.eks.
svært slitte dekk på snødekte veier).
• Bilen vannplaner ved kjøring i høy
hastighet på våte eller glatte veier.
Bremselengden når det
blokkeringsfrie bremsesystemet
brukes, overskrider bremselengden
under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er
ikke utviklet for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg
avstand til bilen foran, spesielt i
følgende situasjoner:
• når du kjører på søle, grus eller
snødekte veier
• når du kjører med kjettinger
• når du kjører over humper på veien
• når du kjører over veier med hull i
veien eller ujevne overflater
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Det kan hende at TRC/VSC ikke
fungerer effektivt når
Det kan hende at det ikke er mulig å
oppnå retningskontroll og strøm
når du kjører på glatt vei, selv om
TRC/VSC-systemet er i bruk. Kjør bilen
forsiktig under forhold der du kan miste
stabilitet og strøm.
Aktiv Sving Brems fungerer ikke
effektivt når
• Stol ikke for mye på Aktiv Sving
Brems. Aktiv Sving Brems fungerer
kanskje ikke effektivt ved
akselerering ned bakker eller kjøring
på glatte veier.
• Når Aktiv Sving Brems aktiveres ofte,
kan Aktiv Sving Brems stoppe
midlertidig for å sikre egnet
aktivering av bremsene, TRC og VSC.
Det kan hende at
bakkestartkontrollens effektivitet
reduseres i følgende tilfeller
• Ikke stol for mye på
bakkestartkontroll. Det kan hende at
bakkestartkontroll ikke fungerer
effektivt i bratte hellinger og på veier
som er dekket av is.
• I motsetning til parkeringsbremsen
er ikke bakkestartkontrollen
beregnet på å holde bilen i ro over
lengre tid. Ikke prøv å bruke
bakkestartkontrollen til å holde bilen
ro i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
Når antispinnsystemet/ABS/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengerskrenskontrollen er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid
forsiktig. Uforsiktig kjøring kan føre til
en ulykke. Vær spesielt forsiktig når
indikatorlampen blinker.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
327
5
Kjøring

• I EV-modus skjer oppvarming med et
varmepumpesystem.
– Hvis utetemperaturen er lav eller
det snør, kan varmen være mindre
effektiv enn i vanlige biler, og det
kan være at varm luft ikke kommer
ut.
– Hvis den utvendige varmeveksleren
er tilfrosset, reduseres
viftehastigheten og det kan bli
vanskeligere å varme opp kupeen.
Dette er ikke en feil. I denne
situasjonen kan det være at
lufttemperaturen fra uttakene ikke
endres selv om den innstilte
temperaturen økes.
– Hvis det har lagt seg is på den
utvendige varmeveksleren,
reduseres varmeytelsen. Isen kan
fjernes fra den utvendige
varmeveksleren ved å betjene det
fjernstyrte klimaanlegget før
kjøring (→s. 340). Hvis bilen er
tilfrosset, startes avriming når det
fjernstyrte klimaanlegget brukes.
– Når "AUTO"-bryteren er slått på,
styres oppvarmingen på en optimal
måte. Derfor kan det være at den
valgte varmeytelsen ikke oppnås
selv om viftehastigheten økes.
AUtvendig varmeveksler
• I følgende situasjoner kan
bensinmotoren startes for å trekke ut
varme fra motorkjølevæsken via
varmeapparatet også i EV-modus.
– Utetemperaturen er ca. –10 °C eller
lavere
–
er i gangVanndråper ved bruk av klimaanlegget
Den utvendige varmeveksleren,
akkumulatoren og rørene i klimaanlegget
kan føre til at det dannes kondens eller
frost. Under eller etter bruk av
klimaanlegget kan det falle vanndråper
fra bilen. Dette er ikke en feil.
AAkkumulator
BUtvendig varmeveksler
Dugg på vinduene
• Det kommer fort dugg på vinduene
når det er mye fuktighet i bilen. Hvis
du slår på ”A/C”-bryteren avfuktes
luften fra luftuttak og dugg fra
frontruten fjernes effektivt.
• Hvis du slår av ”A/C”-bryteren, dugger
vinduene lettere.
• Det kan komme dugg på vinduene
hvis modus for resirkulert luft brukes.
Ved bruk av ”Mitt rom-modus”
• Det er kanskje ikke mulig å oppnå
ønsket duggfjerning selv om du
trykker på
. Hvis dugg på
vinduene må fjernes før kjøring,
stopper du ladestrømmen og trykker
deretter på
.
• Når utetemperaturen er lav, kan
oppvarmingen føles utilstrekkelig på
grunn av begrenset drift av
klimaanlegget. Oppvarming kan ikke
utføres når det er -10°C eller lavere
siden bensinmotoren ikke kan startes
under ”Mitt rom-modus”. Hvis du
ønsker oppvarming, stopper du
ladingen og kobler ladekabelen fra
bilen.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
336

