2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO Kasutusjuhend (in Estonian)

177
Rikke korral
8
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistadele




Pintsetid kaitsmete eemaldamiseks on kaitsmekarbi kaane taga.
► Avage kate, tõmmates ülalt vasakule ja seejärel paremale.► Eemaldage kaas.
► Võtke pintsetid hoidikust välja.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist:► Tehke kindlaks rikke põhjus ja kõrvaldage see.► Lülitage kõik elektritarvitid välja.► Muutke sõiduk liikumatuks ja lülitage süüde välja.► Läbipõlenud kaitsme leidmiseks vaadake olemasolevaid kaitsmete paigutuse tabeleid ja skeeme.Kaitsme vahetamisel on oluline:► kaitsme eemaldamiseks ja kaitseelemendi seisukorra kontrollimiseks kasutada vastavaid pintsette.► vahetada läbipõlenud kaitsmed alati sama tugevusega (sama värvi) kaitsmega; erineva tugevusega kaitsme kasutamine võib põhjustada tõrkeid ja tuleohtu.Kui kaitse põleb pärast vahetamist uuesti läbi, laske elektrisüsteemiTOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
NOTIC E
Kaitsmete paigutuse tabelid ja skeemid on saadaval TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
WARNI NG
Paigutuse tabelites mitte näidatud kaitsme vahetamine võib põhjustada sõidukile tõsiseid rikkeid. Võtke ühendust TOYOTA esindusega või kvalifitseeritud töökojaga.




KorrasLäbi põlenud

Pintsetid
NOTIC E
Elektriliste lisaseadmete paigaldamineTeie sõiduki elektrisüsteemiga võib ühendada standard- või valikvarustuse elektriseadmeid.Enne muude elektriseadmete või -varustuse
paigaldamist sõidukisse pöörduge TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole.

178
WARNI NG
TOYOTA ei vastuta teie sõiduki remontimise või rikete kõrvaldamise kulude eest, kui need tulenevad selliste lisaseadmete paigaldamisest, mida TOYOTA pole tarninud ja soovitanud ning mida pole paigaldatud vastavalt juhistele eriti juhul, kui kõigi paigaldatud lisaseadmete summaarne lisavoolutarve on suurem kui 10 milliamprit.
NOTIC E
Lisateabe saamiseks haagisekonksu või taksovarustuse paigaldamise kohta pöörduge TOYOTA esindusse.
Armatuurlaua kaitsmed
Kaitsmekarp asub armatuurlaua all (vasakul pool).
Juurdepääs kaitsmetele
► Avage kate, tõmmates ülalt vasakule ja seejärel paremale.Allpool kirjeldatud kaitsmed varieeruvad sõltuvalt sõiduki varustusest.

Kaitsme nrTugevus (A)Otstarve
F110Juhtmevaba nutitelefoni laadur,
F415Helisignaal.
F620Klaasipesuri pump.
F71012 V pistikupesa (tagumine).
F1030Elektrilised lukumoodulid.
F1310Telemaatika ja raadiojuhtimine.
F145Alarm, täiustatud
F193Haagise liides.
Kaitsme nrTugevus (A)Otstarve
F235Üldotstarbeline haagise liides.
F275Lisaküte.
F2920Helisüsteem, puuteekraan.
F3115Helisüsteem (lisavarustusse kuuluv).
F321512 V pistikupesa (eesmine).
F345Peeglite reguleerimine.
F365USB-pesa.

179
Rikke korral
8
Mootoriruumis olevad
kaitsmed
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele

► Vabastage kaks riivi A.► Eemaldage kate.► Vahetage kaitse.► Kui olete toimingu lõpetanud, sulgege kate hoolikalt ja kinnitage kahe riivigaA, et kaitsmekarp oleks korralikult suletud.

Kaitsme nrTugevus(A)Otstarve
F1615Eesmine udutuli.
F1810Parempoolne kaugtuli.
F1910Vasakpoolne kaugtuli.
F2940
12 V aku
Mootori käivitamine teise aku abil ning tühja aku laadimine.
Käivitamise pliiakud
EC O
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, nagu
väävelhape ja plii.Akusid tuleb käidelda vastavalt asjakohatele määrustele ja mitte mingil juhul ei tohi neid panna olmeprügi hulka.Viige kaugjuhtpultide patareid ja sõiduki akud vastavasse kogumispunkti.
WARNI NG
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmi ja nägu.Tule- ja plahvatusohu vältimiseks tuleb kõik tööd akuga teha hea ventilatsiooniga kohas, eemal lahtisest tulest ja sädemeallikatest.Pärast tööd peske käsi.

