2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

105
Juhtimine
6
Automaatse toimimise
väljalülitamine
Teatud olukorras, näiteks eriti külma ilma korral, haagissuvila vedamisel, rikkis sõiduki pukseerimisel, võib tekkida vajadus süsteemi automaatne toimimine välja lülitada.► Käivitage mootor.► Rakendage juhthoova abil seisupidur, kui see on vabastatud.► Vabastage piduripedaal.► Lükake juhthooba seisupiduri vabastamise suunas ja hoidke vähemalt 10 sekundit, aga mitte üle 15 sekundi.► Vabastage juhthoob.► Vajutage pidur alla.► Tõmmake juhtkangi rakendamise suunas ja hoidke 2 sekundit.Automaatsete funktsioonide väljalülitumist kinnitab selle märgutule süttimine mõõdikupaneelil.► Vabastage juhthoob ja piduripedaal.Pärast seda saab seisupidurit rakendada ja
vabastada ainult käsitsi, kasutades juhthooba.Automaatse talitluse uuesti aktiveerimiseks korrake kirjeldatud toimingut (mõõdikupaneelil oleva märgutule kustumine kinnitab aktiveerimist).
Hädapidurdamine
Pidurite rikke korral või erandolukorras (nt juhti tabab haigushoog, tehakse õppesõitu) saab pidurdada ka elektrilise seisupiduri juhthoova
pideva tõmbamise teel. Pidurdamine toimub ainult juhthoova tõmbamise ajal; juhthoova vabastamisel vabastatakse ka pidurid.ABS- ja DSC-süsteemid tagavad sõiduki stabiilsuse hädapidurduse ajal.Hädapidurdusfunktsiooni tõrke korral kuvatakse mõõdikupaneelile teade "Parking brake control faulty" (Seisupiduri juhtimisrike).
ABS- ja DSC-süsteemide tõrke korral, millest annab märku ühe või mõlema hoiatustule süttimine mõõdikupaneelil, ei ole sõiduki stabiilsus enam tagatud.Sel juhul peab juht pidurdamiseks juhthoovaba korduvalt tõmbama ja vabastama, kuni sõiduk peatub.
Mägistardiabi
Süsteem hoiab sõidukit mägistardi ajal lühiajaliselt (umbes 2 sekundit) paigal, et jõuaksite jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
Süsteem on aktiivne ainult siis, kui:– sõiduk seisab täielikult ja juhi jalg on piduril;– kallak vastab teatud tingimustele;– juhiuks on suletud.
WARNI NG
Ärge väljuge sõidukist, kui seda hoiab ajutiselt paigal mägistardi funktsioon.Kui keegi peab töötava mootoriga sõidukist väljuma, rakendage seisupidur. Seejärel veenduge, et seisupiduri märgutuli ja elektrilise seisupiduri märgutuli P põlevad püsivalt.
WARNI NG
Mägistardi abifunktsiooni ei saa välja lülitada. Seisupiduri kasutamine sõiduki liikumise blokeerimiseks katkestab funktsiooni töö.
Kasutamine

Kui seisate sõidukiga ülesmäge, püsib sõiduk pärast piduripedaali vabastamist lühikest aega paigal:– kui manuaalkäigukast on esimesel käigul või
vabakäigul.

106
– kui automaatkäigukasti käigukang on asendis D või M.

Kui seisate sõidukiga allamäge ja lülitate sisse tagasikäigu, püsib sõiduk pärast piduripedaali vabastamist lühikest aega paigal.
Tõrge
Tõrke korral süttivad need hoiatustuled.Laske süsteemi TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
5-käiguline
manuaalkäigukast
Tagasikäigu sisselülitamine

► Vajutage sidur täiesti alla ja seadke käigukang vabakäigule.► Lükake käigukang paremale ja tõmmake tagasi.
WARNI NG
Tagasikäigu sisselülitamise ajal peab auto seisma paigal ja mootor töötama tühikäigul.
NOTIC E
Ohutuse parandamiseks ja mootori käivitamise hõlbustamiseks:– valige alati vabakäiguasend;– vajutage sidur alla.
6-käiguline
manuaalkäigukast
5. või 6. käigu
sisselülitamine
► Lükake käigukang lõpuni paremale, et lülitada sisse 5. või 6. käik.
WARNI NG
Selle juhise mittejärgimine võib käigukasti püsivalt kahjustada (3. või 4. käigu tahtmatu sisselülitamise tõttu).
Tagasikäigu sisselülitamine

► Tõmmake nupu all olev rõngas üles ning
lükake käigukangi vasakule ja ette.

