2021 TOYOTA HIGHLANDER Instrukcja obsługi (in Polish)

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia71
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.4.1. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane nie b´-
dà dost´pne na zewnàtrz systemu, zanim zg∏o-
szenie alarmowe (eCall) nie zostanie wykona-
ne. Dodatkowe uwagi (je˝eli dotyczy):
2.4.2. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e nie b´dzie on mo˝liwy do wy-
Êledzenia lub identyfikacji, jak równie˝ nie b´-
dzie przedmiotem dowolnego nieprzerwanego
Êledzenia w normalnym trybie funkcjonowania.
Dodatkowe uwagi (je˝eli dotyczy):
2.4.3. OSystem szybkiego powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) bazujàcy na numerze alar-
mowym 112 jest zaprojektowany w taki sposób,
aby zapewniç, ˝e magazynowane dane b´dà
automatycznie i stale usuwane.
2.4.3.1 ODane dotyczàce po∏o˝enia samochodu sà w spo-
sób ciàg∏y nadpisywane w pami´ci wewn´trznej
systemu, tak aby zawsze przechowywaç co naj-
wy˝ej trzy ostatnie po∏o˝enia samochodu niezb´d-
ne dla normalnego funkcjonowania systemu.
2.4.3.2 ORejestr danych o aktywnoÊci w systemie szyb-
kiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) bazujàcym na numerze alarmowym
112 jest przechowywany nie d∏u˝ej ni˝ jest to
niezb´dne do obs∏u˝enia zg∏oszenia alarmowe-
go (eCall) i w ˝adnym przypadku nie d∏u˝ej ni˝
13 godzin od momentu zainicjowania zg∏osze-
nia alarmowego (eCall). 2.4. Ustalenia dotyczàce przetwarzania danychZgodnoÊç
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 71

721-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
2.5.1. OOsoba, której dane dotyczà (w∏aÊciciel samo-
chodu), ma prawo dost´pu do danych oraz,
w stosownych przypadkach, prawo ˝àdania
sprostowania, usuni´cia lub zablokowania doty-
czàcych jej danych, których przetwarzanie jest
niezgodne z przepisami dyrektywy 95/46/WE.
Wszelkie osoby trzecie, którym dane zosta∏y
ujawnione, muszà zostaç powiadomione o ta-
kim sprostowaniu, usuni´ciu lub zablokowaniu
wykonanym stosownie z niniejszà dyrektywà,
chyba ˝e oka˝e si´ to niemo˝liwe lub wià˝e si´
z nieproporcjonalnym wysi∏kiem.
2.5.2. OOsoba, której dotyczà dane, ma prawo z∏o˝yç
skarg´ do w∏aÊciwego organu ochrony danych,
je˝eli uwa˝a, ˝e jej prawa zosta∏y naruszone
w wyniku przetwarzania jej danych osobowych.
2.5.3. OS∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków
dotyczàcych dost´pu do danych (je˝eli wyst´-
pujà):
S. 73 2.5. Procedury korzystania z praw przys∏ugujàcych osobie, której dane dotyczàZgodnoÊç
3. INFORMACJE O OSOBACH TRZECICH I INNYCH US¸UGACH O WARTOÂCI
DODANEJ (JE˚ELI WYST¢PUJÑ)
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 72

S∏u˝by odpowiedzialne za obs∏ug´ wniosków dotyczàcych dost´pu do danych
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia73
1 Rozporzàdzenie wykonawcze, za∏àcznik 1, cz´Êç 3, informacje dla
U˝ytkownika
3.1.
S. 68 Opis dzia∏ania i funkcjonalnoÊci systemu (TPS)
i innych us∏ug o war toÊci dodanej.
3.2. OWszelkie przetwarzanie danych osobowych
przez system (TPS) i inne us∏ugi o war toÊci do-
danej powinno byç zgodne z zasadami ochrony
danych osobowych przewidzianymi w dyrekty-
wach 95/46/WE i 2002/58/WC.
3.2.1.Ogólne roz-
porzàdzenie
o ochronie
danych Unii
Europejskiej Podstawa prawna do korzystania z systemu
(TPS) i/lub innych us∏ug o war toÊci dodanej
oraz przetwarzania danych za ich poÊrednic-
twem.
3.3. OPrzetwarzanie danych osobowych w systemie
(TPS) i/lub innych us∏ugach o war toÊci dodanej
odbywa si´ wy∏àcznie za wyraênà zgodà pod-
miotu (w∏aÊciciela lub w∏aÊcicieli samochodu).
3.4.
S. 68 Procedury przetwarzania danych za poÊrednic-
twem systemu (TPS) i/lub innych us∏ug o war to-
Êci dodanej, w∏àczajàc w to wszelkie niezb´dne
informacje dodatkowe dotyczàce identyfikacji,
Êledzenia i przetwarzania danych osobowych.
3.5. OW∏aÊciciel samochodu wyposa˝onego, oprócz
systemu szybkiego powiadamiania o wypad-
kach drogowych (eCall) bazujàcego na nume-
rze alarmowym 112, w system (TPS) eCall i/lub
inne us∏ugi o war toÊci dodanej ma prawo wybo-
ru pomi´dzy tymi systemami.
3.5.1. Nie dotyczyInformacje kontaktowe na potrzeby dezaktywacji
systemu (TPS) eCall.ZgodnoÊç
Kraj Kontakt
Austria [email protected]
Belgia [email protected]
Chorwacja [email protected]
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 73

