2021 TOYOTA PRIUS PRIME ECO mode

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3795-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Système automatique d’extinction des phares
●Lorsque les phares s’allument : Les phares et les feux arrière s’éteignent 30
secondes après l’ouverture et la fermeture d’une portière si le contacteur
d’alimentation est placé en mode ACCESSORY ou s’il est désactivé. (Une
fois toutes les portières verrouillées, les phares s’éteignent immédiatement
si l’on appuie sur sur la clé.)
● Lorsque seuls les feux arrière s’allument : Les feux arrière s’ éteignent auto-
matiquement si le contacteur d’alimentation est placé en mode A CCES-
SORY ou s’il est désactivé et que la portière du conducteur est ouverte.
Pour rallumer les phares, placez le contacteur d’alimentation en mode ON,
ou placez le contacteur des phares en position , , ou
une fois, puis retournez-le en position ou .
■ Fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts
Afin d’empêcher la batterie de 12 volts du véhicule de se décha rger, si les
phares et/ou les feux arrière sont allumés lorsque le contacteur d’alimenta-
tion est désactivé, la fonction d’économie d’énergie de la batt erie de 12 volts
se déclenchera et éteindra automatiquement tous les feux après environ 20
minutes.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effectuée, la foncti on d’économie
d’énergie de la batterie de 12 volts est annulée une fois, puis réactivée.
Toutes les lumières s’éteignent automatiquement 20 minutes aprè s que la
fonction d’économie d’énergie de la batterie de 12 volts a été réactivée :
● Lorsque le contacteur des phares est actionné
● Lorsqu’une portière est ouverte ou fermée
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affic he sur
l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicul e par votre
concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. la sensibilité du capteur d’éclairage) pe uvent être modi-
fiés.
(Fonctions personnalisables : P. 800)
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas les phares allumés plus longtemps qu’il ne faut lorsque le
système hybride est éteint.

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5-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
■Réduction temporaire de la sensibilité du capteur
Vous pouvez réduire temporairement la sensibilité du capteur.
Désactivez le contacteur d’alimentation lorsque les conditions suivantes
sont remplies.
• Le contacteur des phares est en position ou .
• Le levier du contacteur des phares est en position de feux de route.
• Le contacteur de la fonction automatique des feux de route est activé.
Placez le contacteur d’alimentation en mode ON.
Dans les 60 secondes qui suivent l’étape , ramenez le levier du c ontac-
teur des phares à sa position d’origine, puis poussez-le en pos ition de feux
de route. Répétez cette manœuvre rapidement à 10 reprises, puis laissez
le levier en position de feux de route.
Si la sensibilité est modifiée, le voyant de la fonction automa tique des feux
de route s’allumera et s’éteindra 3 fois.
Il est possible que la fonction automatique des feux de route ( phares) s’active
même si le véhicule est arrêté.
■ Si “Panne des phares. Consultez votre concessionnaire.” s’affic he sur
l’écran multifonction
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicul e par votre
concessionnaire Toyota.
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3915-3. Fonctionnement des phares et des essuie-glaces
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Conduite
■Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être actionnés lorsque
Le contacteur d’alimentation est en mode ON.
■ Balayage de prévention d’écoulement (véhicules dotés d’essuie-g laces
avant avec détecteur de pluie)
Après avoir lavé et balayé le pare-brise à plusieurs reprises, les essuie-
glaces fonctionnent une dernière fois, après un court délai, po ur enlever l’eau
qui peut s’être écoulée. Toutefois, cette fonction ne fonctionn era pas pendant
la conduite.
■ Capteur d’intensité de pluie ( véhicules dotés d’essuie-glaces a vant avec
détecteur de pluie)
● Si le contacteur des essuie-glaces est placé en position alors que le
contacteur d’alimentation est en mode ON, les essuie-glaces eff ectueront
un balayage pour indiquer que le mode AUTO est activé.
● Si la sensibilité des essuie-glaces est réglée à un niveau plus élevé, il est
possible que les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indiq uer le chan-
gement de sensibilité.
● Si la température du capteur d’intensité de pluie est de 185 F (85 C) ou
plus, ou de 5 F (- 15 C) ou moins, il se peut qu’il n’y ait pas de fonctionne-
ment automatique. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-gl aces sous
un mode autre que AUTO.
■ Si le liquide de lave-glace avant ne gicle pas
Si le réservoir du liquide de lave-glace n’est pas vide, vérifi ez que les gicleurs
du lave-glace ne sont pas obstrués.
■ Personnalisation
Les réglages du fonctionnement du mode AUTO peuvent être modifi és.
(Fonctions personnalisables : P. 800)
●
Le capteur d’intensité de pluie évalue la
quantité de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il se peut
qu’il ne fonctionne pas correctement
lorsque la lumière du lever ou du cou-
cher du soleil frappe de manière inter-
mittente le pare-brise, ou s’il y a des
insectes ou d’autres corps étrangers
sur le pare-brise.