107
Juhtimine
6
WARNI NG
Tagasikäigu sisselülitamise ajal peab auto seisma paigal ja mootor töötama tühikäigul.
NOTIC E
Ohutuse parandamiseks ja mootori käivitamise hõlbustamiseks:
– valige alati vabakäiguasend,– vajutage sidur alla.
Automaatkäigukast
8-käiguline automaatkäigukast võimaldab mugavat automaatset või käsitsi käiguvahetust.Valida saab kahe sõidurežiimi vahel.– Automaatne käikude elektrooniliseks juhtimiseks käigukasti abil.– Manuaalne käikude järjestikuseks käsitsi vahetamiseks.Ka automaatrežiimis saab käike käsitsi vahetada, kasutades roolil olevaid käiguhoobasid (nt möödasõiduks).
Käigukang
WARNI NG
Käigukangi täiesti ohutuks muutmiseks on soovitatav hoida jalga piduripedaalil.
P.Parkasend.
R.Tagasikäik.
N.Vabajäik.
D.Sõidukäik (automaatrežiim).
M.Käsivahetus (käikude manuaalne järjestikune vahetamine).
NOTIC E
Asendit N võib kasutada liiklusummikus ja automaatsel pesutänaval.
Roolil olevad nupud/hoovad

► Tõmmake parempoolset hooba + või vasakpoolset hooba - enda poole, et vahetada käiku üles või alla.
NOTIC E
Roolil olevad käiguhoovad ei võimalda valida vabakäiku ega ka tagasikäiku sisse või välja lülitada.
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave

108
Kui liigutate käigukangi või vajutate nuppu M, kuvatakse mõõdikupaneelile vastav käik ja süttib märgutuli.Kui väärtus on sobimatu, kuvatakse sümbol "-".► Kui mõõdikupaneelile kuvatakse tekst "Foot on the brake" (Pidurdage), vajutage tugevalt pidurit.
Liikumahakkamine
► Hoidke jalga piduril ja valige käigukangi asend P.► Käivitage mootor.Kui nõutavad tingimused ei ole täidetud, kostab helisignaal ja mõõdikupaneeli ekraanile kuvatakse teade.► Vabastage seisupidur.► Valige käigukangi asend R, N või D.
WARNI NG
Koormatud sõidukiga järsul kallakul liikuma hakkamiseks vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D, vabastage seisupidur ja seejärel piduripedaal.
► Vabastage pidur pikkamisi.Sõiduk hakkab kohe liikuma.
NOTIC E
Kui mõõdikupaneelil on kuvatud P, kuid käigukang on teises asendis, seadke käigukang mootori käivitamiseks asendisse P.Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootori pöörded tühikäigule ning valige seejärel asend D, et kiirendada.
WARNI NG
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidur on vabastatud, siis käigukangi asendi R, D või M valimisel hakkab sõiduk liikuma isegi gaasipedaali vajutamata.Ärge kunagi jätke lapsi sõidukis järelevalveta.Ohutuse huvides on tähtis, et võtate sõidukist isegi lühiajaliselt lahkudes võtme või kaugjuhtpuldi endaga kaasa.Töötava mootoriga sõidukit hooldades rakendage seisupidur ja valige käigukangi asend P.
WARNI NG
Kui sõidukil on automaatkäigukast, ärge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
Automaatrežiim
► Valige asend D käikude automaatseks vahetamiseks.Käigukast hakkab tööle kohandatud automaatrežiimis ning juht ei pea enam ise käike vahetama. Käigukast valib alati kõige sobivama käigu sõltuvalt juhi sõidumaneerist, tee profiilist ja sõiduki koormusest.Maksimaalseks kiirendamiseks ilma käigukangi puudutamata vajutage gaasipedaal põhja (sunnitud allavahetus). Käigukast vahetab käike automaatselt alla ja hoiab valitud käiku, kuni saavutatakse maksimaalsed mootori pöörded.Pidurdamise ajal vahetab käigukast käike automaatselt alla, et mootoriga tõhusalt pidurdada.Kui gaasipedaal järsult vabastada, ei vaheta käigukast käike ülespoole, et lisada ohutust.
WARNI NG
Ärge valige asendit N, kui sõiduk liigub.Ärge valige asendeid P või R, kui sõiduk ei ole täiesti peatunud.

