2021 TOYOTA PROACE CITY VERSO EV tow

156
NOTIC E
W zależności od konfiguracji drogi (np. droga górska) preferowane jest wybranie trybu manualnego.Praca w trybie automatycznym może nie być odpowiednia i nie pozwala ona na hamowanie silnikiem.
Nieprawidłowa wartość
podczas pracy manualnej
Ten symbol jest wyświetlany, jeśli bieg nie zostanie prawidłowo włączony (wybierak biegów pomiędzy dwiema pozycjami).► Wybierak należy ustawić „prawidłowo” na pozycji.
Wyłączanie silnika pojazdu
Przed wyłączeniem silnika wybierz pozycję P, a następnie włącz hamulec postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że jest ustawiony
w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego).Sprawdź, czy włączony jest tryb P, a także, czy elektryczny hamulec postojowy został włączony automatycznie. W przeciwnym razie włącz go ręcznie.Odpowiednie kontrolki selektora i dźwigni elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić, a także kontrolki na panelu wskaźników.
NOTIC E
Przy włączaniu pozycji P możemy odczuć opór.Jeżeli wybierak znajduje się w pozycji P, gdy kierowca otwiera drzwi lub około 45 sekund po wyłączeniu zapłonu, emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.► Ustaw wybierak zmiany napędu z powrotem w pozycję P; sygnał dźwiękowy jest wyłączany, a komunikat znika.
WARNI NG
Jeżeli pojazd z ładunkiem jest na stromej pochyłości, naciśnij pedał hamulca, wybierz pozycję P, włącz hamulec postojowy, chyba że jest ustawiony w tryb automatyczny (w przypadku elektrycznego hamulca postojowego), a następnie zwolnij pedał hamulca.
WARNI NG
We wszystkich okolicznościach przed opuszczeniem pojazdu, należy upewnić się, że wybierak zmiany biegów znajduje się w pozycji P.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku usterki, po włączeniu zapłonu zapala się ta kontrolka ostrzegawcza i wyświetlany jest komunikat.W takim przypadku skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Podczas zmiany z pozycji P na R oraz z pozycji N na R może być odczuwalne mocne szarpnięcie (bez zagrożenia dla skrzyni biegów).Nie przekraczaj 100 km/godz., o ile pozwalają na to lokalne ograniczenia prędkości.Zleć sprawdzenie dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Istnieje ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów:– w przypadku jednoczesnego naciśnięcia pedałów przyspieszenia i hamulca.– w przypadku usterki akumulatora, wymuszenia przestawienia wybieraka z pozycji P w inną.
WARNI NG
Skrzynia automatycznaNie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.

157
Jazda
6
(Typ 2) Automatyczna
skrzynia biegów
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z wybierakiem popychanym. Udostępnia ona też tryb ręczny ze zmianą biegów za pomocą łopatek sterujących znajdujących się za kołem kierownicy.
Wybierak popychany

P.Parkowanie automatyczneNaciśnij ten przycisk, aby przejść do trybu Parkowania.W celu zaparkowania pojazdu: koła przednie są blokowane.
R.Bieg wsteczny
N.Bieg neutralnyUmożliwia swobodne toczenie i przestawianie pojazdu przy wyłączonym zapłonie.Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
D.Jazda w trybie automatycznymSkrzynia biegów zmienia biegi odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz obciążenia pojazdu.
M.Jazda w trybie ręcznym (silnik benzynowy/wysokoprężny)Naciśnij ten przycisk, aby przejść do trybu ręcznego.Kierowca zmienia biegi używając elementów sterujących na kierownicy.
► W trybie N, trzymając stopę na pedale hamulca, naciśnij bez przejścia przez punkt oporu:• Do przodu, wybrany zostaje tryb R.• Do tyłu, wybrany zostaje tryb D.Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnij wybierak; wróci on wówczas do pozycji początkowej.
Szczególne przypadki
Aby uniknąć trybu N (szybka zmiana z D na R i z powrotem):► W trybie R, popchnij do tyłu aż do minięcia punktu oporu, wybrany zostaje tryb D.► W trybie D, popchnij do przodu aż do minięcia punktu oporu, wybrany zostaje tryb R.► Aby powrócić do trybu N, popchnij bez mijania punktu oporu.
Elementy sterowania
wbudowane w kierownicę
(W zależności od wyposażenia)
W trybie M lub D, łopatki sterowania wbudowane w kierownicę można wykorzystać do ręcznej zmiany biegów.Nie można ich używać do wybrania biegu neutralnego lub do włączania lub wyłączania biegu wstecznego.

