2021 TOYOTA PROACE CITY EV instrument panel

101
Lys og udsyn
4
► Hold igen fast i viskerarmen i den stive del, og læg den forsigtigt ned mod bagruden.
Automatiske forrudeviskere
I funktionen AUTO aktiveres vinduesviskerne automatisk, og de tilpasser sig regnmængden.Registreringen foretages ved hjælp af en regn-/lysstyrkesensor, der sidder øverst midt på forruden bag bakspejlet.
WARNI NG
Regn-/solsensoren må ikke tildækkes.Under vask i vaskehal skal de automatiske vinduesviskere og tændingen slås fra.Om vinteren skal du vente, til forruden er helt fri for is, før du aktiverer de automatiske vinduesviskere.
Tænd

► Giv viskerarmen et kort tryk nedad.En viskercyklus bekræfter, at instruktionen er modtaget.Denne indikatorlampe lyser på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.
Afhængig af version lyser indikatorlampen på displayet eller på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.
Sluk
► Giv viskerkontakten endnu et kort tryk nedad, eller stil viskerkontakten i en anden position (Int, 1 eller 2).Denne indikatorlampe slukker på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.
NOTIC E
Hvis tændingen har været slået fra i mere end et minut, skal de automatiske viskere aktiveres igen ved at trykke kontakten nedad.
Fejl
Hvis der opstår en fejl ved de automatiske vinduesviskere, aktiveres viskerne i intervalfunktion.De skal efterses af en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.

105
Sikkerhed
5
LandKontaktoplysninger
Græ[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Hollandwww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Rumæ[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected]
[email protected]
[email protected]
Havariblink


► Når der trykkes på den røde knap, blinker alle blinklysene.De kan betjenes med tændingen slået fra.
Automatisk aktivering af
havariblink
Ved nødopbremnsning tændes havariblinket automatisk afhængig af nedbremsningshastigheden. De slukkes automatisk, når du øger hastigheden igen.De kan også slukkes ved at trykke på knappen.
Horn

► Tryk på rattets midterste del.
Fodgængerhorn (el)
Systemet advarer fodgængere om, at bilen nærmer sig.Fodgængerhornet aktiveres én gang, når bilen kører og ved hastigheder op til 30 km/t i fremadkørende gear eller bakgear.Denne funktion kan ikke deaktiveres.
Fejl
I tilfælde af en fejl tænder denne advarselslampe på instrumentpanelet.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.

106
Stabilitetskontrol (VSC)
Det elektroniske stabilitetskontrolprogram omfatter følgende systemer:– Blokeringsfrit bremsesystem (ABS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD).– Nødopbremsningsassistance (EBA).– Udskridningskontrol (ASR).– Dynamisk stabilitetskontrol (DSC).– Anhængerstabilisering (TSA).
Blokeringsfrit
bremsesystem
(ABS)/elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD).
Disse systemer forbedrer bilens stabilitet og køreegenskaber under opbremsning og styreegenskaberne i sving, især på dårlige eller glatte veje.ABS forhindrer blokering af hjulene i tilfælde af
en nødopbremsning.Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer det samlede bremsetryk på de enkelte hjul.► Ved nødopbremsning skal du træde hårdt og vedvarende på bremsepedalen.
NOTIC E
Normal betjening af ABS kan muligvis mærkes som små vibrationer i bremsepedalen.
Når denne advarselslampe lyser fast, betyder det, at der er en fejl i ABS-systemet.Bilen tilbageholder konventionel opbremsning. Kør forsigtigt med moderat hastighed.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.Når denne advarselslampe lyser sammen med advarselslamperne for STOP og ABS, og der vises en meddelelse og lyder en tone, angiver den en fejl i EBFD-systemet.Du skal stoppe bilen.Stop, så snart det er sikkert, og slå tændingen fra.Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
Ved hjulskift (dæk og fælge) skal det sikres, at de er godkendt til bilen.
WARNI NG
Efter en påkørselDen skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
Nødopbremsnings-
assistance (EBA)
Dette system reducerer bremselængden ved nødopbremsning ved at optimere bremsetrykket.Det udløses i forhold til den hastighed, bremsepedalen trædes ned med. Effekten af dette er, at modstanden i pedalen reduceres, og at bremseeffekten øges.
Udskridningskontrol (ASR)/
dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Udskridningskontrollen (eller antihjulspin) optimerer vejgrebet ved at bruge motorbremsen og ved at aktivere bremserne på de trækkende hjul for at undgå hjulspin på ét eller flere hjul. Den øger desuden bilens retningsstabilitet.Hvis der er forskel mellem bilens kurs og den bane, føreren ønsker at køre i, anvender bilens dynamiske stabilitetskontrol automatisk motorbremsen og bremserne på et eller flere
hjul til at styre bilen tilbage til den ønskede bane inden for de begrænsninger, fysikkens love tillader.Disse systemer aktiveres automatisk, hver gang bilen startes.Disse systemer aktiveres, hvis der opstår problemer med vejgrebet eller kursen (bekræftes ved, at denne advarselslampe lyser på instrumentpanelet).