180
WARNI NG
Stop & Start-funktsiooniga sõidukid on varustatud eritehnoloogial põhineva ja erinõuetele vastava 12 V pliiakuga.Vahetamise võib teha ainult TOYOTA esindus või kvalifitseeritud töökoda.
Juurdepääs akule
Aku asub kapoti all.► Avage kapott, tõmmates esmalt sisemist vabastushooba ja seejärel kapoti riivi.► Toetage kapott tugivardale.

Aku miinusklemm (-) ei ole ligipääsetav.Aku lähedal on kaugmaaklemm.
NOTIC E
Lisateavet kapoti ja mootori kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Käivitame teise aku abil
Kui sõiduki aku on tühi, saab mootori käivitada varuaku (eraldi või teisele sõidukile paigaldatud aku) ja käivitusjuhtmete abil või kasutades starterseadet.
WARNI NG
Ärge käivitage mootorit, kui akulaadur on akuga ühendatud.
Ärge kasutage 24-voldist või kõrgema pingega starterseadet.Kontrollige kindlasti, kas varuaku nimipinge on 12 V ja mahutavus on vähemalt võrdne tühjenenud aku mahtuvusega.Sõidukid ei tohi üksteisega kokku puutuda.Lülitage mõlema sõiduki kõik elektritarvitid (helisüsteem, valgustid, klaasipuhastid jne) välja.Veenduge, et käivitusjuhtmed pole mootori liikuvate osade (ventilaatori, rihma jms) lähedal.Ärge võtke plussklemmi (+) ühendust lahti, kui mootor töötab.


► Ühendage punane kaabel tühja aku A plussklemmiga (+) (metallist nurk) ning seejärel varuaku B või starterseadme plussklemmiga (+).► Ühendage rohelise või musta kaabli üks ots varuaku B või starterseadme miinusklemmiga (-) (või abistava sõiduki maaklemmiga).► Ühendage rohelise või musta kaabli teine ots mittekäivituva sõiduki maaklemmiga C.► Käivitage abistava sõiduki mootor ja käitage paar minutit.► Käivitage abistatava sõiduki mootor starteriga ja laske mootoril töötada.Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja oodake veidi aega, enne kui uuesti proovite.► Oodake, kuni mootor hakkab tööle tühikäigul.► Eemaldage käivitusjuhtmed vastupidises järjekorras ühendamisele.► Käitage mootorit vähemalt 30 minutit, autoga sõites või seda kohapeal käitades, et aku piisavalt täis laadida.

181
Rikke korral
8
WARNI NG
Ühenduse katkestamiseks toimige vastupidises järjekorras.
NOTIC E
Mõned funktsioonid, nagu Stop & Start, ei tööta, kui aku pole piisavalt laetud.
Aku laadimine akulaaduri
abil
Aku optimaalse kasutusaja tagamiseks tuleb aku hoida alati piisavalt laetuna.Aku laadimine võib osutuda vajalikuks järgmistes olukordades:– sõidukit kasutakse peamiselt lühikesteks sõitudeks;– sõidukiga ei ole mitme nädala jooksul sõidetud.Võtke ühendust TOYOTA esindusega või
kvalifitseeritud töökojaga.
WARNI NG
Sõiduki aku ise laadimiseks kasutage ainult 12 V nimipingega pliiakude laadimiseks sobivat laadurit.
WARNI NG
Järgige laaduri tootja juhiseid.Ärge ühendage määratud polaarsusega juhtmeid valepidi.
NOTIC E
Akut ühendust sõidukiga pole vaja
katkestada.
► Lülitage süüde välja.► Lülitage kõik elektritarvitid (helisüsteem, valgustid, klaasipuhastid jne) välja.

► Enne juhtmete ühendamist akuga lülitage laadur B välja, et vältida ohtlike sädemete teket.► Veenduge, et laaduri juhtmed on heas
seisukorras.► Tõstke plussklemmi (+) plastkate üles, kui see on olemas.► Ühendage laaduri B juhtmed järgmiselt:
• punane plussjuhe (+) aku plussklemmiga (+) A,• must miinusjuhe (-) sõiduki maaklemmiga C.► Kui laadimine on lõppenud, lülitage laadur B välja, enne kui juhtmed aku A küljest eemaldate.
24v 12v
WARNI NG
Kui sõidukil on see silt, kasutage ainult 12 V laadurit, et vältida Stop & Start süsteemiga seotud elektrilistele osade pöördumatut kahjustamist.
WARNI NG
Ärge proovige külmunud akut laadida – plahvatusoht!Kui aku on külmunud, laske seda TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida, sest kui aku sisemised osad on kahjustatud või korpus on mõranenud, tekib mürgis- ja söövitava happe lekkeoht.

