2021 TOYOTA HILUX oil

VAROITUS!
Nosturin käyttö
Nosturin käyttäminen väärin saattaa
johtaa kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen, jos auto yllättäen
tippuu nosturilta.
• Älä käytä nosturia muuhun
tarkoitukseen kuin renkaiden
vaihtamiseen tai lumiketjujen
asentamiseen ja poistamiseen.
• Käytä ainoastaan tämän auton
mukana tulevaa nosturia
vaihtaessasi puhjennutta rengasta.
Älä käytä sitä muissa autoissa, äläkä
käytä muita nostureita vaihtaessasi
renkaita autoosi.
• Varmistu, että nosturia voidaan
siirtää kunnolla.
• Varmista aina, että nosturi on
kunnolla paikoillaan nostopisteessä.
• Älä pane mitään kehonosaa auton
alle, kun se on nosturin varassa.
• Älä käynnistä tai käytä moottoria
auton ollessa nosturin varassa.
• Autossa ei saa olla ketään noston
aikana.
• Älä laita autoa nostaessasi nosturin
alle tai nostopisteen ja nosturin väliin
mitään esineitä.
• Älä nosta autoa korkeammalle kuin
mitä renkaan vaihtaminen vaatii.
• Älä jatka nostamista kun keltainen
varoitusraja on ilmestynyt näkyviin.
• Käytä kiinteitä tukia mikäli sinun
täytyy mennä auton alle.
VAROITUS!(Jatkuu)
Noudata erityistä varovaisuutta
laskiessasi autoa alas ja varmista,
etteivät auton läheisyydessä olevat
henkilöt loukkaannu.
Nosturin kammen käyttö
Aseta nelikulmainen päätykappale
kunnolla paikoilleen niin että kuulet
"klik"-äänen estääksesi osien
irtoamisen.
Nosturin ja työkalupussin ottaminen
esiin
Single Cab -mallit
1. Vapauta hihna ja ota työkalupussi
esiin.
2. Ota nosturi esille.
1Avaaminen
2Kiristäminen
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
368

6. Nosta autoa, kunnes rengas irtoaa
hieman maasta.
Kun asetat nosturin taka-akselin
kotelon alle, varmista, että nosturin
päässä oleva ura osuu akselin
koteloon.
7. Irrota kaikki pyöränmutterit ja pyörä.
Kun asetat pyörän maahan, aseta se
niin, että vanteen ulkopuoli osoittaa
ylöspäin välttääksesi naarmuttamasta
vanteen pintaa.
VAROITUS!
Puhjenneen renkaan vaihtaminen
• Noudata seuraavia
turvallisuusohjeita.
Muuten seurauksena voi olla vakavia
vammoja:
– Laske varapyörä täysin alas
maahan asti ennen kuin otat sen
esiin auton alta.
VAROITUS!(Jatkuu)
– Älä yritä irrottaa koristekapselia
käsin. Käsittele kapselia varovasti
odottamattomien vammojen
välttämiseksi.
– Älä kosketa levypyöriä tai jarrujen
ympärillä olevia alueita välittömästi
ajon jälkeen. Ajon jälkeen
levypyörät ja jarrujen ympärillä
olevat alueet voivat olla erittäin
kuumia. Näiden alueiden
koskettaminen käsillä, jaloilla tai
muilla kehonosilla rengasta
vaihdettaessa tms. voi aiheuttaa
palovammoja.
• Noiden varoitusten noudattamatta
jättäminen voi aiheuttaa
pyöränmutterien löystymisen ja
renkaan irtoamisen, josta seuraa
kuolema tai vakava vamma.
– Kiristä mutterit momenttiavaimella
105 N•m (10.7 kgf•m•lbf )
mahdollisimman pian pyörien
vaihtamisen jälkeen.
– Älä kiinnitä vaurioitunutta
koristekapselia, sillä se voi singota
irti pyörästä auton liikkuessa.
– Kun asennat rengasta, käytä vain
kyseiselle pyörälle tarkoitettuja
pyöränmuttereita.
– Jos havaitset pyörän
pulttiruuveissa, muttereiden
kierteissä tai pultinrei'issä
halkeamia tai muodonmuutoksia,
anna valtuutetun Toyota-
jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon
tarkastaa auto.
– Kun kiinnität pyöränmuttereita,
varmistu, että kartiopinta osoittaa
sisäänpäin.
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
372

