2021 TOYOTA RAV4 PHEV heater

Öppna och stänga laddningsluckan
Öppna luckan till laddintaget
Tryck mitt på bakre kanten av luckan till
laddintaget (som bilden visar) med
dörrarna olåsta.
Tryck och flytta handen något för att
öppna luckan till laddintaget en liten bit.
Öppna luckan därefter för hand helt.Stänga luckan till laddintaget
Stäng luckan till laddintaget och tryck
mitt på luckans bakre kant (som bilden
visar).
Luckan till laddintaget låses samtidigt
med dörrlåsning. (→Sid. 95)
Laddningsindikator
Mönstret för hur indikatorerna lyser/blinkar ändras för att informera användaren att
status har ändrats enligt följande:
Lyser/blinkar Bilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår
■Laddning är möjlig
■“Battery Heater” (→Sid. 101) är aktiv
■“Battery Cooler” (→Sid. 102) är aktiv
Blinkar (normalt)
*När ett laddningsschema är registrerat (→Sid. 113) och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
Blinkar snabbt
*När laddning inte kan genomföras på grund av funktionsfel i
en kraftkälla eller i bilen etc. (→Sid. 126)
2.2 Laddning
83
2
Laddhybridsystem

*2Detta är maxvärdet. Den övre gränsen
för laddströmstyrkan kan dock ändras i
”Fordonsanpassningar”. (→Sid. 99)
*3Tiden som krävs för full laddning beror
på aktuella förhållanden, exempelvis
återstående laddning i hybridbatteriet,
utetemperaturen och laddarens
specifikation (laddstation).
*4: Vid användning av "Mitt
utrymme-läge" (→Sid. 121), kan tiden
som krävs för full laddning vara längre,
eller laddningen avslutas eventuellt inte.
*5I förekommande fall
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När hybridbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. om strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”. (→Sid. 121)
• Strömavbrott uppstår under laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• Max laddströmstyrka är inställd på 8A
eller 16A
*i ”Vehicle Settings”.
(→Sid. 99)
• När ”Battery Heater” är aktiverad.
(→Sid. 101)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 102)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kWAnvändning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas upp till cirka
3,3 kW eller 6,6 kW
*.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Mitt utrymme-läge” (→Sid. 121)
När AC-laddkabeln är ansluten till bilen
kan elektriska komponenter, t.ex.
luftkonditioneringen eller ljudsystemet,
användas genom den externa
strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
hybridbatteriets ström användas.
”Battery Heater” (Batterivärmare)
När utetemperaturen är låg och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
värmer denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.
”Battery Heater” (Batterivärmare) kan
användas när ”Battery Heater” i
”Charging Settings” på
informationsdisplayen är På. (→Sid. 150)
Hybridbatteriets uppvärmningskontroll
(endast Grönland)
Kontrollen aktiveras efter att
AC-laddkabeln har varit ansluten till bilen
i 3 dagar och ”Battery Heater” stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt hybridbatteriet i extremt kall
väderlek.
2.2 Laddning
101
2
Laddhybridsystem