741-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kraj Kontakt
Dania [email protected] og
Estonia [email protected]
Finlandia [email protected]
Francja [email protected]
Grecja [email protected]
Hiszpania [email protected] / [email protected]
Holandia www.toyota.nl/klantenservice
Irlandia [email protected]
Islandia [email protected]
Luksemburg [email protected]
Niemcy [email protected]
Norwegia [email protected]
Polska [email protected]
Por tugalia [email protected]
Republika Czeska [email protected]
Rumunia [email protected]
S∏owacja [email protected]
S∏owenia [email protected]
Szwajcaria [email protected]
Szwecja [email protected]
Wielka Brytania [email protected]
W´gry [email protected]
W∏ochy [email protected]
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 74

Certyfikaty dotyczàce systemu szybkiego powiadamiania o wypadkach dro-
gowych (eCall)
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia75
1
Producent: Continental Automotive Singapore Pte Ltd.
Adres: 80 Boon Keng Road, Continental Building Singapore 339780
Model: 19EU NCBOX / 19EU CBOX
Cz´stotliwoÊç pracy (MHz):
GSM 900: Tx: 880~915, Rx: 925~960
GSM 1800: Tx: 1710,2~1784,8, Rx: 1805,2~1879,8
WCDMA Band 1: Tx: 1920~1980, Rx: 2110~2170
WCDMA Band 8: Tx: 880~915, Rx: 925~960
LTE 1: Tx 1920~1980, Rx: 2110~2170
LTE 3: Tx 1710~1785, Rx: 1805~1880
LTE 7: Tx 2500~2570, Rx: 2620~2690
LTE 8: Tx 880~915, Rx: 925~960
LTE 20: Tx 832~862, Rx: 791~821
LTE 26: Tx 814~849, Rx: 859~894
GNSS cz´stotliwoÊç odbiornika: 1559~1610
Maksymalna moc wyjÊciowa:
GSM 900: 2W
GSM 1800: 1W
WCDMA Band 1: 0,25W
WCDMA Band 8: 0,25W
LTE Band 1, 3, 7, 8, 20, 26: 0,2W
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 75

761-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Najnowszy Cer tyfikat ZgodnoÊci „DECLARATION of CONFOR-
MITY” (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
https://www.continental-homologation.com/
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 76

Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
1-4. Nap´d hybrydowy77
1
Po zatrzymaniu samochodu
i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik
spalinowy przerywa prac´*. Podczas
ruszania z miejsca samochód jest
nap´dzany silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à
pr´dkoÊcià lub podczas zje˝d˝ania
w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnikspalinowy jest wy∏àczony* i u˝ywa-
ny jest silnik elektryczny (trakcyjny).
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumu-
lator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga
∏adowania lub hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy jest w fazie rozgrzewania itp.,
silnik spalinowy nie zostanie automa-
tycznie wy∏àczony. (
S. 78)
W∏aÊciwoÊci nap´du hybr ydowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y szcze-
gó∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego samo-
chodu oraz eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w zale˝-
noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie paliwa
i ni˝szy poziom emisji spalin.
Elementy uk∏adu
Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e nieznacznie ró˝niç si´ od stanu
faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Przedni silnik elektryczny (trakcyjny)
Tylny silnik elektryczny (trakcyjny)
C
B
A
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 77

781-4. Nap´d hybrydowy
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik
spalinowy. Silnik elektryczny (trak-
cyjny) wykorzystywany jest do ∏ado-
wania akumulatora trakcyjnego, gdy
zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przy-
spieszania
Podczas g∏´bokiego wciÊni´cia pe-
da∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia
wspomaga za poÊrednictwem silnika
elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie
silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyska-
niem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wyko-
rzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje
przekszta∏canie energii kinetycznej
samochodu w energi´ elektrycznà,
co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà
przy równoczesnym ∏adowaniu aku-
mulatora trakcyjnego.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie zwolniony peda∏ przyspie-
szenia.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià prze-
k∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca
zasadniczego.
Podczas regeneracji uk∏adu filtra spa-
lin (GPF) (
S. 355), akumulator
trakcyjny mo˝e nie byç ∏adowany.
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elek-
trycznym zaÊwieca si´, gdy samochód
jest nap´dzany wy∏àcznie silnikiem
elektrycznym (trakcyjnym) lub silnik
spalinowy jest wy∏àczony.Sytuacje, w których silnik spalino-
wy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy-
∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne
przerwanie pracy silnika spalinowego
mo˝e nie nastàpiç:
W trakcie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora
trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyj-
nego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
W zale˝noÊci od sytuacji praca silnika
spalinowego mo˝e nie zostaç przerwa-
na równie˝ w innych przypadkach.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na
bie˝àco ∏adowany przez silnik spalino-
wy, nie ma potrzeby do∏adowywania go
z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝-
szy czas, akumulator trakcyjny ulega
stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego
nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka mie-
si´cy wykonaç jazd´ samochodem
przez co najmniej 30 minut lub na dy-
stansie nie krótszym ni˝ 16 km.
W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania
akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwo-
Êci uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
S. 508
W przypadku roz∏adowania, wymia-
ny bàdê od∏àczenia akumulatora
12-woltowego itp.
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç
pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z aku-
56 Highlander HV OM48M30E 29/11/21 14:31 Page 78