109
Juhtimine
6
Käikude ajutine käsitsi
vahetamine
Roolil olevate labadega "+" ja "-” saate käike soovi korral ajutiselt käsitsi vahetada. Käiguvahetus toimub, kui mootori kiirus seda võimaldab. Funktsiooni kasutades saate ennetada teatud olukordi, näiteks möödasõitu või kurvi läbimist. Kui juhthoovasid ei ole paar sekundit kasutatud, lülitub käigukast tagasi automaatsesse töörežiimi.
Roomekäik (liikumine
gaasipedaali vajutamata)
See funktsioon hõlbustab sõidukiga manööverdamist väikesel kiirusel (parkimisel, liiklusummikutes jne).Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on vabastatud ja käigukang on asendis D, M või R, hakkab sõiduk edasi liikuma kohe, kui piduri vabastate (gaasipedaali ei pea vajutama).
WARNI NG
Ohu vältimiseks ärge kunagi lahkuge töötava mootoriga sõidukist, sulgedes selle uksed.
Käsitsi kasutamine
► Kui käigukang on asendis D, vajutage nuppu M, et 6 käiku järjestiku vahetada.Nupus olev märgutuli süttib.► Kasutage roolil olevaid nuppe "+" või "-". Mõõdikupaneelile kuvatakse täht M ja sisse lülitatud käik.► Võite automaatse käiguvahetuse igal ajal taastada, vajutades uuesti nuppu M.Nupus olev märgutuli kustub.
NOTIC E
Käsivahetuse režiimis ajal pole tarvis käiguvahetuse ajaks gaasipedaali vabastada.
NOTIC E
Käike on võimalik vahetada ainult siis, kui sõiduki liikumiskiirus ja mootori kiirus on sobivas vahemikus.
NOTIC E
Kui mootori kiirus on liiga suur või liiga väike, hakkab valitud käigu näit mõneks sekundiks vilkuma ning seejärel kuvatakse taas tegelikult sisse lülitatud käik.Kui sõiduk on paigal või liigub väga aeglaselt, lülitab käigukast automaatselt sisse käigu M1.
NOTIC E
Pidurite säästmiseks järsust kallakust alla sõitmisel kasutage kiiruse vähendamiseks mootori pidurdavat toimet (valige madalam käik).Piduripedaali allhoidmine pika aja jooksul võib põhjustada pidurite ülekuumenemist, mis võib pidurisüsteemi kahjustada ja pidurid mittetoimivaks muuta.Kasutage pidureid ainult vajaduse korral sõiduki kiiruse vähendamiseks või peatamiseks.
NOTIC E
Sõltuvalt teeoludest (nt mägine tee) võib eelistada käikude käsitsi vahetamist.Automaatne käiguvahetus ei pruugi olla sobiv ega võimalda ka mootoriga pidurdamist.
Kehtetu väärtus manuaalse
režiimi ajal
See sümbol kuvatakse, kui käik pole korralikult sees (käigukang on kahe asendi vahepeal).► Seadke käigukang õigesse asendisse.

11 0
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist valige käigukangi asend P ja rakendage seisupidur.
NOTIC E
Käigukangi asendis P on tunda takistuspunkti.Kui käigukang ei ole juhiukse avamise ajal või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist asendis P, kostab helisignaal ja kuvatakse
teade.► Seadke käigukang tagasi asendisse P; helisignaal vaikib ja teade kaob.
WARNI NG
Koormatud sõidukiga järsul kallakul olles vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D, rakendage seisupidur ja seejärel vabastage piduripedaal.
WARNI NG
Veenduge igal juhul enne sõidukist lahkumist, et käigukang on asendis P.
Talitlustõrge
Kui süüde on sees, kuvatakse see teade mõõdikupaneeli ekraanile käigukasti tõrke korral.Käigukast lülitub varurežiimile ja lukustub 3. käigule. Võite märgata tugevat jõnksatust, kui
liigutate käigukangi asendist P asendisse R ning asendist N asendisse R. See ei kahjusta käigukasti.Ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h (60 miil/h), kuigi tee kiiruspiirang seda võimaldaks.Laske seda TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökoda kontrollida.
WARNI NG
Järgmistel juhtudel esineb oht kahjustada käigukasti:– vajutate samaaegselt gaasi ja pidurit (nii pidurit kui gaasi tuleb kasutada parema jalaga),– liigutate käigukangu jõuga asendist P mõnda teise asendisse, kui aku on tühi.
EC O
Kütusekulu vähendamiseks pikaajalise paigalseisu korral (nt liiklusummikus) seadke käigukang asendisse N ja rakendage seisupidur.
WARNI NG
Kui sõidukil on automaatkäigukast, ärge üritage mootorit käivitada sõidukit lükates.
Käigulülituse näidik
(sõltuvalt mootorist)Süsteem aitab vähendada kütusekulu, soovitades hetkel kõige sobivamat käiku.
Kasutamine
Sõltuvalt sõiduolukorrast ja sõiduki varustusest võib süsteem soovitada ühe või mitu käiku vahele jätta. Käiguvahetuse soovitused ei ole kohustuslikud. Parima käigu valimisel tuleb ennekõike arvestada tee eripärasid, liikluse tihedust ja ohutust. Juht peab ise otsustama, kas järgida süsteemi antud soovitusi või mitte.Funktsiooni ei saa välja lülitada.
NOTIC E
Automaatkäigukasti korral toimib süsteem ainult käsitsi vahetamise režiimil.
Teave ilmub armatuurlaual tõusva või laskuva noole ja soovitatud käigu kujul.
NOTIC E
Süsteem kohandab antavaid käiguvahetuse soovitusi vastavalt sõidutingimustele (tee kalle, masina koormus jne) ja juhi valikutele
(võimsus, kiirendus, pidurdamine jne).Süsteem ei soovita kunagi:– lülitada sisse esimest käiku;– lülitada sisse tagasikäiku.