ADVARSEL!
Slik forhindrer du brannsår
• Biler med isfjerner / varmetråder
under vindusviskere: Ikke berør den
nedre delen av frontruten eller mot
siden på de fremre stolpene når
isfjerneren for frontruteviskere er på.
• Biler med duggfjerner: Ikke berør
frontruten (spesielt den nedre delen)
siden overflate kan bli veldig varm
når duggfjerneren er på.
Modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene (S-FLOW)
Denne funksjonen kontrollerer
automatisk luftstrømmen til
klimaanlegget slik at forsetene
prioriteres. Når det ikke sitter noen i
passasjersetet foran, kan luftstrøm bytte
til kun førersetet. Unødvendig bruk av
klimaanlegget hindres, noe som bidrar til
økt drivstoffeffektivitet.
Modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene fungerer i følgende situasjoner.
• Det registreres ikke noen passasjerer i
baksetene
• Luftstrømmen til frontruten er ikke
aktivert
lyser når den er i drift.
Slå modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene på/av manuelt
I modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene kan du rette luftstrømmen kun
til forsetene og til alle setene ved hjelp av
bryteren. Når modusen er byttet
manuelt, stopper driften av automatisk
luftstrømkontroll.
Trykk på
på brukerpanelet til
klimaanlegget og bytt luftstrømmen.
• Indikator lyser: Luftstrøm kun til
forsetene
• Indikator av: Luftstrøm til alle seteneBruke automatisk luftstrømkontroll
• For å opprettholde en komfortabel
kupé kan luftstrømmen rettes til seter
uten passasjerer umiddelbart etter at
hybridsystemet startes og til andre
tider avhengig av utetemperaturen.
• Når hybridsystemet startes, hvis
passasjerer flytter seg rundt i kupeen
eller setter seg inn i eller går ut av
bilen, kan ikke systemet registrere
tilstedeværelsen til passasjerer og
automatisk luftstrømkontroll
aktiveres ikke.
Bruke manuell luftstrømkontroll
Selv om funksjonen byttes manuelt for å
rette luftstrømmen til kun forsetene, kan
den automatisk rette luftstrømmen til
alle seter når det sitter noen i baksetet.
Gå tilbake til automatisk
luftstrømkontroll
1. Slå av tenningsbryteren når
indikatoren er slukket.
2. Tenningsbryteren settes i ON-modus
etter at det har gått minst
60 minutter.
Plassering og betjening av luftuttak
Luftuttakenes plassering
Luftuttakene og luftmengden endres i
henhold til valgt luftstrømmodus.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
339
6
Funksjoner i kupeen

Lading utføres automatisk etter at det
fjernstyrte klimaanlegget er stoppet.
Før du forlater bilen
Kontroller temperaturinnstillingen i
klimaanlegget. (→s. 334)
Det fjernstyrte klimaanlegget fungerer i
samsvar med temperaturinnstillingene i
klimaanlegget.
Aktivere det fjernstyrte klimaanlegget
Hold inne "A/C" på den trådløse
fjernkontrollen for å bruke det fjernstyrte
klimaanlegget.
Systemet slås av ved å trykke to ganger
på "A/C".
Driftsbetingelser
Anlegget fungerer bare hvis alle
betingelsene nedenfor er oppfylt:
• Girspaken står på P.
• Tenningsbryteren er slått av.
• Alle dørene er lukket.
• Panseret er lukket.
Automatisk avstenging av det
fjernstyrte klimaanlegget
Systemet slås automatisk av under
følgende forhold:
• Omkring 20 minutter etter at
anlegget ble aktivert
• Hvis én av driftsbetingelsene ikke
imøtekommes
Anlegget kan også bli slått av hvis
strømnivået i hybridbatteriet synker til
lavt nivå.Forhold som påvirker funksjonen
Det kan hende at anlegget ikke startes i
følgende situasjoner:
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
• Den utvendige temperaturen er svært
lav.
• Når hybridsystemet er kaldt (for
eksempel etter å ha blitt stående over
lengre tid i lave temperaturer)
Luftstrøm til frontrute
Ved fjerning av dugg fra frontruten med
det fjernstyrte klimaanlegget, kan
duggfjerningen fungere utilstrekkelig
fordi det er mer begrenset effekt enn ved
vanlig bruk av klimaanlegget. Frontruten
kan også dugge på utsiden på grunn av
utetemperaturen, fuktighet eller den
innstilte klimaanleggtemperaturen.
Bruke varmeapparatet via det
fjernstyrte klimaanlegget
•
Når utetemperaturen er lav, kan
oppvarmingen føles utilstrekkelig
på grunn av begrenset drift av
klimaanlegget.
• Hvis den utvendige varmeveksleren
blir tilfrosset, kan varmeytelsen bli
redusert fordi systemet bytter
automatisk til frostfjerning. (→s. 334)
Sikkerhetsfunksjon
Dører som ikke er låst, vil automatisk
bli låst når anlegget er i drift.
Nødblinklysene blinker for å indikere at
dørene er låst eller at systemet er slått av.
Forhold som påvirker funksjonen
→s. 180
Når det fjernstyrte klimaanlegget er i
drift
•
Avhengig av driftstilstanden til det
fjernstyrte klimaanlegget kan
kompressoren til klimaanlegget eller
kjøleviften gå og en driftslyd kan høres.
Dette indikerer imidlertid ikke en feil.
• Bryterne til klimaanlegget osv.
fungerer ikke mens det fjernstyrte
klimaanlegget er i drift.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
341
6
Funksjoner i kupeen

