2021 TOYOTA MIRAI ESP

36
Owners Manual_Europe_M62097_cz
1-1. Pro bezpečné používání
Upravte si ramenní pás tak, aby
procházel plně přes rameno, ale
nepřišel do kontaktu s krkem
nebo nesklouzl z ramena.
 Umístěte bederní pás co nejníže
přes boky.
 Seřiďte polohu opěradla. Seďte
vzpřímeně a opřeni o opěradlo.
 Nepřekrucujte bezpečnostní pás.
■Použití bezpečnostního pásu dětmi
Bezpečnostní pásy ve vašem vozidle jsou určeny hlavně pro osoby dospělého
vzrůstu.
●Pro připoutání dítěte používejte patřič-
ný dětský zádržný syst ém, dokud dítě
nebude dostatečně velké, aby mohlo použít bezpečnostní pásy ve vozidle.
( S.51)
●Když je dítě dostatečně velké na to,
aby mohlo řádně použít bezpečnostní
pás ve vozidle, postupujte podle poky-
nů týkajících se použití bezpečnost- ních pásů. ( S.35)
■Předpisy pro bezpečnostní pásy
Pokud ve vaší zemi existují předpisy pro
bezpečnostní pásy, kontaktujte kterého- koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis ohledně jejich výměny nebo mon- táže.
VÝSTRAHA
●Pravidelně prohlíž ejte systém bez-
pečnostních pásů. Kontrolujte natr-
žení, prodření p ásů a uvolnění součástí. Nepoužívejte poškozený
bezpečnostní pás, dokud nebude vy-
měněn. Poškozené bezpečnostní pásy nemohou ochránit cestující
před smrtí nebo vážným zraněním.
●Zajistěte, aby pás a jazýček byly za- jištěny a aby pás nebyl překroucen.
Jestliže bezpečnostní pás nefungu-
je správně, ihned kontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Vyměňte jednotku bezpečnostních
pásů, včetně šroubů, pokud mělo vozidlo vážnou nehodu, a to i tehdy,
pokud není poškození viditelné.
●Nepokoušejte se instalovat, vyjímat,
rozebírat nebo likvidovat bezpeč-
nostní pásy. Nechte ID kód zaregist- rovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem. Nepatřičné zacházení může
vést k nesprávné činnosti.
Správné použití bezpečnost-
ních pásů

44
Owners Manual_Europe_M62097_cz
1-1. Pro bezpečné používání
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
Dodržujte následujíc í pokyny týkající
se SRS airbagů. Jejich nedodržení může způsobit smrt
nebo vážná zranění.
●Řidič a všichni cestující ve vozidle
musí být řádně př ipoutáni svými bez-
pečnostními pásy.
SRS airbagy jsou doplňkovým zaří- zením používaným spolu s bezpeč-
nostními pásy.
●SRS airbag řidiče se nafukuje znač-
nou silou a může z působit smrtelná
nebo vážná zranění, zvláště tehdy, pokud je řidič příliš blízko airbagu.
Protože nebezpečná oblast airbagu ři-
diče je prvních 50-75 mm nafukování, pak pokud zaujmete polohu 250 mm
od airbagu řidiče, budete spolehlivě za
hranicí nebezpečí. Tato vzdálenost je měřena od středu volantu k vaší hrudní
kosti. Pokud sedíte ve vzdálenosti
kratší než 250 mm, můžete změnit svou jízdní polohu několika způsoby:
• Posuňte sedadlo tak daleko dozadu, abyste stále pohodlně dosáhli na pe-
dály.
• Mírně sklopte opěradlo.
Ačkoliv se konstrukce vozidel různí,
mnoho řidičů může dosáhnout vzdá- lenosti 250 mm, i k dyž mají sedadlo
posunuto úplně vpředu, pouhým na-
klopením opěradla dozadu. Pokud vám sklopení opěradla znesnadní
výhled na vozovku, použijte ke zvý-
šení vaší polohy pevný, neklouzavý polštář, nebo zvedněte sedadlo, po-
kud má vozidlo tuto funkci.
• Pokud je volant nastavitelný, naklop-
te ho dolů. Tím nasměrujete airbag
proti vašemu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by mělo bý t nastaveno dle výše uvedených dopor učení, přičemž
stále musíte dosáhnout na pedály, vo-
lant a dobře vidět na ovládací prvky přístrojového panelu.
●SRS airbag spolujezdce vpředu se také nafukuje znač nou silou a může
způsobit smrtelné nebo vážné zra-
nění, zvláště tehdy, pokud je spolu- jezdec vpředu příliš blízko airbagu.
Sedadlo spolujezdce vpředu by mělo
být co nejdále od airbagu, jak je to možné, s opěradlem nastaveným
tak, aby spolujezdec vpředu seděl
vzpřímeně.
●Nesprávně posazení a/nebo připou-
taní kojenci a děti mohou být nafuku- jícím se airbagem zabiti nebo vážně
zraněni. Kojenci nebo děti, kteří jsou
příliš malí na to , aby mohli použít bezpečnostní pás, by měli být připou-
táni pomocí dětského zádržného
systému. Toy ota důrazně doporuču- je, aby všichni kojenci nebo děti byli
posazeni na zadním sedadle vozidla
a řádně připout áni. Zadní sedadla jsou pro kojence i děti bezpečnější
než sedadlo spolujezdce vpředu.
( S.51)
●Neseďte na okraji sedadla nebo se
nenaklánějte nad palubní desku.