• Kontrollen upphör 31 dagar efter att
AC-laddkabeln anslöts, även om den
fortfarande är ansluten till bilen.
• När den här kontrollen är aktiv
åsidosätts inställningarna av
laddningsschemat och laddningen
startar.
”Battery Cooler” (Batterikylare)
När hybridbatteriet är varmt och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
denna funktion hybridbatteriet innan
laddningen påbörjas.
”Battery Cooler” kan användas när
”Battery Cooler” i ”Charging Settings” på
informationsdisplayen är aktiverad.
(→Sid. 150)
Drivbatteriets värmnings- och
kylningsfunktion (”Battery Heater” och
”Battery Cooler”)
• Systemet aktiveras när
hybridbatteriets temperatur är lägre
eller högre än en viss temperatur.
• Systemet kan eventuellt aktiveras när
ingen laddning pågår.
• När laddningsschema används
(→sid. 113), aktiveras denna funktion
enligt laddningsschemat.
”Battery Heater”
• Laddningsindikatorn lyser när
”Battery Heater” används.
• När AC-laddkabeln tas bort från bilen,
eller är ansluten till bilen i cirka
3 dagar stängs systemet automatiskt
av.
• Laddningstiden kan bli längre om
”Battery Heater” aktiveras under
laddning.
• Om utetemperaturen stiger medan
”Battery Heater” används avslutas
laddningen eventuellt tidigare än den
inställda tiden för ”Avresa”.
(→Sid. 114)
• När drivbatteriet är nästan laddat
aktiveras eventuellt inte ”Battery
Cooler”.• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Heater” är igång upphör
uppvärmningen av hybridbatteriet.
– Växelspaken ändras till annat läge
än P
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 389)
• ”Battery Heater” kan aktiveras även
om hybridbatteriet är fulladdat
beroende på temperaturen i
hybridbatteriet.
– Återstående laddning i
hybridbatteriet minskar när
”Battery Heater” är igång.
Laddningen kan börja igen för att
ladda hybridbatteriet.
– ”Charging Stopped Due to Pulled
Charging Connector” visas ibland
när anslutningsdonet tas bort under
laddning. (→Sid. 127)
”Battery Cooler”
• Laddningsindikatorn lyser medan
”Battery Cooler” är i viloläge eller
aktiverat.
• ”Battery Cooler” är aktiv högst cirka
30 minuter. Om tiden för ”Departure”
är inställd (→Sid. 114) och det inte
finns tillräckligt med tid mellan aktuell
tid och tiden när laddningen ska
avslutas kan ”Battery Cooler” vara
aktiv under kortate tid.
• Om hybridbatteriet är mycket lågt
laddat aktiveras eventuellt inte
”Battery Cooler”, även om
hybridbatteriet är varmt.
• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Cooler” är igång upphör
kylningen av hybridbatteriet.
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till ett annat
läge än avstängt läge
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 389)
– ”Charge Now” genomförs
(→Sid. 114)
2.2 Laddning
102

• Undvik att parkera bilen i direkt
solsken på varma platser när
hybridbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att ofta och plötsligt
accelerera och bromsa under körning i
EV-läge.
• Undvik att ofta köra på maximal
hastighet vid EV-körning. (→Sid. 71)
• Låt hybridbatteriet vara lågt laddat
om bilen inte ska köras under längre
tid. Efter att ha kontrollerat att
EV-läget eller AUTO EV/HV-läget har
ändrats till HV-läge, tryck
startknappen till avstängt läge.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att hybridbatteriet är
fullt laddat omedelbart innan du
börjar köra. (→Sid. 113)
Om hybridbatteriets kapacitet reduceras
så minskar också sträckan som kan köras
i EV-läge eller AUTO EV/HV-läge. Bilens
prestanda försämras dock inte märkbart.
Om återstående laddning i
hybridbatteriet är låg efter laddning
I följande situationer kan återstående
laddning i hybridbatteriet, när
laddningen är avslutad, vara mindre än
normalt i syfte att skydda systemet
(räckvidden i EV-läge när batteriet är
fulladdat kan bli kortare).
*
• Laddning utförs när utetemperaturen
är låg eller hög.
• Laddning utförs omedelbart efter
körning med hög belastning eller i
extrem hetta.
Om ingen av ovanstående situationer är
tillämplig och återstående laddning i
hybridbatteriet sjunker drastiskt när
laddningen har avslutats ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
*Om detta skulle ske, även om displayen
för resterande laddning i hybridbatteriet
visar att det är fulladdat, sjunker
resterande laddning snabbare än
normalt.
När laddningsvolymen som sänds till
hybridbatteriet minskar
När energivolymen från laddaren är låg
eller om funktionen i ”Battery Heater”
minskar laddningen som skickas till
hybridbatteriet, kan laddningsvolymen
till hybridbatteriet minska.
2.2.8 Hur bilen laddas
I det här avsnittet beskrivs metoden för
laddning av hybridbatteriet med
AC-laddkabeln som medföljde bilen.
När du använder en laddstation ska du
noga läsa användningsanvisningarna vid
laddstationen.
När laddningsschemat är registrerat, se
till att "Ladda nu" är påslaget före
laddningen. (→Sid. 119)
VARNING!
AC-laddintag
AC-laddintaget får inte tas isär,
repareras eller ändras. Det kan leda till
oförutsedda olyckor eller svåra skador.
När AC-laddintaget behöver repareras
ska kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
OBSERVERA
Vid användning av AC-laddkabeln och
dess delar
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att undvika skador på AC-laddkabeln
eller dess delar.
• Om laddningen avbryts eller stängs av
ska anslutningsdonet tas bort innan
kontakten tas bort.
2.2 Laddning
106