107
Sikkerhed
5
Deaktivering/genaktivering

Under ekstraordinære betingelser (flytning af en bil, der sidder fast i mudder, sne, løs jord osv.)
kan det være en fordel at deaktivere DSC/ASR-systemerne, så hjulene kan bevæges frit og genvinde vejgrebet.Det anbefales dog, at systemet aktiveres igen hurtigst muligt.Disse systemer aktiveres automatisk igen, hver gang tændingen slås fra, eller ved kørsel over 50 km/t.Ved hastigheder under 50 km/t kan systemerne genaktiveres manuelt.Tryk på denne knap eller drej tommelfingerhjulet til denne position.Indikatorlampen i knappen eller tommelfingerhjulet tænder: DSC/ASR-systemerne påvirker ikke længere motorens funktion.Sådan aktiveres systemet igen:Tryk på denne knap. EllerDrej tommelfingerhjulet til denne position.Indikatoren i knappen eller tommelfingerhjulet slukker.
Fejl
I tilfælde af en fejl lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
ASR/DSCDisse systemer øger sikkerheden under normal kørsel, men de må ikke foranledige, at føreren tager chancer eller kører med høj hastighed.Risikoen for at miste vejgrebet øges under forhold med reduceret vejgreb (regn, se, is). Af hensyn til sikkerheden er det derfor vigtigt, at disse systemer er aktiveret under alle betingelser, navnlig under krævende kørselsforhold.Den korrekte funktion af disse systemer afhænger af, at producentens anbefalinger
for hjul (dæk og fælge), bremsning og elektroniske komponenter, samt de monterings- og reparationsprocedurer, som anvendes af den autoriserede Toyota-forhandler/Toyota-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk, overholdes.
Brug af vinterdæk eller helårsdæk anbefales for at sikre, at systemerne fortsat er effektive i vintervejr. Der skal være monteret dæk, som er godkendt din bilen, på alle fire hjul.Alle dækspecifikationer er angivet på dækket/lakmærkaten. Der findes flere oplysninger om Identifikationsmærkning i det relevante afsnit.
Anhængerstabilisering
(TSA)
Dette system reducerer risikoen for, at anhængeren slingrer.
Betjening
Systemet aktiveres automatisk, når tændingen slås til.Der må ikke være fejl i stabilitetskontrolsystemet (VSC).Bilens hastighed skal være mellem 60 og 160 km/t.Hvis systemet registrerer, at anhængeren
slingrer, aktiverer den bremserne for at stabilisere anhængeren og reducerer om nødvendigt motoreffekten for at sænke bilens hastighed (denne advarselslampe blinker på instrumentpanelet, og bremselyset tændes).Der findes oplysninger om vægte og bugseret last i afsnittet Tekniske motordata og bugseret last eller på bilens registreringsattest.Læs det relevante afsnit for at opnå sikker kørsel
med Anhængertræk.

