2021 TOYOTA CAMRY HYBRID ECO mode

6077-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
CAMRY_HV_D
Emplacement de la roue de secours, du cric et de l'outillage
Habillage du plancher de
coffre
Clé pour écrou de roue
Cric Roue de secours
Manivelle de cric
Douille pour écrou antivol de
roue (sur modèles équipés)1
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6097-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Lorsque vous remplacez des pneus sur un véhicule équipé d'écrous
antivol de roue, utilisez les procédur es suivantes pour retirer et instal-
ler les écrous antivol de roue. La douille pour écrou antivol de roue est
rangée dans le bac à l'intérieur du compartiment à bagages. Replacez
toujours la douille pour écrou antivo l de roue à son emplacement ini-
tial après utilisation, afin de ne pas la perdre. ( P. 607)
■Retrait
Pour un retrait facile, l'écrou antivol de roue doit toujours être des-
serré en premier.
Placez la douille pour écrou antivol de roue sur l'écrou antivol de
roue, tout en tournant jusqu'à ce que les formes de la douille
pour écrou antivol de roue et de l'écrou antivol de roue
s'emboîtent.
Placez la clé à écrou de roue sur la douille pour écrou antivol de
roue, et tout en exerçant une pression sur la douille pour écrou
antivol de roue, desserrez l'écrou antivol de roue.
■Installation
Pour une installation facile, l'écrou antivol de roue doit toujours être
serré en dernier.
Installez un écrou antivol de roue sur chaque roue à la main.
Placez la douille pour écrou antivol de roue sur l'écrou antivol de
roue, tout en tournant jusqu'à ce que les formes de la douille
pour écrou antivol de roue et de l'écrou antivol de roue
s'emboîtent.
Placez la clé à écrou de roue sur la douille pour écrou antivol de
roue, et tout en exerçant une pression sur la douille pour écrou
antivol de roue, serrez l'écrou antivol de roue au couple recom-
mandé.
Écrou antivol de roue (sur modèles équipés)
NOTE
■ Lors de l'utilisation d'une douille pour écrou antivol de roue
N'utilisez pas une clé à chocs. L'utilisation d'une clé à chocs peut causer
des dommages permanents à l'écrou antivol de roue et à la douille pour
écrou antivol de roue. En cas de doute concernant l'application du blocage
des roues, contactez votre concessionnaire Toyota.
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6177-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■En cas d'utilisation de la roue de secours compacte
●Sachez que la roue de secours compacte fournie a été spécialement
conçue pour être utilisée avec votre véhicule . N'utilisez pas cette roue
de secours compacte sur un autre véhicule.
●N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.
●Remplacez au plus vite la roue de secours compacte par une roue
standard.
●Évitez les accélérations brusques, les changements de direction brus-
ques, les freinages et les changemen ts de vitesse brusques pouvant
causer un freinage soudain du moteur.
■Lorsque la roue de secours compacte est montée
Il est possible que la vitesse du véhicule ne soit pas correctement
détectée et que les systèmes suivants ne fonctionnent pas correcte-
ment:
*: Sur modèles équipés
■Vitesse à ne pas dépasser avec la roue de secours compacte
Limitez votre vitesse à 50 mph (80 km/h) maximum lorsque la roue de
secours compacte est installée sur le véhicule.
La roue de secours compacte n'a pas été étudiée pour supporter les
grandes vitesses. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un
accident pouvant causer des blessures graves, voire mortelles.
■Après utilisation du cric et des outils
Avant de prendre le volant, assurez-vous que le cric et tous les outils
sont bien en place dans leur emplacement de stockage pour réduire les
risques de blessures en cas de fr einage brusque ou de collision.
• ABS et aide au freinage
• VSC
•TRAC
• EPS
• AHB (feux de route automa-
tiques)
• AFS (système d'éclairage avant adaptatif)
*
• Régulateur de vitesse actif surtoute la plage de vitesses
• LTA (aide au suivi de voie)
• PCS (système de sécurité de
pré-collision) • Système d'avertissement de
pression des pneus
• BSM (surveillance de l'angle mort)
*
• Système intuitif d'aide au sta-tionnement
*
• PKSB (freinage de l'aide austationnement)
*
• Système de rétrovision*
• Moniteur d'aide au stationne-ment Toyota
*
• Moniteur de vue panoramique*
• Système de navigation*

6197-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
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Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La clé électronique peut ne pas fonctionner normalement.
(  P. 622)
● Il n'y a peut-être pas assez de carb urant dans le réservoir du véhi-
cule.
Refaites le plein du véhicule.
● Il y a peut-être un dysfonctionnem ent dans le système d'antidémar-
rage. ( P. 100)
● Il y a peut-être un dysfonctionn ement dans le système de l'antivol
de direction.
● Le système hybride ne peut pas f onctionner correctement par suite
d'un problème électrique, comme la décharge de la pile de la clé
électronique ou un fusible grillé. Tout efois, et si le type de dysfonc-
tionnement le permet, il est possible d'appliquer une mesure de
secours pour démarrer le système hybride. ( P. 620)
● Modèle AXVH70
* uniquement: La température de la batterie du
système hybride (batterie de traction) peut être extrêmement basse
(inférieure à environ -22°F [-30°C]). ( P. 94, 248)
*: Le code modèle est indiqué sur l'étiquette d'homologation. (P. 641)
Le problème peut venir d' une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. ( P. 624)
● Les bornes de la batterie 12 V sont corrodées ou desserrées.
( P. 520)
Si le système hybride ne démarre pas
Les raisons pour lesquelles le système hybride ne démarre pas
varient en fonction de la situati on. Vérifiez les points suivants et
mettez en application la procédure recommandée:
Le système hybride ne démarre pas, alors même que vous appli-
quez la procédure correcte de mise en route. ( P. 245)
Les éclairages intérieurs et le s phares éclairent faiblement, et
l'avertisseur sonore est à peine audible ou ne fonctionne pas du
tout.