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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
*: Limite entre l’asphalte et le bord de la route, comme l’herbe, le sol ou une
bordure de trottoir
Affichage de la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule
S’affiche lorsque l’écran multifonction passe à l’écran d’infor mations des
systèmes d’assistance à la conduite.
Indique que l’assistance à la direction de la fonction de maint ien au centre
de la voie est en fonction en surveillant la position du véhicule qui vous
précède.
Lorsque la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule e st affichée
et que le véhicule qui vous précède se déplace, votre véhicule pourrait se
déplacer de la même façon. Accordez toujours une grande attenti on à
votre environnement et actionnez le volant au besoin pour corri ger la tra-
jectoire du véhicule et assurer la sécurité.
■ Conditions de fonctionnement de chacune des fonctions
●Fonction d’avertissement de sortie de voie
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont rem-
plies.
• Le système LTA est activé.
• La vitesse du véhicule est d’environ 32 mph (50 km/h) ou plus.
*1
• Le système reconnaît les lignes blanches (jaunes) marquant la voie ou
une trajectoire
*2. (Lorsqu’une ligne blanche [jaune] ou une trajectoire*2
est reconnue sur un seul côté, le système ne fonctionnera que p our le
côté reconnu.)
• La largeur de la voie de circulation est d’environ 9,8 ft. (3 m) ou plus.
• Le levier de commande des clignotants n’est pas actionné.
• Vous ne négociez pas un virage serré.
• Aucune défaillance du système n’a été détectée. ( P. 432)
*1: La fonction s’active même si la vitesse du véhicule est inférieure à envi-
ron 32 mph (50 km/h) lorsque la fonction de maintien au centre de la voie
est activée.
*2: Limite entre l’asphalte et le bord de la route, comme l’herbe, le sol ou une
bordure de trottoir
● Fonction d’assistance à la direction
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont rem-
plies en plus des conditions de fonctionnement du système d’ave rtisse-
ment de sortie de voie.
• (“Activ. dir. assistée LTA”) dans sur l’écran multifonction
est réglé sur “Activé”. ( P. 235)
• L’accélération ou la décélération du véhicule n’atteint ou ne dépasse pas
un niveau défini.
• Le volant n’est pas actionné avec un niveau de force de direct ion appro-
prié pour le changement de voie.
• Les systèmes ABS, VSC, TRAC et PCS ne sont pas en fonction.
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4295-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
• Le système TRAC ou VSC n’est pas désactivé.
• L’avertissement de retrait des mains du volant n’est pas affiché. (P.
431)
● Fonction d’avertissement de louvoiement du véhicule
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont rem-
plies.
• (“Avertissement zigzag”) dans sur l’écran multifonction est
réglé sur “Activé”. ( P. 235)
• La vitesse du véhicule est d’environ 32 mph (50 km/h) ou plus.
• La largeur de la voie de circulation est d’environ 9,8 ft. (3 m) ou plus.
• Aucune défaillance du système n’a été détectée. ( P. 432)
● Fonction de maintien au centre de la voie
Cette fonction s’active lorsque toutes les conditions suivantes sont rem-
plies.
• Le système LTA est activé.
• (“Activ. dir. assistée LTA”) et (“Maintien centre”) dans
sur l’écran multifonction s ont réglés sur “Activé”. (P. 235)
• Cette fonction reconnaît les lignes blanches (jaunes) marquant la voie ou
la position du véhicule qui vous précède (sauf lorsque le véhic ule qui
vous précède est petit, par exemple une motocyclette).
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec plage complète de
vitesses est en fonction dans le mode de commande de la distanc e de
véhicule à véhicule.
• La largeur de la voie de circulation est d’environ 10 à 13 ft. (3 à 4 m).
• Le levier de commande des clignotants n’est pas actionné.
• Vous ne négociez pas un virage serré.
• Aucune défaillance du système n’a été détectée. ( P. 432)
• L’accélération ou la décélération du véhicule n’atteint ou ne dépasse pas
un niveau défini.
• Le volant n’est pas actionné avec un niveau de force de direct ion appro-
prié pour le changement de voie.
• Les systèmes ABS, VSC, TRAC et PCS ne sont pas en fonction.
• Le système TRAC ou VSC n’est pas désactivé.
• L’avertissement de retrait des mains du volant n’est pas affic hé. (P.
431)
• Le véhicule roule au centre d’une voie.
• La fonction d’assistance à la direction n’est pas en fonction.