OBS(Fortsettelse)
• Apparater med høy toppspenning
ved start
• Måleenheter som behandler
nøyaktige data
• Andre apparater som krever svært
stabil strømtilførsel
USB Type-C-ladeporter
USB Type-C-ladeporter brukes til å
forsyne eksterne enheter med 3A
elektrisitet ved 5V. USB-ladeportene av
type C må kun brukes til lading. De er ikke
laget for dataoverføring eller andre
formål.
Noen eksterne enheter kan ha problemer
med å lade. Se bruksanvisningen til
enheten før du bruker en USB-ladeport.
Bruke USB Type-C-ladeportene
Konsollboks (utstyrsavhengig)
Bak
Åpne lokket.USB Type-C-ladeportene kan brukes når
Tenningsbryteren står i ACC- eller
ON-stilling.
Situasjoner der USB Type-C-
ladeportene kanskje ikke fungerer som
de skal
• Hvis en enhet som forbruker mer enn
2,1A ved 5V kobles til
• Hvis det er tilkoblet en enhet som er
beregnet på å kommunisere med en
PC. f.eks. en USB-minnepinne
• Hvis den tilkoblede eksterne enheten
slås av (avhengig av enheten)
• Hvis temperaturen i bilen er høy, f.eks.
etter at bilen har stått parkert i solen
Om tilkoblede eksterne enheter
Avhengig av den tilkoblede eksterne
enheten kan det hende at ladingen
stopper opp og deretter starter igjen.
Dette er normalt.
OBS
Slik forhindrer du skade på USB
Type-C-ladeportene
• Ikke stikk fremmedlegemer inn i
portene.
• Ikke søl vann eller andre væsker inn i
portene.
• Lukk lokkene når USB Type-C-
ladeportene ikke er i bruk. Hvis
fremmedlegemer eller væske trenger
inn i en port, kan det forårsake en
kortslutning.
• Ikke utsett USB Type-C-ladeportene
for overdreven kraft eller støt.
• Ikke demonter eller modifiser USB
Type-C-ladeportene.
Slik forhindrer du skade på eksterne
enheter
• Ikke la eksterne enheter ligge igjen i
bilen. Det kan bli høy temperatur inne
i bilen, noe som kan forårsake skade
på en ekstern enhet.
• Ikke trykk ned eller bruk unødig kraft
på en ekstern enhet eller kabelen til
en ekstern enhet mens den er koblet
til.
6.4 Bruke andre funksjoner i kupeen
355
6
Funksjoner i kupeen

OBS(Fortsettelse)
For å hindre at 12-voltsbatteriet
lades ut
Ikke bruk USB Type-C-ladeportene i
lengre perioder når hybridsystemet er
slått av.
Trådløs lader (utstyrsavhengig)
En bærbar enhet kan lades ved å plassere
enheter som ifølge Wireless Power
Consortium er kompatible med Qi
standard trådløs lader, som for eksempel
smarttelefoner, mobile batterier osv. på
ladeområdet.
Denne funksjonen kan ikke brukes med
bærbare enheter som er større enn
ladebrettet. Eller den fungerer kanskje
ikke som normalt, avhengig av den
bærbare enheten. Les bruksanvisningen
til den bærbare enheten som skal brukes.
"Qi"-logoen
"Qi"-logoen er et varemerke som tilhører
Wireless Power Consortium.
Navn på alle deler
ALadeområde*
BLadebrett
CStrømknapp
DDriftsindikatorlampe
*Bærbare enheter og trådløse ladere
inneholder ladespoler. Ladespolen i den
trådløse laderen kan flyttes innenfor
ladeområdet i nærheten av midten av
ladebrettet. Hvis en ladespole i en bærbar
enhet registreres innen ladeområdet, vil
ladespolen inne i den trådløse laderen
bevege seg nærmere den og starte
ladingen. Hvis ladespolen i en bærbar
enhet beveger seg utenfor ladeområdet,
stoppes ladingen automatisk.
Hvis to eller flere bærbare enheter legges
på ladebrettet, kan det hende at
ladespolene ikke registreres på riktig
måte, og det kan hende de ikke lades.
Bruke den trådløse laderen
1. Trykk på strømknappen på den
trådløse laderen.
Slås på og av med hvert trykk på
strømknappen.
Indikatorlampen (grønn) tennes når
den er på.
Selv når hybridsystemet er av, lagres
på-/av-statusen til strømknappen.
2. Plasser den bærbare enheten på
ladebrettet
Legg den bærbare enheten med
ladesiden ned, med midten av den
bærbare enheten midt i ladeområdet.
Indikatorlampen (oransje) tennes
under lading.
6.4 Bruke andre funksjoner i kupeen
356