Utetemperaturens inverkan
När laddningsläget är inställt på
”Departure” kan laddningsschemat
förbigås på grund av utetemperaturen,
och laddningen kan starta.
“Battery Heater” (→Sid. 101)/“Battery
Cooler” (→Sid. 102)
När laddning utförs via
laddningsschemat går eventuellt
hybridbatteriets uppvärmnings- eller
kylningsfunktion igång enligt
temperaturen i hybridbatteriet.
• Om laddningsläget är inställt på
”Start” startar funktionen vid den
inställda starttiden för laddningen.
• ”Battery Heater”: När laddningsläget
är inställt på ”Avresa” startar
funktionen automatiskt för att avsluta
uppvärmningen vid den önskade
tidpunkten.
• ”Battery Cooler": Om laddningsläget
är inställt på ”Departure” startar
kylningen cirka 30 minuter före
starttiden för laddning. Om det inte
finns tillräcklig tid att avsluta
laddningen enligt laddningsschemat
kan hybridbatteriets kylningstid
avkortas och ”Battery Cooler”
kommer eventuellt inte att aktiveras.
Inställningsmetod
Använd kontrollerna på ratten när du
använder laddningsschemat.
ARattmonterade kontroller
(→Sid. 144)
BInformationsdisplayRegistrera laddningsschemat
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Charging Settings" och tryck sedan
på
.
Skärmen "Charging Settings" visas.
4. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Laddningsschema" och tryck sedan
på
.
Skärmen "Charging Settings" visas.
5. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Schemalagd händelse" och tryck
sedan på
.
Skärmen "Schemalagd händelse"
visas.
6. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"+", tryck sedan på.
Skärmen "Laddningsläge" visas.
2.2 Laddning
116

Om laddningsschemat inte fungerar normalt
Se följande tabell och utför lämplig korrigeringsåtgärd.
Laddar inte vid önskad tidpunkt
Möjlig orsak Åtgärd
Klockan i bilen är inte rätt inställdKontrollera klockans inställning och justera
till korrekt tid. (→Sid. 143)
Bilens kalender är inte rätt inställdKontrollera kalenderns inställning och ställ in
den på korrekt datum. (→Sid. 149)
AC-laddkabeln är inte ansluten till bilenAnslut AC-laddkabeln innan du använder
laddningsschemat.
Fel laddningsläge har valtsKontrollera inställningen av laddningsläget.
(→Sid. 114)
När laddningsläget är ”Start” startar laddnin-
gen vid den inställda tiden. När det är ”Depar-
ture” avslutas laddningen vid den inställda
tiden. (Tidpunkten för laddningsstart styrs
automatiskt av systemet.)
Laddningen startar, även om ett laddningsschema är registrerat
Möjlig orsak Åtgärd
”Charge Now” är inställt på ”On”Vid laddning enligt laddningsschema, ställ in
”Ladda nu” på avstängt läge. (→Sid. 119)
Laddningsschemat är inställt på avstängt
lägeKontrollera att laddningsschemat inte är
inställt på avstängt läge. (→Sid. 118)
Laddningsläget är inställt på ”Departure”
och den schemalagda avresetiden är nära
aktuell tid.Om systemet bedömer att tiden inte räcker
för att avsluta laddningen till den inställda
avresetiden startar den laddningen.
Kontrollera laddningsscheman.
AC-laddkabeln hade tagits bort och satts
in igen medan laddningsindikatorn på
laddintaget blinkadeOm AC-laddkabeln tas bort och sätts tillbaka
medan laddningsindikatorn blinkar avbryts
laddningsschemat (→Sid. 109).
Ta tillfälligt bort AC-laddkabeln och sätt
tillbaka den igen.
Den fjärrstyrda luftkonditioneringen var
igångNär den fjärrstyrda luftkonditioneringen är
igång börjar systemet laddas, även om ladd-
ningsschemat är registrerat. För att kunna
ladda med laddningsschema, stäng av den
fjärrstyrda luftkonditioneringen och sätt
därefter tillbaka AC-laddkabeln.
“Battery Heater” (→Sid. 101) var aktiv När laddningsläget är inställt på ”Departure”
kan ”Battery Heater” eventuellt aktiveras in-
nan laddningen startar. Kontrollera status för
laddningsindikatorn på laddintaget.
(→Sid. 83)
Utetemperaturen är låg och hybridbatteriets
värmekontroll (→Sid. 101) var aktiverad
(gäller endast Grönland)När hybridbatteriets värmekontroll aktiveras
används inte laddningsscheman och laddnin-
gen startar. Låt laddningen fortsätta i syfte
att skydda hybridbatteriet.
2.2 Laddning
126