6207-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
CAMRY_HV_D
Le problème peut venir d'une des causes suivantes:
● La batterie 12 V est peut-être déchargée. ( P. 624)
● Une des bornes ou les deux bornes de la batterie 12 V peuvent être
débranchées. ( P. 520)
Contactez votre concessionnaire Toyota si vous ne savez pas ou ne pou-
vez pas résoudre le problème.
Lorsque le système hybride refuse de démarrer, vous pouvez tenter la
procédure suivante comme mesure de secours pour le démarrer, à
condition que le cont act d'alimentation fonctionne normalement.
N'utilisez pas cette procédure de démarrage, sauf en cas d'urgence.
Serrez le frein de stationnement.
Placez le levier de vitesses sur P.
Mettez le contact d’alimentation en mode ACCESSORY.
Maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant environ 15
secondes, tout en appuyant fermement sur la pédale de frein.
Même s'il est possible de démarrer le système hybride avec la procé-
dure ci-dessus, il est possible qu e le système soit défectueux. Faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
Les éclairages intérieurs et les phares ne s'allument pas et
l'avertisseur sonore ne fonctionne pas.
Fonction de démarrage de secours
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6217-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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Portes
Utilisation de la clé mécanique
(
 P. 175) pour effectuer les
opérations suivantes (porte
conducteur uniquement):
Verrouille toutes les portes
Ferme les vitres et le toit
ouvrant
*1 (maintenez
tourné)
*2
Déverrouille la porte
En tournant la clé vers l'arrière pour déverrouiller la porte conduct\
eur.
En tournant la clé à nouveau pour déverrouiller les autres portes.
Ouvre les vitres et le toit ouvrant*1 (maintenez tourné)*2
*1: Sur modèles équipés
*2: Ce réglage doit être personnalisé chez votre concessionnaire Toyota.
Si la clé électronique ne fonctionne pas cor-
rectement
En cas d'interruption de la communication entre la clé électro-
nique et le véhicule ( P. 195) ou d'impossibili té d'utiliser la clé
électronique parce que sa pile est usée, le système d'accès et de
démarrage mains libres et la télécommande du verrouillage cen-
tralisé sont inutilisables. Dans ce cas, vous devez appliquer la
procédure suivante pour pouvoir ouvr ir les portes et le coffre, et
démarrer le système hybride.
Verrouillage et déverrouillage des portes, déverrouillage du
coffre et fonctions liées à la clé
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6237-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
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■Arrêt du système hybride
Mettez le levier de vitesses sur P et appuyez sur le contact d'alimentation
comme vous le feriez pour arrêter le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de
remplacer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée.
( P. 558)
■ Changement de mode du contact d'alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contact d'alimentation à l'étape
ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent à chaque pres-
sion sur le contact. ( P. 247)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas
été désactivé suite à un réglage de personnalisation. Si la fonction est
désactivée, activez-la. (Fonctions personnalisables: P. 667)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est
activée, désactivez-la. ( P. 194)
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation de la clé mécani que et de l'actionnement des lève-
vitres électriques ou du toit ouvrant
Actionnez le lève-vitre électrique ou le toit ouvrant après vous être assuré
qu’il n’existe aucun risque que l’une des parties du corps de l’un des passa-
gers soit prise dans la vitre ou le toit ouvrant. De plus, ne laissez pas les
enfants utiliser la clé mécanique. Les enfants et autres passagers peuvent
être pris dans le lève-vitre électrique ou le toit ouvrant.
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6267-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Démarrez le moteur du second véhicule. Accélérez légèrement
pour accroître le régime moteur et maintenez ce régime pendant 5
minutes environ, de manière à recharger la batterie 12 V de votre
véhicule.
Ouvrez et fermez l'une des portes de votre véhicule avec le contact
d'alimentation sur arrêt.
Maintenez le régime moteur du second véhicule et mettez le
contact d'alimentation en mode ON, puis démarrez le moteur du
véhicule.
Vérifiez que le témoin “READY” s'allume. Si le témoin ne s'allume
pas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Une fois le système hybride démar ré, retirez les câbles de démar-
rage exactement dans l'ordre inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
Fermez le cache de la borne spéciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle de la boîte à fusibles dans sa
position initiale.
Une fois le système hybride démarré, faites contrôler le véhicule par
votre concessionnaire Toyota, dans les plus brefs délais.5
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