71
1
Owners Manual_Europe_M62097_cz
1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Kdy tísňové volání nemusí být
provedeno
●V následujících situacích nemusí být možné provést tísňov á volání. V ta-
kových případech to ohlaste posky-
tovateli služeb ( systém 112 atd.) jiným způsobem, např. z veřejných
telefonů v okolí.
• I když je vozidlo v oblasti služeb mo- bilního telefonu, může být obtížné
připojit se k řídi címu centru eCall,
pokud je příjem sl abý nebo je přetí- žená linka. V tako vých případech,
ačkoliv se systém pokouší spojit s ří-
dicím centrem eCal l, nemusíte být schopni se s řídicím centrem eCall
spojit, abyst e uskutečnili tísňová vo-
lání a kontaktovali záchranné služby.
• Když je vozilo mimo oblast služeb
mobilního telefonu, tísňová volání nemohou být provedena.
• Když má jakékoliv související vyba- vení (např. panel tlačítka "SOS", in-
dikátory, mikrofon, reproduktor, DCM,
anténa nebo kabely spojující vyba- vení) poruchu, je poškozené nebo
rozbité, tísňové volání nemůže být
uskutečněno.
• Při tísňovém volání systém činí opa-
kované pokusy o spojení s řídicím centrem eCall. Pokud se však sys-
tém nemůže spojit s řídicím centrem
eCall z důvodu špatného příjmu radi- ových vln, systém se nemůže připojit
k mobilní síti a volání může být ukon-
čeno bez připojení. Červený indiká- tor bude blikat přibližně 30 sekund,
aby signalizoval toto odpojení.
●Pokud napětí akumulátoru poklesne
nebo je přerušeno, systém nemusí
být schopen spojení s řídicím cent- rem eCall.
●Systém tísňového vo lání nemusí fun- govat mimo oblast EU v závislosti na
dostupné infrastru ktuře dané země.
■Když je systém tísňového volání vyměněn za nový
Systém tísňového vo lání by měl být
zaregistrován. Konta ktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Pro vaši bezpečnost
●Jezděte bezpečně. Funkce tohoto systému je pomoci
vám uskutečnit tís ňové volání v pří-
padě nehod, jako jsou dopravní ne- hody nebo náhlé zdravotní nouzové
situace, a systém žádným způso-
bem nechrání řidiče ani cestující. Jezděte bezpečně a z důvodu vaší
bezpečnosti buďt e vždy připoutáni
bezpečnostními pásy.
●V případě nouze je na prvním místě
záchrana života.
●Pokud ucítíte, že se něco pálí nebo
jiné neobvyklé zápa chy, opusťte vo- zidlo a odejděte ih ned do bezpečné
oblasti.
●Pokud se nafouknou airbagy, když
systém funguje normálně, systém
provede tísňové volání. Systém pro- vede tísňové volání také tehdy, když
do vozidla narazí něco zezadu nebo
se vozidlo převrátí, i když se airbagy nenafouknou.
●Z bezpečnostních důvodů neprová-dějte tísňové volání během jízdy.
Volání během jízdy může způsobit
nesprávné ovládán í volantu, což může vést k nečekaným nehodám.
Zastavte vozidlo a ověřte bezpeč-
nost ve svém okolí předtím, než uskutečníte tísňové volání.
●Když měníte pojistky, používejte pře-
depsané pojistky. Použití jiných po- jistek může způsob it jiskření nebo
kouř v obvodu a mů že to vést k po-
žáru.