Om "Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector" visas
Möjlig orsak Korrigeringsprocedur
Anslutningsdonet togs bort under laddnin-
gen
Laddningen upphör om anslutningsdonet tas
bort under laddningen. Om du vill ladda
hybridbatteriet fullt ska du återansluta
anslutningsdonet. När hybridbatteriet är fulladdat tas anslut-
ningsdonet bort medan hybridbatteriet
laddas upp igen eftersom strömförbrukande
funktioner
*har använts och återstående
laddning därför minskas.
Anslutningsdonet är inte ordentligt anslutetKontrollera anslutningsdonets anslutnings-
status.
■När anslutningsdonet ansluts ska det
införas så att det sitter säkert.
■Kontrollera att laddintagets
laddningsindikator tänds när
anslutningsdonet har anslutits.
Om laddningen inte kan genomföras,
även med korrekt metod, ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
Anslutningsdonet låstes upp under
laddningenOm anslutningsdonet låstes upp under
laddningen upphör laddningen. Anslut
anslutningsdonet på nytt för att fortsätta
laddningen.
*Ström förbrukas när ”Battery Heater” (→Sid. 101), den luftkonditioneringslänkade
funktionen (→Sid. 114) eller den fjärrstyrda luftkonditioneringen används (→Sid. 389).
Om "Charging Complete Limited Due to Battery Temp" visas
Möjlig orsak Åtgärd
Laddningen upphörde för att skydda hybrid-
batteriet eftersom det fortfarande var hett
efter en viss tid.Låt hybridbatteriet svalna och utför laddnin-
gen igen om laddningen inte har nått önskad
nivå.
2.2 Laddning
128

RCTA (Backvarnare för korsande trafik),
(i förekommande fall) (→Sid. 328)
• RCTA (Backvarnare för korsande
trafik), På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
RCTA-systemet.
• ”Volym”
Välj för att ändra ljudvolymen för RCTA:s
summerton.
PKSB (Intelligent autobroms)
(i förekommande fall) (→Sid. 354)
Välj för att aktivera/inaktivera den
intelligenta autobromsen.
”HUD Main” (i förekommande fall)
(→Sid. 153)
• HUD På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
vindrutedisplayen.
• ”HUD Brightness/Position”
Välj för att justera ljusstyrkan eller det
vertikala läget för vindrutedisplayen.
• ”HUD Driving Support”
Välj för att ändra innehållet som visas på
vindrutedisplayen.
• ”HUD Rotation”
Välj för att justera vinkeln på
vindrutedisplayen.
RSA (Vägskyltsigenkänning)
(i förekommande fall) (→Sid. 311)
Välj för att ställa in följande funktioner.
• Vägskyltsigenkänning På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
RSA-systemet.
• ”Aviseringsmetod”
Välj för att ändra respektive
aviseringsmetod för att varna föraren
när systemet detekterar skyltar för hög
hastighet, omkörning förbjuden och
infart förbjuden.• ”Meddelandenivå”
Välj för att ändra aviseringsnivån när
föraren ska aviseras att systemet känner
av en hastighetsbegränsningsskylt.
DRCC (RSA) (i förekommande fall)
(→Sid. 321)
Välj för att aktivera/inaktivera den aktiva
farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning.
Inställningar för bilen
• ”Laddningsinställningar”
Välj för att ställa in följande funktioner.
– ”Laddningsschema”
Välj för att registrera eller ändra
laddningsschemat. (→Sid. 113)
– ”Laddningsström”
Välj för att ändra laddningsströmmen.
(→Sid. 99)
– ”Battery Heater”
Välj för att aktivera/inaktivera
batterivärmaren. (→Sid. 101)
– ”Battery Cooler”
Välj för att aktivera/inaktivera
batterikylaren. (→Sid. 102)
•
PDB (Elmanövrerad baklucka)
(i förekommande fall) (→Sid. 172)
Välj för att ställa in följande funktioner.
– Systeminställningar
Välj för att aktivera/inaktivera systemet
för elbakluckan.
– “Hands Free”
*
Välj för att aktivera/inaktivera
elbakluckans handsfree-funktion.
– ”Inställn. öppning”
Välj det öppna läget när elbakluckan är
helt öppen.
– ”Volym”
Välj för att ställa in ljudvolymen för
summertonen när elbakluckan är i aktiv.
*Modeller med elbaklucka med
handsfree-funktion
3.1 Instrumentgrupp
150