► Pociągnij łopatkę „+” lub „-” do siebie i zwolnij, żeby zmienić bieg odpowiednio na wyższy lub niższy.
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po włączeniu zapłonu stan skrzyni biegów jest wyświetlany na panelu wskaźników:
PParkowanie
RBieg wsteczny
NBieg neutralny
D1...8Automatyczna zmiana biegów do jazdy do przodu
M1...8Ręczna zmiana biegów do jazdy do przodu
Stan skrzyni biegów pozostaje wyświetlony na panelu wskaźników przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu.

158
Obsługa
Należy postępować wyłącznie zgodnie z odpowiednimi instrukcjami zmiany trybu.Podczas pracy silnika, jeśli konieczne jest naciśnięcie pedału hamulca w celu zmiany trybu, na panelu wskaźników wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy.
WARNI NG
Podczas pracy silnika i po zwolnieniu hamulców, po wybraniu pozycji R, D lub M, pojazd rusza nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.Nigdy nie wolno naciskać pedału przyspieszenia i pedału hamulca jednocześnie – ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów!
NOTIC E
W przypadku otwarcia drzwi kierowcy po wybraniu pozycji N, emitowany jest sygnał dźwiękowy i włączany jest tryb P. Sygnał dźwiękowy wyłącza się po zamknięciu drzwi kierowcy.
WARNI NG
Przy prędkości poniżej 5 km/godz., otwarcie drzwi kierowcy powoduje włączenie trybu P – ryzyko nagłego hamowania!
WARNI NG
W przypadku awarii akumulatora, konieczne jest umieszczenie pod jednym z kół klocka/-ów dostarczonego/-ych z zestawem narzędzi w celu unieruchomienia pojazdu.
Szczególne aspekty trybu
automatycznego
Przekładnia wybiera bieg zapewniający optymalne osiągi zależnie od temperatury otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i stylu jazdy.W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia, należy nacisnąć pedał przyspieszenia do oporu (kick-down). Skrzynia biegów automatycznie zmienia bieg na niższy i utrzymuje wybrany bieg aż do uzyskania maksymalnych obrotów silnika.Elementy sterowania wbudowane w kierownicę umożliwiają kierowcy tymczasowy wybór biegu, jeśli pozwala na to prędkość pojazdu i obroty
silnika.
Szczególne aspekty trybu ręcznego
Przekładnia zmienia biegi wyłącznie wtedy, gdy pozwala na to prędkość pojazdu i obroty silnika.
Uruchamianie pojazdu
► Wciśnij pedał hamulca do oporu.► Uruchom silnik.
► Trzymając stopę na pedale hamulca, popchnij wybierak raz lub dwa razy do tyłu, żeby wybrać tryb automatyczny D lub do przodu, żeby włączyć bieg wsteczny R.► Zwolnij pedał hamulca.► Stopniowo zwiększaj nacisk na pedał przyspieszenia, aby automatycznie zwolnić elektryczny hamulec postojowy.Pojazd ruszy bez zwłoki.
WARNI NG
Skrzynia automatycznaNie należy próbować uruchamiać silnika, pchając pojazd.
Wyłączanie silnika pojazdu
Niezależnie od aktualnego trybu skrzyni biegów, tryb P jest włączany automatycznie natychmiast po wyłączeniu zapłonu.Jednak w trybie N, tryb P jest włączany po upływie 5 sekund (czas na umożliwienie
włączenia trybu swobodnego toczenia).Sprawdź, czy włączony jest tryb P, a także czy elektryczny hamulec postojowy został włączony automatycznie. W przeciwnym razie włącz go ręcznie.Odpowiednie kontrolki selektora biegów i dźwigni elektrycznego hamulca postojowego muszą świecić, podobnie jak kontrolki na panelu wskaźników.