108
Fejl
Hvis der opstår en fejl, lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse og lyder en tone.For at fortsætte kørslen med anhænger skal du sænke hastigheden og køre forsigtigt!Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
WARNI NG
Stabilitetskontrolsystemet for anhænger har en ekstra sikkerhedsfunktion under normale kørselsforhold, når anbefalingerne for brug af anhænger og den gældende lovgivning i dit land følges. Dette er ikke en opfordring til føreren om at løbe større risici, fx ved at bruge en anhænger under uegnede brugsbetingelser (fx for stor last, for højt kugletryk, slidte dæk og dæk med for lavt dæktryk, defekt bremsesystem) eller køre for stærkt.I visse situationer registrerer systemet muligvis ikke, at anhængeren slingrer, især hvis anhængeren er let.Ved kørsel på glat eller dårligt underlag kan systemet muligvis ikke forhindre, at anhængeren pludselig begynder at slingre.
Toyota Traction Select
(Afhængig af version)Et særligt, patenteret slingreadvarselssystem, som forbedrer køreegenskaberne i sne, mudder og sand.Dette system, der er optimeret til drift under mange forskellige forhold, gør det muligt at manøvrere i de fleste situationer med glat føre (som man støder på ved normal brug af en personbil).I kombination med Peak Mountain Snow Flake helårsdæk udgør dette system et kompromis mellem sikkerhed, vejgreb og køreegenskaber.Speederen bør trædes tilstrækkeligt ned, til at bilen kan udnytte motorens effekt. Kørsel med højt motoromdrejningstal er helt normalt.En knap med fem positioner gør det muligt at vælge den indstilling, som er bedst egnet til de aktuelle kørselsforhold.En indikatorlampe knyttet til den enkelte funktion tændes, og der vises en meddelelse, som bekræfter valget.
Driftstilstande


Standard (VSC)
Denne funktion er kalibreret til et lavt niveau af hjulspin baseret på de forskellige niveauer af vejgreb, som man normalt møder på vejen.
NOTIC E
Hver gang tændingen slås fra, nulstilles systemet automatisk til denne tilstand.
Sne
Denne tilstand tilpasser sin strategi efter de vejgrebsforhold, de to forhjul udsættes
for, når bilen begynder at køre.(tilstand aktiv op til 80 km/t)

11 0
NOTIC E
Systemet er ikke længere til rådighed, hvis bilens hastighed:– Er over 70 km/t.– Styres af Adaptiv fartpilot, afhængig af gearkassetypen.
Tænd
Systemet er ikke valgt som standard.Funktionens tilstand gemmes ikke, når tændingen slås fra.


► Ved hastigheder under 50 km/t vælges systemet ved at trykke på denne knap, til lampen lyser. Denne indikatorlampe lyser grønt på instrumentpanelet.Systemet bliver aktivt ved hastigheder under 30 km/t.► Når bilen begynder at køre nedad, kan føreren slippe speederen og bremsen. Systemet regulerer hastigheden:
– Hvis gearkassen står i første eller andet gear, reduceres hastigheden, og indikatorlampen blinker hurtigt,– Hvis gearkassen står i neutral, eller hvis koblingen er trådt ned, reduceres hastigheden, og indikatorlampen blinker langsomt. Hvis det sker, bliver den hastighed, der holdes under nedkørslen, langsommereHvis bilen holder stille ned ad en bakke, og føreren slipper speederen og bremsepedalen, vil systemet udløse bremserne, så bilen gradvist begynder at køre.Bremselamperne tændes automatisk, når systemet foretager regulering.Hvis hastigheden overstiger 30 km/t, holdes der automatisk pause i reguleringen, og indikatorlampen bliver grå på instrumentpanelet igen, men den grønne indikatorlampe i knappen lyser fortsat.Reguleringen fortsætter automatisk, når hastigheden falder til under 30 km/t igen, hvis hældningen og betingelserne for udløsning af pedalen er opfyldt.
Du kan træde på speederen eller bremsepedalen igen når som helst.
Sluk
► Tryk på knappen, til indikatorlampen slukker. Indikatorlampen på instrumentpanelet slukker også.Ved hastigheder over 70 km/t deaktiveres systemet automatisk. Indikatorlampen i knappen
slukker.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, lyser denne advarselslampe grønt på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.Den skal kontrolleres af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk..
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler på
forsæder