Vararenkaan asentaminen
1. Poista lika ja vieraat aineet pyörän
kosketuspinnoilta.
Jos jotain ylimääräistä jää pyörän
kosketuspinnoille, saattavat
pyöränmutterit löystyä auton
liikkuessa ja pyörä saattaa irrota.
2. Aseta vararengas paikoilleen ja kiristä
jokaista pyöränmutteria kevyesti
käsin, kaikkia suunnilleen yhtä paljon.
Teräsvanteet
Kiristä muttereita, kunnes kartio-osa
koskettaa vannetta.Kevytmetallivanteet
Kiristä muttereita, kunnes aluslevy
koskettaa vannetta.
3. Laske auto alas.
4. Kiristä jokaista mutteria kaksi tai
kolme kertaa kuvan osoittamassa
järjestyksessä.
Kiristysmomentti:
105 N•m (10.7 kgf•m•lbf )
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
373
8
Häiriön sattuessa

5. Jos vararengas on saman tyyppinen
kuin muut renkaat: Kiinnitä
koristekapseli.
Tyyppi A
Kohdista renkaan venttiili
koristekapselissa olevan loven kanssa.
Tyyppi B
Tyyppi CVAROITUS!
Puhjenneen renkaan asettaminen
paikoilleen
Mikäli ohjeita renkaan asettamiseksi
takaisin paikoilleen ei noudateta,
saattaa varapyörän kiinnitysmekanismi
vahingoittua ja rengas irrota, mikä voi
johtaa kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen.
Puhjenneen renkaan, nosturin ja
työkalujen takaisin paikoilleen
asettaminen
1. Aseta rengas maahan venttiili
ylöspäin ja asenna kannatintuki niin,
että kiinnike menee pyöränmutterin
reiän sisään. Käännä nosturin
kammen jatkovartta myötäpäivään
poistaaksesi löysän ketjusta.
Varmista sitten, että kiinnike on
pyöränmutterin reiässä ja että
kannatintuki on keskellä pyörän
napaa.
1Kannatintuki
2Kiinnike
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
374

2. Nosta pyörä ylös.
Suojaa pyörän ulkopinnat asettamalla
riepuja ulkopintojen ja kehyksen
ympärille.
Nostaessasi pyörää pidä siitä kiinni ja
varmista, että se nousee suoraan ylös
eikä osu ympärillä oleviin osiin, jotta
se ei lennähtäisi paikaltaan
törmäyksessä tai äkkijarrutuksessa.
Pyörän noustua puoleen väliin
tarkasta, että riippuva ketju asettuu
renkaan reikään ja rengas saadaan
kunnolla asettumaan paikoilleen.
Kiristysmomentti:
37,0 N•m m•lbf )
3. Tarkista kiristämisen jälkeen, että
pyörä ei ole löysällä:
1Työnnä ja vedä rengasta
2Koeta pyörittää sitäTarkista silmämääräisesti, että pyörä
ei ole jumiutunut ympärillä oleviin
osiin.
Jos havaitset löysyyttä tai kiinnitys on
väärin suoritettu toista vaiheet
2ja3.
4. Toista vaihe
3aina, kun rengas
lasketaan alas tai kiinnitys on
suoritettu väärin.
5. Paina kammen jatkovarren kieleke
sisään ja pura nosturin kammen pää,
jatkovarsi ja rengasavain.
6. Kiinnitä työkalut ja nosturi
turvallisesti.
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
375
8
Häiriön sattuessa