159
Jazda
6
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a jednocześnie emitowany jest sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest komunikat.Udać się niezwłocznie do autoryzowanego dealera Toyota lub serwisu Toyota albo innego wykwalifikowanego warsztatu.Nie jedź z prędkością przekraczającą 100 km/godz., stosując się do ograniczeń prędkości.
Przełączanie skrzyni biegów do trybu awaryjnego
Tryb D zostaje zablokowany na trzecim biegu.Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M przestaje być dostępny.Przy włączaniu biegu wstecznego może wystąpić znaczne szarpnięcie. Nie powoduje ono uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Drobna usterka
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a
jednocześnie wyświetlany jest komunikat i emitowany jest sygnał dźwiękowy.Jedź ostrożnie.Udać się niezwłocznie do autoryzowanego dealera Toyota lub serwisu Toyota albo innego wykwalifikowanego warsztatu.W niektórych przypadkach kontrolka wybieraka nie zapala się, ale stan skrzyni biegów jest w wyświetlany na panelu wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka ostrzegawcza, a jednocześnie wyświetlany jest komunikat.
WARNI NG
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.Zatrzymać się jak tylko będzie to bezpieczne i wyłączyć zapłon.Skontaktuj się z dealerem TOYOTA lub
wykwalifikowanym warsztatem.
Wybierak napędu (silnik
elektryczny)

Wybierak napędu jest wybierakiem impulsowym z funkcją odzyskiwania energii z hamowania.Wybierak napędu zapewnia kontrolę trakcji na podstawie stylu jazdy, profilu drogi i obciążenia pojazdu.
Przy włączonej funkcji odzyskiwania energii z hamowania obsługuje też hamowanie silnikiem po zwolnieniu pedału przyspieszenia.
P.ParkowaniePrzycisk do parkowania pojazdu: przednie koła są zablokowane (przycisk świeci, wskazując włączenie funkcji).
R.Bieg wstecznyAby włączyć bieg wsteczny, umieść stopę na pedale hamulca.
N.Bieg neutralnyUmożliwia przestawianie pojazdu przy wyłączonym zapłonie dzięki odblokowaniu kół.Więcej informacji na temat wolnego koła można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
D.Jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu)
B.Hamowanie (odzyskiwanie energii z hamowania)Hamowanie odzyskowe (włączenie sygnalizowane jest świeceniem przycisku)
Informacje wyświetlane na
panelu wskaźników
Po włączeniu zapłonu stan wybieraka napędu jest wyświetlany na panelu wskaźników:P: parkowanie.
R: bieg wsteczny.N: bieg neutralny.D: jazda (automatyczna zmiana biegów do przodu).

160
B: hamowanie (włączone hamowanie odzyskowe).
Obsługa
► Przestaw wybierak, przesuwając go do przodu (N lub R) lub do tyłu (N lub D) jeden lub dwa razy, pokonując punkt oporu w razie potrzeby.Przykładowo, aby przestawić wybierak z pozycji P w pozycję R (trzymając stopę na pedale hamulca), przesuń wybierak o dwie pozycje do przodu bez pokonywania punktu oporu lub przesuń naraz, pokonując punkt oporu.
Odzyskiwanie energii
z hamowania
Za pomocą funkcji hamowania i podczas zmniejszania prędkości
Funkcja hamowania umożliwia symulowanie hamowania silnikiem, zmniejszając prędkość pojazdu bez konieczności naciskania pedału hamulca. Pojazd zwalnia szybciej, gdy kierowca
zwolni pedał przyspieszenia.Energia odzyskana po zwolnieniu pedału hamulca jest częściowo zużywana do ładowania akumulatora trakcyjnego, co zwiększa zasięg jazdy pojazdu.
WARNI NG
Tego rodzaju zmniejszenie prędkości pojazdu nie powoduje zaświecenia świateł stopu.
► W trybie D/R, naciśnij przycisk B, aby włączyć/wyłączyć funkcję (przycisk zapala się, gdy funkcja jest włączona).Na panelu wskaźników pozycja D/R zostanie zastąpiona pozycją B.Stan systemu nie zostaje zapisany w pamięci po wyłączeniu zapłonu.
WARNI NG
W niektórych sytuacjach (np. naładowany akumulator, skrajne temperatury) ilość energii odzyskiwanej z hamowania może być tymczasowo ograniczona, powodując mniejsze zmniejszenie prędkości.Kierowca musi zwracać uwagę na warunki drogowe i zachować gotowość do naciśnięcia pedału hamulca.
Za pomocą pedału hamulca
Po naciśnięciu pedału hamulca inteligentny układ hamowania automatycznie odzyskuje część energii i wykorzystuje ją do ładowania akumulatora trakcyjnego.Ten proces odzyskiwania energii zmniejsza też użycie klocków hamulcowych, ograniczając ich zużycie.
NOTIC E
Naciśnięcie pedału hamulca może dawać inne odczucie niż w przypadku pojazdu bez funkcji odzyskiwania energii z hamowania.
Tryby jazdy
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego elementu sterującego:


1.Naciśnięcie tego elementu sterowania aktywuje tryb Eco. Kontrolka zapala się. (Silnik benzynowy lub wysokoprężny)2.Naciśnięcie przełącznika powoduje wyświetlenie trybów na panelu wskaźników.W przypadku silnika elektrycznego, podczas uruchamiania silnika, nie ma możliwości wyboru
trybu do czasu wyświetlenia kontrolki READY.Kiedy komunikat zniknie, wybrany tryb jest aktywowany i jest wyświetlany na panelu wskaźników (z wyjątkiem trybu Normal).Po każdym włączeniu zapłonu domyślnie wybierany jest tryb Normal .
Normal
W celu przywrócenia ustawień domyślnych.

161
Jazda
6
Eco
W celu zmniejszenia zużycia energii poprzez ograniczenie wydajności układów ogrzewania i klimatyzacji bez ich wyłączania.W celu zmniejszenia zużycia energii elektrycznej pochodzącej z akumulatora trakcyjnego poprzez ograniczenie momentu obrotowego silnika.
Power (Silnik elektryczny)
Umożliwia osiągnięcie przez pojazd z pełnym obciążeniem (DMC) takich samych parametrów jak pojazd nieobciążony w trybie Normal.
NOTIC E
Wszystkie tryby, z wyjątkiem trybu Normal, są wyświetlane na panelu wskaźników.
NOTIC E
Tryby jazdy na luzieW zależności od wersji lub silnika, w przypadku skrzyni biegów EAT8 i z wybierakiem napędu w trybie D, stopniowe całkowite zwolnienie pedału przyspieszenia pozwala na swobodne toczenie się, co może pozwalać na oszczędzanie paliwa.Spadek prędkości obrotowej silnika to normalne zjawisko (licznik obrotów
wskazujący bieg jałowy, mniejszy hałas silnika).
Wskaźnik zmiany biegu
(w zależności od silnika)Jest to system, który pomaga zmniejszyć zużycie paliwa przez podpowiadanie włączenia najbardziej właściwego biegu.
Obsługa
W zależności od sytuacji drogowej i wyposażenia pojazdu system może polecić pominięcie jednego lub większej liczby biegów.Rekomendacji zmiany biegów nie należy traktować jako obowiązkowe. W rzeczywistości układ drogi, natężenie ruchu i bezpieczeństwo pozostają czynnikami decydującymi o wyborze optymalnego biegu. Dlatego to kierowca decyduje, czy postąpi lub nie postąpi zgodnie ze wskazaniem systemu.Tej funkcji nie można wyłączyć.
NOTIC E
W przypadku automatycznej skrzyni biegów system ten jest aktywny wyłącznie podczas pracy w trybie pracy manualnej.
Informacje pojawiają się na panelu wskaźników w formie skierowanej w górę lub w dół strzałki i zalecanej cyfry biegu.
NOTIC E
System dostosowuje zalecenia zmiany biegu do warunków jazdy (pochyłość, ładunek itd.) i wymagań kierowcy (moc, przyspieszenie, hamowanie itd.).System nigdy nie sugeruje:– włączenia pierwszego biegu;– włączenia wstecznego biegu.
Stop & Start (Silnik
benzynowy lub
wysokoprężny)
Funkcja Stop & Start przełącza silnik tymczasowo w tryb gotowości – tryb STOP – podczas faz, gdy pojazd jest zatrzymany (czerwone światła, kolejki itd.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć ponownie.Jest to funkcja pierwotnie przeznaczona do
użytku w mieście, której przeznaczeniem jest obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin oraz poziomu hałasu na postoju.Funkcja nie wpływa na funkcje pojazdu, w tym w szczególności, na hamowanie.