Sikkerhedsselerne på forsæderne er udstyret med et pyroteknisk forstramningssystem og en kraftbegrænser.Dette system forbedrer sikkerheden på forsæderne i tilfælde af en kollision forfra eller fra siden. Afhængig af kollisionskraften strammer det pyrotekniske forstramningssystem straks sikkerhedsselen mod personens krop.Sikkerhedsselerne med pyroteknisk forstramning er aktiveret, når tændingen er slået til.Kraftbegrænseren reducerer sikkerhedsselens tryk mod personens brystkasse, hvilket sikrer en bedre beskyttelse.

11 3
Sikkerhed
5
Bagerste sikkerhedsseler (3.
række)


Disse sikkerhedsseler er udstyret med et pyroteknisk forstramningssystem eller en kraftbegrænser.
Advarselslamper for
sikkerhedssele(r)





1.Advarselslampe for sikkerhedssele ikke spændt/løsnet.
2.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet venstre forsædesele (eller førerens sele afhængig af det land, hvor bilen er solgt).
3.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet højre forsædesele (eller førerens sele afhængig af det land, hvor bilen er solgt).
4.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet sele på midterste forsæde (1. række).
5.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet sele på venstre bagsæde (2. række).
6.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet sele på midterste bagsæde (2. række).
7.Advarselslampe for ikke spændt/løsnet sele på højre bagsæde (2. række).
Ikke spændt på forsæderne
Når tændingen er slået til, lyser advarselslampen 1 på instrumentpanelet (afhængig af version), og den tilsvarende indikatorlampe (2, 3 eller 4 (afhængig af version)) lyser, hvis føreren og/eller forsædepassageren ikke har spændt sikkerhedsselen.Ved en hastighed over 20 km/t blinker disse advarselslamper, og der lyder en tone i ca. to minutter. Efter to minutter lyser disse advarselslamper, så længe sikkerhedsselerne på forsæderne ikke er spændt.
Ikke spændt på bagsæderne
Når tændingen slås til, mens motoren kører, eller bilen kører med en hastighed under 20 km/t, lyser advarselslampen 1 (afhængig af version), og de tilsvarende indikatorlamper (5 til 7) lyser i ca. 60 sekunder, hvis en eller flere sikkerhedsseler (2. række) ikke er spændt.

NOTIC E
Der er ingen advarselslamper for sikkerhedsseler på 3. række.

11 6


Ved bænkesæde til to passagerer foran er passageren i midten også beskyttet.
Aktivering
De aktiveres med undtagelse af forsædeairbaggen, hvis den er deaktiveret*, i tilfælde af en kraftig frontal kollision mod hele
eller dele af frontkollisionszonen A.Frontairbaggen pustes op mellem personens brystkasse og hoved og rattet i førersiden og instrumentbrættet i passagersiden for at bremse personens bevægelse i fremadgående retning.
* Der findes flere oplysninger om deaktivering af forsædeairbaggen i det relevante afsnit.

W ARNI NG
Under kørsel skal opbevaringsrummet være lukket. I modsat fald er der risiko for kvæstelse i tilfælde af en ulykke eller en
pludselig opbremsning.
Sideairbags

Hvis bilen er udstyret med dette system, beskytter det føreren og forsædepassageren i tilfælde af en kraftig sidekollision, da det begrænser risikoen for skader på brystkassen i området mellem hoften og skulderen.Sideairbaggene er monteret på ryglænets ramme i dørsiden.
Aktivering
De udløses i den ene side i tilfælde af en
kraftig sidekollision mod hele eller en del af sidekollisionszonen B.Sideairbaggen pustes op mellem personens brystkasse og det tilsvarende dørpanel.