82
Owners Manual_Europe_M62097_cz
1-4. Zabezpečovací systém
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systé-
mu alarmu.
■Spuštění alarmu
Alarm se může spusti t v následujících situacích:
(Zastavením alarmu se deaktivuje sys-
tém alarmu.)
●Dveře jsou odemknuty mechanickým
klíčem.
●Kufr je otevřen po užitím mechanické-
ho klíče.
●Osoba uvnitř vozidla otevře dveře,
kufr nebo kapotu, nebo odemkne vozi-
dlo.
●12V akumulátor je dobíjen nebo vy-
měňován, když je vozidle zamknuto. ( S.459)
■Zamknutí dveří při alarmu
V následujících případech se v závislosti
na situaci mohou dveře automaticky
uzamknout, aby se z abránilo nespráv- nému nástupu do vozidla:
●Když osoba zůstávající ve vozidle odemkne dveře a je aktivován alarm.
●Jakmile je aktivován alarm, osoba zů- stávající ve vozidle odemkne dveře.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.477)
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte systém.
Pokud je systém upravován nebo od-
straněn, řádná funkce systému nemů- že být zaručena.

90
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Regenerativní brzdění
V následujících sit uacích generuje vozi- dlo elektřinu ze zpomalení vozidla bě-
hem jízdy.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete
se zařazenou polohou D.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když je- dete se zařazenou polohou D.
■Nabíjení trakčního akumulátoru
Protože elektřina generovaná soustavou
palivových článků a regenerativní brzdě-
ní dobíjí trakční akumulátor, akumulátor nemusí být dobíjen z vnějšího zdroje.
Pokud je však vozidl o zaparkováno delší
dobu, trakční akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu byste měli s vo-
zidlem jezdit alespoň jednou za několik
měsíců nejméně 30 m inut nebo 16 km.
Pokud se trakční aku mulátor úplně vybi- je a nelze nastartov at systém palivových
článků, kontaktujte kt eréhokoliv autori-
zovaného prodejce neb o servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
 S.458
■Parkování
Protože není slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, je snadné chybně považo-
vat vozidlo s palivov ými články za vypnu-
té, když je ve skuteč nosti stále v provozu
(indikátor "READY" svítí). Z bezpečnost- ních důvodů dbejte na to, abyste vždy
při parkování přeřadili zařazenou polohu
do P a zabrzdili parkovací brzdu.
Systém se může v chladných dnech
chovat odlišně, protože může prová-
dět speciální proces studeného star-
tu za účelem zlepšení výkonu při
startování. ( S.180)
Provozní zvuky ( S.89), proces vy-
pouštění ( S.180) atd. se mohou li-
šit od obvyklých. To však není
porucha.
Stlačený vodíkový p lyn může být na-
tankován na vodíkových stanicích.
Více informací o vod íkovém palivu a tan-
kování naleznete v této příručce v kapi-
tole "Otevření dvířek palivové nádrže".
( S.211)
Vozidla s palivovými články nevydá-
vají zvuky jako benzínová vozidla.
Proto bude přehráván zvuk, který se
mění podle rychlosti jízdy, aby upo-
zornil osoby v blízkosti na blížící se
vozidlo. Zvuk se vypne, když rych-
lost vozidla pře kročí přibližně
25 km/h.
■Jak slyšet varování
V následujících příp adech může být sys- tém akustického varování vozidla obtíž-
ně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém akustického varování vozidla je instalován v přední části vozi-
dla, může být také obtížnější slyšet zvuk
ze zadní strany vozidla než z přední strany.Systém palivových článků
Tankování paliva
Systém akustického varová-
ní vozidla