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4375-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
●Pendant que vous circulez dans un rond-point, les panneaux indi quant la
vitesse de sortie du rond-point peuvent être détectés et affichés (s’ils sont
positionnés à la vue de la caméra avant).
● L’avant du véhicule est élevé ou abaissé en raison de la charge transportée
● La luminosité ambiante est insuffisante ou change brusquement.
● Lorsqu’un panneau destiné aux camions, etc. est reconnu.
● La vitesse affichée sur le compteur peut différer de celle affi chée sur le sys-
tème de navigation, car ce dernier utilise les données cartographiques.
■ Affichage des panneaux de limite de vitesse
Si le contacteur d’alimentation a été désactivé pour la dernièr e fois alors
qu’un panneau de limite de vitesse était affiché sur l’affichag e principal ou sur
l’écran multifonction, le même panneau s’affiche de nouveau lor sque le
contacteur du moteur est placé en mode ON.
■ Si “Vérifiez le système RSA” s’affiche
Le système est peut-être défaillant. Faites vérifier le véhicul e par votre
concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Vous pouvez personnaliser certaines fonctions. (Fonctions
personnalisables : P. 800)

PRIUS PRIME_OM_OM47D71D_(D)
4435-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
Exemple de conduite en mode de régulation à vitesse constante
Lorsqu’aucun véhicule ne vous précède
Le véhicule roule à la vitesse sélectionnée par le conducteur.
Exemple de ralentissement de la vitesse de croisière et de régula-
tion de la vitesse en mode suivi de véhicule
Lorsqu’un véhicule qui vous précède roulant moins vite que la
vitesse sélectionnée surgit
Lorsque le système détecte un véhicule roulant devant vous, il fait automa-
tiquement ralentir votre véhicule. Lorsqu’une réduction plus im portante de
la vitesse du véhicule est nécessaire, le système applique les freins (les
feux d’arrêt s’allumeront à ce moment-là). Le système s’ajuster a aux varia-
tions de la vitesse du véhicule qui vous précède pour maintenir la distance
de véhicule à véhicule sélectionnée par le conducteur. L’averti sseur
d’approche vous prévient lorsque le système ne peut pas ralenti r suffisam-
ment pour empêcher votre véhicule de se rapprocher trop de celu i qui
vous précède.
Lorsque le véhicule qui vous précède s’arrête, votre véhicule s ’arrête aussi
(le véhicule est arrêté par le régulateur). Après que le véhicu le qui vous
précède a démarré, la régulation de la vitesse en mode suivi de véhicule
sera restaurée si vous poussez le levier du régulateur de vites se vers le
haut ou si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur (opération de démar-
rage). Si l’opération de démarrage n’est pas effectuée, le syst ème conti-
nuera à maintenir votre véhicule arrêté.
Lorsque le levier de commande des clignotants est actionné et q ue votre
véhicule se déplace vers une voie de dépassement alors que vous roulez
à 50 mph (80 km/h) ou plus, le véhicule accélérera pour aider à d épasser
le véhicule qui vous précède.
Le système peut reconnaître une voie de dépassement uniquement en
fonction de l’emplacement du volant dans le véhicule (conduite à gauche
ou à droite). Si le véhicule est utilisé dans une région où la voie de dépas-
sement ne se trouve pas du côté habituel, le véhicule peut accé lérer
lorsque le levier de commande des clignotants est actionné dans la direc-
tion opposée à la voie de dépassement (par exemple, si le condu cteur
roule habituellement dans une région où la voie de dépassement se trouve
à droite, mais qu’il conduit ensuite dans une région où la voie de dépasse-
ment se trouve à gauche, le véhicule peut accélérer lorsque le clignotant
de droite est activé).
Exemple d’accélération
Lorsqu’il n’y a plus de véhicule vous précédant roulant à une
vitesse inférieure à celle sélectionnée
Le système accélère jusqu’à la vitesse sélectionnée. Le système revient
ensuite en mode de régulation à vitesse constante.
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5-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Appuyez sur le bouton “ON-
OFF” pour activer le régulateur
de vitesse.
Le voyant du régulateur de vitesse
dynamique à radar s’allumera et
un message s’affichera sur l’écran
multifonction.
Appuyez de nouveau sur le bouton
pour désactiver le régulateur de
vitesse.
Si le bouton “ON-OFF” est maintenu enfoncé pendant 1,5 seconde ou
plus, le système se placera en mode de régulation à vitesse con stante.
( P. 449)
Accélérez ou décélérez, en
actionnant la pédale d’accéléra-
teur, jusqu’à la vitesse souhai-
tée (égale ou supérieure à
environ 20 mph [30 km/h]), puis
poussez le levier vers le bas
pour sélectionner la vitesse.
Le voyant “SET” du régulateur de
vitesse s’allumera.
La vitesse à laquelle le véhicule roule au moment où le levier est relâché
devient la vitesse sélectionnée.
Réglage de la vitesse du véhicule (mode de commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule)
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