111
Juhtimine
6
Stop & Start
Funktsioon Stop & Start lülitab mootori ajutiselt ooterežiimi (STOP-režiimi), kui sõiduk on peatatud (punased foorituled, ummikud jne). Mootor käivitub automaatselt uuesti (START-režiim) kohe, kui juht soovib edasi sõita.Peamiselt linnasõidu jaoks mõeldud funktsiooni eesmärk on vähendada kütusekulu, heitgaase ja müra.Funktsioon ei mõjuta sõiduki toimimist, näiteks pidurdamist.
WARNI NG
Kapoti avamineEnne toiminguid kapoti all lülitage süsteem Stop & Start välja, et vältida vigastusohtu mootori automaatne taaskäivitamise korral.
WARNI NG
Sõit üleujutatud teelEnne üleujutatud alale sõitmist peaksite süsteemi Stop & Start kindlasti välja lülitama.Lisateavet juhtimissoovituste ning eriti üleujutatud teede kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Väljalülitamine/aktiveerimine
Nuppude abil



► Süsteemi väljalülitamiseks või aktiveerimiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on välja lülitatud.
Helisüsteemi/puuteekraaniga
Süsteem aktiveeritakse ja lülitatakse välja sõiduki häälestusmenüü kaudu.
WARNI NG
Kui süsteem STOP-režiimi ajal välja
lülitatakse, käivitub mootor kohe uuesti.
NOTIC E
Süsteem aktiveeritakse automaatselt, kui juht käivitab mootori.
Kasutamine
Peamised töötingimused
– Juhiuks peab olema suletud.– Külgmine liuguks peab olema suletud.– Juhi turvavöö peab olema kinnitatud.– Aku energiavaru peab olema piisav.– Mootori temperatuur peab olema ettenähtud töövahemikus.– Välistemperatuur peab olema vahemikus 0–35 °C.
Mootori lülitamine ooterežiimi
(STOP-režiim)
Mootor lülitub automaatselt ooterežiimile, kui juht on sõidukit peatamas.– Manuaalkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), käigukang on vabakäigu asendis ja sidur vabastatud.– Automaatkäigukasti korral: kiirusel alla 3 km/h (2 miil/h) või kui sõiduk on peatatud (sõltuvalt mootorist), pidur on alla vajutatud
käigukang on asendis N.
Aja arvesti
Aja arvesti summeerib teekonna vältel ooterežiimis veedetud aega. See nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.

11 2
Erijuhud
Mootor ei lülitu ooterežiimi, kui kõik vastavad tingimused pole täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Järsk kallak (üles- või allamäge).– Sõiduki kiirus pole alates mootori viimasest käivitamisest (klahvi või nupuga “START/STOP”) ületanud 10 km/h.– Elektriline seisupidur on rakendaud või seda rakendatakse.– Salongis on vaja hoida mugavat temperatuuri.– Udueemaldus on aktiveeritud.Nendel juhtudel vilgub märgutuli paar sekundit ja seejärel kustub.
NOTIC E
Pärast mootori taaskäivitamist ei aktiveerita STOP-režiimi uuesti enne, kui sõiduk on vahepeal saavutanud kiiruse 8 km/h.
NOTIC E
Sõiduki parkimise korral ei aktiveerita STOP-režiimi mõne sekundi jooksul pärast tagasikäigu väljalülitamist või rooli keeramist.
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.
– Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.– Automaatkäigukasti korral:• kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.• kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.• kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h (2 miil/h) (sõltuvalt mootorist).Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusest
Süsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske sõidukit TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
Süsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõiki akuga seotud tööd tuleb lasta teha TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhke.
Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..Süsteem annab kohe hoiatuse, kui tuvastab, et ühes või mitmes rehvis on rõhk langenud.