182
Aku ühenduse katkestamine
Mootori käivitamiseks piisava energiavaru säilitamiseks akus soovitame aku ühenduse katkestada, kui sõidukit pikema aja jooksul ei kasutata.Enne aku ühenduse katkestamist tehke järgmist:► sulgege kõik uksed, aknad ja tagaluuk ning katuseluuk;► lülitage elektritarvitid välja (helisüsteem, klaasipuhastid, esituled jne),► lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.Aku küljest tuleb lahti võtta ainult plussklemm (+).
Kiirelt vabastatav klemmiklamber
Võtke plussklemm (+) aku küljest lahti

► Tõstke hoob A täiesti üles, et klamber B vabastada.► Eemaldage klamber B ja tõstke kõrvale.Plussklemmi (+) ühendamine

► Tõstke hoob A üles.► Asetage avatud klamber B akuklemmi (+) peale.► Vajutage klamber B täiesti alla.► Vajutage klambri B hoob A alla.
WARNI NG
Ärge suruge hooba jõuga alla, sest klambrit ei saa lukustada, kui see pole õiges asendis; alustage toimingut uuesti.
Pärast ühenduse taastamist
Pärast aku uuesti ühendamist lülitage süüde sisse ja oodake 1 minut, enne kui mootori käivitate, et elektroonikasüsteemid jõuaksid käivituda.Kui toimingu käigus tekib väiksemaid probleeme, pöörduge TOYOTA esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole.Vastavast jaotisest juhindudes peate näiteks järgmised süsteemid ise lähtestama:– kaugjuhtpuldi võti või elektrooniline võti (sõltuvalt versioonist);– elektrilised aknad,– elektrilised uksed,– kuupäev ja kellaaeg,– raadio jaamamälud.
NOTIC E
Sõidu ajal pärast esimest mootori käivitamist ei pruugi Stop & Start süsteem töötada.Sel juhul on süsteem uuesti kasutatav alles pärast sõiduki pidevat seismist, mille
kestus sõltub välistemperatuurist ja aku energiavarust (kuni umbes 8 tundi).

183
Rikke korral
8
Pukseerimine
Selle või mõne teise sõiduki pukseerimine pukseerimisaasa abil.
NOTIC E
Üldisi soovitusiJärgige asukohamaal kehtivaid nõudeid.Veenduge, et veduki mass on suurem kui veetava sõiduki mass.Juht peab viibima pukseeritava sõiduki roolis ja tal peab olema kehtiv juhiluba.Kui pukseeritava sõiduki kõik neli ratast on maas, kasutage asjakohase heakskiiduga jäika haakelatti, mitte köit ega rihma.Pukseeriv sõiduk peab hakkama liikuma sujuvalt.Kui pukseeritava sõiduki mootor ei tööta, siis selle piduri- ja roolivõimendi ei toimi.
WARNI NG
Kutsuge appi professionaalset puksiir, kui:– rike on juhtunud kiirteel või põhiteel;– käigukasti ei saa lülitada vabakäigule, rooli ei saa lukust lahti või seisupidurit vabastada;– automaatkäigukastiga sõidukit ei saa pukseerida töötava mootoriga;– sõidukit tuleb pukseerida kahel rattal;– sõiduk on nelikveoline;– jäika veolatti pole saadaval.
Piirangud pukseerimisel
Sõiduki(mootor/käigukast) ja käigukasti tüüp
Esirattad maasTagarattad maasPuksiir4 ratast maas, jäiga haakelatiga
Sisepõlemismootor/manuaal








Sisepõlemismootor/automaat








NOTIC E
Aku või elektrilise seisupiduri rikke korral tuleb kutsuda professionaalne puksiir (välja arvatud manuaalkäigukasti korral).

184
Juurdepääs
pukseerimisaasale
NOTIC E
Lisateavet tööriistakomplekti kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
WARNI NG
Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigule.Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ning lülitage süüde välja.Selle juhise eiramine võib kaasa tuua pidurisüsteemi osade kahjustuse ja pidurivõimendi mittetöötamise, kui mootor taas käivitatakse.
Sõiduki pukseerimine

► Libistage sõrmega eesmisel kaitseraual oleva katteplaadi keskelt selle ülanurga suunas (vt joonist), et katteplaat avada.► Kruvige pukseerimisaas lõpuni sisse.► Kinnitage pukseerimislatt.► Lülitage pukseeritava sõiduki ohutuled sisse.► Liikuge sujuvalt, sõitke aeglaselt ja ainult lühikese vahemaa kaugusele.
Teise sõiduki pukseerimine

► Sisestage võti tagumisel kaitseraual oleva klapi avasse.► Keerake võtit ja avage klapp.► Kruvige pukseerimisaas lõpuni sisse.► Kinnitage pukseerimislatt.► Lülitage pukseeritava sõiduki ohutuled sisse.► Liikuge sujuvalt, sõitke aeglaselt ja ainult lühikese vahemaa kaugusele.