Puhjennut rengas
Korjaa tai vaihda puhjennut rengas
mahdollisimman pian.
Kun asetat korjatun tai vaihdetun renkaan
kiinnitysmekanismilla paikoilleen poista
räsyt, jotka suojaavat pyörän pintoja.
VAROITUS!
Työkalujen ja nosturin käytön jälkeen
Ennen kuin jatkat ajamista, varmistu,
että kaikki työkalut ja nosturi on
kiinnitetty kunnolla paikoilleen niin,
etteivät ne kolari- tai
äkkijarrutustilanteessa voi aiheuttaa
vaaraa matkustajille.
HUOMAA
Kun asetat puhjennutta rengasta
säilytyspaikkaan
Varmistu, ettei auton alustan ja
renkaan väliin jää mitään esineitä.
(lukuunottamatta räsyjä, joita käytetään
puhjenneen renkaan suojana).
Kytkiessäsi nosturin kammen
jatkovarsia
Aseta nelikulmainen päätykappale
kunnolla paikoilleen niin että kuulet
"klik"-äänen. Muuten jatkovarsi voi
irrota ja vahingoittaa maalipintaa tai
auton koria.
8.2.7 Jos moottori ei käynnisty
Jos moottori ei käynnisty vaikka
käynnistät sitä ohjeiden mukaisesti
(→s. 145, s. 146), käy läpi seuraavat
asiat:
Moottori ei käynnisty, vaikka
käynnistysmoottori toimii normaalilla
tavalla.
Ongelman syy voi olla jokin seuraavista:
• Auton polttoainesäiliössä ei
välttämättä ole tarpeeksi
polttoainetta.
Bensiinimoottori: Tankkaa auto.Dieselmoottori:→s. 386
• Sytytystulpat saattavat olla
kastuneet. (bensiinimoottori)
Koeta käynnistää moottori uudelleen
noudattaen seuraavia ohjeita. (→s. 145,
s. 146)
• Ajonestolaitteessa saattaa olla
toimintahäiriö. (→s. 78)
Käynnistysmoottori pyörii hitaasti,
sisävalot ja ajovalot ovat himmeät, eikä
äänitorvesta kuulu ääntä tai se on
vaimea.
Ongelman syy voi olla jokin seuraavista:
• Akun varaus saattaa olla purkautunut.
(→s. 380)
• Akkukengät saattavat olla löysällä tai
hapettuneet.
Käynnistysmoottori ei pyöri
(älyavainjärjestelmällä varustetut
autot).
Moottorin käynnistysjärjestelmässä
saattaa olla toimintahäiriö johtuen
sähköviasta, esim. avoimesta virtapiiristä
tai palaneesta sulakkeesta. On kuitenkin
olemassa tilapäinen toimenpide, jolla
moottori voidaan käynnistää. (→s. 378)
Käynnistysmoottori ei pyöri, sisävalot
ja ajovalot eivät syty ja äänitorvesta ei
lähde ääntä.
Ongelman syy voi olla jokin seuraavista:
• Toinen tai molemmat akkukengät ovat
irti.
• Akun varaus saattaa olla purkautunut.
(→s. 380)
• Ohjauspyörän lukitusjärjestelmässä
saattaa olla toimintahäiriö.
(älyavainjärjestelmällä varustetut
mallit)
Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon,
jos ongelmaa ei voi korjata tai
korjaustoimenpiteet eivät ole tiedossa.
8.2 Toimenpiteet häiriön sattuessa
377
8
Häiriön sattuessa

