2021 TOYOTA C-HR Brugsanvisning (in Danish)

951-2. Børn og sikkerhed
1
Sikkerhed
C-HR HV OM10701DKn
Beslag til toprem
Der er beslag til toprem til de
yderste bagsæder.
Beslagene til toprem bruges til
fastgørelse af topremmen.
nFastgørelse af topremmen til beslaget til toprem
Børnesikringssystemet skal mont
eres som beskrevet i den brugs-
anvisning, som følger me d børnesikringssystemet.
Indstil nakkestøtten til den
øverste position.
Hvis nakkestøtten er i vejen for
børnesikringssystemet eller top-
remmen, og nakkestøtten kan
tages af, skal nakkestøtten fjer-
nes. ( S. 256)
Hægt krogen i beslaget til
toprem, og stram toprem-
men.
Kontrollér, at topremmen er hæg-
tet sikkert på. ( S. 92)
Hvis børnesikringssystemet mon-
teres med hævet nakkestøtte,
skal topremmen føres under nak-
kestøtten.
Brug af beslag til toprem
Beslag til toprem
Toprem
1
Krog
Toprem
2
OM10566DK.book Page 95 Friday, January 29, 2021 9:55 AM

961-2. Børn og sikkerhed
C-HR HV OM10701DK
ADVARSEL
nVed montering af et børnesikringssystem
Følg nedenstående sikkerhedsforanstaltninger.
Undladelse heraf kan være livsfarligt eller forårsage alvorlige kvæstelser.
l Fastgør tomremmen omhyggeligt, og kontrollér, at remmen ikke er snoet.
l Topremmen må ikke fastgøres andre steder end til beslaget til toprem.
l Når du har fastgjort børnesikringssystemet, må du ikke ændre sædets ind-
stilling.
l Følg anvisningerne fra producent en af børnesikringssystemet.
l Hvis børnesikringssystemet monteres med nakkestøtten hævet, må nak-
kestøtten ikke sænkes, efter at den er hævet, og beslaget til toprem er
fastgjort.
OM10566DK.book Page 96 Friday, January 29, 2021 9:55 AM

97
1
1-3. Nødassistance
Sikkerhed
C-HR HV OM10701DK
eCall1, 2
Mikrofon
"SOS"-knap*
Indikatorlys
Højttaler
*: Denne knap er beregnet til kom-munikation med eCall-systemope-
ratøren. Andre SOS-knapper i an-
dre systemer i bilen har ikke noget
med enheden at gøre og er ikke
beregnet til kommunikation med
eCall-systemoperatøren.
1: Hvis monteret
2: Fungerer inden for dækningsområdet for eCall. Systemnavnet er forskelligt afhængig af landet.
eCall er en telematiktjeneste, der anvender data fra Global Navi-
gation Satellite System (GNSS) og indbygget mobilteknologi til
at muliggøre følgende nødopk ald: Automatiske nødopkald
(Automatic Collision Notifica tion) og manuelle nødopkald (ved
tryk på "SOS"-knappen). Denne tj eneste er påkrævet i henhold
til EU-forordninger.
Systemets dele
OM10566DK.book Page 97 Friday, January 29, 2021 9:55 AM

981-3. Nødassistance
C-HR HV OM10701DKn
Automatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er systemet
designet til at foretage automa-
tisk opkald til eCall-kontrolcentret.* Operatøren modtager bilens
placering, tidspunktet for hænde lsen og stelnummeret og forsøger
at tale med personerne i bilen for at vurdere situationen. Hvis per-
sonerne i bilen ikke er i stand til at kommunikere, håndterer opera-
tøren automatisk opkaldet som en nødsituation, kontakter den nær-
meste udrykningstjeneste (112-system osv.) og beskriver situatio-
nen og anmoder om udrykning til stedet.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke foretages. ( S. 113)
n
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke
på "SOS"-knappen for at fore-
tage et opkald til eCall-kontrol-
centret.* Operatøren bestem-
mer bilens placering, vurderer
situationen og afsender den
nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du
trykker på "SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på "SOS"-knappen, skal du for-
tælle operatøren, at der ikke er tale om en nødsituation.
*: I visse tilfælde kan opkaldet ikke foretages. ( S. 113)
Nødopkaldstjeneste
OM10566DK.book Page 98 Friday, January 29, 2021 9:55 AM