162
WARNI NG
Otwieranie maskiPrzed wykonaniem jakiejkolwiek czynności pod maską należy wyłączyć system Stop & Start, aby zapobiec obrażeniom, które może spowodować automatyczne uruchomienie silnika.
WARNI NG
Jazda po zalanych drogachPrzed wjazdem na zalaną powierzchnię usilnie zalecamy, aby wyłączyć system Stop & Start.Więcej informacji na temat zaleceń dotyczących jazdy, szczególnie na zalanych drogach, można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Dezaktywacja/aktywacja
Przyciskiem



► Aby dezaktywować ten tryb lub go aktywować, naciśnij ten przycisk.Kontrolka świeci, gdy system jest wyłączony.
Wersja z ekranem dotykowym
System włącza/wyłącza się z menu Jazda / Pojazd ekranu dotykowego.
WARNI NG
Jeśli system został wyłączony w trybie STOP,
następuje natychmiastowe uruchomienie silnika.
NOTIC E
System włącza się ponownie automatycznie
po każdym uruchomieniu silnika przez kierowcę.
Obsługa
Podstawowe warunki pracy
– Drzwi kierowcy muszą być zamknięte.– Przesuwne drzwi boczne muszą być zamknięte.– Pas bezpieczeństwa kierowcy musi być zapięty.– Stan naładowania akumulatora musi być wystarczający.– Temperatura silnika musi zawierać się w nominalnym zakresie pracy.– Temperatura zewnętrzna musi zawierać się w zakresie od 0°C do 35°C.
Przełączenie pojazdu na tryb
gotowości (tryb STOP)
Silnik automatycznie przechodzi w tryb gotowości w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć zatrzymania.– W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy prędkości poniżej 3 km/godz. lub na postoju (w zależności od silnika), z włączonym biegiem
neutralny (luzem) i przy zwolnionym pedale sprzęgła.– W przypadku automatycznej skrzyni biegów: przy prędkości poniżej 3 km/h lub na postoju (w zależności od silnika), przy naciśniętym pedale hamulca i wybieraka skrzyni ustawionym w pozycji N.

163
Jazda
6
Licznik czasu
Licznik czasu sumuje czas pracy pojazdu w trybie gotowości podczas podróży. Jest kasowany na wartość zero po każdym włączeniu zapłonu.
Szczególne przypadki:
Silnik nie przejdzie w stan gotowości, jeśli wszystkie warunku pracy nie zostaną spełnione, w następujących przypadkach.– Stroma pochyłość (wjazd lub zjazd).– Pojazd nie przekroczył prędkości 10 km/godz. od ostatniego uruchomienia silnika (za pomocą klucza lub przycisku „START/STOP”).– Włączony lub włączany jest elektryczny hamulec postojowy.– Potrzeba utrzymania komfortowej temperatury w przedziale pasażerskim.– Funkcja usuwania zaparowania aktywna.W tych przypadkach kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
NOTIC E
Po uruchomieniu silnika, tryb STOP jest dostępny dopiero po osiągnięciu przez pojazd prędkości 8 km/godz.
NOTIC E
Podczas manewrów parkowania tryb STOP nie jest dostępny przez kilka sekund po wyłączeniu wstecznego biegu lub skręceniu kierownicy.
Ponowne uruchamianie silnika (tryb
START)
Silnik automatycznie jest uruchamiany w momencie, gdy kierowca wyrazi chęć ruszenia.– W przypadku manualnej skrzyni biegów: przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła.– W przypadku automatycznej skrzyni biegów:• przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji D lub M: przy zwolnionym pedale hamulca.• przy wybieraku biegów ustawionym na pozycji N i zwolnionym nacisku na pedał hamulca: z wybierakiem na pozycji D lub M.• przy wybieraku biegów ustawionym na
pozycji P i wciśniętym pedale hamulca: z wybierakiem ustawionym w pozycji R, N, D lub M.
Szczególne przypadki
Silnik nie zostanie uruchomiony ponownie, jeśli wszystkie warunki pracy nie zostaną spełnione i w następujących przypadkach.– Prędkość pojazdu przekracza 3 km/godz. (w zależności od silnika).W tym przypadku kontrolka miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Usterki
W zależności od wyposażenia:W razie nieprawidłowego działania systemu na panelu wskaźników miga ta kontrolka.Kontrolka ostrzegawcza w tym przycisku miga i pojawia się komunikat, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.Zleć sprawdzenie pojazdu dealerowi TOYOTA lub wykwalifikowanemu warsztatowi.
Pojazd blokuje się w trybie STOP
W przypadku usterki zaświecają się wszystkie kontrolki ostrzegawcze na panelu wskaźników.
W zależności od wersji system może również wyświetlać komunikat ostrzegawczy przypominający o konieczności ustawienia wybieraka skrzyni biegów na pozycję Ni wciśnięciu pedału hamulca.► Wyłącz zapłon, a następnie uruchom silnik ponownie kluczem lub przyciskiem „START/STOP”.