Dieselmoottori
Polttoaineen laatuKun havaitset tämän kaltaisia polttoainetarroja huol-
toasemalla, käytä vain seuraavien tarrojen mukaista
polttoainetta.
EU-alue:
Dieselpolttoaine, joka täyttää eurooppalaisen standar-
din EN590 tai EN16734
EU:n ulkopuolinen alue (autot ilman DPF-järjestelmää):
Vain dieselpolttoaine
Paitsi EU-alue (autot DPF-järjestelmän kanssa):
Dieselpolttoaine, jonka rikkipitoisuus on enintään
10 ppm
Setaaniluku Vähintään 48
Polttoainesäiliön tilavuus
(ohjeellinen)80 L
Voitelujärjestelmä
Bensiinimoottori
Öljytilavuus
(Tyhjennys ja täyttö — ohjeellinen*)
Suodattimen kanssa
Ilman suodatinta5,6 L
5,3 L
*: Öljytilavuus on ohjearvo, jota käytetään öljyä vaihdettaessa. Käytä moottori
käyttölämpöiseksi ja sammuta se, odota vähintään 5 minuuttia ja tarkasta öljyn taso
mittatikusta.
Moottoriöljyn valinta
Autosi moottorissa on "Toyota Genuine
Motor Oil" -moottoriöljy. Käytä Toyotan
hyväksymää "Toyota Genuine Motor Oil"
-moottoriöljyä tai vastaavaa, joka täyttää
alla mainitut laatu- ja
viskositeettivaatimukset.
Öljylaatu:
0W-20, 5W-20, 5W-30 ja 10W-30:
API-luokan SL Energy-Conserving, SM
Energy-Conserving, SN Resource-
Conserving, SN PLUS Resource-
Conserving tai ILSAC
moniastemoottoriöljySuositeltava viskositeetti (SAE):
Ennakoitu lämpötila-alue ennen
seuraavaa öljynvaihtoa
9.1 Tekniset tiedot
395
9
Tekniset tiedot

Moottoriöljyn valinta
Autosi moottorissa on "Toyota Genuine
Motor Oil" -moottoriöljy. Käytä Toyotan
hyväksymää Toyota Genuine Motor Oil
-moottoriöljyä tai vastaavaa, joka täyttää
alla mainitut laatu- ja
viskositeettivaatimukset.
Öljylaatu: API CF-4, CF tai ACEA B3, B4,
B5 tai JASO DL-0
Suositeltava viskositeetti (SAE):
Ennakoitu lämpötila-alue ennen
seuraavaa öljynvaihtoa
Paras vaihtoehto on SAE 5W-30
-moottoriöljy hyvien
kylmäkäynnistysominaisuuksiensa ja
polttoainetaloudellisuutensa vuoksi.
Jos käytät SAE 10W-30 tai korkeamman
viskositeetin omaavaa moottoriöljyä
erittäin alhaisissa lämpötiloissa, saattaa
moottorin käynnistys olla vaikeaa. Näissä
olosuhteissa tulisi valita SAE 5W-30
-moottoriöljy.Miten öljyastioiden tarroja luetaan:
Japanese Automobile Standard
Organization (JASO) DL-0 - merkki on
lisätty joihinkin öljyastioihin auttamaan
oikean öljylaadun valitsemisessa.
Öljyn viskositeetti (5W-30 on tässä
selitetty esimerkkinä):
• Öljyn viskositeettiluokituksessa
5W-30 5W tarkoittaa, että öljyllä on
hyvät kylmäkäynnistysominaisuudet.
Mitä pienempi luku on ennen W:tä,
sitä paremmat ovat öljyn
kylmäkäynnistysominaisuudet.
• Luku 30 luokassa 5W-30 ilmaisee
viskositeetin, kun öljyn lämpötila on
korkea. Viskositeetiltaan suurempi
öljy ( jonka arvo on suurempi) saattaa
soveltua moottoriin paremmin, jos
autolla ajetaan suurilla nopeuksilla tai
erittäin raskaan kuormituksen
olosuhteissa.
Dieselmoottori (EURO V- ja VI.mallit
*1)
Öljytilavuus
(Tyhjennys ja täyttö – ohjeellinen*2)
Suodattimen kanssa
Ilman suodatinta7,5 L
7,0 L
*1: EURO V ja VI ovat päästöstandardeja. Jos ei ole selvää, täyttääkö autosi asiaan
kuuluvat standardit, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
*2: Öljytilavuus on ohjearvo, jota käytetään öljyä vaihdettaessa. Käytä moottori
käyttölämpöiseksi ja sammuta se, odota vähintään 5 minuuttia ja tarkasta öljyn taso
mittatikusta.
9.1 Tekniset tiedot
397
9
Tekniset tiedot