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7-3. Wartung in Eigenregie
Wartung und Pflege
7-3.Wartung in EigenregieVorsichtsmaßregeln für  
War tungsarbeiten in Eigen- 
regie
Wenn Sie Wartungsarbeiten selbst  
ausführen, befolgen Sie unbedingt  
die in diesen Abschnitten  
beschriebenen Schritte.
Wartung
WartungspunkteTeile und Werkzeuge
Zustand der 12-V- 
Batterie ( S.394)
•Fett 
• Herkömmlicher 
Schlüssel (für Batte-
rieklemmen-Befesti-
gungsschrauben)
Inverter-Kühlmit-
telstand ( S.391)
• “Toyota Super Long  
Life Coolant” (Toyota-
Langzeitkühlmittel) 
oder ein gleicherma-
ßen hochwertiges, 
äthylenglykolhaltiges 
Kühlmittel ohne Sili-
kat-, Amin-, Nitrit- 
und Boratverbindun-
gen auf der Grund-
lage langlebiger, 
hybrider, organischer 
Säuren “Toyota 
Super Long Life Coo-
lant” (Toyota-Lang-
zeitkühlmittel) ist eine 
vorgefertigte 
Mischung aus 50 % 
Kühlmittel und 50 % 
destilliertem Wasser.
• Trichter (der nur zum 
Nachfüllen von Kühl-
mittel verwendet 
wird)
Sicherungen 
( S.418)
• Sicherung mit dersel- 
ben Amperezahl wie 
das Original
• Schlitzschraubendre-
her
Lampen ( S.423)
• Lampe mit derselben  
Nummer und Watt-
zahl wie das Original
• Kreuzschlitzschrau-
bendreher
Kühler und Kon-
densator 
( S.392)
Reifendruck  
( S.408)
• Reifendruckmesser 
• Druckluftkompressor
Waschflüssigkeit 
( S.393)
• Wasser oder Wasch- 
flüssigkeit mit Frost-
schutzmittel (für 
Gebrauch im Winter)
• Trichter (der nur zum 
Nachfüllen von Was-
ser oder Waschflüs-
sigkeit verwendet 
wird)
WARNUNG
Im Brennstoffzelleneinheitsraum befinden  sich zahlreiche Vorrichtungen und Flüssig-keiten, die sich plötzlich bewegen, heiß  
werden oder sich elektrisch aufladen kön- nen. Beachten Sie die folgenden Vor-sichtsmaßregeln, um tödliche oder  
schwere Verletzungen zu vermeiden.
■Beim Arbeiten im Brennstoffzel- leneinheitsraum
●Achten Sie darauf, die Hochspannungs- 
bauteile oder die wasserstoffspezifi- schen Teile nicht zu berühren.
●Vergewissern Sie sich, dass die  
“READY”-Kontrollleuchte nicht leuchtet.
WartungspunkteTeile und Werkzeuge 
     
        
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7-3. Wartung in Eigenregie
Verschlusskappe des Inverter-Kühl- 
mittelbehälters 
“MAX”-Markierung 
“MIN”-Markierung
Befindet sich der Füllstand unter oder an der  
“MIN”-Markierung, füllen Sie Kühlmittel bis 
zur “MAX”-Markierung nach. ( S.472)
■Auswahl des richtigen Inverter-Kühlmit- 
tels 
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super  Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit-tel) oder ein gleichermaßen hochwertiges,  
äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne Silikat-,  Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider, organischer  
Säuren. 
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota- Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus 50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Was- 
ser. (Geeignet für Temperaturen bis: -35 °C) 
Setzen Sie sich für weitere Einzelheiten zum  Kühlmittel mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder  
einer anderen zuverlässigen Werkstatt in  Verbindung.
■Wenn der Inverter-Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt 
Unterziehen Sie die Kühler, die Schläuche,  
die Verschlusskappe des Inverter-Kühlmittel- behälters, den Ablasshahn und die Wasser- 
pumpe einer Sichtprüfung. Wenn Sie keine undichte Stelle finden kön-nen, lassen Sie die Verschlusskappen und  
das Kühlsystem von einem Toyota-Vertrags- 
händler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt  oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
Überprüfen Sie den Kühler und den  
Kondensator und entfernen Sie jegliche 
Fremdkörper. Falls eines der oben 
genannten Teile stark verschmutzt ist 
oder Sie sich über dessen Zustand 
nicht sicher sind, lassen Sie Ihr Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt 
oder einer anderen zuverlässigen 
Werkstatt überprüfen.
WARNUNG
■Wenn das Brennstoffzellensystem  heiß ist 
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen  der Kühlmittelbehälter. ( S.475) 
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen,  
und wenn die Verschlusskappe entfernt  wird, kann heißes Kühlmittel heraussprit-zen und schwere Verletzungen verursa- 
chen, wie zum Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■Beim Nachfüllen von Kühlmittel 
Als Kühlmittel eignet sich weder reines  
Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur  die korrekte Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwand- 
freie Schmierung, Korrosionsschutz und  Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Eti-kett des Frostschutz- oder Kühlmittels.
■Wenn Kühlmittel verschüttet wird 
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schä- den an Bauteilen oder Lack zu verhindern.
Überprüfen des Kühlers und  
Kondensators 
     
        
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9-1. Technische Daten
*: Bei der angegebenen Füllmenge handelt es sich um einen Richtwert. 
Ist ein Wechsel erforderlich, setzen Sie sich mit einem Toyota- Vertragshändler bzw. einer  
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werks tatt in Verbindung.
Anzahl84 Zellen
Nennspannung310,8 V
Kühlsystem
Füllmenge*
Brennstoffzel- 
lenstapel16,4 L
Inverter
Fahrzeuge mit Rechtslenkung 
3,9 L
Fahrzeuge mit Linkslenkung
4,0 L
Brennstoffzellenstapel
“Toyota Genuine FC Stack Coolant” (Original Toyota-Kühlmit- 
tel für Brennstoffzellenstapel)
 Um die sichere Kühlung des Brennstoffzellenstapels, an  
dem Hochspannung anliegt, zu gewährleisten, ist das 
Kühlmittel für den Brennstoffzellenstapel ein spezielles 
hochisolierendes Produkt.
 Verwenden Sie niemals Wasser oder andere Kühlmittel, da  
dies Schäden verursachen würde. 
 Kühlmittelwechsel sind nicht nötig. 
 Verwenden Sie aus dem Kühler abgelassenes Kühlmittel  
nicht erneut.
 Kühlmittel ist farblos. 
 Setzen Sie sich für Informationen zum Nachfüllen oder  
Wechseln des Kühlmittels für den Brennstoffzellenstapel 
mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt 
in Verbindung.
Kühlmitteltyp
Verwenden Sie eines der folgenden Produkte:
 “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmit- 
tel) 
 Gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühl- 
mittel ohne Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen 
auf der Grundlage langlebiger, hybrider, organischer Säu-
ren 
Verwenden Sie keinesfalls nur reines Wasser.