991-3. Nødassistance
1
Sikkerhed
C-HR HV OM10701DK
Når tændingskontakten stilles på ON, lyser den røde indikator i 10 se-
kunder, hvorefter den grønne indikato r lyser for at angive, at systemet
er aktiveret. Indikatorerne angiver følgende:
l Hvis den grønne indikator lyser fast, er systemet aktiveret.
l Hvis den grønne indikator blinker to gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.
l Hvis ingen indikatorer lyser, er systemet ikke aktiveret.
l Hvis den røde indikator lyser på andre tidspunkter end lige efter, at
tændingskontakten er stillet på ON, kan der være en fejl i systemet,
eller reservebatteriet kan være fladt.
l Hvis den røde indikator blinker i cirka 30 sekunder under et nødop-
kald, skyldes det, at opkaldet er bl evet afbrudt, eller at mobilsigna-
let er svagt.
Reservebatteriet har en levetid på højst 3 år.
n Oplysninger om gratis software/software med åben kildekode
lDette produkt indeholder gratis software/software med åben kildekode
(FOSS).
Licensoplysningerne og/eller kildekoden til denne FOSS findes på fø\
lgende
URL:
https://www.denso.com/global/en/opensource/dcm/toyota/
Indikatorlys
OM10566DK.book Page 99 Friday, January 29, 2021 9:55 AM

1001-3. Nødassistance
C-HR HV OM10701DKn
Databehandlingsflow
Kunden aktiverer tjenesten på Toyo
tas kundeportal og accepterer
vilkårene for tjenesten i henho ld til persondataforordningen
(GDPR).
Serveren aktiverer tjenesten i DCM og definerer, hvilke bildata der
skal indsamles.
De definerede bildata indsamles af DCM.
Dataene deles med serveren.
Dataene lagres på serveren.
Data behandles på serveren med hen blik på levering af tjenesten.
Behandlede data vises for kunden.
Der findes en liste over tilgængelige tjenester på Toyotas kundeportal.
Systemoversigt for tilføjet tjeneste
Server
DCM
LagringBehandling
OM10566DK.book Page 100 Frid ay, January 29, 2021 9:55 AM

1011-3. Nødassistance
1
Sikkerhed
C-HR HV OM10701DK
Implementering af forordning
Implementering af forordningens bilag 1, del 3, BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.
Oversigt over bilens indbyggede 112-baserede
eCall-system samt dettes betjening og funktio-
ner O
1.2.
Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offent-
lig tjeneste, som tjener almenvellet, og som er
gratis at bruge. O
1.3.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
er som standard aktiveret. Det aktiveres auto-
matisk i tilfælde af en alvorlig ulykke ved hjælp
af sensorer i bilen. Det udløses desuden auto-
matisk, når bilen er udstyret med et TPS-sy-
stem, der ikke fungerer i tilfælde af en alvorlig
ulykke. O
1.4.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
kan også udløses manuelt ved behov. Vejled-
ning i manuel aktivering af systemet O
1.5.
Hvis der opstår en kritisk systemfejl, der deak-
tiverer bilens indbyggede 112-baserede eCall-
system, får personerne i bilen vist følgende ad-
varsel O
OM10566DK.book Page 101 Frid
ay, January 29, 2021 9:55 AM

1021-3. Nødassistance
C-HR HV OM10701DK2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.
Enhver behandling af personoplysninger via bi-
lens indbyggede 112-baserede eCall-system
skal ske i henhold til de regler for beskyttelse af
personoplysninger, der er fastlagt i direktiv 95/
46/EF og 2002/58/EF, og de skal navnlig være
baseret på nødvendigheden af at beskytte den
registreredes vitale interesser i henhold til arti-
kel 7(d) i direktiv 95/46/EF.
O
2.2.
Behandling af disse data er begrænset udeluk-
kende til håndtering af nødopkald via eCall til
112, som er det fælles nummer for nødopkald i
EU. O
2.3. Datatyper og modtagere af data
2.3.1.
Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system
må kun indsamle og behandle følgende data:
Stelnummer, biltype (personbil eller varebil),
bilens brændstoflagertype (benzin/diesel/
CNG/LPG/el/brint), bilens seneste tre placerin-
ger samt køreretning, logfil for automatisk akti-
vering af systemet og dennes tidsstempel O
2.3.2.
Modtagere af data, der behandles af bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, er de
relevante offentlige alarmcentraler i det land,
hvor de er placeret, som først modtager og
håndterer eCall-opkald til det fælles EU-
nødopkaldsnummer 112. O
Implementering af forordningens bilag 1, del 3,
BrugeroplysningerOverens-
stemmelse
OM10566DK.book Page 102 Frid ay, January 29, 2021 9:55 AM