93
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Hydrogen Leakage
Detected Visit Your Dealer" (Byl de-
tekován únik vodíku. Navštivte své-
ho prodejce.)
Může unikat malé množství vodíku.
Nechte vozidlo ihned prohlédnout u nej-
bližšího autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "FCV Sys. OFF Due to
Hydrogen Leak Stop in Safe Place
See Manual" (Systém palivových
článků je vypnut z důvodu úniku
vodíku. Zastavte na bezpečném
místě. Viz příručka.)
●Může unikat vodíkový plyn.
Když uniká vodíkový plyn nebo je de-
tekována nějaká jiná porucha: S.97
●Systém klimatizace se automaticky
vypne.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a systém pali-
vových článků nelze nastartovat, natan-
kujte do vozidla alespoň tolik paliva, aby
zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny
paliva (S.432). Pokud je natankované
množství příliš nízké, nemusí být možné
znovu nastartovat.
■Soustava palivových článků
●V závislosti na prostředí použití se
může výkon palivových článků po ce-
lou dobu životnosti vozidla snižovat.
To však nebude mít téměř žádný vliv
na jízdní výkon.
●V následujících situacích může výkon
palivových článků klesat rychleji než
při běžné jízdě:
• Delší používání v oblastech s velkým
množstvím prachu
• Delší používání v oblastech s vyso-
kým obsahem síry (například sopky
nebo horké prameny)
• Delší použití v oblastech s vysokou
koncentrací následujících látek:
- Organická rozpouštědla, např. barvy
a ředidla
- Materiály související s aminy, např.
amoniak
- Chlorované látky, např. slaný vzduch
a prostředek k rozpouštění sněhu
• Slaná voda se dostane do filtru čističe
vzduchu
Doporučuje se vyměnit filtr čističe
vzduchu a vyčistit okolní součásti.
Nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
• Počet nastartování a vypnutí systému
palivových článků je příliš vysoký
• Delší používání při teplotách pod bo-
dem mrazu
• Naplnění palivem s nečistotami, které
neodpovídá ISO-14687

100
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Když dojde k poruše systému pali-
vových článků nebo je provedeno
nesprávné ovládání, automaticky se
zobrazí hlášení. ( S.435)
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je připojení 12V a kumulátoru odpo- jeno
Systém palivových článků nemusí jít na-
startovat.
Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí,
i když je postup startování zopakován,
kontaktujte kteréhok oliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Na každé straně zadního opěradla
jsou z důvodu chlazení trakčního
akumulátoru umístě ny větrací otvo-
ry přívodu vzduchu. Pokud jsou tyto
větrací otvory zablokovány, výkon
trakčního akumulátoru se může sní-
žit.
Výstražné hlášení palivo-
vých článků
Větrací otvory přívodu vzdu-
chu trakčního akumulátoru

103
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Nesprávný tlak huštění pneu-
matik může způsobit zvýšení
spotřeby paliva.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
díky vyšší hodnotě tření. Používejte
pneumatiky, které odpovídají roční-
mu období.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Namontová-
ní rozměrného střešního nosiče
také zvyšuje spotřebu paliva.
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla